郑州人文地铁第三方乘客满意度评估体系研究

随着科技进步和基础设施完善,坚持服务品牌经营对于郑州人文地铁持续提升其诚信度和服务品质起着至关重要的作用。本文分析了郑州人文地铁内部品牌监控的内容与机制,构建出一套第三方乘客满意度评估体系。     

郑州人文地铁第三方乘客满意度评估体系研究

随着科技进步和基础设施完善，坚持服务品牌经营对于郑州人文地铁持续提升其诚信度和服务品质起着至关重要的作用。本文分析了郑州人文地铁内部品牌监控的内容与机制，构建出一套第三方乘客满意度评估体系。     

加强企业文化建设 推动“六型地铁”发展

北京市地铁运营有限公司按照"六型地铁"(即平安型地铁、人文型地铁、高效型地铁、节约型地铁、便捷型地铁、创新型地铁)的发展规划,深入开展企业文化建设,促进了企业的改革与发展。2011年,北京地铁客运量达到18.7亿人次,比上年增长17.23%,占全市公交出行比例的42%;乘客满意率达到95.6%,比上年提高0.3%。为促进"六型地铁"发展规划的贯彻落实,北京地铁公司全面实施了     

关于地铁“智慧车站”的几点设想

建设地铁"智慧车站"是实现智慧地铁的重要环节。文章从售检票系统智能化程度、乘客交通流线、车站功能布局、车站设备管理以及对乘客出行最后一公里服务等方面对比对地铁"智慧车站"与传统车站的不同,提出对地铁"智慧车站"的几点设想。     

地铁车站大客流分析

地铁大客流含义是地铁车站出现了大批需要乘坐地铁的乘客,地铁的各种设备短时间内无法疏散这些乘客,导致地铁车站内人数饱和。地铁大客流对整个地铁影响是巨大的,大客流的影响程度对于车站结构设计、设备设施数量、人员配备及行车计划     

基于乘客行为意向的西安地铁服务质量评价指标

人们做出任何一项选择,都是经过深思熟虑的,都是一种意向的表达。文章就从乘客角度出发,找到与乘客行为意向相关影响因素,从而建立西安地铁的服务质量评价指标,为西安地铁提供更好的乘客服务提出一些建议,以便西安地铁更好更优质的发展。     

对地铁环控系统的探索

随着经济的快速发展,地铁交通已慢慢被广大城市所青眯。由于地铁位于地下,与其它交通工具不同,为了吸引更多的乘客,必须营造出一个良好人工环境系统,来满足乘客对环境的要求。于是,致力于控制地铁环境这一工程的专业人员不断探索,经过不断发展,更加关注局部通风空调、变量调节控制及紧急情况下的通风,于是概念也得到更新,地铁环控就这样出现了。     

地铁运营服务水平评价体系构建

根据地铁运营管理相关实践经验,文章通过运用多变量综合评价的方法,建立了"以乘客为核心"的地铁运营服务水平评价体系,以期对地铁运营企业的服务水平提供更科学有效的评判标准。     

地铁客运服务中的心理研究

用户是企业生存的基础,企业生存依赖于为用户提供所需要的产品或服务,并被顾客接受.用户的需求是随着社会的发展而不断提高的,因此,企业必须不断探索,关注用户需求,持续改进产品或服务质量,才能留住用户、赢得用户.结合地铁十几年的运营实践,阐述了以乘客心理、行为为关注焦点.持续改进和不断提高服务质量,既是乘客对地铁提供服务的客观要求,也是地铁自身发展的动力.     

基于复杂环境运营的地铁车站设计研究

地铁是低碳环保出行方式下的最佳选择,随着使用人数的增多,地铁车站被赋予了更多的功能,地铁运营环境变得复杂,为此做基于复杂环境运营的地铁车站设计研究。基于复杂环境运营的情况,调查了某一城市地铁车站乘客使用地铁的主要目的,根据乘客需求对车站做整体规划设计,安全设计等,为复杂环境运营的地铁车站设计提供思路。     

基于计划行为理论的西安地铁乘客选择行为意向探讨

现代城市的发展过程中,地铁已成为一种不可或缺的交通工具。社会的不断发展进步,人民的公民意识不断提高,客流量持续增加,人们对西安地铁的服务质量提出了更高的要求。文章从乘客的角度入手,以计划行为理论为基础,建立西安乘客行为意向模型,探讨西安地铁乘客行为意向,从而为提高西安地铁服务质量提出建议。     

