是绿色虹吸还是绿色涓滴：低碳试点政策对绿色技术创新的邻里效应研究

绿色技术创新是实现绿色低碳发展模式的关键力量,是协调经济增长与环境保护的关键因素,而在绿色转型过程中各地发展不均衡不一致现象逐渐显现。文章将低碳城市试点政策作为一项准自然实验,基于2005—2018年中国沪深股市A股上市公司的绿色专利数据,采用空间双重差分模型检验了该试点政策对绿色技术创新的邻里效应及内在机制。研究发现,试点政策在促进本地绿色技术创新的同时,遏制了邻地绿色技术创新水平,且遏制作用主要体现在绿色发明专利申请上;城市创新能力越强、绿色发展程度越高,试点政策对邻地绿色技术创新的遏制作用越突出,这就造成了“以邻为壑”的不平衡局面。传导机制上,试点政策通过推动产业结构升级和吸引外商直接投资促进了本地绿色技术创新,通过抑制邻地产业结构升级并挤出邻地外商直接投资遏制了邻地绿色技术创新。邻里效应分解进一步表明,试点政策对邻近控制组城市绿色技术创新具有显著遏制作用,而处理组城市之间表现出正向溢出效应。文章对进一步完善相关低碳政策、促进地区绿色技术创新平衡发展提出了可行建议。     

低碳城市试点政策与战略性新兴企业成长——基于A股上市公司的实证研究

文章基于企业成长理论，以2008—2020年战略性新兴产业上市企业面板数据为研究样本，采用多期双重差分模型进行实证检验，探讨低碳城市试点政策与战略性新兴企业成长的关系特征。研究结果表明：低碳城市试点政策显著促进了战略性新兴企业的成长，且在经过一系列稳健性检验后两者关系依然成立；进一步机制识别研究发现，低碳城市试点政策可以通过提升企业绿色技术创新间接促进战略性新兴企业的成长；异质性检验表明，三批次低碳城市试点政策对战略性新兴企业成长的影响力度逐渐增强，低碳城市试点政策对非国有企业、成熟期企业、新能源汽车企业的成长促进效应更显著。     

创新低碳之城:创新型城市建设的碳排放绩效评估

创新决定城市未来，低碳引领未来城市。中国政府自2008年开始实施创新型城市试点政策，并将绿色低碳作为创新型城市建设的原则和目标。因此，准确评估创新型城市建设对碳排放绩效的影响效应，对于进一步推广这一试点政策具有重要意义。文章利用中国城市的面板数据，借助于创新型城市试点政策在不同城市、不同试点时间上的变异，使用双重差分法估计了创新型城市建设对碳排放绩效的影响。研究发现，相比于非试点城市，创新试点城市的碳排放绩效平均增加2.47%，意味着创新型城市建设显著提升碳排放绩效。经过共同趋势、工具变量、干扰政策、安慰剂等一系列稳健性检验后，上述结论依然成立。机制分析表明，创新型城市建设能够强化创新政策支持、提高创新要素集聚、增加创新投入和改善创新环境，从而促进技术创新、优化产业结构和转变发展方式，这有利于降低碳排放水平，进一步提升碳排放绩效。从动态效应上看，创新型城市建设对碳排放绩效的提升效应具有持续性，并且随时间不断增强。文章是国内首篇从绿色低碳发展的角度探讨创新型城市试点政策效应的文献，不仅丰富了碳排放绩效的相关研究，也为在全国范围内推广创新型城市建设提供了经验证据，同时为打造创新、低碳等新型特色城市提供了政策参考。     

低碳经济转型与企业出口产品质量：基于低碳城市试点的准自然实验

低碳经济转型与贸易强国建设是经济高质量发展的重要内容。文章将低碳城市试点政策作为一项准自然实验，通过匹配2007～2015年中国海关数据和上市公司数据，实证检验低碳经济转型对企业出口产品质量的影响及其机制。研究发现，低碳城市试点政策显著提升了企业出口产品质量，且经过一系列稳健性检验后结论依然成立。进一步分析表明，试点政策的产品质量提升效应在不同产业、不同碳排放强度行业、不同清洁程度产品以及是否为资源型城市企业中存在显著差异；企业层面的机制分析表明，低碳城市试点政策主要通过技术创新效应促进企业出口产品质量提升，而环保投入效应尚未得到验证；产品层面的机制分析表明，低碳城市试点政策主要通过资源配置优化促进高质量产品升级，抑制低质量产品升级。文章的结论从贸易高质量发展维度验证了低碳城市试点政策的经济效应，为未来实现低碳经济转型提供了重要参考。     

