"十五"橡胶工业要重点抓好三项工作

十五期间要重点抓好以下三点工作：首先，要继续加快产品结构的调整。要按照市场的需求，加快发展市场需求量大、技术含量高、经济效益好的子午线轮胎、汽车、机械用新型橡胶制品、精密电子电器及军工配套橡胶制品、建筑用橡胶制品及新型防水材料等，不断提高产品的技术水平和档次。其次，要加快培育具有国际竞争优势的大型企业集团。五中全会指出：“按照专业化分工协作和规模经济原则，加快企业组织结构调整。通过兼并、联合、重组等形式，形成一批拥有自主知识产权、主业突出、核心能力强的大公司和企业集团，提高产业集中度和产品开…     

国内三种主要复合肥料的生产与市场现状

随着全球经济一体化进程的加快，化肥企业必然要接受国际市场的挑战，逐步向复合化、多品种、专用化的方向发展。而目前国内化肥企业产品结构雷同，品种单一，供求总量失调，已不能满足现代农业发展的需要，近年来复合肥的生产与应用已开始导致化肥产业结构、市场结构和施角结构的变化，已成为化肥工业发展的必然趋势。[编者按]     

中国汽车业的重组谋策

入世使中国汽车业重组变得迫切市场经济是竞争经济，企业经营中的一切行为都是因竞争而产生，为生存而善变。企业重组是竞争的产物，它是在市场经济中，企业为了更好的生存和发展而力求实现优化资源配置，降低生产成本，共享企业优势，扩大市场份额、提高竞争能力的一种合理选择。中国汽车重组目前还缺乏充分的市场竞争动因，企业自身的制度缺陷也为重组造成许多困难，但是入世将加快中国国内市场的国际化进程，中国汽车业将被迫与跨国汽车集团站在同一市场基点上进行竞争，使中国汽车业预期的市场竞争形势非常严竣，重组变得更加迫切起来。…     

短讯集锦

年产二十二万辆车——安徽成为汽车生产大省徐斌２００２年，安徽汽车产量达２２万辆，创历史最高水平，成为我国汽车生产大省。是什么原因促进了安徽省的汽车工业这么快速发展？———加快结构调整。在企业结构方面，围绕重点企业的企业集团，组织专业化生产。安徽集团公司加强各子公司、专用车厂的生产管理，去年集团公司的总量大幅度增长。在产品结构方面，各企业按照市场需要发展适销对路产品，开发潜在市场产品。新开发的瑞风车、新式豪华汽车、加长客车底盘，一投放市场即受到用户欢迎。———加大技术改造。“九五”以来，各主要汽车…     

国产轿车市场的断层谁来填充

中国轿车工业近十年通过中外合资、引进国外大批整车技术、大批关键生产设备和管理技术，先后建成八个轿车生产基地。到1996年全国轿车产量已占汽车总产量的26.48％，国内八个轿车生产企业初具一定生产规模，全国已形成年产百万辆轿车的生产能力，产量已基本满足国内市场的需求。振兴和发展中国汽车工业必须要有一个广阔的汽车消费市场来支撑，必须下大力营造和培育私人购车市场才能发展壮大，现已为人们所共识。但近几年，我国的汽车工业已连续多年低速运转，汽车消费市场同样受其影响，几家轿车生产企业出现吃不饱现象，普遍存在生产能力…     

未来几年我国橡胶制品行业发展前景广阔

在橡胶制品行业中，除军工产品为自家指定生产企业外，无一产品具有垄断性，可以说，任何产品都有一定的市场，并且很多产品的需求随着国民经济的发展在逐步扩大。因此业内人士指出，未来几年我国橡胶制品行业发展前景广阔。     

日本汽车占领东南亚

地利之便日本汽车生产企业由于在地理等方面比美国和欧洲汽车生产企业更具有优势所以长期以来就占据着该市场的绝对优势。90年代特别是90年代后期以来，尽管受到来自北美和欧洲地区汽车生产企业的挑战日本汽车生产企业在东南亚市场的统治地位依然没有变化。在菲律宾、泰国和印度尼西亚国内市场上，日本汽车生产企业占据了90％左右的市场份额。由于马来西亚政府积极推行汽车生产的国产化战略使日本汽车在该国的市场占有享受到了一定程度的影响，但是也在50％左右。感受压力随着东南亚经济危机的加深．日本各汽车公司获利持续低糜。日本汽车企…     

我国合成橡胶生产现状与发展趋势

汽车工业的爆炸式增长，极快的拉动了我国合成橡胶工业的发展，目前，我国已能生产除异戊橡胶之外的所有合成橡胶品种。2004年，我国合成橡胶消费量达218．5万吨．位居世界第一．国内产不足需，近40％的消费量来自国际市场、随着汽车工业、轮胎工业以及胶鞋等工业的不断发展，我国合成橡胶市场发展潜力巨大，但来自于国际市场的竞争压力也将会更大，因此，我国合成橡胶企业要向更大、更强的方向发展。     

车展背后:热浪与寒流搏击

在热浪与寒流两层背景中，第九届上海国际汽车工业展览会６月１８日开幕。这两层背景激烈交锋，冷热交替，使这个今年国内最大的汽车展的天顶远非晴空万里。 劝诸君看车展别忘记它的背景，车展背后的热浪与寒流。 去年底新车扎堆儿下线－中华轿车、天津夏利２０００、金杯通用开拓者、四川丰田柯斯特等热闹非凡。今年头五个月全国汽车销量增长为近１０年少有－预计同比增幅达２５％左右，大多数企业加快生产节奏，有不少车型频频断货供不应求。 有专家认为汽车市场第五次扩张期拉开帷幕，未来数年汽车市场需求量将步步攀高，很多人在探讨中…     

