复杂条件下800兆帕钢岔管吊装技经分析

正根据复杂环境下大型800兆帕钢岔管洞内安装施工的需要,创新设计了专用回转运输台车、水平滑移台车、洞内滑移钢栈桥、洞内卸车翻身以及组装排架等系统,解决了抽水蓄能电站大型钢岔管洞内整体运输卸车、翻身以及洞内大型钢岔管原位组装两种典型施工难题。     

压力机台车车轮异常磨损原因分析及解决方案

压力机台车车轮在运行中出现异常磨损。从多个方面分析磨损产生的原因,通过重新加工轴承座及车轮改造等措施,解决了磨损问题,提高了生产效率。     

铜绿山矿ZY41D型中深孔采矿台车定制化改造

在井下矿石开采作业过程中,凿岩设备是钻爆法施工主要设备,对于采矿量有决定性作用。铜绿山矿在采用ZY41D型中深孔采矿台车时,遇到系统油温过高等问题。综合分析铜绿山矿井下采矿作业环境、企业生产模式、设备性能特点,对ZY41D型中深孔采矿台车进行定制化改造,以实现井下矿石开采高效、安全的目的。     

降低烧结机漏风率的技术改造

通过对烧结机台车栏板、机头与机尾密封、弹性滑道、润滑系统、风箱和卸灰阀等系统进行分析、研究和改造,解决了烧结机漏风、设备磨损严重、能耗偏高等问题,使烧结机漏风率和烧结能耗降低,产量和质量提升。     

用SIEMENS 802C改造C630-1A车床

江岸车辆厂台车车间安阳产C630-1A普通车床在加工车轴中，加工精度达不到要求，生产效率低。为此，决定进行数控改造。     

No.7-Ⅱ型自动络筒机空管输送带的改造

村田No.7-Ⅱ型自动络筒机由于不具备将空管分开输送的功能,当1台车生产2个品种时需进行人工分管,给生产带来了不便。如果按照No.21C型络筒机进行改造则成本太高,且     

烧结机台车检修起重机的研究

台车是烧结机的重要组成部分,本烧结机台车检修起重机通过对起升机构、吊具结构、运行机构等方面改进创新,实现了烧结机台车安装检修过程快捷、安全。在实际用户使用,取得良好效果。     

SMC模板台车在新疆六三五导流隧洞施工中的应用

钢模台车是大洞径隧洞的混凝土衬砌的理想模板,通过ＳＭＣ模板台车在新疆六三五导流隧洞施中工的具体应用,从而证明了钢模台车的优点：高的立模拆模速度、侧墙顶拱一次性浇筑,保证了混凝土质量,尤其是钢模台车能满足高强度的混凝土浇注现代化施工。     

控温微机应用于360kW台车式电炉

首都机械厂25车间应用DTL-812A 型三回路可编程控温微机,对360kW 台车式电炉进行了改造。改造后控温精度可达±1℃,最小编程时间间隔1分钟,可编59个程序段,同时具有偏差或测量值报警等功能。其成本低廉,只有3000余元,可控3个回路,即可同时或分时控制3台电炉,这样     

衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用

模板台车在地铁车站主体施工的优势明显,具备节约施工时间、操作方式便捷、对周围环境影响小、工程完成质量效果好、便于后期维护等特点,但相比于传统的三角支撑施工法及支架模板法,衬砌模板台车技术并未得到有效的应用推广。针对衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用展开研究,介绍衬砌模板台车系统构成,讨论衬砌模板台车现场实际应用,形成分析结论。     

台车式炉轨道安装结构改进

台车式炉轨道变形损坏原因,改进原有结构,解决了轨道安装调平难度大和变形、损坏,以及台车金属结构烧损变形问题。     

首钢矿业公司成功改造烧结机

首钢矿业公司烧结厂拥有 6台 180m2 机上冷却烧结机 ,冷烧比 1∶1,设计年产量 611 5 8万吨。为了催生更多更好的适应用户需求的高炉原料产品 ,创造更大的经济效益 ,经过多方案的比较和筛选 ,按照“不改变烧结机的主体结构 ,提高烧结效率”的设计思路 ,相继在 3台烧结机上实施了改造工程。加大了台车栏板高度和上顶宽度 ,在扩大台车有效容积的同时 ,对点火器、布料器和机尾密封罩相应进行了外扩和加长。为满足高效率烧结对原料需求的大幅度增加 ,将混合机由 3m× 12m改为 3 5m×13m ,并引进国际先进的液压马达传动控制技术 ,取代了电机加减…     

