中国土地交易价格季节性的实证检验

研究目的:实证检验中国土地交易价格的季节性并分析季节性的根源。研究方法:统计分析法和计量检验。研究结果:(1)中国住宅用地和商业旅游娱乐用地以及工业用地交易价格具有显著的季节性,但季节变动模式并不一致;(2)"8.31大限"带来的市场化土地出让方式并没有改变土地交易价格的季节性。研究结论:工业用地价格与住宅和商业用地价格表现出不同的季节变动模式,货币供应量和住宅价格指数的季节因子显著的领先于土地交易价格的季节因子。     

土地市场对房价的时效影响研究--以广州市为例

在全国范围内房价出现持续上涨的同时,广州市的房价却出现了阶段性平稳下降的现象.鉴于土地市场是影响城市房地产价格最为重要的因素之一,通过采用时差相关性方法测算广州市土地市场相关因素对房价在时间上领先或滞后作用及年限,结合实证分析广州市土地交易价格、土地供应面积、土地出让金与政策法律法规均对房价的时效作用,并提出可行性的政策建议.     

对我国种子市场实施价格管制的经济学分析

本文以我国目前一些地方政府对种子市场实施价格管制为出发点,用经济学价格管制的基本理论,分析了种子市场的特征、种子价格上涨或经销环节利润率过高的原因、实施价格管制的可行性及价格管制目标能否实现等问题。本文认为,价格管制对我国种子市场只具有部分适应性,种子市场价格过高或不合理现象并不都适合通过价格管制来治理。要从根本上规范种子市场秩序,保证种业长远、健康发展,必须加强相关政策的配套改革和种子市场的全面规范与建设。     

山区农民土地转出意愿及影响因素分析——基于湖北省巴东县的调查研究

选择湖北省巴东县为调查样本区域,通过多元线性回归方法对巴东县山区农村土地转出意愿的影响因素进行分析。研究表明:户主年龄、交通状况、土地交易价格、劳动力、土地经营成本、耕种收益等因素对山区农民土地转出意愿产生显著的影响。其中,土地交易价格、土地经营成本与山区农户土地转出意愿呈正相关关系;户主年龄、交通状况、劳动力、耕种收益与土地转出意愿呈负相关关系。政策建议:(1)加大交通建设投入,改善交通条件;(2)建立农村土地流转后续保障体系;(3)加快农村基础设施建设,提高土地转出价格;(4)加强宣传教育,提高村民了解度;(5)规范土地出让金收支监管,促进合理使用。     

《濒危野生动植物种国际贸易公约》管制树种变化对中国木材企业的影响分析

通过贸易数据分析和实地调研相结合的方式,分析了CITES管制树种变化对原材料价格、贸易商、制造商等产生的影响。研究指出,CITES新增管制树种的原材料价格约上涨5%~10%,对贸易商冲击最大,对制造商的冲击由市场需求、库存水平综合决定。最后,提出若干政策建议以进一步提升我国木材企业履行CITES公约能力。     

住宅用地价格微观影响因素的定量研究——以南京市为例

通过构建南京市住宅用地的特征价格模型,探讨了微观因素对城市住宅用地价格的影响.研究结果表明,地块的实际出让面积、容积率、建筑密度、绿化率等地块特征,城市中心可达性、公共交通状况等区位特征,三级甲等医院可达性、省级实验小学可达性等邻里特征对住宅用地价格有显著的影响.通过特征变量系数的比较发现,城市中心可达性对地价的影响高于省级实验小学可达性,而省级实验小学可达性对地价的影响又高于三级甲等医院可达性.研究还考察了在扣除通货膨胀因素,控制各特征变量不变的情况下,同质住宅用地价格随时间的变化情况.     

