将新亚欧大陆桥打造成“黄金大通道”

首先，从国家战略层面选择来看，对外开放特别是向西开放，新亚欧大陆桥无疑是一条非常重要的向西开放的战略通道。在这个战略通道开放的前提下，西部地区从开放的后方变成了开放的前沿阵地。所以通过新亚欧大陆桥形成了我国向西开放的一个新的战略格局。这点对于沿桥城市来说，不仅仅是机遇，也应该是一个责任。     

将新亚欧大陆桥打造成“黄金大通道”

首先,从国家战略层面选择来看,对外开放特别是向西开放,新亚欧大陆桥无疑是一条非常重要的向西开放的战略通道。在这个战略通道开放的前提下,西部地区从开放的后方变成了开放的前沿阵地。所以通过新亚欧大陆桥形成了我国向西开放的一个新的战略格局。这点对于沿桥城市来说,不仅仅是机遇,也应该是一个责任。其次,我觉得大陆桥是新时期产业转移的一个战略通道,沿桥地区发展各有优势,     

关于将阿拉山口宽轨铁路引入兰州打造国家向西开放战略平台的建议

兰州打造我国向西开放的重要战略平台，是国家顶层设计对兰州作出的新定位新要求。2012年8月20日，国务院在《关于同意设立兰州新区的批复》中明确指出：推动兰州市建设成为向西开放的重要战略平台，在带动甘肃及周边地区发展、深入推进西部大开发、促进我国向西开放中发挥更大作用。将阿拉山口宽轨铁路引入兰州，接通兰州至中亚国家的直通铁路大通道，是打造国家向西开放战略平台的有效途径和迫切需要，建议国家尽快立项建设。     

构筑带动我国东中西协调发展的东方枢纽城市的思考

20世纪初，孙中山先生在著名的《建国方略》中，将连云港（时称海州）列为规划建设的重要港口之一；21世纪初，随着我国西部大开发和中部崛起战略的实施，作为新亚欧大陆桥东桥头堡的连云港的战略地位日益凸显。2008年5月8日，国务院专门听取江苏省沿海地区综合开发战略研究汇报，温家宝总理指出：“江苏省沿海地区位置很重要，南接长三角，北接环渤海，西面是亚欧大陆桥。     

“陆桥联唱”提高沿桥城市竞争力

最近，我读了一本书，书名为《新亚欧大陆桥战略研究》(高振刚主编，山东人民出版社出版)，使我对陆桥经济有了进一步的认识。     

提升服务中西部发展能力 深化连云港与中西部战略合作

连云港与中西部的合作交流历史悠久，近二十年取得了丰硕成果，特别是1990年9月新亚欧大陆桥全线贯通，拉开了连云港市与中西部地区新一轮合作的序幕，到今年6月10日国务院常务会议原则通过、7月14日国务院批准实施《江苏沿海地区发展规划》，为深化与中西部合作提供了广阔的空间。连云港在参与国家西部大开发、推进中部崛起战略实施中实现了快速发展，中西部地区在借助连云港扩大开发开放中加快了发展步伐。     

加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡 江苏沿海开发新趋势系列研究之一

随着国家发改委于2009年8月10正式印发《江苏沿海地区发展规划》(以下简称规划),江苏沿海开发"国家战略"最终形成。在江苏沿海开发中,加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡处于重中之重的地位,东方桥头堡既决定了连云港在江苏沿海开发中的性质与定位,也决定了江苏沿海开发的重点、方向和路径。     

关于将阿拉山口宽轨铁路引入兰州 打造国家向西开放战略平台的建议

兰州打造我国向西开放的重要战略平台,是国家顶层设计对兰州作出的新定位新要求。2012年8月20日,国务院在《关于同意设立兰州新区的批复》中明确指出:推动兰州市建设成为向西开放的重要战略平台,在带动甘肃及周边地区发展、深入推进西部大开发、促进我国向西开放中发挥更大作用。将阿拉山口宽轨铁路引入兰州,接通兰州至     

凸显中原经济区打造大陆桥中部增长极

新亚欧大陆桥开通运营20年来,国家先后制定了多项促进大陆桥沿桥经济带发展的国家发展战略计划,如西部大开发战略、陇海兰新经济带发展战略、淮海经济区发展战略等;还包括近年来批准的《江苏沿海地区发展规划》、《关中——天水经济区发展规划》等。     

新凯恩斯主义理论的新进展

一、新开放经济宏观经济学。奥布斯特菲尔德(Obstfeld)和罗果夫(Rosoff)于1995年发表了《汇率动态回顾》。在文中，奥布斯特菲尔德和罗果夫建立了有微观基础的、开放经济的、动态优化的Redux模型。这篇文献开辟了开放经济的宏观经济学研究的新领域，创建了新开放经济宏观经济学。此后，新凯恩斯主义者对开放经济宏观经济学的研究日益增多，有的学者放松了Redux模型的假设，     

陆桥经济带扩大开放的几点思考

依托新亚欧大陆桥沿桥重要城市,扩大陆桥经济带的对外开放,推进大陆桥经济带的开发和建设,对于沟通亚欧两大国际市场,充分发挥新亚欧大陆桥东西双向开放,对沿桥经济带的拉动作用,呼应西部大开发战略,缩小东中西三大地带差距,促进经济协调发展,具有极其重要的意义。一、陆桥经济带具有扩大开     

