基于PLC的自适应交通灯智能控制系统设计

随着我国私家车数量的持续增长,各大城市都出现了交通极度拥堵的情况,城市交通问题也越来越引起人们的注意,社会各界也都在为解决交通现状出谋划策.文章从交通信号灯的控制方面着手,研究和设计了基于PLC的自适应交通灯智能控制系统.     

城市停车场问题思考

随着我国经济的迅猛发展,大城市或特大城市的汽车拥有量增长很快,交通拥堵现象十分严重,造成这种局面,除了道路建设速度跟不上汽车增长速度,交通控制系统指挥不力外,停车场严重不足也是重要原因之一。解决城市停车场问题的对策是本文研究的中心     

现代城市交通面临的问题及对策研究

随着我国城市化进程不断加快,现代城市交通问题日益受到人们的关注。特别是汽车数量的与日俱增,给城市带来了大量的污染,极大地影响了城市的发展,而拥堵的道路交通也是我国各大城市发展面临的实际问题。对于这些存在的问题,交通管理部门要采取有效措施加以治理,从而让城市交通拥堵问题得到缓解。文章主要对我国城市交通现状进行分析,并提出了相应的解决对策。     

交通指数标准 助力拥堵治理

<正>随着我国城镇化与机动化的迅速发展,城市的交通拥堵问题日益严重。目前全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆,16个城市汽车保有量超过200万辆。城市交通拥堵已经从高峰时间向非高峰时间,从城市中心区向城市周边,从一线城市向二三线城市迅速蔓延,交通拥堵已经成为我国城市的全天候、常态化现象。     

二、三线城市交通问题研究

城市交通的发展给人们的生活带来了许多的方便，但是城市的过快发展也带来了许许多多的麻烦，城市交通问题成为城市建设规划过程中应当考虑的首要问题，本文着重从城市现存的交通拥堵问题进行分析，然后说明造成城市交通拥挤的原因及解决城市拥堵的一些对策。     

城市交通信号灯的数字集成电路设计

随着城市的发展,城市的交通枢纽问题越来越引起人们的关注。在道路交通形势日益紧张的城市道路系统中,如何利用现有道路交通系统对人、车、路三者的通行结构进行调配,是当前交通管理系统亟需解决的问题。本文阐述了城市交通控制系统中最关键的控制系统——交通灯控制系统的工作原理,提出了一种简单实用的基于数字集成电路的设计方法。     

关于征收道路拥堵费的思考

随着城市的快速发展和居民生活水平的不断提高,城市尤其是大中城市的道路建设日益面临交通拥堵等问题和挑战。针对道路拥堵这一现象,有关城市提出了道路拥堵收费的做法。在国际上,道路拥堵费的实施在部分国家和城市的发展中取得了良好的成效,但在我国,实施道路拥堵费虽然能对城市交通与环境起到一定的积极作用,但它的真正实施却面临着不少困难,以上海为例,包括市民对于实施道路拥堵费的负面态度,关于实施道路拥堵费可行性问题的讨论,以及除实施拥堵费外其它能够缓建交通压力的措施等等。因此,道路拥堵费的实施是需要认真思考和探讨的城市管理课题。     

城市交通拥堵问题的经济学分析

本文从经济学供需理论出发,对我国城市交通拥堵问题及可能解决方案进行分析。本文先从经济学供求关系角度解释交通拥堵问题的成因,接着分析了现有解决交通拥堵问题的方案的优缺点。从供求角度来看,现有方案较难从根本上解决交通拥堵问题。因此本文尝试论证征收城市交通拥堵费的的必要性和可行性,提出解决我国城市交通拥堵问题的新方案。     

基于GPS浮动车的城市道路交通宏观特征研究

随着城市的快速发展,汽车数量的不断增加,城市面临越来越大的交通压力,智能交通系统是目前公认的解决交通拥堵的有效方法之一,但是为智能交通系统提供可靠的数据源成为智能交通系统建设的一个重要问题,浮动车技术作为新发展起来的一种交通信息采集方式,实践证明其能够可靠的为智能交通系统提供数据源。为了掌握城市道路交通的宏观特性,本文运用数据预处理、坐标转换,地图匹配、统计分析对浮动车数据进行了较深入的分析比较,直观的获取了城市交通的相关特征,对于城市交通规划和管理决策及人们出行具有一定的实用价值。     

