大国区域经济发展空间新格局下枢纽型大港口发展空间研究

现代港口的发展已经完全跳出了传统"海港"的概念,形成海(江河湖)港、陆港、空港等交通枢纽一体化发展的"枢纽型大港口"新概念。站在"十三五"规划期的新起点上,中国正在实施的以打造"命运共同体"为主题的"一带一路"国家大战略和以构建与完善大国区域经济发展空间新格局为主体的国家区域发展总体战略,决定了枢纽型大港口经济正在成为城市经济发展重要新动力和新增长点的新空间,决定了"港城一体化"成为现代化国际城市和中心城市的第一基本特征。建设枢纽型大港口需要依托城市行政全域空间;需要深度对接"一带一路"国家大战略;需要建立与完善通连"地球村"全空间的城市立体交通体系;需要建设高效枢纽型经济区。     

“一带一路”港口经济合作联盟助力港口经济发展

2016年是"十三五"开局之年,当前,全国各地积极行动、务实响应、全面融入"一带一路"战略,"一带一路"战略将成为引领中国港口经济发展的新引擎。在转型升级的大背景下,港口如何"走出去"?如何对接融入"一带一路",推动港口产业的转型升级?在国家相关部委的指导和支持下,《港口经济》杂志将在国家商务部推出的"联合国海陆丝绸之路城市联盟"项目下     

抓住历史机遇 增强连云港港口海陆枢纽联通作用

正2013年10月以来,以习近平同志为总书记的党中央提出建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"的重大战略,现在,全国各省区都在积极响应和策应这一重大战略的实施。连云港港口处于"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"交汇点的新亚欧大陆桥东方桥头堡起点,在这一战略总体布局中占有重要位置,要抓住用好这一重大的历史性机遇,立足新起点、打造新平台、构建新机制、形成新格局,努力把港口建设成为改革创新的试验区和参与"一带一路"建设的先     

新视角下的港口经济圈

正该书是一部关于宁波在新的历史条件下,打造港口经济圈,参与"一带一路"国家战略建设的理论研究书籍,由宁波市政府决策咨询委员会专家委员、宁波市发改委副巡视员、南京大学兼职教授、硕士生导师陈飞龙编写。该书系统阐述了港口经济圈的内涵特征、圈层结构、发展模式和拓展路径,是首部针对港口经济圈进行系统研究的专著,为宁波"一带一路"战略背景下港口经济圈建设提供了有益探索。     

经济全球化与“一带一路”战略下的港口转型升级研究

"一带一路"是国家提出的新政策,旨在推进国家经济建设,同时经济全球化的大背景也促进了不同国家之间的联系。传统的港口发展已经很难满足时代需求,国际市场是未来的主导方向。文章首先分析了目前我国港口建设中存在的问题,然后根据这些问题,展开转型策略的研究。     

高水平推进宁波港口经济圈建设

构建港口经济圈是习近平总书记在浙江工作时着眼发挥宁波比较优势,从深化对外开放格局的战略高度对宁波中长期发展提出的重大命题。当前,经济全球化深入推进,区域一体化进程加快,经济发展进入新常态,"一带一路"、长江经济带、海洋经济、自由贸易区等重大国家战略加快实施,港口经济对宁波的重要性更加凸显。宁波打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈,是落实习总书记关于港口开放比较优势理论的重大实践,是主动对接国家战略的重要抓手,也是提升     

以“一带一路”建设为契机推动海铁联运发展

正在国家主席习近平的主持推动下,我国重启建设振兴丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路,设立1000亿元丝路基金,提出以交通基础设施为突破,实现亚洲互联互通,优先部署中国同邻国的铁路项目,明确表达了建设陆上丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要性。在国家建设"一带一路"战略的带动下,我国的海铁联运业务发展步伐已经加快。与此同时,国家发改委已经开始启动"十三五"国家发展规划,各相关政府和港口、多式联运企业要抓住     