专家云集小平故里,论剑低碳·智慧城市发展

正近年来,小平故里四川广安不断加快低碳·智慧城市建设,取得丰硕成果,并于2015年被列入第三批国家智慧城市试点名单。11月21日,第三届低碳·智慧城市发展国际论坛在四川广安举行,来自全国知名高校及科研院所、全国知名商协会、国家大型企业集团以及各领域的知名专家学者等240余名嘉宾齐聚广安,共同交流低碳·智慧城市发展的实践经验,分享理论成果。     

“参与式发展”共筑低碳杭州

杭州作为我国第一批国家低碳城市试点之一,围绕绿色发展主题,积极开展低碳实践活动,逐步打造了低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境和低碳社会"六位一体"的低碳城市发展模式,探索出了一条以低碳经济为主导、低碳生活为基础、低碳社会为根本的低碳发展道路。杭州市低碳城市建设的成功不仅在于政府统筹推     

一周各地

13省市 成首批低碳试点地区 国家发改委目前下发通知。陕西、广东、辽宁以及深圳、厦门、南昌等13省市，成为全国首批低碳试点地区。国家发改委要求，试点地区要编制低碳发展规划，制定支持低碳绿色发展的配套政策，加快建立以低碳排放为特征的产业体系.     

一周各地

13省市 成首批低碳试点地区 国家发改委目前下发通知。陕西、广东、辽宁以及深圳、厦门、南昌等13省市，成为全国首批低碳试点地区。国家发改委要求，试点地区要编制低碳发展规划，制定支持低碳绿色发展的配套政策，加快建立以低碳排放为特征的产业体系.     

西安城市转型与绿色发展的足迹

21世纪,中国城市化发展逐步进入"人口转移型"与"结构转换型"并存的新型城市化发展阶段。由于我国城市化与工业化发展阶段的区域差异,城市转型发展的实践探索各不相同。西安是西部区域中心城市,世界历史文化名城,也是我国国家级开发区最多的城市。先后被国家确定为低碳城市、生态城市、智慧城市试点城市。2009年被国务院确定为继北京、上海之后的第三个国际化大都市。建国60多年来,西安的城市转型与绿色发展,在我国具有一定的典型性。     

低碳迈向未来

经过31年的不懈努力,深圳经济特区创造了世界工业化、现代化、城市化发展史上的奇迹,成为世界观察当代中国的重要窗口。自2010年7月深圳成为国家首批低碳试点城市以来,我们以成功举办“创新、创意、低碳、绿色”的第26届世界大学生夏季运动会、建设低碳城市和创建国家节水型城市为契机,     

中国城市低碳发展质量评价及障碍分析

低碳城市建设是国家全面绿色转型的内在需求和低碳经济发展中的重要一环。通过构建“经济-社会-创新-环境-能源”的评价体系,计算全国228个地级市的低碳发展质量,依据发展质量得分将其分为高质量城市、中高质量城市、中低质量城市、低质量城市4种类型,并运用障碍度模型分析主要的障碍因子。结果表明：中国城市低碳发展质量大体符合东高西低的地理特征,但西部也存在个别高质量低碳城市;经济发展、环境改善、科技创新依次是中低质量城市、中高质量城市、高质量城市发展过程中的主要特征;科技创新与社会公平是制约城市低碳发展的表达层主要障碍因素,科学研究等行业从业人员数量是指标层障碍因素。城市低碳建设应在经济建设的基础上关注环境保护与社会公平,而对于高质量城市应额外注意科技创新的重要性     

系统动力学视角下城市群绿色低碳路径研究

碳达峰和碳中和的提出对城市群发展提出新的要求,城市群高速发展与环境问题间的矛盾日益加剧,绿色低碳发展路径亟待研究.以京津冀城市群为研究对象,在梳理城市群发展影响因素的基础上,分析城市群循环系统构成中要素间的关联关系,并通过量化模型,搭建基于系统动力学的城市群绿色低碳发展系统;重点从经济、能源、环境和城市聚合4个角度构建仿真系统,建立要素间量化函数,设定基本场景,以2010—2019年数据为基础,对系统进行仿真运行.算例结果表明,构建的仿真系统通过了检验,拟合程度较好;通过设计不同场景,验证相关参数变化时对系统运行的影响程度,发现综合场景对未来系统运行效益最佳,兼顾了经济发展与碳减排问题,能够促进城市向群绿色低碳发展.     

