也谈“挂靠车”

近年来,国有汽车运输企业普遍推行了“车辆租赁经营”或称“车值全额风险抵押承包经营”,尽管称呼不一,但内容大致相同。同时,交通运政部门对国有汽车运输企业的“融资购车”、“租赁经营”一直颇有微词,坚持认为是“私车公挂”,是“挂靠车”,是在钻政策的空子,挖国家的墙角,并且力度不等地开展了清理“挂靠车”活动。最近,交通部下发了《关于开展道路运输市场管理年活动的通知》[交公路发(2000)97号],其中,最令运     

乘势而上重建国有汽运企业发展新机制

一、国有汽运企业实行“风险抵押、租赁承包”后面临的形势和存在的问题 近几年,交通系统在国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)按照建立社会主义市场经济体制的要求,不断深化改革,转换企业经营机制,探索出一些适应当前环境和行业特点的经营方式,为汽运企业走出困境、发展壮大打下了良好的基础。特别是“风险抵押、租赁承包”这一     

换个思维看“挂靠车”

自从20世纪90年代初期广西玉林运输公司率先实行“车辆租赁经营和车值全额风险抵押承包经营”后,全国各地国有、集体运输企业纷纷效仿,普遍推行这一模式,建立起了“车辆租赁经营”或“车值全额风险抵押承包经营”机     

国有运输企业发展联营车辆运输势在必行

随着改革开放的深入发展和社会主义市场经济的逐步建立,社会上集体、个体运输车辆日益增多,市场竞争日趋激烈。如何在严峻的客观形势下,转换经营机制,发挥规模经济优势,增强企业整体实力,促进企业“两个根本性转变”,是形势对国有运输企业提出的严峻挑战。     

厦门特运创办公交之路

厦门经济特区运输总公司是国有专业交通运输企业，过去专营道路长途旅客运输业务。改革开放以来，厦门特区道路运输市场竞争激烈，单一的运输经营模式既满足不了旅客的出行要求，也使企业难以在市场中立足。厦门经济特区运输总公司从1995年开始，发挥国有道路运输企业优势，在全国道路运输行业率先创办城乡公交运输，不但让政府满意和旅客满意，又扩大了企业的生产经营规模。     

对经济全球化背景下企业发展机会的思考

加入WTO让中国经济进入了一个全新的历史时期。与世界道路运输服务经济接轨,对于海南国有道路运输企业(以下简称“海汽”)来说,既是严峻的挑战,也有发展的机会。笔者根据海南的实际,综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素,通过系统评价提出如下思考。     

以资质评审为契机抓紧组建运输集团

最近,一些同志在研究进一步深化国有道路运输企业改革,加快国有道路运输企业发展问题时,提出这样一个问题:国有道路运输企业经过扩大企业自主权、推行经营承包责任制,又完成了以产权改革为核心的公司制改造,如何在改革中调整产业结构,在产业结构调     

国有汽运企业财会管理必需加强

加强企业管理是深化企业改革的一项具体内容,也是增强企业活力的根本性任务。笔者结合自己的工作实践,就如何加强企业财会管理谈几点认识。 一、加强企业财会管理,是国有汽车运输企业转换机制的需要 转换机制,是搞好国有汽车运输企业的根本途径。 国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)近年来在经营机制转换方面进行了积极的探索和实践。为了从根本上转变企业缺乏活力、应变能力和竞争能力的状     

车辆财产所有权归属可以合同形式约定

20世纪90年代初，“有路大家行车，有水大家行船”的道路运输经营放开思路一经推出，个体交通运输发展十分迅速，道路旅客运输企业挂靠经营现象儿乎遍及各省、市、县。由于挂靠者成分复杂，车辆挂靠后，日常车辆技术管理和日常安全教育管理难以落实，严重危害交通安全，交通事故率较高。交通丰管部门从2003年起，开始对道路运输行业的客运车辆挂靠经营行为进     

国有道运企业发展中人力资源“瓶颈”之思考

当前国有道路运输企业绝大部分都是老企业，普遍存在着职工年龄知识结构性失衡、观念滞后、作风不实、机制不活等人力资源问题，成为制约企业可持续发展的“瓶颈”。笔者结合福建省汽车运输总公司人力资源现状，对其进行阐述。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。     

从参与主体角度谈网络公共领域的建构

中国网民规模之庞大、增长之快速无疑为网络公共领域主体的形成准备了前提,然而网民对网络的态度、他们在网上的活动类型则对网络公共领域的形成更具实质意义。中国网民从网上获取信息,在网上形成强大的舆论声势,并在现实的社会产生影响,他们相当一部分正在成为参与网络公共领域的主体,并最终决定了中国网络公共领域的品质。随着全球网络的发展,"全球中文社区"成为可能。