货运市场为何“优不胜劣不汰”

面对一涨再涨的油价，备受油价影响的货运业的运输价格并没有随行就市、上调价格，个别地方反而有所下降。江苏常州货运市场的运输价格较两年前下降了不少，个中原因是什么呢？     

经济

全国铁路货运统一运价将上调近日,铁道部已经将新的全国铁路货运统一运价报至发改委,铁路货运统一运价将在近期上调。调整后的货物平均运价水平每吨公里将提高1分。此次酝酿的新调整是上次调整价格幅度的5倍。     

如何依据国家标准计算运输成本

<正>2011年以来,物流市场价格一直低位运行。究其原因,一是经济增长速度放缓,物流需求增速回落,使得物流行业增长放慢;二是尽管油价持续攀升,但关系国计民生的铁路运价要保持稳定,而与此同时,以中小企业为主的公路运输竞争激烈,运价难以上涨。在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重影响下,加上资金面趋紧,物流行业和企业经营压力进一步加大,效益有所下滑。因此,对于重要的物流作业活动之一——运输作业活动,如何准确计算运输成本,克服油价起伏不定、居高不下的     

在铁路货运营销中运用价格策略的探讨

价格是市场营销组合的重要因素。铁路货物运价制度运用得当与否直接关系着吸引运量的多少和使路运输企业利润的高低。并影响着运输市场营销组合的其它因素。根据营销环境的变化，灵活调整价格，科学制定价格策略，才能使企业获得最佳的经济效益。本文通过分析现行运价体系存在的问题，就如何在铁路货运营销活动中运用价格策略进行了探讨。     

信息

经济全国铁路货运统一运价将上调近日,铁道部已经将新的全国铁路货运统一运价报至发改委,铁路货运统一运价将在近期上调。调整后的货物平均运价水平每吨公里将提高1分。此次酝酿的新调整是上次调整价格幅度的5倍。中央预算力挺基建投资项目审批将     

“运价放开”的利弊权衡

价格放开只是市场化改革的手段之一,除此之外政府还需在体制改革上下功夫自2014年11月下旬以来,国家发改委会同有关政府部门先后印发了4个文件,放开至少6项物流业相关服务的价格。具体包括:放开铁路散货快运、铁路包裹运输价格、社会资本投资控股新建铁路的货物运价;指导和要求地方放开铁路货     

水涨船高 煤电价格将再次联动

煤价涨了,运价涨了,油价也涨了, 那电价呢？种种迹象表明,煤电价格再次联动的时间已经越来越近。传二季度将再启联动业内权威人士日前在出席“2006中国国际煤炭大会”时私下表示,煤电价格再次联动很可能会在二季度出台,甚至会赶在“五一”前后公布。     

浙江：海陆大通关平台帮助外贸企业省运费

浙江海陆大通关平台的首个应用系统”环嘉兴港大通关系统”经过一段时间的运行已取得了初步成功，这是从杭州海关获悉的。它有助于缓解运价随油价上涨后而给企业物流造成的成本压力。杭州海关关区覆盖了除宁波以外的浙江全境，而浙江企业的货物大多通过上海口岸进出境。由于近期原油价格不断冲高，上海港的国际航线运费普遍上扬，而国内成品油价格上调也增加了陆路运输的费用。     

公路货运“涨声”响起

业界观点认为,当前公路干线物流面临的局面是:要么涨价,要么死。自3月份油价上涨以来,国内包括佳吉、新邦及德邦等在内的多家知名干线物流公司开始陆续上调运费,平均累计上调幅度为3%～5%。据新邦物流高级副总裁胡晓龙介绍,公司于4月初对运费进行微调,具体做法是根据不同区域和不同产品,进行不同幅度的价格调整。     

半挂车市场回归理性需求决定销量

截止到今年5月份,与半挂车息息相关的牵引车销量只有14．2万辆,同比下滑38．6％。去年运力高速膨胀带来的货运价格在低位徘徊,以及不断高涨的油价,都阻碍了高速公路货运的新进入者,而牵引车销量的下降也直接导致了半挂车销量的下滑。     

