基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

基于Pro/E的圆柱直齿轮三维建模与范成模拟

本文在Pro/e建模平台下,利用参数化建模原理进行了齿轮建模.介绍了圆柱直齿轮的设计原理,为工程实际中的传动系设计提供了参考.应用mat lab进行了齿轮范成加工的动态模拟,可以清楚的看到圆柱直齿轮的加工过程.     

基于ANSYS的减速器斜齿-直齿圆柱齿轮的模态分析

文章利用三维设计软件Pro/E建立斜齿轮、直齿轮实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口将模型导入到ANSYS中进行齿轮的模态分析,求解得到斜齿轮、直齿圆柱齿轮的5阶固有频率、等效应力图和位移分布图,分析齿轮的模态振型对其性能的影响,并优化工作参数,通过进一步的研究和改进,可以使其结构避免共振或按特定频率进行振动,从而提高工作效率和产品寿命。同时,模态分析的结果为齿轮的设计和改进提供了新技术和参考依据。     

精密车床主轴计算机辅助设计

将普通车床主轴运动机构视为由四个轴组成,每个轴视为分别装有齿轮和轴承等零件的一个子结构的装配体,利用Pro/E分别建立各子结构的三维实体模型,通过对各子结构装配实现对整个车床主轴传动的三维建模,利用Pro/E软件的Mechanism模块对整个机构进行运动学分析和运动仿真。既保证了车床主轴传动的准确性,也大大提高了设计效率。利用该方法可以使得设计人员快速、直观的对普通车床主轴运动机构进行优化设计,降低机床的研发成本,提高机床的可靠性。     

基于Pro/E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro/E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下，结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列，把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里，建立齿轮尺寸与参数间的对应关系，真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化，从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

ZY4000/13/28型掩护式液压支架的有限元分析

选取ZY4000/13/28型掩护式液压支架为研究对象,利用Pro/E进行三维建模,按照液压支架的试验标准,利用ANSYS对其进行有限元分析。为ZY4000/13/28型掩护式液压支架的设计提供了理论依据。     

浅析Pro/E软件在高分子材料中的应用

Pro/Engineer操作软件(简称Pro/E)是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。笔者通过阅读相关书籍、查阅相关文献和上网搜集有关资料等多种途径,围绕Pro/E软件在高分子材料加工课程教学中的发展、Pro/E复合材料的建模流程、基于Pro/E开发的材料力学仿真实验等方面进行了阐述,简要介绍了Pro/E软件在高分子材料中的综合应用方法。     

基于骨架模型的打孔机自顶向下设计

文章结合Pro/E骨架建模和打孔机自身结构的特点,介绍Pro/E软件下基于骨架模型的打孔机自顶向下设计方法和实用技巧。通过该设计方法,可以方便实时地对设计的产品进行结构分析和合理修改,缩短设计研发周期,降低产品生产成本,并通过对骨架模型的参数修改,实现机械产品的系列化设计。     

基于APDL与UIDL的齿轮啮合静态有限元分析系统

在ANSYS中通过APDL功能建立精确的参数化齿轮对啮合模型、规范有限元分析过程与后处理,进行齿轮啮合静态接触有限元分析,得到不同啮合位置的齿面接触应力、齿根弯曲应力、应变等。     

基于ANSYS的油气式减震支柱工作性能仿真研究

减震支柱是起落架承受载荷、减小撞击力的重要组成部件,利用基于有限元方法的ANSYS进行仿真,能够有效地缩短设计周期,针对油气式减震支柱的工作性能分析进行了仿真,将仿真实验结果和已有相关结论进行比较分析,验证了仿真结果的正确性,能满足实际应用要求。     

基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析

本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。     

行星齿轮传动装置的有限元分析

本文以行星齿轮传动装置为研究对象,以ANSYS软件为操作平台,对其进行了建模,装配,有限元分析,并以太阳轮为例,得到齿轮啮合任意位置的载荷、应力、应变等关键性能参数,对齿轮进行优化设计提供了参考。     

ANSYS二次开发在薄壁墩参数优化设计中的应用

介绍大型有限元分析软件ANSYS的二次开发及其在双支薄壁桥墩参数优化设计中的实现过程,最后给出具体的应用示例。     

基于Solid Works的齿轮滚刀三维参数化设计

文章以齿轮滚刀为对象,建立其数学模型,使用Visual Basic对Solid Works进行二次开发,实现了齿轮滚刀的三维参数化建模,所完成的三维实体零件为后续的有限元分析、仿真加工提供了必要条件。     

基于ANSYS的圆柱齿轮齿根弯曲应力参数化分析

基于ANSYS的参数化APDL编程语言,对圆柱齿轮副齿根弯曲应力参数化有限元分析技术进行了研究并开发了应用宏程序,利用VC界面开发语言进行了封装,实现了圆柱齿轮副实体建模、有限元建模、加载及求解的全过程参数化。输入圆柱齿轮副的结构参数与工况参数,系统可自动实现齿轮副的齿根弯曲应力分析。仿真实例表明,采用本文方法进行圆柱齿轮齿根弯曲应力分析,可以大大提高计算效率,克服现有分析方法的不足。     

基于APDL与UIDL的齿轮啮合动态有限元分析系统

在ANSYS/LS-DYNA中进行动态接触有限元分析,得到整个啮合过程应力、应变的动态变化及由啮合冲击引起的相关加速度变化等动态特性。利用ANSYS中UIDL进行界面二次开发,操作界面友好。     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。