打造商务成本洼地 加快建设我省先进制造业基地

随着经济的发展，商务成本的不断上升是每个国家、城市或地区所共同面对的趋势：广义上讲，商务成本包括要素成本(显性成本)、市场交易成本与体制成本(隐性成本)。商务成本是企业在做投资决策时所要考虑的一个重要方面，也是决定区域或者城市综合竞争力的主要因素。改革开放以来，浙江经济快速发展，取得了令     

西部企业发展中的商务成本障碍及政策建议

改革开放以来,东西部差距不但没有缩小,反而呈扩大趋势,从商务成本的角度对西部企业面临的制约与障碍进行对比分析,发现西部地区除了在物流成本、政府效率、市场化程度等方面与东部地区存在差距,人力成本也远远高于东部地区,并且存在人力资源匮乏与过剩的结构性矛盾。可以降低西部企业的商务成本促进产业集聚的形成,形成共享和成熟的劳动力市场,降低要素成本和交易成本,进而改变投资者的区位选择,形成良性循环。     

企业成本内外转嫁与企业转型升级

本文从企业成本内外转嫁机制的视角展开分析,梳理了改革进程中企业成本结构普遍具有的特点和动态调整规律,着重分析了新常态下企业面临要素成本全面上升的压力,提出通过规范政府行为、降低企业过高的制度成本,实施创新驱动战略、研究激励企业创新的契约机制,开展与成本相关的政策研究,将过去扭曲的成本转嫁结构调整回来,从而更好地推动企业转型升级,提升企业核心竞争力.     

敏捷企业的交易与组织成本分析

本文首先通过对速度经济的现实出发引出敏捷企业，进而对敏捷企业的内涵的特点进行了阐述。其次构建了企业组织选择的交易成本模型和组织成本模型，为企业组织选择进行理论铺垫。最后，分析了敏捷企业的交易成本和组织成本。     

家族化程度、内部控制与代理成本研究

本文通过对我国沪深两市314家家族上市公司代理成本的实证研究发现，随着控制家族所有权的提高以及所有权与控制权分离程度的增加，家族企业的代理成本呈显著的上升趋势，而家族成员参与企业的经营管理则有利于降低企业的代理成本。通过在模型中引入内部控制质量及其与家族化程度的交叉变量，我们还发现家族化程度对于代理成本的影响取决家族企业内部控制的质量和水平。     

科斯定理、沉淀成本与政府反垄断

由科斯定理可知,在完全市场条件下,没有交易成本,依靠市场价格可以实现帕累托最优。即使发生了沉淀成本或资产专用性,因没有交易成本,至少可以实现帕累托次优。一旦交易成本和沉淀成本共同作用,市场很容易失灵,不仅为私人契约奠定了理论基础,而且还为政府反垄断提供了正当理由。尤其当政府反垄断本身又遭受交易成本困扰时,就会出现“反垄断失灵”问题,所以需要理性地权衡市场竞争和政府反垄断,以及确立政府反垄断的一般性市场规则在于降低交易成本和沉淀成本,对于完善和发展中国特色社会主义市场经济体制具有重大的理论与现实意义。     

商务成本之应用 --软件工程师的薪酬与房地产价格的关系

商务成本是一项全球性的热门话题,它是企业投资决策的重要依据,是反映一个区域竞争力的重要指标。本文通过对西安、北京、上海和深圳,四个城市商务成本中人力资源价格与房地产价格所建立模型的分析比较,得出不同区域由商务成本不同所引起的软件人才需求变化及产业结构定位的不同。     

企业并购成本浅析

根据企业并购行为的持点和成本习性．企业并购成本可分为交易成本、后续成本和或有成本三种类型。这三种成本构成企业并购成本，后续成本和或有成本对并购的成功与否具有重要影响。     

钢铁企业成本管理问题研究

本文通过对国内钢铁企业成本管理现状的研究，提出企业成本管理要从追求标准成本最低向产品成本最优转变。为适应新的成本管理制度，提出企业要增加全员成本管理意识、对组织结构进行重组、实行成本信息集成、并将运筹学的优化理论运用于成本管理，最后提出要建立与价值链管理相适应的绩效管理体系。     

商务成本、商务效率和商务价值问题

在前不久的上海两会期间，领导和代表们都在广泛讨论如何降低上海商务成本的问题，以迎接上海新一轮的经济增长。大家普遍感到，经过过去10年左右的持续增长，上海的经济要继续增长，必须保持资金的持续投入。而要继续让国内外资金不断涌入上海，就必须解决商务成本的问题。     

“长三角”交通运输发展中的问题和对策

长江三角洲地区是我国经济发展最有活力的区域,但分属三省市,各地利益存在着冲突和矛盾,经济难以协调发展。这种冲突尤其以三省市交通运输规划和管理的矛盾最为突出。交通运输的协调发展,是“长三角”经济一体化的关键所在。本文剖析了“长三角”交通运输发展中的问题,分析了交通运输协调发展的意义,并提出了“长三角”交通运输协调发展的思路。     

安徽在长三角城市群中定位与空间发展战略的思考

安徽作为长三角的纵深腹地,在地理上与苏浙沪发达地区无缝对接,在资源开发、产业发展、市场开拓等方面具有广泛的合作空间,在长三角城市群经济社会发展中将发挥着重要作用.安徽省委、省政府审时度势,进一步明确了安徽加快发展的主攻方向,作出了推进东向发展,加速回归长三角的重大决策.论文在长三角城市群发展趋势分析的基础上,提出安徽省分层次、分时序融入长三角的模式,探讨了"东向发展"的安徽省域城镇发展总体战略,并对其在长三角城市群中的定位和空间发展战略做了一些思考.     