香港：数百物流企业因高油价濒倒闭

据香港文汇报报道，“原油价格突破100美元，老板已经无钱可赚了，干完这个月就不再做了，估计今年至少有数百家中港物流企业倒闭”。中港兴旺货运代理有限公司董事长陈锡良无奈地对记者表示。香港物流协会副会长叶启明也表示，油价破百美元令香港物流企业成本将上升15％．20％，由于行业存在恶性削价竞争，即便油价大涨物流企业也不敢贸然上调运费，油价上涨给物流业带来的冲击是致命的。     

2008年1月中国公路货物运输市场价格指数

在对全国360条公路线路5000多家运输公司调查的基础上,汇通天下信息技术有限公司发布的2008年1月份全国普通货物公路运输综合价格指数为69.8%,比去年12月份上升1.3个百分点。其中,整车的运价指数为60.6%,比去年12月份上涨0.3个百分点;零担(轻贷)和零担(重货)的运价指数分别是122.3%和65.4%,分别比2007年11份上升了4.3个百分点和1.7个百分点。贷运市场价格     

2008年5月中国公路货物运输市场价格指数

在对全国360条公路线路5000多家运输公司调查的基础上,汇通天下信息技术有限公司发布的2008年5月份全国普通货物公路运输综合价格指数为69.9%,比4月份下跌了0.9个百分点。其中,整车的运价指数为60.1%,比上月下跌了1.7个百分点;零担(轻货)和零担(重货)的运价指数分别是129.5%和65.4%,分别比四月份上涨了3.5个百分点和下趺了0.6个百分点。货运市场价格在5月份完全陷入淡季。     

“油价攀升”令运输零利润?

油价暴涨,运费不涨,这是最近公路货运领域讨论的热点话题。3月18日,国内成品油年内迎来“五连涨”,创下近九年来最大涨幅记录。0号柴油的价格正式突破8元大关,部分地区甚至高达8.5元/升。     

高油价下企业如何降低道路货物运输成本

近年来国内油价不断攀升,油价的上涨带动了国内各行业成本的持续增长,在涨价趋势中主要以汽油和柴油消耗为主的道路货物运输业受到了很大冲击,油价上调直接影响了道路货物运输业的成本和运价,同时产生了一定的行业和社会效应。文章以成品油涨价为背景,从企业自身出发,探讨了一些降低道路货物运输成本切实可行的措施,期望对企业在降低运输成本和提高行业竞争力方面有所帮助。     

物流企业如何接招燃油成本的增加

燃油税的出台,意味着物流企业将支付更多的燃油成本;我国油价与国际油价的逐步接轨,意味着油价的频繁波动将随时触及物流企业的利润空间     

我国运输价格管理体制的探讨

简单的阐述了我国现存运输价格管理体制及其成就,并在分析运价管理面临问题的基础上,对我国今后的运价管理提出相应对策。     

油价上涨带来经营压力，大多数物流公司选择内部消化

2008年7月,《货运车辆》杂志社与北京道略咨询公司联合开展关于油价与运价问题的问卷调查,共调查了全国物流公司和运输公司70家,以下为此次调查结果的简要分析     

2008年6月中国公路货物运输市场价格指数

在对全国360条公路线路5000多家运输公司调查的基础上,汇通天下信息技术有限公司发布的2008年6月份全国普通贷物公路运输综合价格指数为74.8%,比5月份上涨了4.9个百分点。其中,整车的运价指数为62.4%,比上月上涨了2.3个百分点;零担(轻货)和零担(重货)的运价指数分别是141.2%和71.1%,分别比5月份上涨了11.7个百分点和5.7个百分点。受油价大幅度上涨     

交通运输企业节能降耗管理探析

自去年以来,受国际原油价格不断攀升的巨大影响,国内油价一涨再涨,频率加快,且居高不下。2008年6月20日,国内的汽油、柴油价格每吨提高1000元,而此次涨价距上次油价上调仅半年时间。面对不断上涨的油价,作为特别依赖型的交通运输企业,不少企业一时茫然,惊慌失措;不少企业惨淡经营,不堪重负;不少企业欲