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2012年12月28日,由《商用汽车新闻》主办的第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京隆重举行。本次比赛除了有各主机厂积极参与之外,还受到了各零部件企业的大力支持,苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司（以下简称达菲特）就是其中之一。在颁奖典礼现场,《商用汽车新闻》记者与达菲特总经理王玉进行了面对面的交流。 相似文献
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2012年12月28日,由《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京隆重举行。本次比赛除了有各主机厂积极参与之外,还受到了各零部件企业的大力支持,苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司(以下简称达菲特)就是其中之一。在颁奖典礼现场,《商用汽车新闻》记者与达菲特总经理王玉进行了面对面的交流。 相似文献
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现在每周的生产时间基本上只有2～3天。浙江省玉环县某汽车零部件企业相关人士杨先生近日向《商用汽车新闻》记者表示。为了突击完成十一五的节能减排目标,国内部分地区上演了拉闸断电以求完成任务的现象,浙江省就是其中之一,这让当地不少零部件企业遭了殃。 相似文献
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近日，第十三届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，国内主要内燃机及零部件厂商纷纷携主打产品亮相。在首日的展览中，《商用汽车新闻》记者对东风朝阳朝柴动力有限公司副总经理张向东进行了专访。 相似文献
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3月28日,国内主流客车企业齐聚南京,参加第十三届中国(南京)国际客车及零部件展览会。《商用汽车新闻》记者在走访各展位时发现,多数参展企业展出了旗下的新能源车型,并且产品中采用拥有自主知识产权技术的比例大幅提升。 相似文献
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在汉诺威车展上设立20多平方米的特装展位,在国内零部件企业中并不多见。今年隆中控股集团有限公司将延续其特装展位,亮相车展。《商用汽车新闻》记者了解到,隆中集团董事长陈绪丰率队参加车展,瑞典公司也会派人协助参展。 相似文献
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今年世界经济一片低迷,也无法阻挡中国企业走出去的步伐。虽然汉诺威参展商数量比两年前有所减少,代表着中国商用车最高水平的一些零部件企业还是悉数前来参展。瑞安市日欧汽车部件有限公司相关人员告诉《商用汽车新闻》记者:"公司在汉诺威 相似文献
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重卡企业着力打造核心零部件体系的趋势比较明显,形式也很多样。在分析了部分典型模式后,《商用汽车新闻》记者认为,重卡企业打造核心零部件体系的途径大致可归纳为四种。自建体系一汽解放、东风商用车和重汽是典型的自建核心零部件体系模式（见图1、2、3）。一汽和东风经过多年发展,早已建立起健全的核心零部件体系,在保证内部供应的同时,一些有实力的内部零部件企业（如锡柴）还可以配套给其他整车企业。 相似文献
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第七届北京国际客车及零部件展览会将于2月28日在北京展览馆开幕。据悉,将有29家客车企业和80余家零部件企业参展。在08年末09年初金融危机对中国客车业的负面影响尚未完全消除的情况下,此次车展能给客车业带来什么?其作用何在?近日,《商用汽车新闻》记者专访了建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪。 相似文献
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8月9日,《商用汽车新闻》记者的邮箱里收到亚星发来的名为《亚星再次牵手新丝路模特大赛》的新闻通稿。回想起来,《商用汽车新闻》记者已经很久没有收到该企业的新闻稿了。打开扬州亚星客车股份有限公司的网站,《商用汽车新闻》记者发现,今年3月以后的新闻只有两条。亚星如今怎么样了? 相似文献