上海港集装箱运输发展的合作竞争战略

上海港集装箱运输近年来发展迅速,洋山深水港的开港又为上海港的发展注入新的活力。国家提出以上海为中心,浙江、江苏为两翼,建设上海国际航运中心政策。同时,长江黄金水道开发成为长江流域港口整合的契机。以上这些都为上海港的发展带来了机遇与挑战,使上海港面临合作与竞争。本文运用区位商理论分析港口腹地,论证上海港的经济腹地,提出上海港发展的合作竞争战略。     

中国城市最低生活保障标准的比较与评价

认为名义最低生活保障标准难以真实反映各地区最低生活保障救助的实际效果,引入新的指标,对中国城市近年来最低生活保障标准和实质救助水平及其变化趋势进行比较,同时为政府有关部门对最低生活保障的政策选择和评估提供一个新工具。研究结果显示,名义最低生活保障标准较高的城市,如深圳、上海等,其实质救助水平并不高。     

新商业环境下成本管理模式的思考

本文借鉴成本企划中的“源流管理”思想,提出了成本管理模式构建的新思路,即“将业务流程看作产品,将对成本的注重加入到业务流程的最初设计中去”,使“源流管理”从产品层面提高到了业务流程层面。本文设计的成本管理模式不再是既有业务流程下的管理方法,而成为以顾客为中心、以重构业务流程为手段、以帮助企业获得“双赢”为最终目的的有利战略工具。     

跨国公司海外市场的成本优势——基于交易成本和内部化理论的多案例分析

跨国公司在海外市场的进入战略一直是跨国公司理论和实践关注的重要课题。交易成本和内部化理论解释了跨国公司在海外利用代理商与建立销售子公司之间的关系。本文应用交易成本的理论,采用多案例的方法对朗讯、三星和华为三个跨国通讯制造商进行分析。我们重点研究跨国公司在开发海外市场的过程中,其内部化成本与海外市场的开拓能力,以及公司在海外市场的绩效之间的关系。研究表明,跨国公司在海外市场的内部化成本,主要是市场和运营的成本在很大程度上影响了它们的海外战略和绩效。     

知识产品在线定制的交易成本分析及其治理机制研究

近期国内外出现了一批专注于知识产品定制交易的在线市场。虽然这些在线市场可以降低交易双方的搜索成本,但面临着由各种因素引发的高交易成本的挑战。文章从知识产品在线定制交易的特点出发,刻画了此类交易中主要的交易成本因素,构造了一个交易成本分析框架,并基于该框架讨论了可用的交易成本治理机制,最后观察了国内外三个典型的知识产品在线定制市场的交易成本治理实践。文章为知识产品在线定制的市场设计和管理提供了理论指导和实践经验。     

中国油菜籽生产区域比较优势分析

基于比较优势原理,利用改进的综合比较优势指数法,对中国油菜籽主产区在2006-2011年间的比较优势变动趋势进行了分析,结果表明:青岛、湖北、湖南、贵州、四川、江西、山西七省具有明显的地区生产优势,河南和云南不具有地区生产优势;江苏、浙江、安徽的种植规模逐年减少;江苏、河南、四川、安徽、浙江和湖北省的效率指数呈增长趋势;浙江、四川、湖北、湖南、江苏、青海、河南和江西的效益指数呈增加趋势,油菜种植业在其种植业内部的优势越来越明显;湖北省综合优势位于首位,同时在此基础上提出优化中国油菜产业结构的对策建议。     

商业银行“松绑”

没有在机遇中壮大,却率先于危机中倒下,民营快递企业DDS的倒闭风波在让人感到一丝凉意的同时更引人深思。1月21日,DDS快递在广州、深圳两地贴出的一份公告宣告DDS倒闭既成事实。     

长三角海洋文化产业协同发展战略研究

长三角海洋文化产业协同发展目标的实现,关键在于江浙沪三省市要对自身的海洋文化发展路径做出明确定位。而明确定位的前提条件是要分析影响路径选择的各项因素,具体包括自然海洋资源、海洋文化产业发展现状、海洋经济发展水平等。之后,在分析影响因素的基础上,各自找出海洋文化产业的经济增长极,如江苏省海洋生态文化景观业、上海市海洋休闲文化高端服务业、浙江省海洋休闲文化体验业。最后,通过遵循“竞争—协同—再竞争”协同发展路径、开展政产学研用相结合的海洋文化创新人才培养模式,跨地区打造人才孵化基地的方法,最终实现长三角海洋文化产业协同发展的战略目标。