立体车库：城市静态交通发展之必然

一、立体车库在城市静态交通中的作用 国务院发展研究中心目前预测，我国将进入汽车拥有率迅速上升时期，到2010年，汽车保有量达到7167万辆，年平均增长15．2％，轿车保有量达2070万辆，年平均增长16．3％。按照目前汽车使用状况，将有50％车辆行驶在城市中。如不采取措施，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出，“停车难”的问题将越演越烈。     

电动汽车离我们还有多远

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年,我国汽车的保有量已经达到了7000万辆。     

“轮”上的北上广

中国正快步迈入汽车社会,截至2012年年底,全国民用汽车保有量为1.2亿辆。蓬勃发展的汽车产业已成为当前扩大内需的重要阵地。在北京、上海、广州三大城市,汽车数量及品牌种类均首屈一指,而伴随着汽车消费量的猛增,也引发了诸如交通拥堵、环境污染等一系列社会问题,     

天津市汽车维修模式评析

天津市作为我国北方重要的汽车生产制造及消费基地，在我国汽车产业中具有重要的战略地位。目前。天津市主要有天津一汽夏利汽车股份有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司两个大型汽车制造商，天津夏利年生产能力为20万辆，天津丰田年生产能力为22万辆。据不完全统计，截止到2005年底，天津市汽车保有量已经突破140万辆，预计五年内将突破200万辆，天津市私家车数量在全国已经位居前4名。汽车保有量是衡量汽车维修服务业发展的重要指标，随着汽车保有量的日益增加，天津汽车维修产业也实现了快速增长。[第一段]     

汽车危害 不可轻视

诞生于19世纪最后10年的汽车，曾经是速度和效率的象征。步入21世纪，中国的普通消费者开始实现拥有汽车的梦想，但与此同时，现实的能源消耗、交通拥堵、环境污染等问题开始困扰人们的生活。建设部提供的相关资料显示。在过去相当长一段时间内，我国许多城市交通一直以小汽车为中心进行建设。一些城市为方便车辆通行而占用人行道和非机动车道。截至2007年6月，全国汽车保有量达5356万辆，     

上海机动车排放污染与控制对策

20世纪80年代以来,由于经济的迅猛发展,我国机动车数量增长迅速,北京、上海等一些大城市的机动车数量增长速度更是远超全国平均水平.以上海为例,上海市机动车保有量由90年代初的20万辆迅速增长为2010年的248.8万辆,近10年汽车年均增长率达10％以上. 机动车数量的快速增加给城市空气环境质量带来了巨大的影响,机动车排放的氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)以及细小颗粒物,已经成为直接影响城市乃至区域大气环境质量的重要污染物,有效控制机动车排放污染已经成为目前大气污染控制的重中之重.     

数字对对碰

汽车报废量超过400万辆 去年中国民用汽车保有量已突破一亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1400万辆。如不及时加强汽车回收利用管理,中国将会由“世界最大的停车场”,逐步沦为“世界最大的汽车垃圾场”。     

丹麦：用税制引导汽车消费

在我国许多一线或二线城市，交通拥堵状况日益严重。而机动车保有量依然在各地迅速增加。我们该怎么办？税收制度能否帮上’陀，我们不妨看看丹麦的做法。丹麦为了成就“绿色梦想”，维护其在节能减排、应对气候变化方面的全球领先地位，将汽车消费的门槛定得很高。     

中国的汽车消费走入误区？

中国车市从2002年开始高速增长,此后接连赶英超美,成为世界最大的汽车市场,截至2011年底,中国机动车保有量为2.25亿辆,汽车达到1.06亿辆;驾驶人数达2.36亿,百户家庭汽车保有量达到23辆,已进入汽车社会。     

简单粗暴的限制

北京因为交通拥堵限牌限号,各地纷纷仿效。现在,交通远未拥堵的石家庄给汽车限制以新的名义——治污莫名其妙!这是外界得知继北京、上海、贵阳、广州,石家庄有可能成为实施机动车限制消费政策第五个城市后的普遍反应。6月18日,石家庄市政府下发《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013-2017年)》及附件《石家庄市控制机动车保有量工作方案》,规定自2013年起,石市每年新增机动车控制在10万辆以内;自2015年开始,每年小客车增量配额则为9万辆,按照每月7500辆进行配置。     

浅析ISO13232《摩托车一对乘员碰撞保护装置研究评价的试验分析规程》与摩托车碰撞试验

摩托车是一种被广泛使用的机动交通丁具,全球保有量很大。2006年我国摩托车产量超过2000万辆,保有量已超过6000万辆,摩托车体积小、速度快,比汽车更容易发生交通事故,安全性相对较低。据东南亚医疗信息中心（SEAMIC）1997年的数据显示,因交通事故伤亡的人员中80％是摩托车驾驶者。南于我国摩托车生产企业的特殊性及道路交通状况的复杂性,     

