对同一城市组建一个投递网的思考

国家邮政局提出，投递改革要立足对现有网络的改造，充分发挥邮政网络资源的整体优势，同一城市原则上组建一个邮政投递网。城市投递网的作业组织应如何规划？这是邮政投递改革应该着重思考的问题。思考一：关于即时投递网的组建目前社会对用邮呈现多样化、个性化、快节奏的要求，这就要求邮政投递必须更加快速、便捷。为满足礼仪类、限时类、同城速递的业务需求，邮政应利用现有电报投递、同城特快投递的车辆作为即时投递网的基础，再配合“１８５”客户服务中心的指挥调度系统及GPS卫星定位系统，组建即时投递网。同城速递业务的全过程…     

非凡的跨越——南京邮政投递体制改革回眸

为适应邮政业务发展和参与市场竞争的需要 ,南京市邮政局对全局的投递网及投递运行体制进行了全面改革。短短半年时间 ,从“三网合一”、包裹直投到户到组建物流配送中心、建立同城快递网 ,南京市邮政局迅达递送有限公司一手搞改革 ,一手抓创新 ,迈出了邮政投递历史性跨越的第一步。一、三网合一多层平台改制以前 ,南京市邮政局投递网分为普邮投递网和特快投递网两大块 ,其中 ,普邮投递网有 3 7个投递点 ,3 2 1个段道 ,上午投递两个频次 ,下午投递一个频次 ,以自行车为投递工具 ;特快投递网 3个投递点 ,2 3个段道 ,每日 2个 ,以机动车为主要…     

邮政投递体制改革探讨

随着市场经济的发展和人们物质文化生活水平的提高，用户对邮政投递服务提出了新的要求，邮政电子商务的发展也对邮政实物投递网提出了更高的要求，原有的投递体制越来越不适应不断增长的用邮需求。因此，邮政实物投递网的改革与现代物流配送体系的搭建成为当前邮政企业研究的重要课题。 一、邮政投递体制改革的必要性 （一）传统的投递体制不适应市场需求 传统的邮政投递体制只是按照投递段道被动地完成进口邮件的投递工作，由于其不能直接创造收入，加之分配上的大锅饭，调动不了企业和职工的生产积极性，面对竞争（如自办报刊投递到户）…     

改革传统投递模式建立社区邮政投递服务网点

刘立清局长在２０００年邮政经营服务工作会议上指出：“投递改革成败与否就看投递质量是不是上升了，成本是不是下来了，投递效率是不是提高了”。深化投递体制改革是巩固、延伸、拓展邮政传统业务的需要，也是邮政跻身物流市场、发展电子商务的需要。国家邮政局要求，２００１年要继续深化投递体制改革，适应重组邮政物流配送体系的需要，以城市投递为重点，强化投递网的营销功能，促进传统投递网向现代物流配送网转变。 一、传统的邮政投递模式已不适应市场经济对邮政服务新需求 传统的邮政投递模式概括为“点线式”。点就是投递局，线就…     

瑞典邮政在芬兰建立B2C包裹网络

瑞典邮政包裹物流公司（Posten Logistik）拟与芬兰Matkahuolto合作，将“我的包裹”（Mypack）B2C包裹网络扩展到芬兰。Matkahuolto公司的核心业务是利用公共汽车在全国配送包裹，并通过TNT速递公司经营国际投递业务。根据协议，Matkahuolto公司的1200个揽收点（包括440个自有服务点及设在商店内的760个揽收点）将在“我的包裹”品牌下运营。“我的包裹”揽收和投递服务针对的是北欧日益扩大的B2C包裹市场。瑞典邮政包裹物流公司在瑞典邮政网络设有1600多个服务点，在挪威有约600个“我的包裹”服务点。     

定员定额管理为降本增效破题

江苏省苏外邮政局围绕集团公司确定的降本增效战略部署，转变发展方式，在投递网改造中通过“双定”和优化投递作业组织，探索出有效支撑邮务类业务快速发展、实现降本增效的新路，成效显著——投递增量不增人；落实带薪年休假制度，企业凝聚力增强；投递服务质量提高，支撑了业务发展……苏州邮政在投递网改造中优化人力资源配置取得可喜成效，只是全国邮政狠抓降本增效工作的一个缩影。目前，在集团公司的大力推动下，在各省（区、市）邮政公司主动积极的工作中，     

