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相似文献
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1.
截至2005年底甘肃省高速公路里程已超过1000公里,根据规划我们按照地域建立了区域分中心,由区域分中心实现对区域内各路段进行管理,同时将该区域的收费数据汇总并实时地传输到甘肃省高速公路运营管理中心,从而满足全省联网收费的要求。但是,随着公路里程的增加,为了保证收费数据传输的实时性和安全性,对通信网络提出了更高的要求,甘肃省高速公路网建立了一整套完整的通信系统来保证语音和数据的传输。由于主干传输光缆可能遭到交通事故、自然灾害、人为等因素破坏从而造成通信的中断,而且长时间的通信中断将会严重影响联网收费业务的正常进行,造成收费和车辆通行的困难.因此,为保证收费数据的实时性、安全性,建立一套专用的高速公路专网的数据通道备份链路势在必行。下面对甘肃省高速公路收费数据备份链路方案论证如下:  相似文献   

2.
光端机,只是高速公路机电系统中基础环节产品。但对于整个系统来说,它是音视频、数据传输不可或缺的关键。近年来随着我国高速公路里程持续高速增长,联网收费、联网监控的全面推行、隧道桥梁监控备受重视,对于监控系统的要求不断提高。作为监控系统传输重要组成部分的光端机,其品质优劣直接影响整个系统。  相似文献   

3.
在高速公路联网收费系统中.需要把车道现场采集的过车原始扣费数据传输到收费站、分中心、中心、拆账中心.同时把电子不停车收费数据、预付卡收费数据、全省联网的清分数据传输到银行。  相似文献   

4.
随着全国ETC跨省联网收费的实施,收赀黑名单数据能否及时下发将会极大地影响通行费的收入,而且目前高速公路收费应用逐渐增多,高速公路收费数据网络承载的数据量也越来越大,如何有效地保障收费数据传输的可靠性和时效性将是未来研究的重点本文以重庆高速公路收费数据网络为研究栽体,通过BFD+静态路由协议、OSPF路由策略的方式完成了备用路由的搭建,当主用链路发生故障时,能自动切换至备用链路进行数据传输,且切换时间为毫秒级,极大地提高了收费数据网络数据传输的可靠性。  相似文献   

5.
河北省高速公路于2005年12月16日正式开始联网收费,到目前为止已有近13条段共计1540.445公里的高速公路实现联网。高速公路联网收费极大地提高了服务水平,加快了高速公路沿线地区的经济发展,同时也给机电系统提出了更高的运营要求。在互联互通的高速公路网内,联网收费的各级设备要安全稳定地运行,禁止出现故障,否则将直接影响收费和数据传输,进而影响全路网数据的拆分。  相似文献   

6.
在高速公路普遍进入区域联网收费的时代,为了提高整个收费系统的可靠性及可维护性,解决目前高速公路收费车道至收费站之间传统信号传输方式带来的收费数据和视频图像信号传输抗干扰能力差,系统可靠性低等问题,作者提出了一种全新的信号传输方式——全光纤信号分散式控制传输方案。此方案应用在高速公路上,一改原有的采用信号电缆传输方式,为收费联网数据、监控图像的实时、准确、可靠传输提供了有力的保证,从而实现机电系统为收费运营工作更好地保架护航。  相似文献   

7.
本文以湖北省联网收费中心收费系统为实证,从运营管理的角度出发,结合全省收费数据传输、清分、结算等日常操作,阐述了"带宽型组网-数据-VPDN"链路在高速公路收费系统中的应用。  相似文献   

8.
联网收费网络系统是高速公路收费系统核心组成部分,系统架构均是基于内部组网的方式,以实现全省收费业务数据的正常传输。由于其重要性,收费网络系统基于社会化维护后,需对维护单位提出更高的要求,以保证收费网络各系统的正常运转。本文对高速公路联网收费网络系统社会化维护管理进行了探讨,介绍了收费网络系统维护内容及其工作目标,并制定了相应的维护考核实施办法。  相似文献   

9.
2007年10月,交通部颁布实施《收费公路联网收费技术要求》.把电子不停车收费(ETC)技术作为下一阶段联网收费的主流技术,旨在改善高速公路主线及大中城市周边站点的拥堵状况,提高其通行能力、服务水平。“京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程”以ETC为技术支撑,开创了高速公路联网收费由省域或省内区域(按“片”)联网收费向跨省市大区域(按“面”)联网收费的先河。  相似文献   

10.
河北省高速公路通用收费软件是河北省高速公路信息管理中心和联网收费系统建设中收费车道-收费站-路收费中心的软件系统工程,是实现河北省联网收费的重要组成部分。通过编制河北省高速公路通用收费软件可以实现河北省高速公路网软件应用系统的一体化管理,从而实现全省高速公路联网收费收费信息的有效性、规范化和科学性管理,有效推进球网收费的进程。该软件分为三个子系统:车道软件子系统、收费站子系统、路中心子系统。  相似文献   

