营业税改革下的金融业的税率探析

2011年，财政部出台的《营业税改征增值税试点方案》明确提出金融保险业原则上适用“增值税简易计税方法”。金融业“营改增”进程会分阶段进行，在推进过程中我们也需要预测其他方法下的金融业税负。本文首先介绍了国际上金融业实施增值税的经验，然后在此基础上分别探讨了“营改增”简易征收办法和其他方法对金融企业税负的影响，并测算了金融业实施增值税后的税负临界点。研究表明，未来金融业改征增值税后的实际税负与该临界点紧密相关。     

“营改增”后融资租赁出租方的纳税筹划——利用增值税即征即退政策

有形动产融资租赁服务作为现代服务业被纳入"营改增"范畴,从缴纳营业税改为缴纳增值税,税率从5%调整为17%,税负明显增加。同时,为了符合"营改增"的基本原则,财税〔2013〕37号文附件3中,公布了试点期间融资租赁试点纳税人的增值税即征即退政策。利用"营改增"中增值税即征即退政策进行纳税筹划,可进一步降低融资租赁出租方税负。     

“营改增”是否降低了所得税税负——来自中国上市公司的证据

以2010—2014年中国上市公司的数据为样本，运用PSM和DID方法分别考察了北京、上海等8省市及全国性“营改增”对公司所得税税负的影响。研究发现：与非试点公司相比，“营改增”使得试点公司的所得税税负在上海、8省市试点地区均略有上升，而在全国性试点地区略有下降；与非试点地区试点行业相比，“营改增”使得交通运输业和现代服务业试点公司所得税税负在上海略有上升，而在其他试点省市中略有下降；整体而言，“营改增”对试点公司所得税税负无显著影响。对区分产权性质、是否处于优惠区和关系型交易影响的进一步检验发现：“营改增”对试点公司所得税税负仍无显著影响；但考虑金字塔层级后，“营改增”使得试点国有企业和地方国企的所得税税负显著降低。“营改增”对试点公司所得税税负的影响基本符合政策预期。     

“营改增”政策下非试点企业发展面临的机遇与挑战

按国务院确定自2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务行业启动营业税改征增值税的试点工作,以逐步实现增值税替代营业税。就目前“营改增”试点企业的实际情况来看,影响不一,税负有增有减,引发了企业如何考虑“营改增”等一系列问题。文章首先介绍“营改增”的内容,总结试点数据分析我国营业税改征增值税方案对企业经营管理带来的影响,并针对我国“营改增”方案的内容和政策目的,为非试点企业如何应对该变革提出可行性建议。     

再议营改增对企业税负的影响

关于营改增后试点企业税负是否减轻，人们的研究结论不尽相同。《财会月刊}2012年第4期刊登了冷琳的《改征增值税后交通运输业会计处理及税负变化》，该文认为营改增后，营业税纳税企业变成了增值税纳税义务人，只需承担增值税，税负在一定程度上得到了减轻，营改增消除了重复征税，减税效果非常明显。《财会月刊》2012年第25期刊登了檀贺礼的《营改增后交通运输业税负变化的再分析》，该文认为这次营业税改征增值税试点虽在很大程度上消除了原来的重复征税问题，但实际上纳税人的税负却增加了不少。而本文认为，营改增后，企业税负（本文讨论的税负均为绝对数）增减与否不是一成不变的，与诸多影响因素有关，并以实例分析了营改增对仑、岣兑负的影响。     

轨道交通企业财务适应“营改增”政策初探

随着我国“营改增”试点范围的扩大,交通运输业已经被纳入“营改增”试点行业,轨道交通企业是交通运输业的重要组成部分.通过税率、计税基础和税负;增值税申报及发票管理;企业会计核算三个方面阐述营业税改征增值税之后,对轨道交通企业财务工作的影响及财务工作的改进方向.     

企业“营改增”税负不减反增现象探究

"营改增"能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对"营改增"税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对"营改增"改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善"营改增"税负制度。     

“营改增”对甘肃省行业税负影响的实证研究——基于甘肃省2007年投入产出表的模拟测算

2013年8月1日，“营改增”在甘肃省全面推行，本文拟参照姜明耀（2011）所述测算模式，通过甘肃省2007年投入产出表，借鉴国际国内测算增值税税基的成熟方法，根据此次试点方案内容对甘肃省实施“营改增”前后的行业税负水平变化进行模拟测算，具体测算改革对工业和服务业各行业理论税负的影响，以此分析税制改革对甘肃省行业税负可能产生的影响，得出相应结论，为政策提供相应参考。     

我国融资租赁行业“营改增”中存在的问题及完善路径

2012年，上海率先实行“营改增”后，融资租赁行业从征收5%营业税变为按17%征收增值税，且实行增值税实际税负超3%即征即退。但在融资租赁行业中，“直租”业务和“回租”业务存在实质差别。如何完善我国融资租赁行业“营改增”中存在的问题，如何完善政策和税收征管是应关注的焦点。     

