汽车降价要量体裁衣

步入２０００年，人们对汽车市场的关注正逐步从初识ＷＴＯ时的欣喜转为更深层次的思考，应该说２０００年的车市将是一个多变的车市。受ＷＴＯ日渐临近的影响，从去年年底开始等待降价的阴影就一直笼罩着京城车市，消费者持币待购的现象极为普遍，使得１９９９年初现生机的汽车市场重新归于平淡。前些日子，从北方汽车交易市场传来消息，夏利对教师、军人。记者以及在远郊居住或工作的消费者实行优惠，根据车型的不同，优惠幅度约在３０００—４８００元左右。此次优惠，使人们又燃起了对新千年汽车价格关注的热情。随着ＷＴＯ的临近，整车…     

网上售车正在形成大气候

时下世界经济正在复苏，而一些国家网上售车早就升温了。美国克里夫兰市场调查公司的调查报告指出，这是因为传统的汽车销售模式开始发生变化，互联网正在成为汽车业界的重要市场渠道。自从开展汽车上网销售业务以来，每个月都有数百名顾客专程从美国东海岸乘飞机飞往２５００英里以外的爱达荷州的Kellogg，到DaveSmith汽车市场购买崭新的轿车和卡车。用户是在访问了大卫·史密斯的网站www．usautosales．com作出这样的决定的。在这里，他们不但可以得到优惠的价格，而且还能从经销商那里得到更多的优惠条件，包括滑雪、高山雪橇、免费烧…     

消夏北方,逛汽车夜市

近日，北方汽车交易市场负责人透露：北方市场将在中国共产党建党77周年纪念日举办“夏日夜晚哪里去，北方车市逛夜市”的汽车夜市。这是继去年11月推出“双休日、节假日北方市场不休息。活动之后，又一个让更多的消费者走近汽车、了解汽车、满足“购车族”实际需要的服务。这次北方第一届汽车夜市，从7月1日开始，每晚自6点一直延续到10点。在炎炎夏日的夜晚，北方市场为京城市民又增添了一处消暑纳凉的好去处，为爱车、购车人们送去凉爽、带来温馨。五月份销售汽车品牌前十名消夏北方,逛汽车夜市@李阳     

车市刮起降价风

自１９９９年１１月１５日中国就加入ＷＴＯ与美国达成双边协议后,有关加入ＷＴＯ后对中国汽车行业的影响,也引起了人们极大的兴趣。价格似乎成了当今汽车市场最敏感的话题之一,各大汽车厂家一开始是出奇地团结,众口一词,决不言降。但进入２０００年第一季度后,这个“攻守联盟”就开始松动了;各款汽车都进行了或明或暗的降价。虽然迄今为止除一些车型爆发了局部价格战以外,从整体上看价格竞争并未成为汽车市场的主旋律。但在当前汽车市场供需矛盾突出,容量扩张有限的情况下,价格竞争作为一种见效快,作用显著的促销手段,仍是汽车…     

为心态开放喝彩

踏上新千年征途不久，沪上就传来消息，上海市出台一项新的汽车消费政策，引起全国关注：１月１９日上海举办了首次私车牌照元底价投标竞购活动，额度１０００个；其激动人心处在于，它取消了原来私车上牌非沪产车底价９．８万元、沪产车底价２万元的限制，非沪产车从此结束了在上海私车市场遭受的“另类”不公正待遇。这一举措赢得掌声一片。其实，透过上海私车市场的主动“拆墙之举”，折射出的一些更深层次的东西，比政策本身更值得国人高度关注和庆幸，那就是心态和观念的开放。对中国汽车工业而言，它无疑是一种福音，特别是在我国必须…     

汽车消费“死结”谁来解

价格和消费环境一直是制约汽车消费的主要因素，进入新的一年，这两方面的因素并无改善的迹象，这种消费“死结”，使得消费前景不容乐观。价格“死结”：降价拉锯战的背后汽车降价一直是各方关注的敏感话题，今年１月份夏利在京的“优惠”举措，再次引发各方“汽车降价”的争论。于是，目前汽车消费似乎陷入这样的怪圈：一方面是汽车价格高，并且大大超过居民的实际经济购买力，消费者的汽车降价呼声也日益高涨；另一方面是国内大的汽车厂家依然统一口径，坚守“价格同盟”，不轻言降价。面对降价压力，厂家自有苦衷，并且也不无道理。但是…     

