在WTO架构下中国汽车工业的国家竞争优势

今年来中国汽车工业进入了快速发展时期，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局。中国汽车工业的迅猛发展，很大程度上得益于改革开放政策的成功实施，即通过设置高关税壁垒和其它非关税壁牟，实行汽车工业进口替代。但中国于2001年12月11日正式加入WTO，这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则，参与国际竞争与国际合作。关税壁垒的降低和非关税壁垒的逐步拆除使得“散、乱、差”的中国汽车工业面临着前所未有的严峻挑战。考虑到汽车工业是产业笑联度高、对国家经济安全有重要影响的产业．因此，调整和制定正确的新时期汽车工业发展战略，在WTO架构下推动汽车工业国际竞争力稳步提升和结构优化，对于加快工业化进程，确保国民经济可持续发展，增强我国的综合国力都具有极其重要的意义。     

中国汽车工业发展的思考

中国加入WTO将对汽车工业产生巨大影响。在保护过渡期期间以及过渡期结束之后,关税减让、配额取消、服务贸易开放和对外资政策调整的影响将综合表现出来。通过对入世两年多来中国汽车工业发展现状的分析,找出了现象背后的原因,并指出了中国汽车工业现阶段存在的问题,只有解决这些问题才能使中国汽车工业在尽可能短的时间内达到世界先进水平。     

从产业分析角度看汽车业的发展

作为国民经济的支柱产业，汽车工业尤其是轿车工业，对我国国民经济的发展起着举足轻重的作用。加入 WTO之后，汽车行业成为受冲击最大的行业之一，中国汽车工业的前景堪忧。本文从产业分析的角度谈几点对发展我国汽车工业的看法。 　　一、产品与技术 　　1.产品分析。汽车是一种复杂的高价值产品，需求收入弹性大、消费过程较长、技术含量高。本文的分析以轿车为代表。目前我国汽车产业中较著名的轿车品牌主要有桑塔纳、捷达、富康、夏利和奥拓。轿车的价值高，一般来说需有一定收入才可使用。据调查资料显示，我国 10％最高收入户中汽…     

面对全球化的中国汽车业

随着中国加入WTO，中国汽车工业也将融入全球化汽车产业中。当前的中国汽车工业，无论是在生产规模和产品质量，还是在生产效率和技术研发上都不具有世界竞争力。因此，面对全球化的汽车产业，面对加入WTO，我们应该反思中国汽车工业的发展，深刻认识和理解中国汽车产业在全球化过程中所面临的机遇和挑战，从全球经济一体化的高度，找出振兴中国汽车制造业的发展战略。一、加入WTO后，面临全球化的中国汽车工业１．汽车产业的全球化。自２０世纪９０年代以来，世界汽车产业发生了两个非常显著的变化：一是产业链的全球化；二是大规模的…     

中国汽车行业市场竞争行为分析

汽车工业作为我国国民经济的支柱产业,对国家的经济发展和人民生活水平的提高发挥着越来越重要的作用。加入WTO后,关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易的开放,使我国汽车市场竞争将更加激烈。文章通过对汽车行业市场竞争行为的分析,试图找出提高我国汽车工业国际竞争力的政策措施。     

中国汽车工业面对知识经济时代的发展战略

知识经济时代的来临对中国汽车工业的发展必将产生重要的影响.介绍和分析了即将跨入知识经济时代汽车工业在各国经济中的地位,世界汽车工业当前发展的一些新特点,中国汽车工业的现状和问题以及加入WTO给中国汽车工业带来的机遇和挑战,探讨中国汽车工业的发展之路.     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

业务外包下我国汽车行业并购分析

企业并购作为一种资源分配和再分配的过程,是企业成长的一种重要方式,也是当今经济发展趋势之一.本文根据我国汽车工业发展现状,通过业务外包理论对汽车行业并购进行研究,并把这一理论应用于汽车行业并购重组的研究,在分析外包发展趋势的基础上,指出我国汽车行业并购的三大趋势.     

中国汽车工业的市场规模和企业数量研究

本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ,并且从实证的角度衡量了中国汽车工业规模小、企业数量多、投资分散的程度。我们的经济计量分析表明 ,在当今中国的汽车行业 ,企业实际数目与理论估算的合理企业数目相吻合 ,且单个企业的生产尚未严重受到“最低市场需求量”这一门槛水平的制约的省份 ,只剩下上海、天津和吉林三个省市。这从一定程度上揭示了 ,下一步中国汽车行业的重组、兼并与整合的任务有多么艰巨     

我国汽车行业专利工作现状分析及对策研究

随着中国加入世贸组织和市场的进一步开放，世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂，并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，在这场没有硝烟的汽车专利技术战中，我国的汽车工业将如何应对?通过对我国汽车行业专利工作现状的分析，借鉴跨国汽车公司的经验，对此问题进行了研究并提出了对策。     

