推广甩挂运输 服务现代物流

2007年,山东省在全国率先推行甩挂运输。2012年,省交通运输厅明确了建设甩挂运输“八个一”工程的工作思路,将甩挂运输作为发展“大物流”和促进交通运输行业转型升级的重要切入点,并探索形成了渤海湾滚装甩挂、集装箱集疏运甩挂、零担专线甩挂、危险品甩挂和中韩国际陆海联运甩挂等各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式。近年来,山东省又在全国率先组建了环渤海湾甩挂运输联盟和省甩挂运输联盟两个区域性合作机     

甩挂运输的环渤海实验

难以实现跨区域协作,是我国甩挂运输迟迟未能推广的关键瓶颈之一。首个多省域甩挂运输联盟“环渤海区域甩挂运输联盟”的成立,或将标志着甩挂运输首次破题。     

动态

8月16日,在大连市交通局道路运输管理处主办召开的鲁辽吉黑物流甩挂联盟会议上,由大连友田货运市场有限公司牵头,联合山东、辽宁、吉林、黑龙江4省40余家道路货运企业和海运企业,正式成立鲁辽吉黑物流甩挂联盟。据介绍,联盟以陆海滚装运输为主,实现陆海甩挂联运,联盟内各种公共资源对每个成员平等开放,成员之间共享货源、站场、运力等信息。     

甩挂何日跑上快车道

日前，有关甩挂运输的利好政策先后出台，束缚这一运输模式的政策瓶颈正被逐步打破。随着各方对甩挂优势认识的加深，以及试点企业宝贵经验的推广，甩挂运输或将迎来大发展的契机。     

基于产业集群甩挂运输模式设计——以淮安为例

基于产业集群设计甩挂运输模式对推动产业集群物流效率的提高具有重要意义.文章首先对物流虚拟联盟内涵和特征进行了归纳,分析了淮安化工产业集群开展甩挂运输的需求,最后构建了基于产业集群的淮安甩挂运输模式.     

山东半岛蓝色经济区开发建设策略探析

2009年4月,胡锦涛总书记到山东省视察指导工作时指出:"要大力发展海洋经济,科学开发海洋资源,培育海洋优势产业,打造山东半岛蓝色经济区。"本文从"山东半岛蓝色经济区"的内涵入手,分析归纳山东半岛蓝色经济区的功能及定位,探析山东半岛蓝色经济区开发建设的策略,以期为山东半岛蓝色经济区的开发建设提供理论与方法上的借鉴。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

公路甩挂运输的成功实践——以盛辉物流为例

盛辉物流是国内最早开展公路甩挂运输的物流企业之一,以盛辉物流为例,从企业探索甩挂运输的背景、组织甩挂运输的经验、开展甩挂运输的成效三个方面,总结其在公路甩挂运输领域中的成功实践,以期对完善甩挂运输应用理论、指导相关企业开展甩挂运输作业提供借鉴。     

公路甩挂运输的成功实践——以盛辉物流为例

盛辉物流是国内最早开展公路甩挂运输的物流企业之一,以盛辉物流为例,从企业探索甩挂运输的背景、组织甩挂运输的经验、开展甩挂运输的成效三个方面,总结其在公路甩挂运输领域中的成功实践,以期对完善甩挂运输应用理论、指导相关企业开展甩挂运输作业提供借鉴.     

汽车甩挂运输的货源条件及组织模式

最近几年来,汽车甩挂运输在我国得到越来越广泛的关注。各级政府和交通运输管理部门积极宣传和推广汽车甩挂运输;很多物流企业和汽车运输企业都在积极进行甩挂运输的运营实践与探索,有些企业已经收到了明显的经济效果,并取得了一些成功的实践经验。但是,至今甩挂运输的推行仍然十分缓慢,市场开拓十分困难,开展甩挂运输的企业举步维艰,收效甚微,     

青岛市资本存量估算

蓝色经济区战略对山东半岛经济发展提出了更高的要求,青岛市作为蓝色经济区战略的领头城市,尽早实现经济的可持续发展是当前的主要任务。与经济增长影响因素等相关的分析中,资本存量数据是必不可少的一个因素,但是很多相关数据的缺失是青岛市资本存量估算的一个难点。本文就运用永续盘存法,选择合适的指标,对相关变量的缺失数据进行补充,估算出青岛市的资本存量,并对估算数据的合理性作出经验性检验。     

