从城市首位度到网络中心性——城市规模分布的关系视角

随着经济社会发展和科技进步,城市之间的联系更加紧密,分工合作进一步深化,形成一种非线性的复杂网络关系。由于发展水平、规模及特点等条件不同,城市在网络中承担着不同的功能和角色。在空间和网络理论基础上,结合我国城市发展实际,构建网络中心性评价模型,提出用节点中心度、网络中心势和网络密度等指标和参数对城市网络中心性进行评价,并以长三角城市群为例进行实证分析。     

基于层次分析法的中欧班列节点城市竞争力分析

中欧班列既是"一带一路"的重要实践,也是国际贸易物流大通道的重要组成,随着开行城市的快速增多,货源不充足、回程班列少、价格竞争激烈等问题越发明显,必须从宏观上对班列开行城市的竞争力水平进行分析,分城分策进行发展规划,保证班列的健康可持续发展.本文建立了中欧班列节点城市竞争力指标,通过层次分析法(AHP)对城市竞争力进行评价,结果显示中欧班列中国境内的33个枢纽节点物流竞争力差别较大,呈现明显的分层分级现象,根据枢纽节点竞争力排名大致可以分为三类:第一类为广州,城市整体经济发展水平好,第二类为重庆、北京、大连、深圳、武汉、天津,在城市竞争力中某一方面具有相当优势,第三类为宁波、成都、苏州等26个城市,城市竞争力一般.     

基于复杂网络分析方法的国内外主要城市竞争力比较研究

城市通过跨国公司实现全球配置资源的能力,是一个城市在全球城市网络中竞争力的重要体现。基于复杂网络分析方法,从先进生产性服务业(APS)和先进制造业(AM)两个维度,除测度"点中心度"外,还应用"点出度"、"点入度"和"中间中心度"等多重指标分析比较了全球主要城市对外构建网络的能力、吸纳资源的能力、控制辐射能力及通道枢纽功能,进一步完善了城市网络竞争力评价指标体系。研究发现,纽约、伦敦等顶级层级城市具有强大的综合网络竞争力,点出度高,是最具有"控制权力"的城市,尤其APS网络竞争力突出;当综合考虑APS和AM跨国公司的全球布局时,我国主要城市在全球网络体系中的综合竞争力有所提升;国内主要城市"入度"较高,但"指令中心"和"控制中心"的地位还不突出;AM表现出较强的吸引力和辐射力,但APS相对逊色;主要的全球城市也是重要的通道枢纽城市。研究结论可为全球城市提升网络竞争力提供参考。     

北京城市竞争力全国排第几

为了科学地识别北京城市竞争力的总体水平及竞争优势与劣势,北京市科学技术委员会组织了多家研究机构的专家对软科学研究项目<北京与中国各主要城市竞争力比较分析>进行了立项研究.该课题在参照瑞士洛桑国际管理学院对竞争力评价理论框架的基础上,对"经济竞争力、产业竞争力、企业竞争力、国际化、政府管理、科学技术、基础设施建设、人力资本和社会环境"等构成城市竞争力的8大要素、25个影响因素进行了综合评价.整个指标体系共包括118项评价指标,并选择了上海、深圳、广州、天津等9个国内综合实力最强的城市为参照系.通过分析比较,基本廓清了北京城市竞争力的优势和劣势及存在的问题.     

关于城市竞争力及提升中国城市竞争力的思考

随着知识经济兴起和中国入世,中国与世界上其他国家的竞争以及国内各地区之间的竞争成败都将取决于城市的竞争力.以城市为代表的多维空间载体正以多种复杂的方式进行着全球资源、市场、生存和发展空间与发展机会的争夺与较量,城市已经成为全球经济社会发展的焦点.中国城市发展及其竞争力增强要在研究城市发展理论和借鉴国内外成功经验的基础上,通过树立经营城市的意识、明确城市地位以及加大产业集中度等多种手段或措施才能实现.     

基于城市竞合视角的城市竞争力来源分析——以大珠三角地区为例

从城市竞合的视角,以城市网络中各城市的竞争与合作为基础,分析了城市竞争力的来源,并构建了基于城市竞合视角的城市竞争力的评价模型与指标。使用SPSS20.0主成分分析法及Eviews6.0回归分析法对2011年大珠三角11个城市的综合竞争力进行了实证分析,以揭示城市竞争力的主要来源,并分析了城市竞争力的提升战略和城市个体的职能定位。     

新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区城市群创新网络的冲击路径及应对策略

创新对疫后经济高质量恢复至关重要,但鲜有文献分析突发事件对跨地区合作创新网络的影响路径。本文将社会网络分析的节点影响力方法应用于创新网络冲击分析,使用联合申请专利数据,研究了新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区合作创新网络的影响路径。研究发现:创新网络中的高链接节点、高频节点、高紧密度节点和高外向度节点更容易受到冲击,冲击对于合作创新的两城市影响具有显著的不对称性,冲击通过具有中介中心属性的热点节点城市影响网络边缘城市。据此,本文建议:率先稳定和恢复高热度节点城市创新活动,提高城市之间合作创新活动恢复的协同度,加快城市群创新网络的恢复和重构,针对不同节点城市实施差异化的创新激励政策。     

基于产业网络组织视角的产业集群竞争力研究

按照网络内成员联系的紧密程度,产业集群可分为紧密型产业网络组织、松散型产业网络组织两种类型。本文通过对辽宁镁质材料产业集群、浏阳花炮中小企业集群等7个产业集群的网络联系程度、GEM模型、创新能力、产品、形象、集群规模、效益竞争力等数据进行算术平均修正和比较分析,得出结论:紧密型产业网络组织较之松散型产业网络组织的产业集群竞争力更强。在此基础上,提出了产业网络组织的集群竞争力提升的相关建议。     