武汉市轨道交通对住宅价格影响的时空效应及 异质性分析 ——基于网络结构和规模视角

研究目的：基于轨道交通静态网络结构和动态网络规模视角,探究轨道交通对住宅价格影响的时空效应及异质性,为城市轨道交通网络沿线土地开发和土地价值捕获政策制定提供参考。研究方法：社会网络分析、特征价格模型。研究结果：（1）轨道交通对住宅价格具有显著的积极影响,最大影响范围为1 400 m。（2）不同度数中心性站点对住宅价格的影响不同,在影响强度上,从大到小依次为首末换乘站＞换乘枢纽站＞普通换乘站＞常规或首末非换乘站;在影响范围上,换乘站的影响范围为800 m,而非换乘站为1 400 m;在影响趋势上,换乘站的资本化效应与到地铁站距离之间呈倒“U”型关系,而非换乘站的资本化效应随到地铁站距离的增加而逐渐降低。（3）站点的中介中心性、接近中心性与住宅价格之间呈现显著的正向关联,但与轨道交通的资本化效应之间呈现显著的负向关联。（4）早期运营的轨道交通对沿线住宅价格的影响随着轨道交通网络规模的扩大而总体呈现先升后降的倒“U”型趋势。研究结论：轨道交通对住宅价格的影响具有显著的时空异质性特征,土地价值捕获应统筹考虑轨道交通站点的网络结构特征和轨道交通网络的规模。     

欧美农业支持政策的资本化效应及其启示

欧美国家农业支持政策影响土地租赁价格的资本化效应问题得到了学术界的广泛关注,但鲜有研究涉及发展中国家的农业政策和土地交易市场。对此,本文从理论和实证研究两个维度对欧美国家农业支持政策(包括价格支持和农业补贴)如何影响土地租赁价格进行了文献梳理。研究结果表明:(1)价格支持政策在理论上对土地租赁价格具有正向作用,但实证结果却表明,价格支持政策并不显著影响土地租赁价格。(2)农业补贴在理论上较大程度甚至完全资本化为土地租赁价格,但实证结果却表明,农业补贴的资本化效应在理论预测与经验估计之间存在显著差异。农业补贴的资本化效应不仅在国家或地区之间存在较大差异,而且经验估计值普遍小于理论预期值。(3)在信贷受到约束、农业经营规模较大、土地租约期限较长、采用分成制合约等情境下,农业补贴的资本化程度具有明显的异质性。(4)挂钩补贴转变为脱钩补贴是否强化了资本化效应,在理论与实证研究中出现了完全对立的结论。(5)理论与实证分析一致地表明,农业补贴比价格支持政策具有更高的资本化效应。最后,本文对中国农业支持政策资本化效应问题的未来研究进行了展望。     

西安地铁2号线对沿线住宅价格的影响

本文以西安市正在建设中的地铁2号线工程沿线的住宅价格为研究对象，采用特征价格模型的理论方法，构建西安市住宅价格的特征价格模型，并进一步分析研究西安地铁2号线对沿线住宅价格的时间效应和空间效应。研究结果表明，地铁2号线从2006年开始建设起，就对沿线住宅项目产生了直接的正面影响。对沿线住宅价格的影响半径约为2，000米，尤其是城北郊区和长安区板块内的影响较大。     

基于贸易管控、价格支持下的中国区域间玉米价格效应研究

本文对贸易管控下的中国玉米价格形成机制进行了梳理,以产业支持政策背景下玉米种植时空布局演进为依托,分析了不同时期产业政策、贸易政策对中国玉米生产、消费、贸易的影响,重点分析了产业政策对价格形成的决定性作用以及贸易政策的价格隔离效应和抑制效应,并且应用地区层面面板数据加以实证。结果表明:产业政策下的贸易管控与贸易促进,产生了不同的价格隔离效应与抑制效应,贸易促进对非主产区价格效应相对较弱,长期价格弹性为0.467,相反贸易管控下主产区受影响程度更大,长期价格弹性为0.701。而且与自由贸易相比,贸易隔离与贸易促进,主产区都具有更大的价格抑制效应,且贸易管制下的价格隔离与价格抑制效应更为明显。     

基于公共选择理论的农业政策取向对比

目前,发达国家通过农来收入支持、扩大农产品贸易以及支持消费者价格等手段对农业进行扶持,而发展中国家则通过增加税负、价格管制以及汇率扭曲的方法抽取农业剩余.本文通过比较分析后认为,造成这两种截然不同的政策取向的根本原因在于政策制定时的公共选择过程.具体地说,就是由于发展中国家与发达国家中存在着不同的政策需求与供给,政策制定方与政策需求方之间的实力对比的差异使两类国家产生了不同的农业政策.     