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通过2010年开展的品质体验活动,广汽日野凭借出色的产品品质获得了用户的广泛认可。可靠、舒适、节油、安全是《商用汽车新闻》记者在采访中经常听用户提起的词。那么,广汽日野是如何做到产品的高品质呢?品质的打造分为两方面,第一,要有高品质的零部件作为基础。第二,在工厂内有先进的生产工艺和管理作为保障。2010年12月21日,广汽日野汽车有限公司副董事长兼总经理前田启二接受《商用汽车新闻》采访时如是表示。 相似文献
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在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,《商用汽车新闻》记者见到了辽宁新风企业集团有限公司(以下简称新风公司)副董事长康凯。新风公司带来整套高压共轨系统,包括P系列喷油嘴偶件、柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器总成等,吸引了众多观众到展台参观。此外,新风还展出了3台匹配其高压共轨产品的发动机。《商用汽车新闻》记者看到,有外商对新风公司展出的高压共轨系统很感兴趣,向工作人员进行了长时间咨询。原机械工业部部长何光远也来到新风展台,了解企业近况。康凯告诉《商用汽车新闻》 相似文献
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为了了解国内商用车产品在零部件质量和服务方面的现状,《商用汽车新闻》记者近日深入市场,走访北京、石家庄、聊城等地的卡车和客车用户,对整车零部件的使用和供应情况进行了抽样调查。通过对调查结果的整理,记者总结出商用车产品在零部件使用和配件供应方面出现的一些问题,以期"管中窥豹",对商用车零部件的后市场现状进行分析。 相似文献
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此次原材料价格上涨,不仅给整车厂带来较大的成本压力,给零部件企业带来的压力更大。变速器企业自吞苦水"我们企业受到的影响非常大,一方面,原材料价格上涨速度太快;另一方面,客户还要求我们降价。"綦江齿轮传动有限公司销售部相关人士告诉《商用汽车新闻》记者"企业通常会通过成本控制, 相似文献
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"食品企业在购买运输车时,选择余地本来就不大。在可以接受的价格范围内,我们主要看产品质量、零部件供应、售后服务等方面。"当《商用汽车新闻》记者问到食品行业选购运输车所考虑的因素时.作为一家知名的食品加工企业——宾堡(北京)食品有限公司(以下简称宾堡)的王经理这样告诉记者。在宾堡,他主要负责车辆采购。 相似文献
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海沃机械是全球最大的自卸车多级油缸生产基地,业内对海沃品牌并不陌生。从2004年成立至今,海沃机械以几何级的速度飞速增长。去年,海沃机械油缸事业部销售额达到20亿元。《商用汽车新闻》一直都在关注商用车行业内零部件企业小巨人的诞生与成长。今天,海沃以傲然的身姿进入《商用汽车新闻》记者的视野。 相似文献
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3月20日,《汽车产业调整和振兴规划》(下称《规划》)全文正式公布。《商用汽车新闻》记者注意到,文中对《汽车产业技术进步和技术改造项目及产品目录》(下称《目录》)做了详细的罗列,其中涉及到不少商用车关键零部件和核心技术,如柴油机共轨电控系统、排气后处理装置、商用车自动控制机械变速器等。在《规划》中以较大篇 相似文献
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在不久前参加的某发动机企业产品推介活动上,《商用汽车新闻》记者询问该企业相关负责人,目前该企业的发动机产品除了随整车配套出口外,是否有其他出口方式?该负责人介绍说,目前主要以整车配套出口为主,服务上有发动机单独出口的,但量不大。公司也打算拓展其他出口方式,但发动机出口困难很大,涉及到找当地配套单位等问题,因此目前并无行动。这让《商用汽车新闻》记者想起另一则消息。5月20日,中国汽车工业进出口总公司(以下简称中汽)总经理张福生、副总经理楼志刚等到访玉柴,双方将就发动机、发动机零部件等进出口工作进一步加强战略合作,共同力拓海外市场。由此,《商用汽车新闻》记者对发动机企业,尤其是自主品牌的发动机企业在海外市场的表现和出口方式产生了兴趣。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者获悉，国内部分整车企业在窥视专用车这块诱人的“蛋糕”。近日，《商用汽车新闻》记者又听闻上汽依维柯红岩也准备开拓专用车市场，并专门圈地建厂。 相似文献