山东半岛蓝色经济区制度供给分析

通过分析梳理山东半岛蓝色经济区的制度供给,总结了其在制度构建方面存在的问题;并通过借鉴沿海各经济区战略规划制定的经验,从金融税收、产业和基础项目建设、科技与人才、相关配套政策支持等方面,提出了山东半岛蓝色经济区的制度供给建议。     

绿色物流拉动青岛市新能源发展

山东半岛蓝色经济区是2011年国家经济发展的热点话题之一,青岛市在半岛经济发展中起着龙头地位作用。在低碳经济、绿色物流的理念指导下,研究探索青岛市的能源现状,对于又好又快发展青岛市、半岛蓝色经济区有着深远的战略意义。运用SWOT分析方法对青岛市新能源结构的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,通过调查研究,归纳总结了青岛市新能源发展特点和现状,指出了绿色物流对青岛市新能源发展的促进与潜在推动作用。     

山东半岛城市群空间结构分析及其优化研究

在介绍研究区域背景的基础上,运用分形模型和偏离-份额(shift-share)模型对山东半岛城市群的等级规模、空间布局和职能结构进行分析.结果表明:山东半岛城市群的等级规模和空间结构呈现分形、有序的特征,具有结构演化自组织优化的趋势,但由于受交通和地貌因素的影响,山东半岛城市群在等级规模上呈现规模扩张退化、结构分化、集聚辐射弱化态势;而在空间上呈现大分散、小集中,以及沿交通线和海岸线分布的轴线空间格局.职能上存在产业效益、竞争力城际差异大、产业内部结构性矛盾突出、产业集聚度有待提高等问题.     

渤海跨海通道与山东半岛城市群空间结构

制约山东半岛城市群成为国家级城市群的重要原因之一是城市群内城市之间及其与外部的经济联系相对较弱,而沿海综合交通走廊发育得不完善是制约其发展的关键,渤海海峡跨海通道的建设是解决这一关键问题之所在。基于对该工程的简要分析,结合山东半岛城市群的空间结构现状,从点、线、面三个方面深入分析了渤海海峡跨海通道对山东半岛城市群空间结构产生的影响;指出了跨海通道将完善城市群的城市等级体系和综合交通走廊,从而形成以"三五三"为主体的空间结构网络体系,以此来促进山东半岛城市群空间结构优化和区域协同发展。     

国际企业联盟中知识转移的路径优化

随着资源全球配置速度的进一步提升,企业国际化步伐的加快也达到了前所未有的程度,跨越国界的联盟便是其中的典型形式。在国际企业联盟中,知识扮演着重要的角色,它不但关系着联盟关系的建立和维持,对其处理的方式和结果还直接影响到联盟关系能否获取持久的竞争优势。本文对国际企业联盟中的知识转移的优化问题进行了分析,首先给出了知识的类型和基于国际企业联盟的知识转移的过程,然后从多个角度分析了知识转移的动因,最后从不同层面讨论了国际企业联盟中知识转移的优化路径。     

烟台动漫服务外包制度创新与半岛经济协同研究

烟台地处山东半岛,地理位置优越,动漫及动漫服务外包势头发展良好。动漫服务外包的科学发展对于提升山东半岛内涵,提高区域竞争力和影响力,有着非常重要的作用,本文研究的内容是如何建立行之有效的制度和体制,有效的在动漫产业中推动服务外包的发展,从而丰富整个半岛区域经济发展。     

QD软件、FRATAR软件在青岛至荣成城际铁路客运量预测中的应用

研究目的:青荣城际铁路地处我国山东半岛地区,连通青岛、烟台、威海三市,路网作用辐射整个山东半岛沿海地区及华北、中南地区。在运用QD软件分析现状客流出行特征,同时利用FRATAR软件进行客运量合理预测。研究结果:现状既有铁路客流主要为短途及少部分长途客流,青荣城际铁路主要承担城市间及新增的长途客流。     

基于产业集群的甩挂运输运作评价研究——以淮安为例

甩挂运输是现代物流发展的主要模式之一,开展甩挂运输对提高产业的物流运作效率具有重要意义.文章以车辆利用为核心建立了甩挂运输运作评价指标体系,基于调查数据对甩挂运输模式与单车运输进行了比较分析,证实了甩挂运输的优越性.     

企业战略联盟博弈策略选择分析

战略联盟可分为两企业战略联盟和多企业战略联盟两种形式。合作战略将是两企业战略联盟博弈的最终选择。多企业战略联盟的最终策略选择将因收益结构的不同而不同。