利用汽车产业的整合重组增强一汽的竞争力

中国入世之后,面对欧美及日本这些汽车王国的挑战,中国的汽车工业压力陡然增大,许多人对中国汽车业能否与强者抗衡并能战胜强者心里没有把握。特别是作为中国汽车业的龙头企业———一汽集团,接连主动出击,在国内进行产业整合重组,使一汽集团在新世纪最初的几年时间里,就加速行驶进入汽车工业发展的快车道,让人感到,未来几年必定是中国汽车业发展最快的几年。     

中国银行业改革的侧重点:产权结构还是市场结构

本文对运用SCP(结构—行为—绩效 )框架及其从行业结构的角度揭示中国银行业主要问题的思路及提炼出的政策含义提出了批评 ,认为在现代技术不断改变着银行运作机制、主要发达国家的银行业的行业结构进一步向集中化发展、各个银行在努力追求规模经济和范围经济效应的背景下 ,中国银行业保持一定程度的集中率是符合国际银行业发展趋势的。中国银行业的主要问题是国有银行产权结构单一 ,而不是行业集中的问题。从行业结构的角度为突破口的改革将可能导致中国经济的振荡。正是中国银行业的资产与市场份额集中于带病的国有商业银行 ,改革的侧重点就不能从行业结构的调整为起点 ,而是相反 ,要充分利用进入WTO后的有限的过渡期 ,在国有银行的市场份额发生显著萎缩之前 ,坚决地进行国有商业银行的产权改革 ,努力避免潜在金融风险的总爆发。     

FDI对中国零售市场与企业绩效的影响及对策

零售业作为国民经济的终端产业,在一国经济格局中具有十分特殊的地位。入世后我国零售业面临着外商直接投资(FDI)的冲击,因此有必要系统而又具体地研究零售业开放对我国零售市场乃至整个产业链系统的影响。本文运用产业组织和微观经济学的相关理论,结合计量分析方法,对中国零售业进行了考察,通过对比内、外资进入零售业绩效的差异,以及外资进入制造与零售两个不同行业领域绩效的差异,得出外资企业过度进入我国零售业市场,挤占内资份额和制造业利润,影响我国产业安全,降低消费者福利等结论,并在此基础上提出解决问题的对策建议。     

陕西汽车产业集群竞争力来源及发展策略研究

为了研究陕西"十二五"期间汽车产业集群的发展策略,采用文本挖掘与横贯比较的方法,分析了国内以及陕西汽车产业集群发展的概况与汽车产业集群竞争力来源机制,依据陕西汽车产业集群发展的优劣势因素,从充分发挥政府作用、加强相关产业及支撑体系建设等几个方面,提出了陕西汽车产业集群发展的策略。     

入世与我国高技术产业发展

从产业角度来看,高技术产业是我国的弱项,按入世和全球信息产业开放的要求,它又是我国对外开放的重点领域,这就是个矛盾。本文分析这个矛盾,先介绍了世贸组织同我国发展高技术产业有密切关系的规定和我国入世所作的承诺,接着分析了入世对我国高技术产业可能产生的影响、所提供的机遇和所造成的挑战,最后阐述了我们拟采取的战略及政策措施,以应对入世以后的新形势。     

中国汽车产业集群发展存在问题分析

1886年的1月29日,世界上第一辆真正意义上的汽车诞生,如今汽车已经成为人类社会必不可少的组成部分,而随着汽车产业迅猛发展,汽车产业也成为衡量一个国家重工业发展水平的重要标准。中国汽车产业集群发展现状,存在的问题和解决方法是研究的重点。     

对发展我国再保险业的思考

根据中国入世承诺,中国保险业监督管理委员会于2003年12月11日发布公告,自即日起允许外资财产险公司经营除法定保险业务以外的全部非寿险业务,从此外资保险公司可经营除法定保险业务以外的全部保险业务.我国再保险业将面临更加激烈的来自国际同业的竞争,如何发展民族再保险业引人注目.     

The effect of annual changes in automobile fuel economy standards

Since 1978 the Federal government has regulated the fuel economy of new cars sold in the United States. The purpose of Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards is to lessen the national dependence on foreign oil. Through the use of theoretical and empirical models this paper examines the impact of CAFE standards on the automobile industry and on energy consumption. It is shown that CAFE standards may or may not save energy. If CAFE does save energy, it does so at a prohibitive cost to the economy. CAFE standards are also shown to have a number of perverse impacts on the automobile industry as well as consumers.     

中国石化工业发展预测与产业安全度估算

本文在分析入世后中国石化产品关税等变化的基础上，通过预测石油供需状况及石化产品进出口额，设置石化产业指标安全度预警界限等，对入世后中国石化工业产业安全度的情况进行了估算。     

我国加入WTO后玩具行业竞争力分析

文章首先分析了我国玩具行业发展现状以及加入世贸对我国玩具行业的影响,然后通过引入系统工程定量化评估方法,对我国玩具行业的总体竞争力给出了评价,并根据评价结果,为其进一步发展提供了适当的建议。