综合信息

丙烯酸橡胶开发潜力大丙烯酸橡胶（ACM）是一种高温耐油特种橡胶，国外从70年代起，已被汽车工业普遍用作特种耐油橡胶。我国目前在合成耐热油特种橡胶方面，仍使用丁脯与氯丁橡胶，使汽车性能、寿命及安全受到限制。丁脯橡胶耐油，而耐高温性差；硅橡胶耐高温，但耐油性差。在耐热与耐油的综合性方面，ACM仅次于氟橡胶。目前随着ACM生产技术的进步，新型的丙烯酸酯橡胶不需要二次硫化，改进了低温性能，降低了混炼、硫化时橡胶辊筒及模具的腐蚀，因而使ACM在工艺性能、物理性能及价格方面优于氟橡胶而成为耐高温的橡胶油封O型圈、垫…     

2007年我国车灯市场配套特点分析

中国车灯配套市场属于非完全竞争市场,这是由中国汽车工业发展的现状决定的。在合资的整车企业中,汽车相关零部件的采购决定权多数由外方决定,想要进入这些合资企业的配套产业链相当困难,而且需要经过合资方的外方母公司的技术和质量认证。引进国内的汽车车型,多数是在国际市场上比较成熟的车型,这些车型在国外已经有比较固定的配套厂商,车型引进国内生产之后,相关的汽车零部件生产多由国外原有配套企业设在国内的零部件合资或者独资企业提供。特别是与日本、韩国合资的整车企业,对原有的配套关系保护非常严密,国内企业很难进入其配套关系中。国内车灯合资或独资企业,拥有比较先进的技术和装备,主要为国内整车合资企业进行配套生产。国     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

化肥淡储——利益与责任的博弈

化肥淡储素来被称为化肥市场的“蓄水池”，对化肥市场的影响很大。化肥是全年生产、季节使用，旺季时间短，淡季时间长，存在淡季时化肥企业生产出来的产品无人要、而旺季农民大量用肥时生产企业又生产不过来的问题。而淡储则有效地化解了化肥生产与使用不均衡的矛盾，有利于化肥市场的健康发展。     

营造两个市场环境加速汽车工业振兴

我国汽车工业振兴的目标是生产规模能力到2000年达到300万辆，2010年达到600万辆，现在中央、部门、地方、企业和企业集团都在强调上经济规模，如是实现汽车工业振兴目标可能遇到的最大问题，不是形成规模生产能力问题，而是市场问题。由于币场是汽车工业实现规模生产和规模经营的前提．如果生产达到那么大的规模，却没有那么大的市场需求、市场容量、市场环境和市场销路，必将给汽车工业企业的生产经营造成巨大的积压、浪费和损失。因此，营造大市场环境．培育和开拓汽车工业的国内外市场．是实现汽车工业振兴目标的前提和关键。一、国内汽…     

消费升级VS营销新策

解读中国消费者的消费心理与消费行为，不断挖掘汽车市场的消费潜力，已成为任何一家汽车企业都会面临的新挑战，而伴随国内新兴消费者的出现，这个商机无限的中国汽车市场又将变得更加复杂。     

己二酸合成技术进展与市场分析

2005年全球市场对己二酸的需求约达到2650kt。全球己二酸市场需求在未来5年内有望以年均3．0％的速度增长。而我国随着聚氨酯工业的迅速发展，我国己二酸市场需求也呈现强劲增长的态势。文章介绍了目前国内外己二酸绿色生产工艺和技术进展，对比国外己二酸的技术进展、生产现状、市场情况，分析了国内生产与消费情况，提出了我国今后的己二酸工业要加快在先进技术引进、生产装置规模化以及国内合成技术开发等方面工作进程的建议。     

钢材市场行情分析

<正>一、国内钢材市场价格总体平稳,7月下旬以来升势强劲7月份,我国国民经济继续平稳较快增长,国内钢铁生产增速回落,而用钢行业生产增长加快,钢材市场需求旺盛,企业和社会库存均呈下降趋势,生产及流通企业对市场的信心有所增强。在上述因素的作用下,国内钢材市场开始由降转升。     

全国汽配会与慧聪汽车配件网强强联手共谱新篇

原材料价格上涨、用人成本上涨、汽车消费税、反垄断法实施等，使2008年成为汽车及汽车零部件行业面临巨大挑战的一年。国内许多零部件企业受整车厂和原材料企业的双重挤压，既要满足整车厂不断降价的要求，又要应付原材料、能源价格不断上涨。很多汽配生产企业因资金运转困难而无法在研发、采购、生产和营销等方面进一步拓展。而又有数据显示，     

贵州航天精工制造有限公司

贵州航天精工制造有限公司是隶属中国航天科工集团公司的紧固件和橡胶件专业研制、生产企业。近40年来，公司积累了丰富的紧固件和橡胶制品研制生产经验，专业化生产设备、检测仪器齐全，生产能力较强，检测手段完备：有橡胶配方的研制及胶料生产能力，有热、表处理生产线及塑料制品和塑料镀铬生产线。一直为十大军工集团的系列武器装备和机械、电子、汽车、摩托车等领域研制、生产特种紧固件及橡胶制品。     

决胜当今汽车市场服务营销是关键

进入WTO以来，汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级，各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营，这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面，除了生产规模外，更多的是相互之间斗智斗勇，以营销抢占市场，谁占有的市场份额多，谁就是市场的赢家。目前，在惨烈的市场竞争中，各汽车企业为销售而销售，企业间大打价格战，结果必然是拚没了声誉，又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。