张荣专栏：港式运营管理广受质疑对物业服务的警示

前段时间，香港人引以为傲的“港式运营管理”品牌遭遇巨大信任危机。危机起因于由香港地铁投资管理的北京地铁四号线一台扶梯忽然逆行，造成乘客伤亡，网上图片非常骇人。对香港人而言，港铁属于香港的“国企”，福利待遇优厚，服务品质领先，更重要的是，香港的城市规划与地铁站点布局紧密联系，港铁公司持有大量地铁周边的住宅和商用项目。港铁的主要利润来源不是日常的票价收入，     

成都地铁换乘及换乘效率评价研究

地铁换乘站一经建成,站内各种换乘设施、换乘方式等都已基本确定,无法进行大规模改建。分析成都地铁线网客流、换乘客流、乘客行为特征;研究乘客换乘过程,梳理换乘流线;建立地铁网络换乘效率评价指标体系。通过成都地铁火车南站实例研究,分析乘客换乘流线,找出存在问题并提出解决措施。     

早高峰地铁站乘客上下车混行阶段影响分析

早高峰地铁站人流拥挤,地铁车门作为上下车人员的交汇界面,此过程中相互拥挤容易发生人员挤压、拉扯、踩踏事件,是安全管理面对的重要问题。实际观察我国乘客上下车一般可分为三个阶段：乘客下车阶段、乘客上下车混行阶段、乘客上车阶段。通过高密度人群的受力模型分析及上下车时间模型与实际观测的对比发现,地铁早高峰乘客上下车时,上下车混行阶段减慢乘客上下车效率并且是发生推挤、堵塞等事故的主要阶段。通过减少或消除乘客上下车混行阶段能提高乘客上下车效率并减少乘客上下车时的事故发生。同时提出可行的相关管理建议。     

地铁服务质量对乘客满意度和忠诚度的影响研究

由于地铁具有安全、快捷的优点,其日益成为人们外出的主要交通工具。文章构建了地铁服务质量对乘客满意度及忠诚度的关系模型,包括8个构面(有形性、可靠性、反应性、保证性、关怀性、舒适性、乘客满意度和乘客忠诚度),提出13条假设。通过实证研究验证了各因素之间的相互作用关系,其中11条假设成立并呈现出不同程度的影响,而舒适性与乘客满意度及忠诚度之间的假设不被支持。基于研究结果,提出一系列改善地铁服务进而持续吸引乘客的建议,旨在促进城市地铁的良好发展。     

运用"CSI"持续提高地铁运营服务质量的实践

上海地铁运营有限公司自1999年起,已连续4年,委托上海市质量协会用户评价中心,在地铁乘客中开展"用户满意度指数"(以下简称CSI)调查评价.公司对每次"CSI"评价报告中的薄弱环节重视并进行了有针对性的改进,由此,促进了上海地铁运营服务的质量水平的逐年提高.     

城市轨道交通运营企业安全管理标准化研究

安全是生产的前提,是为乘客提供优质服务的基础。作为轨道交通运营企业,在充分研究和落实国家于2010年6月1日开始实施的《企业安全生产标准化基本规范》的基础上,也要研究真正适合沈阳地铁运营的安全标准化管理工作,以期将其产品"为广大乘客提供安全、舒适、准点、快捷的出行服务"做到最好。     

浅谈媒体显示装置应用于半高安全门系统

旅客在乘坐地铁时,通过媒体显示屏为地铁乘客及地铁员工提供以运营信息为主,商业广告为副的多媒体综合信息显示。在正常情况下,媒体显示屏实时显示列车运营信息,列车运行状况、到站信息、站台信息、出行信息、政府公告、公益广告等多媒体资讯;在火灾等紧急情况下,媒体显示屏可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息,以便告知和引导乘客,起到辅助防灾、救灾作用。并根据实际情况实时的显示方便于乘客安全快捷的乘坐信息,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐地铁。从而提高地铁的运行计划的完成效率,避免因信息的不及时或不全面而导致的效率低下之功能。所以,媒体显示屏项目是整个地铁工程的一个重要组成部分。     

单个地铁站扶梯客伤成因及预防措施模式研究与推广运用

随着线网客流的日益增加,地铁安全事故也时常发生,尤其是地铁运营过程中的乘客安全。该文以广州地铁广州南站为例,有针对性的分析和制定预防措施。     

让品牌名字带上“钩子”！

好的品牌名字并非那些看似文雅、深奥,好象很有文化品味的名字,而是那些装着把“钩子”的名字——能“钩住”消费者的名字,也就是说:好的品牌名字必须有销售力。1 品牌联想 生死攸关 1998年,深圳机场定名为黄田国际机场后,出现了一个奇怪的现象:尽管在管理和服务上,黄田国际机场堪称一流,但是不少境外乘客特别是台湾乘客却都不