中国住宅用地出让“两集中”新政研究 ——基于诺奖拍卖理论的准自然实验

研究目的：基于新拍卖理论框架,探究住宅用地“两集中”新政的政策效果,为优化土地调控政策提供参考。研究方法：基于诺奖拍卖理论构建两阶段升价模型和多物品同步多轮加价模型进行均衡策略分析,采用双重差分法评估“两集中”新政对住宅用地出让价格的影响。研究结果：（1）在短期内,“两集中”新政使城市住宅用地出让单价仅提高0.087%～0.407%,使城市住宅用地出让总价仅提高0.086%～0.394%;（2）竞拍起始价设置越高,住宅用地成交单价和总价也越高;（3）联合竞价人在住宅用地市场上比单一竞价人更具有优势,是提高住宅用地出让价格的重要原因;（4）异质性研究表明,“两集中”新政主要影响了北京、上海、广州等一线城市的住宅用地市场,使一线城市住宅用地出让单价仅提高0.949%,出让总价仅提高0.955%,“两集中”新政对二线城市住宅用地出让单价和总价的影响均不显著;（5）城市供需结构和竞价人的短期非理性行为是抑制“两集中”新政平抑住宅用地出让价格效果的重要原因。研究结论：（1）严格设置最高限价和最高溢价率可促使竞价人理性竞拍;（2）适当提高保证金额度可促使竞拍价格逐渐趋于理性竞争;（3）加大对竞拍企业的资金监管,控制供给水平,能够维护市场总体稳定和平衡;（4）规范地方政府在出让土地中的变相提价弥补财政的行为,能够降低地方财政对出让土地收入的依赖性。     

杭州市住宅价格空间分异:基于特征价格的两维度分析

研究目的:从特征价格的视角,构建城市住宅价格空间分异的两维度分析框架,并对杭州市住宅市场进行实证研究。研究方法:文献资料法和计量分析法。研究结果:住宅特征对住宅价格影响程度的差异性以及住宅特征空间分布的不均匀性,导致了住宅价格的空间分异。研究结论:基于特征价格模型的分析框架是有效且合理的。     

城市教育配套对住宅价格的影响：基于公共品资本化视角的实证分析

研究目的：验证杭州市区内各类教育配套对住宅价格的影响,并定量评估教育设施的资本化效应程度。研究方法：特征价格法。研究结果：教育设施对住宅价格具有正向的资本化效应。小学和初中存在显著的学区效应,小学质量、初中质量每上升1个等级,将给其学区内的住宅价格带来2.3％或2.6％的增幅。幼儿园、高中和大学则通过可达性提高了周边住宅的价格,小区1 km 范围内每增加一所幼儿园,住宅总价上升0.1％;处于高中或大学1 km 范围内,住宅总价分别上升1.8％和2.1％。研究结论：证实了教育设施对住宅价格的正向影响,购房者和投资者愿意为教育质量或可达性支付附加价格。     

住宅投资、要素结构与配置效率——基于北京市各区县的实证研究

研究目的:估算各类资本存量、生产函数要素弹性系数和要素边际报酬率,实证研究住宅价格及其资本存量的内涵型和外延型资源配置机制,考察它们对要素配置效率和全要素生产率扭曲程度的影响。研究方法:理论模型法,面板校正标准误法(PCSE)。研究结果:(1)住宅开发主要通过投资而非价格产生影响,抵押担保效应、要素挤出效应和技术创新效应很显著,其他效应不显著;(2)住宅资本存量对要素配置效率和全要素生产率扭曲的影响也显著,而住宅价格的影响面和显著性都较低。研究结论:住宅资本存量比住宅价格的资源配置效应更强,都恶化了非住宅业资源配置扭曲度。因此,要盘活存量、优化增量和管好总量,完善住宅调控基础性制度安排,科学测度和控制住宅价格及增速。     