3臂液压凿岩台车管理应用研究

3臂液压凿岩台车在隧道工程建设过程中得到广泛应用,3臂液压凿岩台车钻孔速度快、行走灵活以及工作安全可靠,同时还能一机多用,可显著提升地下洞室开挖工作效率。可一旦疏于管理,台车完好率以及利用率就会受到严重影响,应该对台车台班价格以及单机核算进行严格有效管理,从而有效控制工程成本。     

机台车“起拱”现象处理技术改造

烧结机台车起拱造成的危害,烧结机尾部星轮的运行规律,对尾部星轮运行过程建立数学模型,分析烧结机尾部台车的受力大小。得出烧结机回程台车起拱产生的原因,提出改进措施。     

外形唬人的改装车

一个多月前在东莞运通车行见到的这台外观扎眼的改装车至今仍给我很深的印象,我记得当时在这台车的旁边看了半天,愣是没看出这是一台什么车,车身乍眼看上去有点像法拉利,转身一看又有几分莲花的影子,但又觉得哪里不对,从车的前脸、侧身、后尾的不同的几个角度看去,你可能会有不同的答案,从整体感到局部的细节又有诸多不吻合的地方,这是一台什么车?当是让我有了一种摸不着头脑的感觉,打开车门看看这台车的内装,或者打开引擎盖看看是什么机器,可能是我判断这台车的最后办法了。打开车门看一眼内装,发现已被拆卸的零乱不堪,有些地方已经改过,但原车的风貌也还是能略见一斑,这显然不像一台欧洲车,更不是法拉力或者莲花,而且肯定不是跑车设计。悬念直到我们在运通的黄SIR的引导下打开引擎盖后才被揭晓,原来这是一款思域的老款车,现在已经几乎见不到了,机器和操控部分都已老化,这台车除了保留原来的车架和机头之外,已经彻头彻尾的变了身,原本马力就不算强,经过多次的改装和老化之后,现在的最高时速已不足百公里。想想如果开着它回去广州,我估计会比我骑     

台车式电阻炉授电装置优化改造与应用

针对传统台车式电阻炉3种授电方式存在分离困难、拆卸不方便的缺点和触头相对位置要求高的局限性,优化改造一种可调式弹性授电装置。通过改变授电方式,增大授电接触面积,降低相对位置要求,减缓授电时冲击,可提高授电装置使用寿命。采用弹簧装置,改变接触片形状,实现授电装置具有可调性和弹性,避免传统授电方式的缺陷。     

ZYS113全电脑三臂凿岩台车电气故障及处理

以中国铁建重工集团股份有限公司生产的ZYS113全电脑三臂凿岩台车为例,对ZYS113全电脑三臂凿岩台车的电气系统做了概述,并针对设备使用中常见的电气故障现象进行分析,提出故障处理方法,有助于操作人员、维修保养人员快速查找电气故障原因、及时排除故障。     

改进21GBC-CR型凿岩台车的供水系统

21SGBC—CR型电脑导引台车是集机械、电气、液压、微电脑控制为一体高性能的液压凿岩设备，在铁路隧道、水电工地的开挖和掘进中得到了广泛的应用。使用中，经常发生水路堵塞导致台车不能正常作业、水泵跳闸、液压油冷却不足等故障。     

球团带式焙烧机台车更换操作

介绍球团焙烧机本体、工作方式及工作特性,以及台车构成及检修内容,分析AB PowerFlex700变频器的三线控制原理,讨论并制定焙烧机台车的更换方案。     

自私车主最讨人嫌的七条表现

随意停放。最典型的是把车大咧咧的停放在两个停车位的中间，一台车占了两个位置。停车时，把前一台车堵在里面，动弹不得，而停车车主却不知所踪。