新形势下中国与东北亚区域金融合作研究

东北亚地区一直是世界经济文化最活跃的地区之一,(RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》)的签署将进一步释放东北亚贸易发展潜力,加大东北亚区域间金融合作的需求。通过分析东北亚区域间金融合作发展现状,分析东北亚区域间金融合作的机遇,提出鼓励设置非官方金融合作组织体系、针对东北亚地区开展特色金融服务、加强东北亚地区间的金融合作共识等建议,以期推进区域间金融合作,助力"双循环"经济发展战略的实施。     

后疫情下辽宁省与东北亚区域经济贸易合作路径探析

后疫情时代,面对疫情防控、全球经济增长速度放缓、中美贸易战白热化、逆全球化、贸易结构失衡、东北亚区域内部矛盾等情况下,辽宁省必须把握机遇迎接挑战,将自身经济发展融入到东北亚区域经济合作中,逐步打造全球产业链的顶端,成为东北亚的中心和重心.通过近年辽宁省对外贸易相对中国的对外贸易水平及与东北亚国家贸易的数据统计,表明辽宁在中国对外贸易中占比逐年下降,仅维持2％的水平;东北亚主要国家在辽宁对外贸易中占有重要地位,尤其日、韩、俄,占有辽宁对外贸易的47％份额;辽宁对外贸易中存在水平层次不足和贸易结构不平衡的情况.在新形势下,辽宁应紧随中国全面改革开放的经济政策,利用区位优势互联互通,优化升级制造业,培养新科技产业,促进东北亚区域贸易效率,在后疫情下与东北亚区域经济开展广泛且有效的合作.     

黑龙江省与东北亚区域贸易合作存在的问题及解决对策

黑龙江省在东北亚区域合作中位置重要，通过找出其在区域贸易合作中的问题并加以解决对于提高提高黑龙江省参与东北亚区域经济合作层次意义重大。     

对东北亚区域经济合作的再思考

东北亚地区以其特有的地缘和经济互补优势,成为21世纪最具发展潜力的经济合作区域,并成为推动世界经济增长的主要动力。应发掘东北亚发展的潜力,从分析影响区域经济合作的各种有利条件和制约因素入手,切实解决其经济合作中存在的各种障碍,推进贸易自由化,加强区域经济合作与互信,完善东北亚区域合作组织和协调机制,实现东北亚各国均衡发展,以促进区域整体合作目标的实现。     

黑龙江省与俄罗斯的贸易合作

在东亚经济一体化的呼声越来越高和我国提出“振兴东北老工业基地”战略的有利条件下,黑龙江省应积极扩大与东北亚各国的贸易合作。黑龙江省与俄罗斯的贸易额居东北三省的首位,俄罗斯是黑龙江省的重要贸易伙伴,黑龙江省积极完善双边贸易服务体系,利用“国家年”的有利环境和双方的优势互补条件,扩大贸易合作范围,使双方贸易合作向更优的方向发展。     

深化中国东北与俄罗斯远东农业合作与贸易的对策及建议

二十多年来,国内众多专家学者对中俄经济战略合作问题进行了广泛深入的研究。加强我国与俄罗斯远东合作,推动东北亚区域经济一体化发展成为当前中国对外区域经济合作战略的重要内容。本文提出了将中国东北地区与俄罗斯远东区域经济一体化建设提升为国家战略,及深化中国东北与俄罗斯远东农业合作与贸易等相关对策建议。     

东北亚区域农产品贸易的发展及其对策研究

随着国际经济一体化的发展,中国与东北亚各国的经济合作在日益增多的贸易争端中备受考验。中国应采取何种应对措施继续与区域内各国的经济合作,通过详尽剖析东北亚农产品贸易现状及发展特征,对这一问题的解决具有启发意义。     

试析长吉图在东北亚区域经贸合作中地缘优势,分工和发展定位

长吉图开发开放先导区处于东北亚区域几何地理中心,同时也是新欧亚大陆桥的起点,本文在分析长吉图开发开放先导区及东北亚区域经济贸易合作的同时,着重研究了长吉图在东北亚区域经贸合作中的地缘优势、分工及发展定位。长吉图开发开放先导区的一个重要的发展定位是面向东北亚开放的重要门户及和东北亚经济技术合作的重要平台,也是东北地区新的增长极。     

东北亚经济合作的特点与中国的选择

现在的东北亚经济合作仅仅是一种处于萌芽状态的国际区域经济合作,具有十分明显的双边经济合作为基本内容的特点。中国应根据东北亚经济合作的特点和中国经济发展的需要,正确处理中国经济发展与东北亚经济合作的关系。本文提出了发展与东北亚经济合作的基本原则,以及在今后几年内应处理好的两个具体问题。     

风雨二十载 铸就中俄经贸的金桥——第二十届哈洽会再创辉煌

六月,一个花香馥郁,生机勃勃的季节,一年一度的哈洽会在北国冰城哈尔滨如期举行。哈洽会,一场承载着经贸交流,合作友谊的盛会。以"突出俄罗斯、面向东北亚、辐射全世界、服务全中国"为宗旨,历经二十年的风雨,已从1990年的"中国对苏联、东欧国家经济贸易洽谈会",发展成为国家级、国际性经贸盛会;     