“元征”成功开拓汽车后市场

“汽车后市场在整个汽车市场当中一直是个薄弱环节，如何以先进的技术和手段服务于汽车，同汽车制造业一样实现与国际化的接轨，深圳元征公司创造了成功的经验。”这是国家机械联合会张小虞副会长在日前召开的“首届深圳国际汽车应用电子高新技术论坛会”上给予深圳元征科技股份有限公司的高度评价。 首届深圳国际汽车应用高新技术论坛暨第六届元征汽车后市场与应用电子技术年会于６月５日—７日在深圳华侨城华夏艺术中心举行。论坛邀请了国内外汽车行业著名的专家学者、汽车制造商、行管权威人士、汽车科研机构及新闻媒体等千余人参会，规…     

透过网络传媒看汽车营销新拐点

一汽丰田的“锐志”正式上市了，自从公布价格始，一个多月预订数突破1．2万辆，而且是在各经销店没有样车，没有一分钱广告投入的前提下，显然这是中国汽车市场，尤其是中级车细分市场上一个不可思议的奇迹。一汽丰田销售公司创造的这一奇迹，堪称汽车营销案例的经典作之一，活脱脱现代演绎版诸葛孔明神机妙算：兵马（锐志）未动，     

今年车市关注什么

２００２年，中国汽车业注定会发生一些变化。一方面政策环境会发生变化，另一方面市场环境也会有改变，产品会更多，车价会更低，人们购买汽车的热情会更高……汽车业的变化往往是多种因素作用的结果。要预测汽车市场未来变化，就得找出给未来汽车业带来变化的因素并加以具体分析。这些因素也是我们在今年必须关注的。价格：汽车关税大降必然会导致汽车价格下调２００２年是中国在加入世界贸易组织后与之真正亲密接触的第一年。在５年的“入世”过渡期内，２００２年的汽车进口关税下降程度最大：从１月１日起，排量３升以下轿车的税率从７…     

‘96中国汽车市场展望

从“八五”期间特别是后两年的汽车市场需求的增长及消费结构变化看，“九五”期间汽车市场需求呈现几大变化：一是受巨大潜在需求的引导，二是私人购车的迅速上升，三是农村用车不同层次的需求增长，四是老旧汽车更新需求的增长，五是出口市场的开拓。作为“九五”计划的第一年，1996年我国汽车市场将结束低迷徘徊的状态，开始稳步回升。按照国家宏观经济8──10％的增速，预测1996年汽车市场需求约160－170万辆左右。全行业汽车工业产值将突破2000亿元。一、从汽车产品结构看市场：载货汽车仍是主导，载客汽车适度增加，轿车呈现活跃态势1…     

微面难攀北京“高枝”

前两年京城车市交易量之所以 逐年攀升，私家车消费之所以能主导市场主流，在相当大的程度上是当时的微面及微型轿车在支撑着私车市场。毕竟人们在购车时，尤其是购置私家车，最关注的恐怕就是价格了。微面以它低廉的价格、功能较多的实用性，赢得了京城百姓的喜爱。当时的京城车市用“火爆”来形容似乎并不过分，仅北方、亚运村两大汽车交易市场的销售量就占整个北京市场销售总量的 ４０％以上。 １９９８年底，由于北京市环保局要出台新的尾气排放控制标准，微面的销售形势曾经达到了空前程度的“火爆”，甚至一些品牌出现了断档。在北方…     

分期付款一把火 国产轿车销售好势头

素有京城汽车销售晴雨表之称的北京亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场，驻扎在这两大市场交易的经销商只占北京汽车经销商2000家的15％，却占据了北京市汽车销售市场份额的三分之一。从今年10月这两大市场销售统计来看，国产微型车、经济型车和中档轿车自今年元月以来一直称雄。上海桑塔纳轿车自从在亚运村交易市场举行一个致力于“让用户放心，让用户满意”北京地区桑塔纳轿车服务展示活动，开展全。心全意、全方位的向用户真诚优质的售后服务活动，使桑塔纳p京城的销量自5月后又独占两大市场的鳌头，占据魁首的位置。其北京亚运村汽车…     