水产品冷链物流流通网络布局设计——以福建省为例

以福建省为例,主要从经济能力、物流发展潜力、服务能力和地理要素等四方面提出了影响福建省水产品冷链物流网络的指标,运用灰色聚类的分析方法,将福建省主要的9个地级市作为物流节点进行水产品冷链物流网络的总体规划,提出了较为具体的布局方案。结果表明,将福州、厦门、泉州和漳州四市作为冷链物流园区节点城市;将龙岩和莆田两市作为物流中心节点城市;将三明、南平和宁德三市作为配送中心的节点城市。在此基础上,综合考虑福建省地理要素和物流网络经济性,对水产品冷链物流网络布局予以细化,以期为相关决策提供参考。     

城市新区景观生态安全格局构建——基于生态网络分析的研究

景观生态安全格局的构建是生态城市规划的基础性工作,应成为生态城市规划的“第一道工序”.作者将GIS技术、生态学与城市规划理论相结合,运用生态网络分析方法,构建城市新区的生态廊道、生态节点和生态网络,从而为新区的景现规划和空间布局规划提供依据和指导.     

基于社会网络分析的长三角城市群网络结构研究

城市群网络化发展是长江三角洲区域一体化发展的基本特征之一.研究以长三角城市群内16个主要城市经济联系为实证,从社会网络分析视角,对城市群网络的基本形式、网络结构属性及内部微观特征进行分析.结果显示长三角城市间已互动形成紧密的网络状关联,但网络内各城市结点间中心性不均衡、枢纽型城市较少,区域多中心、网络化协同发展格局显现...     

中外城市竞争力研究进展评析

随着知识经济时代的到来和全球经济一体化的迅猛发展,城市在一个国家和地区发展中的重要性日益增强,城市间的竞争日趋激烈.城市竞争力成为国内外研究的热点问题.本文详细阐述了当今国内外城市竞争力模型的现状,并对国内城市竞争力模型研究现状进行了评析.     

我国中心城市现代服务业发展现状与路径选择

服务业尤其是现代服务业是城市发展的战略支点,是衡量一个城市现代化水平、城市价值和城市竞争力的重要标志之一。我国中心城市近年来现代服务业虽然有了较大的发展,但是与国际中心城市相比仍有较大的差距。目前,我国中心城市已经进入现代服务业加速发展时期,国内经济平稳较好发展、新型工业化的引致需求和产业扶持政策,为中心城市现代服务业发展创造了较好的外部环境,应通过走产业融合之路、集聚发展之路、特色发展之路、创新发展之路、开放提升之路,促进现代服务业大发展,提升城市核心竞争力。     

基于资源生产率的城市绿色竞争力实证研究——以长三角16城市为例

城市绿色竞争力体现了可持续发展理念下城市竞争的内涵。考虑经济系统输入端的水、土地、能源等自然资源与输出端的废水、废气和固体废物等环境污染,构建城市绿色竞争力评价指标体系。应用聚类分析法,实证分析长三角16城市的绿色竞争力水平,识别影响城市绿色竞争力的主要因素。     

城市群竞争力模型及评价体系——中部城市群竞争力实证分析

城市群的发展,一个非常重要的目的就是要提升城市群的竞争力,从而实现城市群价值的最大化。但是,城市群竞争力目前仍没有一致的定义。本文将城市群竞争力定义为:在竞争和发展过程中,通过各组成要素之间相互联结、相互作用而获得竞争优势,最终实现城市群价值最大化的力量总和。在对城市群竞争力模型和指标体系构建的基础上,对中部城市群竞争力进行了实证分析。     

从区域的视角分析提升烟台城市竞争力的战略

在经济全球化的背景下,国家对经济的干预能力受到了一定程度的限制,作为国家下层主体的区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题.本文以烟台为例,从区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入了解城市在特定的区域环境里的优势与不足,认清烟台市在区域的实际地位,继而对影响烟台城市发展的区域基础包括城市经济基础、城市引力方向与强度、城市直接影响范围等几个方面进行分析,从中找出城市竞争力提升的制约因素,最后从区域与城市空间联动、基础设施建设、产业发展、对外开放、景观环境建设与城市管理等几个方面对如何提升烟台市的城市竞争力提出有针对性发展战略.     

The competitiveness of nations and implications for human development

Human development should be the ultimate objective of human activity, its aim being healthier, longer, and fuller lives. Thus, if the competitiveness of a nation is properly managed, enhanced human welfare should be the key expected consequence. The research described here explores the relationship between the competitiveness of a nation and its implications for human development. For this purpose, 45 countries were evaluated initially using data envelopment analysis. In this stage, global competitiveness indicators were taken as input variables with human development index indicators as output variables. Subsequently, an artificial neural network analysis was conducted to identify those factors having the greatest impact on efficiency scores.     

城市创意竞争力概念模型、构成要素及影响机制研究

城市创意已经成为近年来国内外学术界关注的焦点,但对于城市创意竞争力的研究却少见。界定了城市创意竞争力的内涵,在充分借鉴世界先进创意型城市的发展经验基础上,分析城市创意竞争力的构成要素,并探讨了城市创意竞争力构成要素的影响机制。     

山东省国家物流枢纽承载城市物流竞争力评价——基于熵权法的山东省17地市比较研究

通过构建由物流基础资源、物流规模、社会经济发展水平和信息化发展水平组成的城市物流竞争力评价指标体系,采用熵权法评价了山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力,并与山东省其它11地市进行了比较。研究结果表明,山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力排名从高到低依次为青岛、烟台、济南、临沂、潍坊、日照;除日照外,山东省其它五大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力均优于山东省其它地市。此外,根据对城市物流竞争力的影响因素分析,提出了提升国家物流枢纽承载城市物流竞争力的建议。