辽宁港口物流与产业结构协调发展模式研究

经济新常态背景下,辽宁的经济结构调整、产业转型升级遇到了发展的"瓶颈"。本研究立足于港口物流与产业结构关联关系,利用灰色关联理论探究港口物流系统中主要要素指标与三大产业的关联关系,挖掘存在的问题,寻找辽宁省港口物流与产业结构协调发展的模式,探索产业结构优化升级的有效路径,提出促进港口物流与产业结构协调发展的对策:融入"一带一路"战略,促进区域协同发展;整合产业优势资源,推动港口物流一体化进程;借鉴国外先进经验,提升港口综合服务质量。     

财务与战略视角下大连港发展现状、问题与对策研究

随着"一带一路"、建设海洋强国、设立自由贸易区、振兴东北老基地等国家战略以及相应配套政策的加速实施与落实,大连港在战略与政策的支持与扶持下,主动转型升级,正迈向第五代港口发展。本文旨在从财务与战略两个视角对大连港发展现状进行研究与分析,财务视角能够在微观数据上折射出大连港可能存在的风险与不足,战略视角能够从更加宏观的视野上分析大连港的竞争优劣势、资源整合等问题。基于财务与战略两个视角,本文针对大连港所存在的问题,提出相应的对策。     

“一带一路”的浙江机遇

参与"一带一路"建设,要利用浙江本土产业优势继续打造好"陆上浙江";利用宁波、舟山等地的港口优势和海洋资源打造好"海上浙江";利用遍布全球的浙商网络打造好"海外浙江"说起2014年的国家发展战略,最热门的就是"一带一路"了,丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,正在深刻地影响着浙江经济社会发展的格局。     

“海上丝绸之路”节点港口合作取得重要突破 上港集团获以色列第一大港经营权

上港集团在"21世纪海上丝绸之路"节点港口合作上取得重要突破,成功中标以色列海法新港25年的码头经营权项目。本次成功中标是上港集团国际化战略又一实质性动作,将进一步拓展其国际营运网络,强化港口核心业务竞争力,加深与国际港口及航运企业的战略合作。该项目中标也是上港集团积极响应国家"一带一路"整体战略的又一重大举措。海法湾位于地中海东南岸,海法港是以色列第一大港,与希腊比雷埃夫斯港隔海相望。海法新港计划将于2021年投入     

环渤海港口的新定位与布局

港口的发展对国际贸易具有重大影响,"一带一路"战略不仅为环渤海地区港口的转型升级提供了机遇,也对其定位与布局提出了新要求。基于"一带一路"国家战略,分析了环渤海港口的发展现状和问题,用主成分分析法构建了港口竞争力的核心评价指标,用引力模型测度了环渤海主要港口的引力,结果显示港口综合引力从大到小依次为天津港、唐山港、青岛港、烟台港、大连港、秦皇岛港、日照港和营口港,然后根据引力测度结果,借鉴国外知名港口群的发展经验,明确它们各自的地位和相互关系,提出以天津港为核心港口,辽宁、山东及河北省港口为两翼,形成环渤海港口群新布局,各港口发挥自身优势并分工协作,有效对接"一带一路"战略,总体增强各港口的国际竞争力等对策建议。     

“一带一路”战略与加快区域经济发展

从"一带一路"战略与我国区域发展的关系来分析,认为"一带一路"战略是我国区域经济发展战略的延续与完善,是应对新常态和新挑战的重要部署,是加强次区域和跨国际区域合作的新方向。当前,"一带一路"战略对区域发展所形成和注入的动力,正沿已经形成的经济发展网络向内陆传递,促进了经济空间联系得更加紧密和更加顺畅。通过"一带一路"建设,形成新的增长点,加快以"三大支撑带"为主体的区域经济新格局的逐渐形成,为产业转移和消化过剩产能带来新的发展空间。"一带一路"战略是我国未来时期区域经济发展的主要动力之一。最后提出了加快跨国际区域合作的若干政策建议。     