住宅市场供求均衡研究——以武汉市为例

研究目的:采用供求均衡模型从住宅竣工率和住宅空置量对住宅市场的供求均衡状况进行研究.研究方法:数学模型法.研究结果:1999-2003年武汉市住宅市场存在住宅过剩,2004-2007年住宅市场供不应求,其中2005与2006年住宅结构不合理,有效供给不足.通过对武汉市住宅供给量和住宅消费需求量进行预测,结果表明2008-2015年武汉市住宅市场在合理的宏观调控政策的影响下可以实现供求均衡.研究结论:提出了消除非市场因素、增加住宅有效供给、减缓改善性需求、抑制投机性需求等为实现住宅市场供求均衡提供良好宏观环境的政策建议.     

集体建设用地入市是否影响城乡统一建设用地市场？ ——基于浙江德清微观土地交易数据实证研究

研究目的:基于2013—2019年浙江德清集体和国有工业用地微观土地交易数据,实证分析集体建设用地入市对城乡建设用地市场的影响效应和作用机制.研究方法:微观计量经济方法.研究结果:(1)集体工业用地价格和利用效益明显较国有工业用地要低;(2)集体建设用地入市对国有工业用地价格具有正向效应,将推动周边国有工业用地价格上涨9.5%;(3)集体建设用地入市试点改革降低了城乡建设用地价格差距,空间集聚有助于提升集体工业用地入市价格.研究结论:政府应深入推进集体建设用地同权同价入市,促进城乡建设用地市场协调发展.     

长沙市地铁2号线对沿线商品住宅价格的影响

研究长沙市地铁对沿线住宅价格的影响有利于探索此种影响的空间效应,为消费者做出购房选择以及为确定房地产征税税率提供具体依据。首先采用时间可达性相等模型,计算了长沙市地铁2号线各站点的影响范围,在此基础上,采用特征价格模型初步分析了沿线1.5km内住宅的价格变化规律,最后对计算值进行了检验。研究结果表明,地铁站点距离CBD越远,影响半径呈现出递增趋势,最大影响范围达3.39km;同时,长沙市地铁2号线开通后对住宅价格呈现正向影响,住宅每靠近地铁站点1km,住宅单价上升15.1%,影响显著。     

工业与住宅用地比价关系的重新考察 ——兼论工业与住宅用地价格差异的内在原因

研究目的:测算一、二级土地市场上住宅与工业地价比值,并对两者价格差异的内在原因进行解释,为科学探索地价合理水平提供依据。研究方法:实地调研法、理论分析法、对比分析法。研究结果:(1)嘉兴市住宅与厂房租金的比值为1.2,住宅与工业出让地价比值为2.2,住宅与厂房转让价格比值为3.2;(2)住宅与厂房租金的比值随距市中心距离的增加而减小;(3)住宅与厂房转让价格的比值不仅受距离影响,还受所处方位的影响。研究结论:(1)容积率、地理区位以及住宅用地中的投资性需求均会对住宅与工业用地价格比值产生影响;(2)工业产品与住宅产品的不同导致了工业与住宅用地利用收益的差异。住宅交易环节中产生的住宅用地价格增值,是住宅用地比工业用地更具投资属性的关键原因。     

城市轨道交通对站点周边住宅价格的影响研究——以武汉市轨道交通2号线为例

为深入研究城市轨道交通线路对站点周边住宅价格的影响机制,本文选取武汉市轨道交通2号线各站点周边800米范围内的住宅楼盘作为样本,选取相应的特征价格变量,构建基于特征价格模型的线性方程、半对数方程与全对数方程,定量研究了武汉市地铁2号线对城市住宅价格的影响机理。并且根据样本数据所呈现出来的价格衰减趋势在空间上的差异,分段研究了住宅价格在不同距离区间上的空间衰减规律。结果表明:(1)城市轨道交通对站点周边一定范围内的住宅具有明显的增值作用:住宅价格及其与地铁站点的距离总体上呈现负相关关系,住宅价格随距离的增加而下降。(2)住宅价格随着物业与地铁站点距离的增加而下降的趋势在不同的空间尺度上呈现出不同的敏感度:表现为"两端敏感、中间平缓、总体下降"的规律。