产业转移过程中物流服务跟进问题研究

本文分析了日本带动东亚各国和中国沿海地区承接产业转移的"雁行模式",同时结合中国东部产业向中西部转移过程中出现的问题、趋势,提出产业转移与物流服务跟进是产业转移顺利达成的条件。通过实施东部产业转移与物流服务跟进联动战略、促成本土物流企业与东部物流跟进企业的战略联盟等路径,完成西部承接东部产业转移中的物流服务跟进。     

论旅游物流的价值及实现

现代物流快速地发展,现代物流理念和技术也已经超越了物流企业的范畴,开始向各行各业渗透。物流管理模式与现代旅游企业相结合,催生了新的旅游物流模式。在传统旅游业竞争日益激烈的环境下,大力发展旅游物流服务于旅游业,未尝不是提高旅游服务质量、扩大物流服务市场的一条新路。因此,有必要开展对旅游物流机理的研究,挖掘并实现旅游物流的价值增值,使区域范围内物流业和旅游业实现协调发展。     

关于物流产业的融合研究

物流产业的融合,既有内部融合,也有外部融合.我国物流产业受传统管理体制的制约,物流企业对现代物流服务意识的薄弱,并存在条块分割现象.为了实现我国现代物流产业的长足发展,必须从推动物流产业的融合创新入手,加快建立现代物流服务体系和基础设施建设,以物流服务促进物流企业与生产、商贸企业互动发展,推进物流服务社会化、专业化发展,提高物流标准化程度和信息化水平,培育并形成一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业.     

企业提高物流服务质量的探讨

随着我国社会主义市场经济的发展以及电子商务的不断推动,使得我国物流产业得到良好的发展环境,为我国物流产业的发展奠定基础。物流本质源于服务,实现高效、安全以及准确的物流服务对于企业的发展具有重要的推动作用。本文针对企业提升物流服务质量进行实际研究,明确企业提升物流服务质量存在的问题以及具体对策,实现企业的可持续发展。     

论物流业在贵州旅游业发展中的作用

随着改革开放的深入和经济的迅速发展,越来越多的旅游景区在我国各地涌现,在旅游业发展的同时也伴随着相应的物流活动.物流业是国民经济中的动脉系统,可以为其他产业提供更为全面、多样化的服务.对于大力开发旅游资源的贵州来说,滞后的物流服务给旅游业的发展带来了严重阻碍.因此,发展旅游物流成为保障贵州旅游业发展的有力手段.     

我国物流发展的业态结构及升级路径研究

现代物流业是国民经济的基础性服务行业,物流业态涵盖行业的组织形态、产品形态和经营形态,直接反映产业运行状况、服务社会经济的能力以及产业创新能力,研究物流业态对于我们获知物流产业发展水平具有非常重要的作用.近年来,我国物流产业蓬勃发展,现代物流业态结构呈现出多样化特征,新兴商业模式的物流业态呈现出高增长特征,但国内多数物流企业还处于小、散、乱状态,增值性物流业态服务占比很低.因此,提升物流行业组织、产品和经营形态,提高企业核心竞争力,增强产业效能和创新能力,成为物流企业/行业发展的当务之急.为更好地促进我国物流业态升级,应深度认知物流新兴服务产业的业态特征,扶持物流业态创新,重点推动企业物流向第三方物流转型升级,建立简约的物流业态指数,改善宏观管理.     

我国现代物流产业发展的制约因素与对策

现代物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业。我国现代物流产业的发展受到市场需求,物流企业自身的管理水平,物流基础设施和专业人才短缺等条件的制约。因此,应通过大力培育专业物流服务企业,加快物流信息化进程,建立物流标准化体系,培养专业化的物流人才等措施,加快我国现代物流产业的发展。     