“一带一路”战略与我国经济改革的相关性分析

"一带一路"战略是我国政府在新的国内、国际环境下提出的对区域经济发展模式的创新探索,也是我国长期发展的重要战略。"一带一路"对解决目前国内经济发展失衡问题、推动中国与周边国家的经济合作、带动沿线国家经济的发展意义重大。本文重点分析"一带一路"战略与我国经济改革的相关性关系,并提出加快推进"一带一路"发展的对策建议。     

加快广西服务业发展迫在眉睫

当前,国家大力实施"一带一路"战略,广西地处"一带一路"的结合部,西进连接丝绸之路经济带,南下连接海上丝绸之路,在国家"一带一路"战略中具有极为重要的战略地位,广西迎来了发展的重大机遇。但近十年来,广西服务业增速有9年低于GDP增速,目前广西服务业增加值占GDP的比重低于全国10.4个百分点。服务业发展滞后,影响国家"一带一路"战略的有效实施,也不利"双核驱动"、"三     

“一带一路”战略下我国与中亚地区贸易合作的策略研究

"一带一路"是我国目前最大的国际贸易合作项目,主要针对中亚五国发展战略合作关系,促进我国经济与中亚国家的合作与发展。自从2014年国家制定了"一带一路"国际化发展策略以来,在党的领导下我国与中亚国家的经济贸易关系发展迅速,形成了良好的战略合作关系。因此希望本研究对我国与中亚国家贸易合作找出相应的解决对策,将对于加快"一带一路"建设具有非常重要性的引导意义。     

用资本市场支持内蒙古"一带一路"建设和对外开放

"一带一路"是中国对未来改革开放的战略布局,对中国经济战略定位起到了引领作用.我国资本市场各个方面自觉服务于"一带一路"建设的大局,取得了一定成效.经过多年的发展,内蒙古多层次资本市场已经基本形成并成为我区引进区外、境外资金的重要平台,内蒙古上市公司则成为我区外贸进出口的重要力量.自治区推进"一带一路"建设和对外开放需要强有力的直接融资支持,为内蒙古资本市场的发展提供了难得的机遇,也提出了新的要求.内蒙古资本市场应在自治区"一带一路"建设和对外开放中发挥重要的作用.     

动态资讯

天津港大力发展陆桥运输业落实"一带一路"战略作为"一带一路"重要起点,2015年天津港将发挥港口基础先导作用,服务京津冀协同发展、自贸试验区建设等国家战略,全力打造港口和企业两个"升级版",力争年内实现集装箱吞吐量突破1500万标准箱,固定资产投资完成120亿元。目前,天津港已将物流网络深入华中地区,港口腹地外延不断扩展。在此之前,京津冀首个海铁联运集装箱班列也已经开通,海铁联运近几年业务量增长很快。今年,天津港大力发     

天津港建设对“一带一路”区域经济辐射作用的研究

随着经济全球化以及区域经济一体化进程的加快,"一带一路"战略的推进与实施上升到一个新的重要高度。文章在分析天津港建设和"一带一路"战略实施现状的基础上,就天津港建设对"一带一路"区域经济辐射的作用进行了SWOT战略分析,旨在为天津港建设对接"一带一路"战略的实施提供可行性建议。     

以科技引领支撑“一带一路”战略实施

推进"一带一路"建设是我国正在实施的重大国家战略。在这一背景下,科技战线如何参与、融入"一带一路"建设,如何以科技引领支撑"一带一路"战略的实施成为了重要的研究课题。本文就此提出了"制定科技引领支撑‘一带一路’建设专项规划、建立专项规划实施的动态监控评价机制、深化国际间的科技交流和创新合作、以科技创新支持地方政府参与‘一带一路’建设、积极支持企业参与‘一带一路’建设、建立多元的科技人才引进与培养机制"等六点建议。