高素质技能型物流人才培养的若干思考

物流产业发展需要大量高素质技能型物流人才。文中提出了现阶段我国高技能物流人才体现了供需矛盾突出、人才流动频繁、企业内部培训不足以及行业性不明显等特点。还从岗位分析入手,提出了高技能物流人才应具备的专业知识和专业技能。并从产教结合,共同开发物流岗位技能标准;校企合作,改革高技能物流人才培养模式;丰富手段,加快物流专业＂双师型＂师资队伍建设;创新机制,共同建设职业教育实训基地等方面提出了加强高技能物流人才培养的建议和思考。     

物流职业教育可持续发展模式探讨

随着市场经济的发展我国物流市场庞大,并且仍在快速增长中,物流市场的庞大促进了物流人才的需求。本论文从分析我国物流人才培养中存在的瓶颈问题着手,借鉴上海、江苏等地职业教育衔接发展的经验,提出适应我国中高职-应用本科物流人才贯通式培养的途径和方法。     

高职高专物流人才培养的问题和对策

通过对目前企业中物流人才的层次结构和高职院校中物流人才培养的现状及存在问题的分析,提出了在市场竞争时代,高职院校对人才的培养新思路：以市场为导向,以就业为目标,培养具有适应能力、操作能力和创新能力的复合型人才。     

对我国现代物流职业教育的思考

迅猛发展的现代物流业，对物流人才的需求激增，本文分析了我国物流职业培训的现状及存在的问题，并就我国物流职业培训体系、远程物流职业教育和劳动就业准入等方面提出了对策。     

物流人才储备的意义及模式

物流人才不足已成为我国物流发展中急待解决的问题,随着我国物流企业的迅速发展,加强职业教育,提高物流企业的运作能力和服务质量,提高物流在职人员的操作与管理水平已成为当务之急。     

物流企业人才梯队建设策略探析

现代物流企业普遍存在着高级物流管理人才匮乏,物流企业人员普遍学历水平低,缺乏执行力,物流人才培训、培养、激励制度不到位等问题,针对这些问题本文提出了建立良好的企业文化,建立明确的＂标准＂和＂通道＂,建立和完善人才梯队培养、选用、激励、退出机制等建设人才梯队的策略。     

我国工业企业物流人才开发研究

21世纪,物流必将成为企业发展的"第三利润源泉",而我国的工业企业物流发展非常滞后,其中最重要的一个原因就是工业企业物流人才开发的落后.因此,开展我国工业企业物流人才开发研究具有积极意义.本文针对我国工业企业现代物流理念薄弱、基层物流操作人才和高级物流管理人才的全面缺乏,提出了重视普及物流理念、完善在职培训机制、别具一格引进人才等开发策略.     

物流管理技能型人才的素质能力结构及培养途径探析

物流管理专业是一个应用型很强的专业,经济的快速发展大大增加了对物流管理人才的需求,尤其是物流管理的技能型人才。文中在研究我国物流产业人才供需不平衡的状况的基础上,分析了我国物流管理技能型人才的理论知识和实践能力的素质要求,进而探讨了技能型人才应该具备的能力结构,从而提出了针对我国中、高职物流管理专业技能型人才培养方案的建设性意见。     

综合型物流人才的需求分析与培养策略研究

在讨论了物流人才需求和培养现状的基础上,基于实际调研结果和相关基础理论,针对所谓＂物流专门人才＂,提出了＂综合型物流人才＂的概念,给出了综合型物流人才培养的主要内容,结合不同的培养手段或途径对培养主体进行了分析研究,最终形成了综合型物流人才的基本培养策略和方法。     

试论我国物流人才培养模式

我国物流产业的起步晚,物流人才的教育培养跟不上经济发展的步伐,物流人才的匮乏严重制约了我国物流行业的快速发展。具体表现在：一是我国物流人才总量奇缺,尤其是高级物流管理人才更是少之又少。二是我国物流人才的专业水平不高,不能与企业招聘所需的任职要求相匹配。这些问题的解决都有赖于对物流人才培养。     

以就业为导向的物流管理专业教学方法改革与实践

中职学校物流管理专业的人才培养方案和教学存在多种问题,使得物流管理专业毕业生难以顺利从事物流工作,致使物流操作人才严重短缺。中职学校物流管理专业要以就业为导向推进教学改革,进行教育理念创新、教学方法改革、教学设施建设,以及实施＂双证＂制度,由此培养出高素质的物流操作人才。     

依托和服务煤炭产业 发展和完善高职物流管理专业

山西省作为一个煤炭大省,具有发展煤炭物流的天然优势,文中在分析山西物流管理专业人才培养现状的基础上,提出依托和服务煤炭产业,发展和完善学院的物流管理专业,并提出了相应的培养方案及保证人才培养质量的措施。     

高职院校物流管理专业人才培养模式改革与实践研究——以江门职业技术学院物流管理专业为例

随着教育改革不断深化,高职教育发展从规模扩张转入到人才培养质量的提高,为了提高高职院校物流管理专业人才培养质量,从人才培养模式的内涵出发,结合江门市经济发展对高素质技能型物流人才需求,构建“校企联动、三阶段递进”人才培养模式,对人才培养目标定位、人才培养模式构建、课程体系构建等方面进行改革与实践探索,以期为其他高职院校提供借鉴.     

基于陕西区域经济发展的高职物流人才培养研究

陕西物流业发展迅速,引发对物流人才的需求日益增多,如何培养出符合区域经济发展的物流人才是陕西高职教育的发展重点。文中以西安铁路职业技术学院为例,结合陕西物流发展,分析当地物流人才培养的现状和问题,构建基于区域经济发展的高职物流人才培养新思路,以提高地方性高职物流人才培养的服务效能。     

高职院校物流管理专业人才培养问题思考

高职院校的物流管理人才培养已经有将近10年的发展了,那么高职物流人才培养的效果如何？作者以无锡职业技术学院的物流人才培养为例,针对毕业生进行调研,并进行分析,针对毕业生提出的一些问题引发我们对高职院校物流人才培养的思考。     

多对多校企联合培养物流人才模式研究

培养符合区域经济发展需要的人才是高职教育的核心目标,校企合作、工学结合是高职教育的主线和灵魂,是培养符合企业需要人才的主要路径。传统的＂一对一＂订单制校企合作模式已满足不了90后学生追求个性化和多元化的需求,改革校企合作模式,创新符合校企双方需求的新模式意义重大。文中提出了＂多对多＂校企联合培养物流人才模式,分析了该模式的基本做法,实施的路径以及实施该模式需解决的关键问题。     

物流工程专业现场工程师人才培养初探

近年来,随着开设物流相关专业的高等院校逐渐增多,对物流专业的开设已逐渐由管理类学科向工程类学科转变,培养的物流人才也由管理类人才向技术型人才转变。因此,物流工程专业逐渐以“现场工程师”为人才培养的目标。文中首先对“物流现场工程师”的概念进行了界定,其次分析“物流现场工程师”所需具备的专业素质,并给出了培养物流“现场工程师”的初步方案,最后分析了“物流现场工程师”人才培养目标的瓶颈。     

校企合作，创新高职物流人才培养模式

随着物流业在我国的快速发展,物流人才短缺已成为我国物流业发展的瓶颈,物流人才培养已成为我国物流发展的头等大事。文章站在高职院校的角度。探讨高职物流人才培养定位,并对传统人才培养模式存在问题进行分析。提出加强校企合作,创新高职物流人才培养模式。是高职院校发展的必由之路。