协同治理视角下的南宁市交通拥堵问题研究

随着经济的持续发展,城镇化水平的不断提升,交通拥堵问题开始在我国不同规模的城市中蔓延,制约着城市的发展和居民生活水平的提高。本文尝试从协同治理理论的角度出发,结合南宁市交通拥堵问题,就如何整合公共管理部门、社会组织、公众的力量治理城市交通拥堵的问题进行探讨。     

我国城市交通拥堵成因与治理对策

论文从我国城市交通发展现状、拥堵成因及危害等方面进行分析,认为迅速增长的交通需求与有限的交通供给之间的矛盾是导致交通拥堵的内在原因;城市空间布局不合理与交通管理水平较低是交通拥堵的重要原因.在借鉴国外先进经验的基础上,提出了治理我国城市交通拥堵的对策建议.     

二、三线城市交通问题研究

城市交通的发展给人们的生活带来了许多的方便，但是城市的过快发展也带来了许许多多的麻烦，城市交通问题成为城市建设规划过程中应当考虑的首要问题，本文着重从城市现存的交通拥堵问题进行分析，然后说明造成城市交通拥挤的原因及解决城市拥堵的一些对策。     

基于单片机的交通灯设计

随着人类社会进步,全球经济的发展,人们生活水平的不断提高,近年来机动车数量出现了爆发式的急剧增加,部分城市的交通拥堵的一塌糊涂,给城市的发展带来了巨大的压力,交通拥堵问题提上了城市管理者头疼的问题。但是,城市交通道路的发展速度与汽车数量增长量之间是不匹配的,往往都是城市交通道路的发展滞后汽车的增长数量,这就使城市交通拥堵现象一时难以解决,车辆通行速度也阻碍了城市发展的进程。解决城市交通拥堵的现象,交通灯控制系统发挥着重要的作用,也是交通控制和疏导的主要手段,因此,建立一个安全、可靠、便捷的智能交通灯控制系统迫在眉睫。本文以解决城市交通拥堵为研究对象,引出智能交通灯控制系统。并对智能交通灯控制系统的核心技术单片机进行介绍,详细阐述单片机原理、微机原理、微机接口技术等方面的知识,结合单片机仿真系统的使用方法,设计出一套性价比较高的智能交通灯的控制系统,从而来缓解城市交通拥堵的问题。     

城市规模、网络结构与交通拥堵的关系研究——基于动态性拓展的宏观网络交通模型的解释

中国城市已经进入整体性交通拥堵时代,对城市规模、网络拓扑和交通控制的合理建模将有助于治理交通拥堵。拓展了城市规模下的宏观网络交通模型,弥补了传统模型的缺陷,发展了交通拥堵指数模型,采用分位数回归实证检验了城市规模、网络结构与交通拥堵的关系。研究表明:车辆保有量、交通密度与土地利用程度(街区密度)密切相关,并影响土地和网络资源的变化或区域间的再分配;拓展到城市规模下宏观网络交通模型后,每条道路的拥堵程度与城市规模成正比。人口对大城市交通拥堵越具有显著正向作用,但小城市人口的适度集聚对交通拥堵有一定的缓解作用;建设用地对交通拥堵极为敏感,城市规模越小灵敏度越高,其中交通用地的增加将直接增强交通系统的承载能力;道路面积与城市交通拥堵保持正向关系;与此相反,城市道路里程对交通拥堵的作用始终为负,说明加密城市网络结构对交通拥堵治理意义更大。     

杭州市交通拥堵治理对策研究

随着工业化、城市化进程的加快,越来越多的人口和资源涌入城市。城市居住人口密度不断加大,出行越来越拥挤,城市交通拥堵已经成为困扰国内外大城市发展的一个普遍性难题。杭州地处长三角的腹地,近年来随着经济和旅游业的快速发展,交通拥堵问题已经成为制约杭城发展的一个难题。因此,当前亟需结合杭州市的城市特点,借鉴发达国家城市治理交通拥堵的经验,提出解决杭州市交通拥堵问题的策略和方法。     

汽车社会与交通治理

认为我国汽车的迅速普及与城市交通环境之间的矛盾导致了城市交通拥堵在时间和空间范围上的不断扩张;城市交通拥堵对城市经济的持续、快速、健康发展构成了严重威胁。通过分析我国城市交通拥堵的原因,辨析了治理城市交通拥堵需要处理好的几个关系,提出了我国城市交通治理的对策。     

个体感知视角下城市交通拥堵成因及其群体差异研究——以天津市为例

交通拥堵严重影响城市健康发展,从个体感知视角分析其成因,能够为交通精细化治理提供决策依据。基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,构建结构方程模型,剖析影响不同群体出行个体感知的因素。结果表明,出行者对交通基础设施不完善造成的拥堵更为敏感,其次是公共交通发展滞后、交通安全意识薄弱及偶发性事件,而移动互联因素会缓解拥堵感受;不同人群关注的拥堵成因与交通需求有关,道路资源分配问题凸显。因此,提出加强交通基础设施精细化管理、优化公共交通客流组织模式、推进交通文明建设、合理配置道路资源等对策,缓解城市交通拥堵。     

襄阳市城区交通拥堵问题分析及对策

随着经济建设的快速发展,城市人口和私家车拥有量急剧增长,造成严重的交通拥堵,同时带来严重的交通安全隐患,城市交通拥堵变成了亟需待解的难题。文章分析了造成襄阳市城区交通拥堵的原因,结合襄阳的城市发展战略和不同地段的拥堵状况,提出采取经济有效的措施,优化城市路网环境,达到交通供求平衡和高效管理。     