基于DPSR模型的河源生态城市建设实证研究

基于驱动力-压力-状态-响应(DPSR)模型,构建生态城市评价体系,采用熵权法将河源市2009—2020年的相关数据代入,从驱动力、压力、状态和响应4个方面对河源生态城市建设现状进行综合评价。结果表明,河源生态城市建设虽有波动,但综合评分在逐步提升,总体是稳步增长的趋势。建议进一步健全生态保护补偿机制,提升生态城市建设内驱力;优化产业发展规划布局,缓解生态城市发展的经济压力;大力推进低碳智慧城市建设,提高生态城市建设水平。     

“双碳”目标下广东低碳发展的技术路径

广东能耗强度、碳排放强度的控制水平走在全国前列,能耗水平降低和能源结构调整空间有限,仅靠现有技术手段难以提升广东绿色低碳发展水平。各个国家和地区都将科技创新作为推动绿色低碳发展的有效手段,广东亦需围绕能源、工业、交通、建筑、农业农村等碳排放主要领域,开展绿色低碳关键核心技术攻关,突破绿色低碳技术创新瓶颈,为碳达峰碳中和的实现提供技术上可行、经济上合理的科技支撑。     

多聚类视角下的碳达峰路径探索与趋势研判——基于广东省21个地级市面板数据的分析

向绿色、低碳方向转型是全球经济、贸易、技术、国际规则等发展的大趋势，我国已承诺2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。广东作为经济发展的领头羊，同时也是能源利用大省，探索广东模式降碳路径，可有力助推粤港澳大湾区乃至全国双碳目标的早日实现。文章以广东21个地级市作为研究层面，充分考虑影响城市碳达峰趋势的静态和动态因素，采用基于蒙特卡洛方法的K-means聚类算法，全面分析广东21个地级市在GDP总量、进出口贸易、重点能耗三大视角下的不同分类结果，进一步研判不同类别城市的碳达峰趋势。结果表明，基于GDP视角的广东城市碳达峰类型可划分为4类，据其特征概括为绿色示范型、降碳潜力型、节能改造型、达峰攻坚型。基于进出口贸易和重点能耗视角，绿色示范型、降碳潜力型城市始终不变，而后两类均发生不同的聚类变化。最后，针对不同视角下的不同类型城市，建议广东走包容性碳达峰道路，鼓励"绿色示范型"和"降碳潜力型"城市先达峰，做好能源结构和产业结构优化，引领消费侧低碳转型，形成示范效应；同时，允许部分需要继续大力发展和振兴经济的"节能改造型"和"达峰攻坚型"城市做好节能技改，布局低碳产业，在经济社会"小步追赶"的过程中错位达峰，形成有序可控的碳达峰梯度。     

碳减排对省际绿色全要素生产率的影响研究

探索提升绿色全要素生产率的动力源泉是推动经济高质量发展的重要抓手。实现“双碳”目标升级为国家战略,碳减排行动也成为地区应对气候变化、保障经济可持续发展的关键路径。基于 2002 至 2020 年省际面板数据,选取混合距离 EBM模型测度绿色全要素生产率,从排放、效率、非化石能源、气候绩效等多维度定量评价碳减排发展水平,采用固定效应模型和中介效应模型,分析碳减排发展对绿色全要素生产率的作用机理和效应。研究表明：总体来看,碳减排发展显著提升绿色全要素生产率;分区域来看,在西部、经济欠发达地区,碳减排对绿色全要素生产率的促进作用更显著;中介机制检验显示,碳减排能够通过提升能源效率、发展绿色金融间接促进绿色全要素生产率的增长。研究结论为地区差异化减排与低碳经济发展提供了重要启示。     

珠海建设低碳城市的对策选择

珠海建设低碳城市有着得天独厚的生态环境和宏观政策支持等优势,但是在思想认识、经济规划、保障体系方面仍存在着亟待解决的问题.本文基于SWOT方法对珠海建设低碳城市进行了全面分析,并结合珠海城市未来发展和规划,针对低碳产业发展、交通碳排放、建筑碳排放、新能源开发利用、公众参与和增加碳汇等几个重要领域进行综合分析,提出了建设低碳城市的合理化建议与对策.     

河南省绿色循环低碳协同发展政策研究

以2013—2014年河南省18个地市绿色发展数据为样本，利用熵权法及数据包络分析法测算了河南省18个地市绿色循环低碳发展的耦合协调度及其效率。结果表明：不同地市的耦合协调度呈现出不同状态，但各地市低碳发展水平均滞后于循环发展水平；郑州等地市绿色效率呈现出强有效状态，开封等地市呈现出弱有效状态，平顶山等地市呈现出非有效状态。据此，从政府、企业和居民三个层面分别提出了河南省绿色循环低碳协同发展的政策理念。     

绿色科技成果转化效率评价与影响因素分析——以安徽省工业为例

绿色科技成果转化应用是企业实现绿色低碳发展的有效手段。基于2013—2021年安徽省地级市面板数据，利用三阶段数据包络分析模型对工业绿色科技成果转化效率、区域特征与制约因素进行研究。结果显示，安徽省工业绿色科技成果转化效率总体改善，但区域发展较不均衡，靠近省会城市、经济条件较好的地区，其效率值更高。因素分析表明，企业管理水平不足是效率损失的主要原因，外部环境整体促进了效率改善。前者主要是限制规模效应的发挥，后者通过提高企业规模、利润率水平、产学研协作程度和外商直接投资等途径增进效率。