港品企业整合浪潮下的企业文化建设

在港口行业发展迅猛的势头下,我国港口业界对未来发展之路的探寻已经从市场领域(即货主、价格、集疏运渠道等)方面的策略转向战略整合层面。近年来,广西防城、钦州、北     

港口的货源组织研究

港务管理局实行政企分开，成立港口集团，使国有港口企业脱离了港政管理主体，自主经营，自负盈亏，有利于港口企业的发展。但是，国有港口企业与其他资本性质的港埠企业及货主平起平坐，不再有过去的行政干预优势可言，企业面临市场竞争的压力大大增强。其中，国有港口企业能否顺利组织到充足的货源，提高市场占有率，事关企业生存发展。     

港口物流企业发展第三方物流的模式

随着我国经济的持续发展和世界经济全球化的趋势，国际贸易数量急骤上升，2004年世界贸易比2003年增长了20％以上，全国港口完成货物吞吐量40亿吨，比上年增长21．3％，港口也迎未了难得的发展机遇。各地对港口给予了前所未有的关注，港口建设争先恐后，市场竞争日趋激烈，国外的第三方物流企业也将纷纷加入竞争。如何面对形势，谋求持续发展是摆在我国港口物流企业面前的一个现实而严峻的课题。     

以有效运行质量体系为保障实现港口服务质量国际标准

对我国港口来说,加入WTO后,外贸进出口货物将会增加,进出口物资的增多将给港口外贸吞吐量的增长带来机遇。但外国公司对我国港口企业的服务将会提出更高的要求,国内港口间的竞争将会更加激烈。对于众多交通行业企业来说,当前急需壮大自我,规范经营,抓紧与国际接轨。运输服务企业必须在质量、服务标准上与国际接轨,必须取得国际认证资格,使我们的服务质量标准与国际同步,才能应对“入世”后的国际性挑战,真正取得加入世界大家庭的“通行证”,质量体系认证的有效性成为一个值得重视的课题。一、正确认织质量体系认证有效性许多企业存在认识…     

铁路运输企业向现代物流拓展的探讨

当前物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善。人员素质低等不利因素，铁路应采取向公路进军，发展第三方物流，结合货主运量大小，专用线拥有情况，对货运市场进行细分，以此确定目标市场，根据不同的目标选择不同的合作伙伴，与货主建立战略伙伴关系，建立现代物流信息系统和加速物流人才的培养等策略。以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。     

港口合作竞争战略分析

在经济全球化和一体化时代,许多行业正经历着企业合并、收购以及战略联盟。在海运业,特别是在班轮运输业里,班轮公司战略联盟成为近年来最显著的特征,如今三大战略联盟(伟大联盟、新世界联盟和全球联盟)和马士基海陆的运力之和已占世界班轮总运力的70%左右。港口业也正在经历着变革,出现了跨国的港口经营集团。如,英国铁行港口公司、新加坡港务集团,以及香港和黄港口集团等,它们在世界其它地区投资建设和经营港口码头,将其业务扩展到全球,这表明港口业也正经历着全球化。随着船公司和货主的实力增强以及港口之间的竞争日益激烈,港口已不再像…     

第三方物流企业道德风险规避探析

以业务外包为基础的第三方物流运作模式中，货主企业（委托人）和第三方物流企业（代理人）存在委托代理关系。在物流运作过程中，由于交易双方存在信息不对称，货主企业无法观测到第三方物流企业的运作行为和自然状态，只能观测到最终的结果，就可能产生道德风险（moral hazard with hidden action）。鉴于此，本文以货主企业与第三方物流企业合作中存在的道德风险为出发点，构建了监督机制模型，并对货主企业规避道德风险的措施作了较深入的探讨。     

货运代理企业的发展趋势分析

货运代理属于功能性的物流代理企业。它为货主的利益服务，根据货主委托办理租船、订舱、报检、报关、交接、存储、包装、分拨、转运等业务。笔者针对背景各异的货代企业的发展方向逐一分析。     

千方百计地为旅客、货主提供优质服务

烟台港是我国北方的一个对外开放港口,现有泊位14个,客轮可直达大连、天津等港口,货轮可与日本以及欧州、中近东、东南亚、港澳等几十个国家和地区的一百多个港口直接通航.近几年来,烟台港根据港口的特点,把为旅客,货主提供优质服务作为港口的宗旨,千方百计地为旅客、货主提供安全优质、准确及时、经济方便、服务周到的运     

长航集团干散货运输市场分析

长江干散货运输市场是我国内河货物运输的最大市场,又是一个有着巨大潜力、充满激烈竞争的市场,因而长江干散货市场的发展变化对长航集团干散货运输的增长速度、市场份额、活动空间将产生重大影响。长江干散货运输的范围横跨我国东中西部三个经济区域,覆盖长江流域七省两市,其涉足的腹地广阔深入。长江干散货运输市场变化主要受到物流的输送方式、货主(用户)、港口、其它运输企业、供货和中间商等五大因素的影响。目前,内河运输企业在竞争中面临严峻的挑战,即支撑性货源出现危机、竞争对手空前强大、外资和跨国公司进入门槛降低、国内传统企…     