城市交通拥堵问题的经济学分析

本文从经济学供需理论出发,对我国城市交通拥堵问题及可能解决方案进行分析。本文先从经济学供求关系角度解释交通拥堵问题的成因,接着分析了现有解决交通拥堵问题的方案的优缺点。从供求角度来看,现有方案较难从根本上解决交通拥堵问题。因此本文尝试论证征收城市交通拥堵费的的必要性和可行性,提出解决我国城市交通拥堵问题的新方案。     

交通指数标准 助力拥堵治理

<正>随着我国城镇化与机动化的迅速发展,城市的交通拥堵问题日益严重。目前全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆,16个城市汽车保有量超过200万辆。城市交通拥堵已经从高峰时间向非高峰时间,从城市中心区向城市周边,从一线城市向二三线城市迅速蔓延,交通拥堵已经成为我国城市的全天候、常态化现象。     

关于城市交通拥堵问题的研究

城市化是人类进步的必要过程,城市化的发展不仅拉近了城市与农村之间的距离,而且进一步的推动了我国经济的快速发展。伴随着城市化步伐的不断加快,城市交通拥堵的问题日趋凸显,严重影响着城市的经济与社会的发展。因此,采取一定的治理措施,解决城市交通拥堵问题,就成为当前城市发展中不得不考虑的问题。本文主要从分析城市交通拥堵的原因出发,探讨解决城市拥堵问题的解决方案。     

基于外部性理论的城市交通拥挤问题研究

本文从外部性理论出发,通过分析产生城市交通拥堵的机理,揭示城市交通拥堵的负外部性。本文特别分析了城市交通拥挤税,认为交通拥堵收费是交通拥堵内部化最有效的手段,并建立了相应的拥挤定价模型,最后提出对我国城市交通拥堵外部成本内部化的具体建议。     

关于限行政策研究的文献综述

城市交通问题的关键是交通拥堵的问题。交通拥堵给人们的生活带来很多不便,也阻碍了城市的发展。机动车限行政策成为了北京等大城市治理交通拥堵的选择。因此,我们综述了近年来国内外学者在限行政策方面的研究成果,以期能对解决问题有所帮助。     

关于征收道路拥堵费的思考

随着城市的快速发展和居民生活水平的不断提高,城市尤其是大中城市的道路建设日益面临交通拥堵等问题和挑战。针对道路拥堵这一现象,有关城市提出了道路拥堵收费的做法。在国际上,道路拥堵费的实施在部分国家和城市的发展中取得了良好的成效,但在我国,实施道路拥堵费虽然能对城市交通与环境起到一定的积极作用,但它的真正实施却面临着不少困难,以上海为例,包括市民对于实施道路拥堵费的负面态度,关于实施道路拥堵费可行性问题的讨论,以及除实施拥堵费外其它能够缓建交通压力的措施等等。因此,道路拥堵费的实施是需要认真思考和探讨的城市管理课题。     

现代城市交通面临的问题及对策研究

随着我国城市化进程不断加快,现代城市交通问题日益受到人们的关注。特别是汽车数量的与日俱增,给城市带来了大量的污染,极大地影响了城市的发展,而拥堵的道路交通也是我国各大城市发展面临的实际问题。对于这些存在的问题,交通管理部门要采取有效措施加以治理,从而让城市交通拥堵问题得到缓解。文章主要对我国城市交通现状进行分析,并提出了相应的解决对策。     

时间价值视角下城市居民交通拥堵成本群体异质性及降低机制研究——以天津市为例

基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》,根据不同群体出行方式构建两种模型,定量测算并比较分析其交通拥堵成本,结果表明:时间价值越高的出行者交通拥堵成本越高;私家车出行者拥堵成本较高;低收入群体拥堵成本差异性较大。因此,从公交优先、技术创新及经济杠杆三个方面分析不同群体交通拥堵成本降低机制,进而提出同步强化公共交通软硬件建设、推动"移动互联+交通"融合发展、推进差异化交通拥堵收费政策并完善停车收费政策等对策建议,缓解城市交通拥堵。     

基于太原地铁的城市地下物流系统可行性分析

伴随着城市交通量的不断上升,地面交通压力越来越大,能源危机、环境污染等问题也越来越严重。如何缓解市内交通拥堵问题,降低能耗,已经是近十年来持续的热门话题。城市地下物流系统作为缓解城市交通拥堵问题的新思路、新领域,逐渐成为学者们的研究热点。文章针对太原市地铁仍处于在修待运营状态,从定性和定量的角度,采用层次分析法和模糊综合评价法分析基于太原地铁的城市地下物流系统构建的可行性,并给出定量的结果,旨在提高太原市城市交通整体效率,改善环境污染现状。     

基于BPR函数对时变交通拥堵条件下物流配送的优化研究——以成都市为例

目前,城市交通拥堵现象十分严重。而货运汽车保有量,尤其是物流企业配送用车数量的增长是加剧交通拥堵的一大因素,交通拥堵与物流配送间存在紧密联系。文章以成都市为例,分析交通拥堵和物流企业发展的现状,并利用BPR函数分析市区三环内模拟物流设施点附近主干道交通流对货物配送的影响,从而提出配送时间优化方案,为现实中物流企业提供参考。     

石家庄治理交通拥堵的对策思考

近年来,随着城市扩张和汽车拥有量的迅猛增长,城市交通拥堵越来越严重。本文分析了石家庄市交通拥堵的现状及原因,提出了建设慢行交通系统、推进公交优先战略、整治乱停乱放、提高小汽车使用成本、设置单行道等对策。