营改增对县域银行业税负影响的测算和建议——以A市为例

近期营改增方案出台,金融业增值税相关政策落定,银行等金融业全部营业税纳税人纳入试点范围。为分析营改增对我市银行业税负的影响,本文通过对A市6家商业银行进行测算,结果表明营改增后银行业流转税会有所增加而企业所得税会因此减少,所以银行业总体税负水平基本不变。     

“营改增”对税负的影响与措施——以建筑企业为例

国家从2012年正式对上海的交通运输和部分服务业由征营业税改增增值税,从2013年开始“营改增”的范围已扩展至全国.“营改增”的税制改革不仅有利于减少营业税自始至终存在的重复征税问题,减轻企业税负负担,提升服务业等二三类产业在国内外市场的竞争力.与此同时通过对市场中作为“营改增”试点的个别服务行业同时期所承担的增值税金额与应承担的营业税金额比较分析得出,增值税的税负大于营业税的税负.出现此种情况不可避免,这主要是由于该企业自身的经营制度设计结构和企业自身的经营能力所致,并不是改征增值税税制结构本身所致.     

“营改增”对试点企业流转税的影响及其应对策略

自2009年增值税转型之后,我国已经开始逐步推进"营改增"。"营改增"试点后,试点企业的增值税计税依据、税率以及计算方法都发生变化,使得其流转税税负变动情况是各有差异。为了应对"营改增"带来的影响,试点企业应采取正确选择纳税人身份、合理确认销项税额、充分进行进项抵扣、加强人员的培训等措施进行应对。     

探析“营改增”对通信企业视同销售行为的影响

2012年，上海首先被作为营改增试点城市，随之交通运输业、广播影视业也开始实行了营改增。目前，通信企业作为典型的服务企业，也被纳入到“营改增”试点范围。与生产企业相比，通信行业可抵扣项目很少。面对电信企业不会涨价的承诺，通信企业税负上升，而所能够获得的利润却逐渐下降。另外，电信企业的促销赠送行为在营改增化境下，会被看作为视同销售缴纳增值税。这就意味着，“营改增”对通信企业视同销售行为会产生极大的影响。     

营改增后增值税税负成本分析--以小型水电企业为例

2013年8月1日，国家税务总局对部份行业在全国范围进行“营改增”试点，“营改增”后一般纳税人进项税扣除范围扩大，增值税税负降低，但小型水电企业（注：本文所指小型水电企业是指装机容量为5万千瓦以下（含5万千瓦）的小型水力发电单位）多数选择执行6%的征收率缴纳增值税，营改增的好处并未得到体现，加之上网电价的影响，因此，执行6%的征收率显得不经济。     

“营改增”后出租车行业购车业务的纳税处理

本文结合上海市“营改增”试点办法，对相关试点政策进行解读，结合案例深入分析出租车行业在“营改增”试点办法实施前后纳税处理及税负变化。     

建筑业“营改增”不同合同定价方式的税负核算

将建筑业纳入增值税征税范围,有利于实现第二产业货物和劳务税的统一。笔者分析了建筑业"营改增"的三种合同定价方式及其建筑业"营改增"税负含义,将建筑业"营改增"前的实际税负和最终税负,测算了建筑业"营改增"后适用当前不同增值税税率情况下的建筑业税负,通过对改革前后税负的比较,从而得出建筑业"营改增"后的增值税税率为13%比较合适,未来则应过渡到适用17%的标准税率。     

物流企业如何应对“营改增”的财税政策

财政部、国家税务总局对营业税改征增值税的试点范围正全面铺开,"营改增"的新政对物流企业避免重复征税,减轻企业税负有积极的意义,但在先行试点的地区的一些物流企业的在实施"营改增"后,企业的税负有明显增加的情况。针对"营改增"实施过程中出现的种种情况,物流企业应根据企业的实际情况,早作准备,寻找应对策略,避免不必要的损失。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

浅谈营改增对金融行业的影响

2016年3月23日,财政部、 国家税务总局联合发布了 《营业税改征增值税试点办法》 及其细则决定从2016年5月1日起全面实行营业税改增值税(下称营改增),金融行业作为税制改革的重点难点也终于踏上营改增之路.金融行业营改增主要涉及金融业进项抵扣,贷款收入、 服务费用、 利息支出等的征税问题.随着营改增政策的深入,其对金融业的税负影响显著,以银行业为例,2016年税负降低最多的工商银行税负降低了13.8%,而降低最少的农业银行税负降低率也达到了4%.由此可见,营改增对金融行业的税负影响十分重大.探讨营改增对金融行业的影响将具有很重要的实践意义.     

浅析“营改增”对物流企业的影响

“营改增”,是营业税改征增值税的简称,是将原属于营业税的征收范围变为增值税的征收范围。“营改增”是我国增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。本文分析了物流企业“营改增”改革前后税负变化及其原因,并提出了相关建议。