黑龙江参与东北亚区域经济合作研究

黑龙江省具有丰富的经济资源,良好的工业基础,劳动力资源优势,在东北亚及我国具有举足轻重的战略地位。黑龙江省由于外资利用水平较低、对外经济合作没有形成规模,与东北亚国家经济合作仍不足。黑龙江省为更好地参与东北亚区域经济一体化,应提高外资利用水平、改善投资环境,积极进行区域科技合作,构建出口生产体系。     

对构建东北亚共同物流体系的思考

本文认为,东北亚共同物流体系可由三个子系统构成,各个子系统又由更多的小子系统构成。一是共同物流政策与标准系统,主要包括自由运输市场子系统、扩大国际联合运输配额子系统、泛东北亚运输市场缓和竞争子系统、共同的通关数据标准子系统。二是共同物流运行系统,包括港口运输子系统、铁路运输子系统、管道运输子系统、保税仓储子系统。三是共同物流企业系统,包括物流信息平台子系统、物流业务平台子系统、物流技术交流子系统。文章提出,构建共同物流体系是一个渐进的过程,需要东北亚各国共同努力,逐步推进,在共同的框架和政策条件下,建立区域经济协调发展的物流服务需求目标模型和供应链物流绩效动态评价模型,提高物流服务水平,确保共同物流利益分享机制的实现,促进共同物流体系健康发展。     

哈大齐工业走廊与东北亚各国产业合作分析

哈大齐工业走廊是黑龙江省老工业基地建设的重点项目，其规划目标是整合区域内的生产要素，建立具备优势特色的产业集群，与东北亚各国合作走外向型发展的道路。黑龙江省与东北亚各国有着良好的政治经济关系，哈大齐工业走廊与东北亚各国的产业合作多年来凭借地缘优势已取得了一定的成绩，随着哈大齐工业走廊产业集群建设的推进，依托各方对区域经济合作的良好愿望，哈大齐工业走廊与东北亚国家产业合作的前景将更加广阔。     

东北地区对外贸易发展研究

东北地区的振兴离不开与周边东北亚各国的经贸合作。本文主要对东北地区的对外贸易状况做计量分析 ,采用曲线估计法拟合了进出口贸易总值与GDP的关系曲线 ,进而提出了东北地区加快发展对外贸易的对策建议。     

东北亚区域合作与黑龙江省经济振兴

我国东北地区是东北亚区域经济合作的中心地带,地处东北亚区域中心的黑龙江省具有优越的地理位置,丰富的经济资源,良好的工业基础,在东北亚及我国具有举足轻重的战略地位。加大黑龙江与东北地区参与东北亚经贸合作的力度,就要进一步创新对外开放优势,不断加强投资环境的建设,把黑龙江省建成东北亚经贸合作的核心区、示范区和先导区,推动东北老工业基地的振兴。     

东北亚经济合作发展研究

本文认为,东北亚是当今世界经济发展中最具活力和潜力的地区之一。长期以来,东北亚地区在经济合作方面实行的是自主自愿的渐进原则和不排斥区域外国家的开放性地区主义,没有在制度化和机制建设方面努力,已不能适应地区经济一体化发展的需要,也难以形成合力共同抵御经济全球化所带来的风险和冲击,在世界经济发展格局中处于不利地位。东北亚经济合作发展主要取决于中、日、韩三国的经济合作发展,前景是光明的。只要东北亚地区各国特别是中、日、韩三国都主动采取有效措施,坚持政经分离的原则,立足现实,着眼未来,加强对话,求同存异,搁置主导权之争,增信释疑,坦诚合作,建立自由贸易区,就一定会实现区域经济一体化,成为与欧洲、美洲并列的世界经济三大区域之一。     

中蒙两国贸易投资现状及未来展望——基于中国经济发展方式转型的视角

近年来,中蒙经贸合作发展迅速,中国已成为蒙古第一大投资国。目前,中蒙两国贸易投资现状是：进出口总额连创新高,两国依赖程度不断加深;双边贸易和投资领域广泛,形式多样;贸易和投资领域过于集中、结构失衡;投资主体单一,经贸和投资风险增加。基于中国经济发展方式转型的视角,通过贸易和投资方式高级化、有序促进产业转移、全面开启新兴产业合作、深化金融合作等制度规划,将有利于进一步加深两国的贸易与投资关系,加速东北亚地区区域经济一体化的进程。     

试析我国新疆与中亚国家的经贸合作

新疆与中亚国家加强经贸合作,是双赢发展的需要。新疆应抓住机遇,提高经济发展的国际竞争力,积极与中亚国家加强经贸合作。本文分析了新疆与中亚国家经贸合作的现状,指出了新疆与中亚国家经贸合作中存在的问题,最后展望分析了新疆与中亚国家经贸合作前景。     

中国东北三省与“一带一路”沿线国家贸易格局时空演变

利用2003年~2017年东北三省与"一带一路"沿线国家进出口贸易数据,采用地理集中度、位序变动指数、综合贸易份额指数、HM指数分析东北三省与沿线国家贸易格局及特征的变化。结果表明:东北三省与"一带一路"沿线国家的贸易往来日益密切,贸易总额大幅增加,尽管东北三省与东北亚地区的贸易份额有所下降,但东北亚地区始终是东北三省的贸易重心。东北三省与沿线国家贸易依赖度不断提高,具有明显的不对称性,表现出显著的单向依赖。从进出口商品结构来看,东北三省向沿线国家出口的资源密集型和劳动密集型商品占比下降,技术密集型商品占比有较大提升,出口商品更加多元化,附加值和科技含量进一步提高,进口商品结构相对稳定,主要为资源密集型和技术密集型商品。