高速铁路委托运营管理模式研究

针对我国高速铁路委托运营管理现状,分析我国既有合资铁路的3种运营管理模式——自管自营模式、部分委托模式和委托运输模式。在阐述高速铁路运营管理模式选择应遵循原则的基础上,从铁路项目技术参数、客流结构、平行线路竞合关系、运输价格、区域内其他高速铁路发展关系等方面,探讨高速铁路运营管理模式选择的影响因素,提出高速铁路运营管理模式的选择方案建议。     

基于路网效能最大化的合资铁路运营管理模式探讨

在分析城际、市域(郊)、资源开发、支线、干线等合资铁路基本情况的基础上,对合资铁路现行委托运输、委托运营、自管自营等运营管理模式进行适应性分析。结合合资铁路运营管理有关政策导向,从提高路网运输能力、效率角度,对不同类别的合资铁路运营管理模式进行探讨,提出合资铁路运营管理模式的基本原则,以及基于路网效能最大化的合资铁路运营管理模式建议。     

京津冀城际铁路运营管理模式的选择分析

为促进京津冀城际铁路网的稳定、长远、可持续发展,结合京津冀城际铁路的运营特点和管理模式选择原则,从企业核心能力和比较优势、人才培养和技术积累、设施设备投入、运营安全、路网形态、铁路运输资源和效益等方面对京津冀城际铁路运营管理模式选择进行分析,提出京津冀城际铁路发展初期宜采用委托运输的运营管理模式,远期可以根据京津冀城际铁路网的发展和建设情况适时研究采用自管自营模式,为京津冀城际铁路运营管理模式的选择提供参考。     

市域(郊)铁路运营管理模式适用性研究

我国市域(郊)铁路发展注重创新国铁运营企业与地方政府合作方式、构建市场化的经营机制以及鼓励运营主体多元化。着眼市域(郊)铁路运营管理模式特征及相关方权责关系，从市域(郊)铁路系统制式适应性、制式间互联互通有利性、运输需求服务响应度、运维资源共享利用度、运营补贴实施及综合开发反补运营效果等方面分析运营管理模式的适用性。进而，面向市域(郊)铁路运营主体之一或互联互通方之一的国铁运营企业，提出构建既有线开行市域(郊)列车可行性的评估方法、构建国家铁路与市域(郊)铁路互联互通标准体系、完善委托运营下市域(郊)铁路成本核算及票价管理规则、探索市域(郊)铁路综合开发利益共享机制等建议。     

关中城市群城际铁路运营管理模式研究

关中城市群是我国西部大开发的新引擎,是连接南北、承东启西的战略要地,城际铁路是城市群内城际客运系统的骨干。在阐述关中城市群城际铁路及其运营特点的基础上,结合其他城市群城际铁路管理现状,从经济性、客流量、人员管理等方面对委托代管和自管自营2种运营管理模式进行比选,得到关中城市群城际铁路运营管理模式为委托代管,满足预留自管自营条件,对关中城市群城际铁路运营管理模式的决策及其他城市群城际铁路运营管理模式的研究具有一定的借鉴意义。     

铁路国际合作项目运营管理模式的探讨

在分析铁路国际合作现状的基础上,提出中国铁路应利用特有的运输组织和经营管理优势,形成适应铁路国际合作项目的运营管理模式。依据铁路国际合作项目建设与融资模式,根据各国实际情况选择受托承包运营或协议联合运营管理模式,提出运营管理方案提前介入、铁路系统成熟技术系统输出、运营管理实施本土化、规章制度规范建设等运营管理模式实施对策,从而保证铁路合作项目安全、稳定的运营。     

地方铁路运营管理模式及方案选择

根据我国地方铁路近50年的建设管理经验,分析地方铁路的主要运营管理中委托国营铁路管理、委托区域内第三方集团(公司)管理和自主运营管理3种模式的优缺点。并以拟建的赤大白地方铁路为例,提出了地方铁路运营管理模式的方案选择建议。     

建立合资铁路委托运输管理市场机制的探讨

分析当前合资铁路委托运输管理在市场主体、经济关系、运输管理等方面的基本特征,剖析委托运输管理运输市场主体、权利与责任和市场行为等问题,从市场机制通过市场进行资源配置的角度,提出构建委托运输管理的市场平台、建立供求关系、规范权利义务、实行风险激励、建立行政行为与市场行为良好对接等完善委托运输管理的建议.     

