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J.D.Power亚太公司近日公布了2012年中国新车购买意向研究"(NVIS),对未来一年准备买车的消费者进行调查显示,中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%稳步上升到了2012年的35%.
从2009年,J.D.Power亚太公司就开始研究中国新车购买意向,这项研究通过调查汽车品牌知名度、购车考虑因素、拒绝原因、媒体使用情况以及消费者对不同车型的看法,提供重要的消费者洞察.2012年新车购买意向研究涵盖了11个细分市场之中52个品牌,171款车型.
刚刚被任命为J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士在接受《汽车观察》杂志采访时表示,消费者的新车购买意向与汽车厂家未来一年的销量一脉相承. 相似文献
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与国外相比,我国的柴油轿车发展似乎缓慢了许多,这是否说明我国汽车企业应该大力发展柴油轿车?下面是《汽车观察》联合网上车市对1000名消费者和20位专家的一份调查。了解柴油轿车的消费者只有29.7%由于各方面的局限,柴油轿车在我国并没有形成声势,在调查中,了解柴油轿车的消费者只有29.7%,不太了解柴油轿车的消费者 相似文献
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就我个人而言.“市场消费风险调查”是件相当有意义的事。把行业内人明白的,消费者不大清楚的事实揭露出来,加大买卖双方的透明度,让消费者在买车之前就有把公正的尺子.也顺便给企业提个醒儿.就算消费者不是衣食父母.可总也不是谁的猎物。 相似文献
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如今的消费者,比以往任何时候都愿意出资打扮自己,但要有个性,而不是大同.越来越多的品牌为了适应市场而变革产品,催生出符合个性消费心理的时尚变革.
7月酷暑的街头,90年生人的小美,喜欢穿着热裤和露肩吊带,走在没有遮阳伞的艳阳下,这在她看来,是年轻的资本.
而她的同学小阳,则喜欢穿着大LOGO的T恤和修身铅笔裤,即使满身是汗也不露出一点皮肤.
在她们看来,街头上每一个人的穿衣风格都代表独立的个性.
一种不可否认的状况正在蔓延,消费者比以往任何时候都愿意出资打扮自己,但要有个性,而不是大同.难怪有品牌感慨:“想要说服这一代的消费者打开钱包,比过去要难很多.” 相似文献
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企业决策关系到企业发展的兴衰成败。那么 ,企业决策中又有哪些至关重要的问题需要企业经营者注意呢 ?一、企业应该建立什么样的决策制度 ( 1 )决策的调查研究制度。有人认为 ,调查研究那是政府机关的事 ,与企业决策没有什么关系。这种看法是完全错误的 ,成功的企业决策一点也离不开深入的调查研究。没有调查研究就没有市场发言权 ,企业的调查制度应当包括这样几个方面 :市场调查制度 ,没有充分调查研究的市场不冒险进入 ;消费者消费评估制度 ,企业要对自己产品的消费者的购买力、消费习惯、消费心理有比较全面的了解 ;产品售后服务调查… 相似文献
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调查显示,大约60%的消费者会因为店内的一些促销、广告、陈列而影响到他的购物决定,而这些消费者在事前是没有购买意向的,由此可见,促销对于店铺来说是非常重要的。 相似文献
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日前,一向关注中国消费者市场的美国国际棉花协会(COTTONUSA)公布了其最近在中国六大城市(北京、上海、广州、武汉、成都和杭州)所做的“2005年中国白领时尚购买行为调查“的结果并联合b ab、Benetton、Sisley、Ashworth、Pacino,NAUTICA、Zegna等展示了本季最“热“的主题--Smart Casual.…… 相似文献
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早在1993年10月11日上海《文汇报》称 :国家工商局通过调查 ,中国私营企业中百万富翁已有近500名。1994年 ,国务院发展研究中心对全国私营企业调查后认为 ,全国百万富翁5000户。1995年11月20日《人民日报》报道 :“中国拥有100万元以上资产的人已超过100万人。”同年《中华工商时报》的文章说 :“实际上这个数字乘以三还保守。”改革开放初期 ,谁也没有料到 ,在中国大地上会出现有产阶层 ,会出现百万富翁 ;人们也未料到贫富悬殊会有多大。20年后 ,中国不仅出现了有产阶层 ,而且出现了百万富翁。中国人的… 相似文献