谈优序融资理论对港口企业融资的启示

随着经济全球化的发展,我国港口企业面临着新的挑战和发展机遇,如何解决融资问题对于港口企业的发展具有重大意义。本论文借鉴优序融资理论,提出了我国港口企业融资的四大方向。     

国际海运货代企业经营风险防范研究

近几年在国际航运市场繁荣的大背景下，我国国际海运货运代理企业数量急剧增加，但由于许多的经营业者及其员工缺乏相应的专业素养和风险防范意识，致使货运代理纠纷案件的数量也呈现不断上升的趋势。从这些案件来看，一旦发生纠纷，相对于实际承运人和货主而言，货运代理企业往往处于不利的地位。这一方面是由于我国当前货运代理行业处于过度竞争状态，为了能够与货主以及船公司保持良好的合作关系，     

中国上市港口企业现状分析

随着我国港口行业的高速发展,各港口企业之间的竞争日益加剧,为了谋求外来的竞争优势,各港口企业开始逐渐增加投资力度,从而引发了巨大的融资需求压力。如何有效利用资本市场的融资机制已成为各港口企业关注的焦点,也是重大的机遇。于是,我国港口类企业争相上市,港口板块也备受资本市场的关注。     

港口企业推行TnPM体系的总体框架

正一、我国港口企业推行TnPM的背景介绍随着我国经济的快速发展和国际地位的凸显,港口经济发挥着越来越重要的作用。经济的发展和改革的深入使我国港口企业发生了巨大的变化,港口生产规模不断扩大,技术水平不断提高,设备不断更新,企业所有制性质与企业管理模式也发生了变化,这使得原有的设备管理思想、管理模式和管理流程不能满足发展要求,需对港口设备管理体制进行改革。     

挖掘增值服务提高泉州港核心竞争力

介绍了物流增值服务的定义，分析了增值服务将会给泉州港口物流企业带来的经济效益，结合泉州港口发展现状的基础上．提出了提升物流增值服务能力是泉州港口的发展的重要方向之一。     

合资港口企业财务控制问题初探

本文从体系建设以及时期要素控制两方面论述合资港口企业的财务控制。严谨的财务控制体系为合资港口企业的经营提供有力的保障,同时也促进国有港口企业的竞争发展,进一步推动我国港口企业的蓬勃发展。     

港口企业节能减排发展模式探讨

近年来,我国港口将资源节约和环境友好理念融入发展过程中并取得了一定的成就,这对于转变港口发展方式、调整经营结构、推动节能减排工作、实现港口可持续发展具有非常重要的意义。发展低碳经济、推进节能减排,是港口转变发展方式、提高竞争力、推动结构调整的内在需要,也是提高企业效益、加快企业发展的最好方法。当前,节能减排已经成为行业管理部门和港口企业极其重视的现实问题。一、港口节能减排发展现状1．工作状况目前,我国港口的节能减排工作是由多方面协同推进的。政府主管部门制定节能减排标准和法规政策,     

提升港口核心竞争力的方法和途径

未来的市场竞争,将是核心竞争力的竞争。我国加入WTO以后,中国企业将全部置身于经济全球化的大背景之中,全球化必将给我国企业,尤其是国有企业带来冲击,国内各类企业包括港口全面迎战的准备期只有3至5年。我国企业要想谋得生存与发展,必须注意对企业核心竞争力的培育,靠核心竞争力来赢得生存权与主动权。核心竞争力是我国企业适应国际竞争在战略上的必然选择,     

日本“宅配便”：从运输到物流

一、“宅配便”发展过程 “宅配便”是日本道路货物运输企业中的特别混装货物运输企业(类似于我国货物运输企业中的零担货运)所提供的运输服务。 特别混装货物运输企业在发货地将货主各式各样的货物收集在货物集散站,再根据发送方向分检、混装,并在确定的线路上运输。到了终点的货物集散站后再分检货物,并将     

港口企业推行TnPM体系待解决的问题

一、我国港口企业设备管理现状建国以来，在港口生产规模不断扩大、技术水平不断提高、设备不断更新的过程中，港口设备的管、用、养、修工作大体上也经历了经验管理、科学管理、现代管理3个发展阶段。在国家政策支持、科学技术发展和对外开放的推动下，进入20世纪90年代以后，港口建设得到了迅猛发展。进入2l世纪，为适应不断发展的新形势，国家推行了港口管理体制改革，原有的设备管理理念、管理模式和管理方法无法适应港口新形势发展需求，为此，港口企业在引进大量新设备、新技术的同时，也引进了设备管理方面的新理论，其中最受推崇的是全员生产维修体系（totalproduc—tivemaintenance，TPM）。