圆通物流客户关系管理的思考

伴随着网络化市场经济购物的快速发展,传统的快递产业迎来了自身新的发展机遇。在竞争极其激烈的时代中,客户对于物流的服务要求越来越高,既要具有较为准确的物流送货管理规程,又要尽量减少物流的运输时间,从而提高物流管理的效率。在物流服务管理中,如何加深对客户服务的有效化管理,保证合理的沟通是加深物流产业发展的重要管理方式。通过利用CRM系统技术,物流企业可以进行有效的搜集包裹、跟踪和分析每一个客户的相关信息,从而通过网络化管理有效的控制每一个客户的不同需求,在较短的时间内,合理化的完成物流客户的沟通服务作用,保证用户对于产品服务的满意度,从而提升企业自身在整体物流产业中的竞争力,加深企业物流服务的经营管理优势,宣传企业文化,使客户更好的认识企业的服务理念和服务细则,从而更好的加深客户对于企业物流产品的认识程度,使客户更愿意与企业完成物流业务,从而保证了企业有效化经营与发展的最终目标。     

服务模块化对物流企业的创新分析

物流业是一种融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的新兴复合型服务产业。随着国内经济的快速发展和市场需求的不断扩大,物流产业已成为促进国民经济增长的一个非常重要的服务部门。与此同时,越来越多的消费者希望物流企业能提供多样化、一体化的服务,服务创新正成为提升物流企业竞争力的重要路径。本文利用服务模块化的思想,将物流企业所提供的服务进行模块化分解,并提出创新型的服务体系,拓宽我国物流行业的服务网络,力求提高我国物流企业的服务水平。     

物流

新加坡将与河南共建物流产业园 为帮助新加坡本国企业在中国内陆的发展,新加坡国际企业发展局（IE Singapore）与河南省商务厅在7月1日共同签署了《共建河南（郑州）新加坡国际物流产业园合作备忘录》。该园区将建于郑州国际物流产业园内,占地约10平方公里,料在五年建成。据了解,这个项目的投资额在于6亿1718万元到10亿2869万元（30亿到50亿人民币）之间。这项合作的重点在于物流发展、城市与水源解决方案、食品服务、旅游以及河南企业的国际化。     

基于能源价格的我国物流业发展策略研究

能源价格变动和经济增长变动对物流产业发展具有重要影响,在当前我国国民经济稳步发展的背景下,能源价格对物流产业发展的影响显得更为重要,能源价格波动对我国物流产业的影响不仅仅局限于成本控制层面,更凸显了我国物流产业和物流企业发展过程中产生的结构性问题.近年来,能源价格在宽幅震荡中不断上涨,物流成本增加,效益下滑,对我国物流产业发展带来了严峻挑战.为促进物流产业发展,提升我国物流企业市场竞争力,国家必须充分认识能源价格的影响,从政策导向、价格传导机制、结构优化等方面作出调整.一是实施鼓励节约能源的政策导向;二是形成合理的服务价格传导机制;三是促进物流企业之间的重组、兼并、合作,提升物流企业竞争力;四是形成物流企业集约、节能的发展方式.     

东北地区物流产业的发展与整合

本文认为,东北地区物流产业的发展尚处于起步阶段,资源利用效率不高,物流成本居高不下,多数物流企业网点密度小,服务功能单一,物流业总体规模小,并呈明显的行业性、区域性特点,本土专业物流公司少,企业竞争力弱,但其大物流体系已现雏形。文章提出,制约东北地区物流产业发展的原因主要在于观念、制度、人才和环境等方面。为促进东北地区物流产业发展,应鼓励第三方物流企业进行兼并、重组、联合与技术升级,完善网络,做大做强;发挥高校、科研院所、行业协会在人才培养、物流技术改进等方面的重要作用;支持行业领先企业拓展业务范围,发展增值服务;加强基础设施建设,制定行业发展规划和行业标准。     

物流业的产业特征与发展问题

<物流业调整和振兴规划>提出了物流产业的复合型特征,具体体现为各种物流服务方式的融合、与服务对象的融合、管理与政策的融合.推进物流业发展的核心动力来自干对降低成本、提高效率和创新服务的追求,物流业的作用主要体现在集成物流活动、整合物流资源、提供信息服务、实现资本增值四个方面,对微观经济和宏观经济发展具有十分重要的促进作用.文章提出,为加快物流业发展,需要解决好几个问题:一是生产、流通企业的物流技术应用问题;二是物流活动相关设施功能提升与服务企业模式转型问题;三是一定区域范围内物流产业发展的定位问题;四是与前面三者相匹配的政策与产业发展环境问题.     