打造“一带一路”桥头堡

“一带一路”建设为连云港发展带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。连云港作为首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东桥头堡和国家东中西区域合作示范区,是丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的陆海交汇点,处于连接新亚欧大陆桥产业带、亚太经济圈、环渤海经济圈和长三角经济圈“十”字结点的位置,在区域经济布局中起着十分重要的战略作用。     

关于在连云港批准设立国家综合配套改革试验区的议案

改革开放以来我国采取的是以点开放带动区域不均衡发展战略,20世纪80年代深圳的开发开放形成了珠三角地区的发展与繁荣,90年代浦东开发开放带动了长三角地区的快速发展。进入新世纪以来,天津滨海新区的开发建设给环渤海湾城市群的发展注入了强劲活力。连云港地处沿海巾部和新亚欧大陆桥东端,具有“连接南北、沟通东西”的重要战略位置。温家宝总理提出“要使连云港成为连接沿海地带包括环渤海湾、长江三角洲以及浙江、福建的一个中间环节,又使连云港成为陇海线经济发展与沿海经济发展相沟通的一个纽带”,并认为“搞好连云港的规划和建设．加快连云港的建设步伐”是一个可以作为中央和江苏省加以进一步论证的问题。江苏省委、省政府也提出要举全省之力发展连云港,使连云港成为苏北振兴的龙头和第一增长极,使连云港成为江苏省乃至全国的又一个开放创新区。     

凸显中原经济区 打造大陆桥中部增长极

新亚欧大陆桥开通运营20年来,国家先后制定了多项促进大陆桥沿桥经济带发展的国家发展战略计划,如西部大开发战略、陇海兰新经济带发展战略、淮海经济区发展战略等;还包括近年来批准的《江苏沿海地区发展     

以江苏沿海开发为契机 当好带动沿线发展的龙头——访连云港市委常委、副市长 张同生

《大陆桥视野》:请问张市长,作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港在促进陇海兰新经济带开发方面有何设想?张同生:党中央国务院高度重视新亚欧大陆桥区域经济带发展,目前,陇海兰新区域的发展正全面上升到国家战略层面,迎来空前的历史性机遇。作为新亚欧大陆桥东桥头     

走向海洋时代的连云港城市文化———连云港山海文化发展战略研究之一

从两千多年的秦东门到全国首批沿海开放城市,从古代的海上丝绸之路起点到现代的新亚欧大陆桥东桥头堡,从江苏沿海开发的龙头到国家东中西区域合作示范区建设——连云港市,自古以来就被誉为“东海第一胜境”、“淮海东来第一城”……神话传说中的“精卫填海”、“女娲补天”、“鲧殛羽山”等都和连云港有着不可分割的关系,历史名著《西游记》和《镜花缘》均诞生于斯。目前,连云港正在以“加快沿海崛起,实现新的跨越”为总要求,着力建设现代化国际海港中心城市,如何发挥连云港区域文化开发在肩负江苏沿海开发的龙头、国家东中西区域合作示范区建设历史重任中的作用？从本期起,本刊将连续刊发青年学者许思文的《连云港山海文化发展战略研究》系列专题研究文章,希望引起更多领导、专家和学者对连云港魅力独特的山海文化发展的关心和关注。     

依托新亚欧大陆桥 实现东西联动开放

正要实现内陆发展,联动的作用很重要。必须把向西的内陆开放战略和向东进一步向海洋开发战略联动起来才能解决这个难题。实现联动可能性在哪里,现有的基础就是新亚欧大陆桥,使得向东和向西都可以发挥联动效应。连云港拥有独特的发展优势,既要进一步巩固向东发展优势,也要积极探索向西开放的联动发展路径。     

新亚欧大陆桥全时空维度的回顾和探索--评《新亚欧大陆桥政策新探》

《新亚欧大陆桥政策新探》（作者：李广成,中国工商出版社出版）一书凝聚了作者20多年关注、研究新亚欧大陆桥的心血和研究成果。该书内容与“一带一路”战略关系密切,是研究、贯彻“一带一路”战略的重要参考资料之一。     

黑龙江省沿边开放：优势条件、存在问题与解决对策

2013年国务院正式批复了《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》,《规划》上升为国家战略,为黑龙江省沿边开发开放提供了难得的机遇,但也面临着严峻的挑战。黑龙江省拥有得天独厚的区位优势、良好的历史机遇,加之政府政策的大力支持,有力地促进了全省沿边开发开放向纵深发展,但由于对外开放时间晚、口岸硬件设施落后、东北亚局势复杂等不利因素,阻碍了黑龙江省沿边开发开放战略的顺利实施。分析黑龙江省对俄沿边开发开放的优势条件、存在问题,提出解决问题的思路和对策。     

建设和完善新亚欧大陆桥的战略思考

新亚欧大陆桥作为连接太平洋与大西洋的大陆桥,横贯亚欧两大洲中部,是连结陆桥沿线国家及地区重要的经济纽带和物流通道。连云港依托其优越的港口自然条件和交通区位,被国际社会公认为最有竞争力的亚欧大陆桥桥头堡之一。加快建设和完善以连云港为桥头堡的新亚欧大陆桥,对于促进我国区域经济协调发展,加强我国与中亚地区的经济联系,推进东部率先、中部崛起和西部开发战略举措,实现构建社会主义和谐社会的战略目标,以及增强新亚欧大陆桥和我国东部沿海港口竞争力,均具有重要的作用和意义。