二手市场涨跌互现 新船价格继续下滑

国内二手船市场,低位震荡调整 3月份,国内二手船市场开始步入正轨,成交量增加,二手船价格以低位震荡调整为主.上海船舶价格指数(SPI)本月平均值为869.00点,环比上涨1.31％.从中国船舶交易信息平台统计,本月国内二手船市场共计成交各类船舶632艘、84.39万DWT、交易金额9.48亿元人民币,环比上月分别增加120.21％、157.84％、131.78％.成交船舶平均船龄7.91年,环比减少5.49％. 按船型统计,本月成交情况如下:干散(杂)货船535艘,油轮8艘,多用途船(含集散两用船)29艘,工程(含工作船)10艘,驳船6艘,集装箱船5艘,化学品船2艘,拖轮3艘,废钢船1艘,其他船型33艘.     

运输需求总体攀升竞争加剧拖累运价中国出口集装箱运输市场周度报告(2014.04.18)

欧洲航线,随着欧元区主要国家各项经济指标继续趋稳,市场运输需求亦保持平稳增长.本周,市场船舶平均舱位利用率维持在9成以上水平.但作为多数新交付大型船舶的主要吸收航线,市场运力供给水平的提升令航商在运价策略方面偏向保守.地中海航线,由于航线运力基数相对欧洲航线较小,且受近期地中海东岸地区“斋月”出口货量快速增加的刺激,本周市场船舶平均舱位利用率攀升至95％左右的较高水平.但由于市场货量的上升有利于航商借机消化富余运力,各航商运价策略仍以争取更多货源为主,即期市场运价继续回落.     

船运需求继续疲软三大船型继续下行中国进口干散货运输市场周度报告(2014.04.17)

海岬型船市场 本周海岬型船市场运费继续深度下跌.自3月下旬以来,海岬型船市场疲态尽显,运费跌跌不休,迟不见底.本周中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金已跌破1万美元水平,且目前暂未见止跌迹象.本周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为9833美元,较上周四下跌27.7％.太平洋市场,澳大利亚铁矿石仍有船运成交,但租船步伐较为缓慢,且大西洋市场货盘稀少,较多运力集中在太平洋市场,租家不断压价.     

市场持续低迷 运价小幅震荡

新年假期后,海岬型船市场铁矿石运价并未如预期上涨,传统“金三”行情落空,市场运价持续低迷;巴拿马型船和超灵便型船有所起色,但幅度有限.上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数呈先扬后抑走势,小幅震荡,3月31日,综合指数、运价指数、租金指数分别为491.75点、549.62点和404.94点,分别较上期末上涨4.7％、2.2％和10.2％. 海岬型船 运力方面,由于海岬型船市场持续低迷,拆解量增加,国际干散货运力略减.据克拉克森统计,截至3月底,全球干散货运力总计10384艘,7.61亿载重吨,较上期末减少60万载重吨.其中海岬型船3.08亿载重吨,较上期末减少180万载重吨;巴拿马型船1.94亿载重吨,较上期末增加30万载重吨;超灵便型船1.70亿载重吨,较上期末增加110万载重吨;灵便型船0.89亿载重吨,较上期末减少20万载重吨.     

煤炭运输供需改善沿海综指逐步企稳中国沿海(散货)运输市场周度报告(2014.04.18)

大秦线春季检修影响逐步显现,铁路煤炭调进量受到制约,日均调入量下滑至不足60万吨.到港货量的低位导致秦皇岛港库存加速下行,港口煤种的有效供给偏紧态势加剧,部分船舶滞港等货,船期有所延长,已办手续的待泊船增至20艘,为近1 0天以来的最高水平.压港现象的加剧使得运力释放明显受限,前期市场面临的运力过剩局面有所缓和.另一方面,虽然近两周电力集团存煤稳定运行在20天左右的水平,下游的采购补库意愿原先并不强烈,但面对煤炭价格上涨的预期,电厂仍适当采购,货源较前期增多.     

运输需求疲软 拖累综指下行——国际干散货11月份市场评述

本月．国际干散货运输市场在运力过剩连连发威之下行情直降．连跌了17个发布日．11月19日BDI降至近4个月的低点——2155点．相比以往的传统旺季．今年的市场人气低谷徘徊。煤炭运输旺季的到来以及欧洲贸易往来增多在月底提振市场信心．     

需求增速放缓 综指先扬后抑——国际干散货9月份市场评述

进入9月份,“金九银十”的传统旺季在本月上旬初显,国际干散货运输市场行情节节攀升,波罗的海干散货运价指数BDI月初延续升势,一路冲高至2995点，但受印度尼西亚的斋假以及中国中秋节假,再加上印度雨季等各种负面因素影响,市场需求月中开始回落,     

需求持续萎缩 综指创下新低——6月国际干散货运输市场评述

进入6月份．国际干散货运输市场行情跌入低谷．运价指数更是一路狂泻．创下本年度最低。反映整个国际干散货运输市场行情的BDI指数持续下跌．6月25日报收于2501点．同比下跌39．82％。三大船型市场均大幅下跌．且好望角型船跌势最猛．并推动BDI一路下探．直至本期末跌幅才有所收窄．跌势趋缓。     

中国沿海(散货)运输市场周度报告

沿海散货运输市场在元旦长假影响下,交易冷清、运价水平基本维持稳定.2013年1月4日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1055.32点,较上周基本持平.其中煤炭、金属矿石、粮食以及成品油运价均小幅波动,原油运价保持平稳.     

中国出口集装箱运输市场周度报告

中国出口集装箱运输市场走出一波元旦后小幅反弹的行情.航商大幅收缩可用运力以及春节前货量提前出运,对近期航商运价复苏计划起到一定的支撑作用,部分航线市场运价小幅上升.2013年1月4日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1109.89点,与上周基本持平;上海出口集装箱运价指数为1148.08点,较上周上升1.0％.