信报分投激活专业投递

投递网是邮政的重要网络资源，也是邮政的重要竞争优势。然而近年来，随着市民对投递质量要求的不断提高和市场竞争的日趋激烈，邮政投递网也开始面临着新的挑战。邮政企业传统的“邮发合一”、信报合投的投递体制与报刊收订方式已经越来越不适应市场环境的变化，邮政报刊发行市场不断被蚕食，社会投递网对邮政投递巳从潜在威胁演变成正面的竞争。     

改造邮政投递网织出一片新天地

邮政投递网是中国邮政的宝贵资源。面对激烈的市场竞争，宁波市邮政局精心打造“织网”工程，努力提高投递网的效率和效益。通过一年多坚持不懈的努力，投递网改造已初具规模。织网宁波市邮政局把投递网改造的切入点定位于：在居民小区中建立社区邮政服务中心。在社区邮政服务中心网点的规划和建设上，考虑了三个方面：一是布局，近几年宁波市在城乡结合部建设了大批住宅小区，因此，在社区邮政服务中心网点的分布上结合了城市规划，在新建住宅小区建立社区邮政服务中心；二是服务半径，以每百幢居民楼或４５００户居民住宅为一个服务区域，…     

投递作业方式改革带来了什么

“投递”作为代表邮政企业形象的直接面向用户的业务，其质量的高低不仅关系到邮政这块“金字招牌”的信誉，同时对邮政企业的可持续发展有着至关重要的作用。然而，在投递质量不断提高的背后，全国各地在投递上的巨大支出也是有目共睹的。面对投递中产生的种种问题，从去年开始，南昌市邮政局调整投递作业方式，进一步优化投递资源配置，在确保各类邮件时限的同时，仍然满足了投递业务量不断增加的需要，走出了一条投递业务“三网合一”的新路子。据了解，一直以来，南昌局各类邮件的投递工作共由三个部门承担：机要局负责投递机要邮件，设…     

加强邮政城市投递网建设问题研究

文章对加强邮政城市投递网建设的问题进行了系统阐述，在分析邮政投递网存在的主要问题的基础上，提出了在投递网建设过程中需要明确的方向性问题和加强邮政城市投递网建设的具体措施。     

配送“肠梗阻”症结何在

从去年以来，我国各省（区、市）局的物流业务经营总势头较好。但在物流物品的投递服务方面，还存在一些问题，主要是出现了终端投递的“肠梗阻”症结，由此引起了物流大客户的投诉。在物流大客户眼中，邮政的“终端配送”和邮政的“信誉品牌”、“网络布局”一样，是邮政物流的“核心”优势。但在实际运作中，却不尽如此。物流物品到了市局尤其是县局及其乡镇局（所）后，或不进行及时投递，或坐等客户上门自取；更有甚者既不投递，也不通知客户，将物品积压在局内。这些懒散做法对邮政物流业务的发展已产生极大的负面影响。“肠梗阻”的症…     

关于加强邮政城市投递网建设的研究

邮政投递网经过多年的建设，已拥有相当的规模，在支撑邮政业务发展方面发挥了重要作用。然而，随着邮政业务种类的丰富、业务量的快速增长、客户需求的日益复杂以及市场竞争程度的加剧，使以履行普遍服务义务为目的而构建起来的投递网不堪重负，再加上长期投入不足、网络组织不科学、运行机制滞后等深层次问题，使投递网从总体上不能适应外部环境变化和邮政业务发展的要求，突出表现为能力与需求发展不平衡，城市特别是大城市投递能力严重不足，已成为制约邮务类业务发展的“瓶颈”，影响中国邮政的持续、协调发展。因此，进一步加快投递网建设、解决城市投递能力不足问题已迫在眉睫。     

以优质服务赢得用户——石家庄市邮政局投递改革纪实

投递改革势在必行 1998年4月石家庄市邮政局成立了邮政投递公司。由于长期在计划经济模式下运行，邮政部门普遍存在重营收、轻投送的思想，再加上工效挂钩等一些激励机制不能发挥作用，挫伤了投递人员的积极性，致使一些投递人员责任心不强，经营意识淡薄。市邮政局领导明确地认识到，要调动投递人员的积极性，必须按市场机制进行投递改革。 遵循省局提出的“建立统一、完整、先进、高效的邮政收投网，将邮政收投网由单纯生产型向经营服务型转化”的改革目标， 2000年2月市邮政局开始对投递体制进行改革。改革后，投递公司成为相对独立的经…     