浅析现代物流企业财务管理

近几年来,随着我国市场经济的发展,物流产业作为国民经济中迅速发展的新兴服务部门,正在逐步崛起,物流企业在数量、规模及服务创新、业绩表现等方面都迈上了一个新台阶。但是,由于我国物流产业尚处于初级发展阶段,其行业财务管理存在着诸多的问题和不足。本文在分析问题的基础上,提出了切实可行的治理措施,希望能够为提高我国物流企业的竞争力作出贡献。     

基于金融物流的融资模式探析

物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务,它伴随着物流产业的发展而产生.在物流金融中涉及物流企业,客户和金融机构三个主体,物流企业与金融机构通过联合起来为资金需求方企业提供融资服务而收取相应的服务和利息费用,物流金融的开展对三方的发展都有非常迫切的现实需要.但是由于目前全国性的诚信体系没有建立,仓储合约的不规范性以及银行对仓单质押业务的谨慎态度,导致目前国内的仓单质押等物流金融业务开展并不顺利.     

第四方物流整合供应链

第四方物流作为物流发展的新阶段 ,对于优化提高供应链的效率、解决物流瓶颈、重新整合供应链具有重要的意义。发展中国第四方物流需要大力发展第三方物流企业、加速电子商务与现代物流产业的融合 ,建立全国物流公共信息平台、转变政府管理职能 ,做好物流基础建设、产业服务工作。     

区域物流产业构成及其基本特征

本文认为,从广义上讲,目前我国物流产业主要包括物流基础产业、物流装备制造业和物流信息业,它涉及多种行业,具有基础性、服务性、综合性等三个性质。文章提出,必须正确认识区域物流产业基本特征进而指导区域物流产业规划。区域物流的空间资源分布和发展程度具有差异性,区域物流利益具有相对独立性,区域物流系统具有一定的完整性。物流业作为一个产业,是经济链条中的重要一环,研究物流既要从微观角度考察企业物流的运动规律,又要从宏观角度和社会再生产领域考察社会物流的运动规律;研究物流与社会发展和国民经济之间关系的根本在于研究物流与企业的关系,物流既是企业赖以生存和发展的外部条件,又是企业自身必须从事的重要活动。     

攀枝花市物流金融发展探析

物流金融为物流产业规避融资风险、获取投资收益创造条件,应该作为衡量物流产业发展能力与水平的指标加以考虑。物流金融通过促进物流产业发展对攀枝花市经济发展产生助力作用,发展物流金融是攀枝花市物流产业发展的需要,有利于中小型物流企业发展,促进供应链共赢,为本地金融业发展提供新的空间。发展物流金融对于攀枝花市产业结构转型具有关键的推动作用,主要反映在对物流产业本身发展水平的促进上,包括提高物流产业产出能力、提高物流服务质量并降低物流服务成本、优化金融业信贷结构三个方面。攀枝花市物流金融业务发展需要合理选择主要金融物流业务、开展第三方物流金融业务。     

我国物流业存在的主要问题及探讨

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的新兴复合型服务产业,物流是伴随生产、消费、投资等一系列经济活动而产生的一种派生需求,是现代社会分工和专业化高度发展的产物。物流产业对国民经济的影响至关重要。我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展,而且整体水平不高。     

行业与市场

◆物流业入围十大行业振兴规划国务院常务会议通过物流业振兴规划。规划摘要指出,我国物流业总体水平落后,严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展。一要积极扩大物流市场需求,促进物流企业与生产、商贸企业互动发展,推进物流服务社会化和专业化。二要加快企业兼并重组,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企