11.
高速公路联网收费管理委员会来对路网的收费进行管理是目前和将来比较适宣的方式之一 联网收费必然会涉及到多家高速公路业主和路段的管理公司,随着改革的深入,高速公路投资主体多元化将是必然趋势,不同的投资主体、不同的管理机构都有自身的利益,与以前封闭式收费不同的是,在联网范围内,各个公司的利益互相影响密切.因此,切实保障参与联网的各路段管理公司、各投资主体的利益,形成共同管理、互相监督的机制,保证联网收费正常运行、通行费准确拆分、及时清算是高速公路联网收费管理体系构建需考虑的最重要的问题.笔者认为,通过建立高速公路联网收费管理委员会来对路网的收费进行管理是目前和将来比较适宜的方式之一.  相似文献   

12.
为了加快湖北交通事业的发展,提高湖北省高速公路的使用效率和高速公路营运管理水平与服务质量,湖北省在2003年1月1日实行全省高速公路联网收费“一卡通”,按照建成一条高速公路联网一条的原则,湖北省的联网收费已经走过了4个年头,除黄黄高速公路外,湖北省的其余高速公路和长江大桥均已实行联网收费。2D06年4月1日,全省高速公路实行计重收费。随着联网路段越来越多,对联网收费系统的可靠性和  相似文献   

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随着信息技术的高速发展和网络应用的迅速普及,整个社会对信息系统的依赖日益加深,面临的信息安全风险也与日俱增。高速公路联网收费中心作为各省高速公路通行费归集、清分的管理机构,信息与数据安全尤为重要,特别是目前国家层面对信息安全的重视以及行业间信息共享程度的不断加大,如何保证高速公路联网收费信息安全成为管理者亟待解决的问题。本文将结合高速公路联网收费的特点,以湖北省高速公路联网收费中心为例,探讨高速公路联网收费中心的信息安全建设。  相似文献   

14.
概述 随着我国高速公路联网收费工作的进行,联网收费系统的规模越来越大,系统也越来越复杂.高速公路联网收费系统虽然说是一个没有接入Internet,也没有接入其他办公网络系统的独立系统,但由于高速公路联网路段多,收费站分布范围广,造成网络的分布范围比较大,接入终端过多.在大多数网络中只有通信系统的专业网管软件对通信设备进行监控,而没有一个综合的网管软件对网络和路由器,交换机、服务器等设备进行监控,造成系统缺少网络预警功能.  相似文献   

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联网收费是近年国内高速公路机电工程建设的一个热点问题,高速公路联网收费对减少收费站点、提高道路使用效率和通行服务质量作用明显.为保证顺利实行联网收费就必须有相应的规划,制定相应的技术规范.科学合理的联网收费技术规范不仅是保证顺利的实现联网收费、避免投资损失的重要手段,还对促进收费系统技术水平的提高、完善收费的监督管理机制有着显著的意义.  相似文献   

16.
引言高速公路是监控应用非常广泛的一个行业,由于高速公路的距离远,收费站点多,实现整个沿线的联网管理显得非常重要,其中应用到了多种传输和管理方式,尤以光纤传输应用最为广泛,同时依据当地网络环境,分站点的信息汇总后需要向异地总控中心进行传输,从早期的收费站点监控发展到现在,视频监控系统在交通行业尤其是高速公路领域发挥着至关重要的作用。  相似文献   

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前言在国家政策的允许和支持下.国内部分省市已经在高速公路上采用计重收费来治理超限车辆。借鉴其他省市经验.河北省交通厅计划在全省范围实施计重收费.涉及高速公路和收费国道.本文着重对河北省高速公路联网收费形势下实施计重收费的方案进行探究:由于收费国道大多为一个独立收费站和数条收费车道.车道和收费站通过10/100M局域网进行数据传输.结构相对简单.类似于高速公路的一个收费站.这里就不再进行描述了。  相似文献   

18.
高速公路收费站点众多,并且分布较分散。采用3G无线网络作为各收费站向省联网中心传输数据的备份链路,成本低廉,施工周期短,维护管理方便。本文利用基于3G的VPDN技术优点,提出了江西省高速公路收费站数据传输的备份链路解决方案。基于该方案的备份链路在江西省高速公路已经运行两年多,在SDH主链路发生故障时,很好地保障了收费数据实时上传到省联网中心。  相似文献   

19.
随着信息技术在高速公路中的应用,联网收费技术应用越来越广泛,网络故障直接影响整个联网收费系统的数据传输,网络故障维护维修成了机电设备维护中的一项重要工作,因此清晰掌握网络架构,明了网路设备的功能,及时准确判断处理各种网络故障有着非常重要的意义.  相似文献   

20.
随着我国高速公路建设规模的持续增长,尽快提高高速公路联网收费机电一体化水平的需求愈显迫切,而在高速公路联网收费系统的建设中,收费结算中心是重中之重,它是省域三级联网收费机构中的最上层.  相似文献   

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