建立投递『接入网』提高邮政服务水平

邮政投递是邮政网络的重要组成部分，是邮政生产的最后一个环节，也是邮政与客户联系的纽带之一。随着邮政业务的快速发展，原有的投递服务方式已成为邮政发展的“瓶颈”，迫切需要对原有投递体制进行改革，建立能够满足广大人民群众多样化需求的投递“接入网”。 2000年下半年，在总结试点经验的基础上，我区确定了在全区各盟市及人口集中、业务量较大的旗县局成立邮政投递局（公司），将原有的普邮、报刊发行、特快专递等涉及投递的人员、车辆全部纳入投递局。投递局作为盟市邮政局下属单位，实行单独核算。在成本核算的基础上，各项邮政…     

“星级评定”激活投递队伍建设

从年初开始，河南省南阳市邮政局从提升员工素质、提高工资待遇、提升服务质量人手，关爱一线投递员，强力打造邮政投递服务品牌，深入开展了投递员“星级服务”和“群众满意乡邮员”的评选活动，得到了广大投递员的热烈拥护和响应。全市邮政投递部门迅速掀起了学业务、比服务、比贡献的热潮，投递网的质量也得到了显著提升。     

浅论“三认主义”

浅论“三认主义”西安市公安局邮政公安处贾富荣邮政业务的三大主要环节是收寄、运输、投递，而收寄和投递则是和用户直接打交道的。如何在这两大环节中处理好邮政机构同用户的关系，西安邮电学院副教授周臣孚同志把历史和现实的实践经验，简明、通俗易懂地概括为“三认主...     

赣州公司邮礼网礼仪业务专项营销喜传佳绩

为进一步创新速递礼仪模式，江西省邮政速递物流依托EMS品牌资源、投递服务平台、客服查询系统和供应商整合能力，率先开发建设了“邮礼网”，采取“线下（网上）订购＋专业礼品封装＋EMS全程配送”的运营模式，为用户提供一条龙速递礼仪服务。     

投递网是邮政的核心生产网络

投递网是邮政的基础网络、标志性网络,是邮政核心能力的集中体现。当前邮政投递网面临着严峻的挑战,报刊社的发行队伍、私营公司的配送队伍以及国营的中铁快运、民航快递等,规模很大,实力很强,对邮政投递构成很大威胁,邮政的优势正在不断弱化。如果邮政投递做不好,如果邮政不能够成为投递的一流服务经营商,那么邮政就会失去自己的根本,失去立足的支撑,只有加快投递网建设,才能使邮政在竞争中立于不败之地,因此投递网建设是基础建设的重中之重。如果我们在两年左右的时间内真正把投递网建设好,那邮政的运作就有坚实的基础。关于投递网的建设,…     

加快投递网改造步伐适应物流配送市场需要

今年国家局对投递改革和部分包裹投递到户工作进行了部署 ,各省结合实际 ,出台了各种改革政策和措施。在投递体制改革模式上 ,大多数省坚持邮政品牌 ,新机构名称中冠有“邮政”二字 ;在邮政递送网组织上 ,为适应邮政电子商务需求 ,发挥网络优势 ,１９个省(区、市 )在投递改革时     

为邮政投递业务发展献上一策

时下，报社纷纷自办发行，给邮政投递业务的发展造成了很大压力。此外，受社会上“垃圾广告”的影响，邮递广告这一邮政新业务的发展也将面临冲击。在这种新形势下，邮政投递业务如何顺利发展？笔者在此献上一计：尽快垄断投递终端，即信报箱。在城市，人们对充斥自家信报箱的各种“垃圾广告”深恶痛绝。而出于对邮政部门的信任，对通过邮政部门投递的广告宣传品还是可以接受的。这就为邮政投递业务垄断投递终端提供了条件。具体实施办法：由邮政部门出资免费为居民改造信报箱。这种信报箱的设计为，前端为一扇整体的门，只能由邮政投递员开…