合资品牌挑起高端轻卡价格战 自主品牌轻卡优势日趋明显

2010年伊始,庆铃汽车率先向高端轻卡市场投下一颗重磅炸弹:旗下600P轻卡从"12万元级"一举下调进入"10万元级",降价幅度高达16%,刷新了国内同档次轻卡的最低市场售价,比类似配置的日产凯普斯达的售价低约30%。同时,江铃高端轻卡凯锐全系也有2000元价格优惠。随着合资品牌的价格下探,国产高端轻卡的价格也纷纷下调,福田欧马可车型全系优惠2000元以上,江淮帅铃也有不同程度的优惠。     

2000年京城车市期望什么车

１９９９年,随着北京市环保局一声令下,进入京城车市的轿车产品由于改成“电喷”,齐刷刷地涨了价。据北方汽车交易市场历年排价显示,较 １９９８年价格涨幅较大的当数捷达,平均单车价格上扬了１．４５万元;桑塔纳和富康也涨了近一万元。以上品牌车辆具体涨幅情况见下表。 一时间,京城车市为之黯然。望穿秋水地等了多半年,售价在 １０万元以下的经济型轿车奥拓、夏利在价格上调后才不负众望来到北京。但是这两款老牌经济型轿车并没能拉动整个车市。 上海别克、广州本田和奥迪Ａ６在１９９９年里都下线了。这些品质接近进口轿车的中高…     

私车消费一声叹息

日渐红火起来的住房市场象是进入了“热带”，而眼下冷清的汽车市场依然处在“寒带”，让许多想早日圆自己汽车梦的人不禁发出一声叹息。汽车降价，雷声大雨点小国产轿车近一段时期的价格幅度不可谓不大，桑塔纳、捷达、富康降低了5000元至13000元不等，就连价格比较便宜的奥拓也降了近3000元，夏利降了8000元以上。虽说轿车降了价，但市场并未出现厂家企盼的火爆场面，这说明消费者并没有买账。消费者对汽车的价格怎么看？不久前有关媒体进行的“全国汽车消费市场现状网上调查”结果表明，有70%的受访者认为，目前汽车价格依然偏高，限制自…     

车算盘之学车篇

2004年1月1日起，中国进口车关税第三次下调据中国加入WTO所作承诺，2006年7月1日．进口汽车的平均关税要降到25％经济型轿车的关税更要降到10％专家预测，明年进口汽车价格降幅最大．联动带来国产车价格大幅下降，许多市民“伺机而动”，准备2005年一到就为自己购买一部心仪已久的座驾。未雨绸缪，许多消费者将购车费月列入预算、积极备“资”．同时抓紧学车、积极备“技”。     

乙二醇

2007年12月，乙二醇内外盘市场价格上演“高台跳水”，月初时，华东乙二醇市场价格在14200元／吨出罐，到月底时华东出罐跌至12500元／吨，一个月下来下跌幅度达到1700元／吨，美金价格从月初的1640美元／吨下挫至1470美元／吨CFR中国主港，月跌幅在170美元／吨。     

启辰的可怕之处不仅是价格

从东风日产老总任勇说出“这价格不比摩托车贵多少”时，线上线下就开始对“启辰R30售价为3．99万-4．99万元。”进行各种评价了—— “它不仅低于之前市场对这款新车的普遍价格预计，亦让东风日产成为第一个进入3万元价格区间的主流车企。”     

进口车市场:一片混沌

中国“入世”，进口车将大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。２００２年１月１日汽车关税大幅度降低。关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？笔者近日到北京的几大汽车交易市场进行了实地采访。货源依然不足尽管许多媒体近日纷纷报道自１月１日关税下降后，进口车开始大量登陆北京市场，但在北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅，记者看到，和年前相比虽然产品有所增加，但整个大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国基本上又都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车。日…     

车市再续降价前缘

2003年是中国汽车市场的“降价年”，从2003年1月1日红旗明仕Ⅱ代降价1．08万元挑起首轮降价潮开始，到11月POLO的大幅度降价，共有近50种车型以不同方式降价，可以说车价周周下调、月月有降。那么，2004年车价将如何呢?