油价暴跌 运价下调——10月世界油船运输市场综述

投机资本营造多年的巨大泡沫今年10月份全面破灭,经济衰退的预期促使油价大幅跌落,伦敦布伦特原油现货价触底每桶59．10美元,月平均价格为每桶72美元,环比下跌26％。欧佩克在10月下旬紧急宣布,11月份起原油日产量减少150万桶。原油运输市场总体成交量平稳,作为主要船型的VLCC波斯湾航线成交量萎缩,运价下落并拖累综合运价指数下降。     

二月世界油船运输市场综述

油船运价触底回升 由于美元持续走弱,欧佩克时刻准备减产,国际油价2月中旬起开始新一轮上冲,布伦特原油现货价格月底突破每桶100美元大关,月平均每桶95美元。环比上升3％。2月份的原油运输市场货盘不减,受中国春节、伦敦石油大会、黑海气侯转暖、委美关系紧张等影响,交易先冷后热,运价先伏后起。波罗的海交易所原油综合运价指数于1053点触底回升,月底报1167点,较上月末下降1.8％,平均环比下跌22％。     

运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述

居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72．8美元。环比上升13％。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少，各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500，较上月底上涨5％。     

2008年12月世界油船运输市场综述

欧佩克于2008年12月中旬决定原油日产再减220万桶。但未能阻挡油价下探的趋势。布伦特原油现货价12月23日报每桶36．10美元。月平均每桶约42美元,环比下跌22％。原油运输交易中的WS基准价每年调整一次,油价变化是其调整的重要依据之一。按航程长短不同．从今年1月1日起,基准价上调12％枷％。2008年12月份的原油运输市场总体成交量保持上月水平,     

原油运价先涨后跌 成品油运价稳中有升——2010年1月份世界油船运输市场总述

原油运价先涨后跌成品油船运价稳中有升 2010年1月．由于美元指数走强．基本面需求仍然疲弱．受美国原油和成品油库存持续上升等因素的共同影响．国际油价震荡下跌．布伦特原油现货价格由每桶80美元跌至70美元．     

新年到来运价上涨——2009年12月世界油船运输市场综述

原油运价大幅上涨,成品油船升中有稳 2009年12月．国际油价呈“V”字形先降后升．布伦特原油现货价格由每桶79美元跌至70美元后缓慢回升、平均每桶73．78美元、环比下跌4％。随着新年假期的到来,本月国际原油油船运输市场成交量与上月持平．各主要航线运价均有上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从671点稳步上升至814点．平均753点．平均环比上升18％。     

2012年5月世界经济大事记

<正>1.欧佩克油价延续跌势5月23日欧佩克秘书处数据显示,欧佩克市场监督原油一揽子平均价上周跌至每桶116.34美元。欧佩克周平均油价已持续下跌5个星期,其中最近两周分别下跌2.84美元和2.74美元。2.国际大宗商品价格普遍下跌5月17日《日本经济新闻》报道,目前国际市场原油、铜、贵金属等大宗商品价格较3月中旬下跌10%至15%。下跌的主要原因是希腊政局不稳引发的欧债危机"复燃风险"及中、美等国市场需求萎缩。     

7月世界油船运输市场综述

震颤油价摸高回落运价冲高 7月国际油价摸高回落,伦敦布伦特原油现货价于上旬创出每桶144．30美元的历史新高,之后持续回落,月底报每桶123．85美元,较最高价下降14％,月平均每桶133美元,环比上涨1％。7月原油运输市场行情呈现先稳后振态势。     

大型油船运价疲弱小犁油船运价飙升——2010年5月份世界油船运输市场综述

受欧元区债务危机的影响．本月美元指数连创新高．市场预期欧洲债务危机的蔓延将导致全球经济的萎缩．进而减少对原油的需求。受此影响．5月国际油价大幅下挫．布伦特原油现货价格由本月初每桶85美元大幅下跌至本月末73美元。本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．运价震荡下跌。     

原油成交量下降 运价创新低——2010年9月份世界油船市场综述

本月国际油价小幅上扬．9月27日布伦特原油现货价格报每桶77．78美元．较月初上涨近3％。本月国际原油运输市场成交量创今年新低．各船型总体运价继续下跌：成品油运输市场跌多涨少。9月27日．波罗的海原油综合运价指数报690点．较月初下跌2．54％,月均689点．较上月下跌11％：