提高神华铁路运输能力的对策研究

针对神华铁路发展现状,分析朔黄铁路存在问题,从运营指标、技术、运输基础设施、运营管理4个方面阐述朔黄铁路开行2万t及以上列车在运输组织技术方面的差距,并且提出相应的加强基础设施的改造、大力发展信息与智能技术、推进装备现代化、改革设施设备检修制度等提高朔黄铁路运输能力的对策与建议。     

京沪高速铁路2014年春运发送旅客1070万人

<正>截至2014年2月24日,京沪高速铁路2014年春运期间累计开行列车11 174列,日均279列;累计发送旅客1 070.2万人,日均26.8万人。2014年2月6日,农历正月初七,京沪高速铁路发送旅客33.5万人,创造了开通运营以来单日旅客发送量最高纪录,赢得了社会广泛赞誉。京沪高速铁路股份有限公司积极履行安全监督职能,在春运前夕和春运期间,对高速铁路设备运营状态、安全运营环境等影响春运安全的隐患,有针对性地开展了监督检查,对查出的安全     

合资铁路委托运输管理的研究

经过多年的发展,合资铁路已经从铁路网的补充发展成为铁路网的骨干,对合资铁路运输管理的研究已成为一项重要的课题.简述了委托代理关系的构成条件,分析了合资铁路公司委托运输管理的特性,研究了委托运输管理中存在的问题,提出了改进委托运输管理的建议.     

烟台港西港区专用铁路运营模式分析

在分析烟台港西港区专用铁路建设背景的基础上,从线路方案、车站分布概况、车站运量、主要技术标准等方面阐述烟台港西港区专用铁路概况。通过分析自管自营和委托运输管理2种运营模式的优缺点,以青岛港前湾港区铁路与烟台港芝罘湾港区铁路运营模式为例,提出烟台港西港区专用铁路的运营模式。     

浅析合资铁路的委托运输管理

结合当前合资铁路委托运输管理的现状,阐述实行委托运输管理遵循的基本原则、委托运输管理的基本含义、委托运输管理的特点等.针对委托运输管理中存在的具体问题进行了分析;从成立专业管理机构、明确管理责任,完善委托管理协议、规范操作程序,建立沟通协商机制、搭建沟通平台,科学制定清算办法、实现互利共赢,强化财务预算管理和成本控制、建立考核机制等五个方面对加强合资铁路的委托运输管理提出了建议.     

京沪高速铁路列车运行模式研究

基于运行图数据,研究京沪高速铁路不同运营时期的运输组织模式,分析不同速度列车共线模式下京沪高速铁路的运能结构变化,探讨高速铁路列车运行模式发展趋势。在分析本线全程列车始发时段与停站次数的关系,研究本线列车开行的周期规律。结果表明,2018年底京沪高速铁路区段通过能力利用存在较大的不均衡性,能力限制区间为徐州东-蚌埠南;分析列车运行模式存在的问题,提出"区域路网直达+跨区域换乘"的运行模式是高速铁路列车运行模式的发展方向。     

“代建+监理”一体化助力工程高质量发展

<正>“代建+监理”一体化建设管理模式是对现代工程项目建设管理体制和模式的创新探索,是推行现代工程管理的创新实践,有利于提高公路建设项目管理专业化水平,有利于规范工程管理行为,符合我国工程管理高质量发展的最新要求。“代建+监理”一体化建设管理模式是指项目法人通过招标等方式,选择有资质的监理企业在负责代建工作的同时承担监理任务的新型管理模式。受项目法人委托,     

委托管理在湖北省高速公路运营管理中的初步应用及推广设想

当前我国高速公路建设呈现投资主体多元化、融资方式多样化的发展趋势,高速公路运营管理模式也不尽相同。本文结合湖北省高速公路管理的现状及委托管理初步应用的情况,对行政事业型专业管理机构作为受托方的委托管理发挥的功能和作用进行了分析,并对推广委托管理,实现湖北省高速公路统一规范的行业管理的措施和载体提出了设想。     

日本货运运行管理者的权责

在日本,为提高道路货物运输运营水平,货物运输企业必须实行运行管理者制度,由运行管理者指导、监督企业的运营管理。该制度的实施,为实现运输经营规范化管理,确保道路运输安全,起到了积极的作用。     

临策合资铁路运营管理模式探讨

正在建设的临策铁路,是国铁控股建设的合资铁路,将于2008年底建成通车。对合资铁路常用的3种运营管理模式进行分析,对临策铁路在联合运营管理模式下的组织架构、市场营销、运输组织及安全管理进行探讨,分析临策铁路实行分段联合管理的优缺点。     

换乘模式下的京沪高速铁路运输组织研究

换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪高速铁路列流组织设计原则,并进行列流组织方案设计;对于客流组织,从车站换乘组织、列车接续安排、票务方案、票价政策、客运服务等方面提出可行性建议。     

加强合资铁路委托运输管理的探讨

结合当前合资铁路公司委托运输管理的现状,从受托方选择范围的惟一性、双方权责相对不平等性、委托关系的必然性角度分析委托运输管理的特点,分析委托运输管理中存在的协议条款和内容、双方经营目标、激励约束和监管机制、收入清算等方面存在的问题,提出细化明确协议内容和标准、合理界定双方权利和责任、修订完善激励和约束机制等对策,以加强合资铁路委托运输管理。