向日本和韩国车企学习如何进军海外

中国正在迅速成长为世界最大的汽车市场。2009年全年,中国的汽车销量将超过1300万辆,超过了美国的960万辆。成功进入国际市场是企业成为全球性企业的必经之路,日渐成熟的中国汽车企业已开始把目光瞄准海外。“中国式汽车工厂”正在向全球市场扩张．如今在美国及其他一些地区的销售目录中，已经出现了产自中国的汽车。     

汽车高职专业与企业结合的研究

引言 我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长,目前的汽车保有量已达3000万辆,2010年将达到5600万辆,到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场.据预测,随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快,我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人;而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手.因而,汽车维修人员的培养被列入国家"技能型紧缺人才培养工程".汽车市场对高职教育提出了迫切需求.近年,国家实施"技能型紧缺人才培养工程",高职教育正在加紧为汽车维修领域培养人才,行业也在加强短期技术培训.     

实施汽车召回

背景 我国已成为汽车大国，汽车保有量已超过2000万辆，但近年来在全国道路交通事故死亡人数总体下降的情况下，因机械故障导致的交通事故死亡人数仍高居不下。经常可以看到在车水马龙的街道上，—辆辆清障车、救援车拖着故障车辆缓缓行驶在车流中。实施缺陷汽车召回能从制度上避免因汽车缺陷造成人身、财产损失，维护公众利益，并将已发生的损害控制在最小范围和程度内。     

新能源汽车如何换道超车

据公安部交管局截至2019年6月的数据显示,我国新能源汽车保有量为344万辆,其中纯电动汽车281万辆。中国新能源汽车的发展有着"先发优势",是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,中国汽车行业将在电动车时代实现换道超车。     

城市规模、网络结构与交通拥堵的关系研究——基于动态性拓展的宏观网络交通模型的解释

中国城市已经进入整体性交通拥堵时代,对城市规模、网络拓扑和交通控制的合理建模将有助于治理交通拥堵。拓展了城市规模下的宏观网络交通模型,弥补了传统模型的缺陷,发展了交通拥堵指数模型,采用分位数回归实证检验了城市规模、网络结构与交通拥堵的关系。研究表明:车辆保有量、交通密度与土地利用程度(街区密度)密切相关,并影响土地和网络资源的变化或区域间的再分配;拓展到城市规模下宏观网络交通模型后,每条道路的拥堵程度与城市规模成正比。人口对大城市交通拥堵越具有显著正向作用,但小城市人口的适度集聚对交通拥堵有一定的缓解作用;建设用地对交通拥堵极为敏感,城市规模越小灵敏度越高,其中交通用地的增加将直接增强交通系统的承载能力;道路面积与城市交通拥堵保持正向关系;与此相反,城市道路里程对交通拥堵的作用始终为负,说明加密城市网络结构对交通拥堵治理意义更大。     

2000年中国小轿车需求量调查和预测

小轿车在汽车工业中占有突出地位,目前,全世界汽车年产量4500万辆,汽车保有量47000万辆,其中小轿车各占四分之三。我国第七个五年计划提出把汽车工业作为重要的支柱产业,争取较大的发展,关键在于发展小轿车工业。     

略论建设节约型汽车维修企业

<正>随着汽车技术的迅速发展,我国汽车保有量与日俱增,汽车维修保养服务企业的竞争越来越激烈。如何才能使汽车维修企业在竞争中立于不败之地呢?建设节约型汽车维修企业显然是一项重要举措。本文重点从以下五个方面探讨如何建设节约型汽车维修企业。     

引导汽车消费走上健康发展的轨道

近年来,随着我国人民收入水平的提高、汽车供给状况和汽车消费环境的改善,汽车市场需求快速增长,汽车消费已成为国民经济发展中的一个热点和亮点。但是,随着汽车保有量的增加,道路、停车场地、能耗、环保和安全等方面问题的逐渐显现,对汽车需求的稳定发展乃至于整个国民经济的发展,将产生一定的制约作用,应采取措施予以解决。一、当前我国汽车市场概况2003年,我国汽车工业继续保持了旺盛的增长态势,汽车产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;国产汽车销量达到439万辆,同比增长34.21%,连同进口车在内,全年汽车市场规模已超过450万辆,其中,轿车…     

浅谈油罐车油气回收

随着国家经济社会的快速发展,据公安部交管局统计,截至2016年3月底,全国机动车保有量达2.83亿辆,其中汽车1.79亿辆。随着汽车保有量的快速增加,成品油需求量也在随之大幅度增长,致使加油站、储油库、油罐车在装卸、储存和运输过程中产生的油气排放量日益增多,造成巨大资源浪费的同时也加重了空气环境的污染,许多大中城市出现严重的雾霾天气。据调查,我国现有加油站已超过12万个,油库5 000座,油罐车35万辆,汽油年消耗量达3亿t以上,每年因装卸储存运输过程中直接排入大气的油气超过190万t。因此、科学的指导油气回收工程设计、施工、验收及管理工作非常重要。