交通灯控制系统的设计原理探究

随着城市交通的发展,运用原有的传统方式控制红绿交通信号显然已经跟不上时代的发展,运用计算机交通控制系统及智能交通系统,科学管理区划路口、路段和组织交通流,是世界各国解决城市交通问题的基本思路。本文选用目前应用较广泛的VHDL硬件电路描述语言,实现对路口交通灯系统控制器的硬件电路描述,并且在Altera公司的EDA软件平台MAX+PLUSⅡ环境下通过了编译、仿真,实现了对交通灯系统的智能控制。     

基于BPR函数对时变交通拥堵条件下物流配送的优化研究——以成都市为例

目前,城市交通拥堵现象十分严重。而货运汽车保有量,尤其是物流企业配送用车数量的增长是加剧交通拥堵的一大因素,交通拥堵与物流配送间存在紧密联系。文章以成都市为例,分析交通拥堵和物流企业发展的现状,并利用BPR函数分析市区三环内模拟物流设施点附近主干道交通流对货物配送的影响,从而提出配送时间优化方案,为现实中物流企业提供参考。     

杭州市交通拥堵治理对策研究

随着工业化、城市化进程的加快,越来越多的人口和资源涌入城市。城市居住人口密度不断加大,出行越来越拥挤,城市交通拥堵已经成为困扰国内外大城市发展的一个普遍性难题。杭州地处长三角的腹地,近年来随着经济和旅游业的快速发展,交通拥堵问题已经成为制约杭城发展的一个难题。因此,当前亟需结合杭州市的城市特点,借鉴发达国家城市治理交通拥堵的经验,提出解决杭州市交通拥堵问题的策略和方法。     

我国城市轨道交通融资模式探讨

城市化进程的加快,越来越多的人流、信息流、资金流涌向城市,城市交通拥堵现象越来越严重,发展城市轨道交通成为很多城市解决交通拥堵、发展城市经济的重要举措。城市轨道交通具有投资大、周期长、回收慢的特点,单纯依靠政府的财政投入,无法保证轨道交通建设的资金需求,融资困难是世界各国轨道交通发展面临的首要问题。鉴于此,立足城市轨道交通融资的特点,对轨道交通融资模式进行了探讨。     

城市交通拥堵分析与和谐交通建设探讨

近年来西安市经济持续稳定快速发展,推动了西安市城市国际化的进程。随之而来的城市人口、车辆的剧增,城市人口流动性需求的增强,加速了对快速、和谐出行需求的增长。但城市的建设速度远低于人口规模和车流增长速度,进而产生了一系列社会、经济、环境等城市问题,最直接的表现是骤增的交通流与城市交通供给滞后性所引发的交通拥堵问题。日趋严重的交通拥堵现象已成为城市国际化进程的瓶颈,制约了城市的可持续发展。对当前西安城区交通拥堵问题进行剖析,指出城市交通发展的短中长发展策略,进一步使城市交通趋于和谐,促进城市国际化健康发展。     

城市道路交通拥堵的分析及对策研究——以济南市为例

随着经济的发展,人们的生活质量也在不断提高,衣食住行都有了很大的转变,尤其是近几年来,私家车数量不断增多,这在方便人们出行的同时也增加了城市道路的负荷。济南作为省会城市,拥堵现象更是严重,虽然也采用了许多措施如拓宽道路、继续修建高架桥等等,但由于私家车增长速度过快,此类方法效果并不显著。本文从济南市交通状况的实际情况出发,通过提高道路运营车辆的满载率来实现车辆的合理利用,从而达到缓解交通拥堵的目的,并为其他城市治理交通拥堵的问题提供依据。     

我国城市交通拥堵成因与治理对策

论文从我国城市交通发展现状、拥堵成因及危害等方面进行分析,认为迅速增长的交通需求与有限的交通供给之间的矛盾是导致交通拥堵的内在原因;城市空间布局不合理与交通管理水平较低是交通拥堵的重要原因.在借鉴国外先进经验的基础上,提出了治理我国城市交通拥堵的对策建议.     

论物联网技术在城市智能交通建设中的应用

人们从物联网概念的兴起到技术运用落地只用了很短的几年时间。如今,人们普遍认为物联网技术是继互联网和移动通信技术之后,人类信息产业中的又一项革命性的技术。随着我国城镇化进程的逐渐深入,城市的人口数量也越来越多,随之而来的汽车数量、城市交通拥堵现象为城市居民的生产生活造成了不良的影响。并且,其环境的污染、能源的大量消耗等问题是世界各个国家所共同需要应对的严峻问题,借助物联网技术建设城市智能交通已经迫在眉睫。     

城市规模、网络结构与交通拥堵的关系研究——基于动态性拓展的宏观网络交通模型的解释

中国城市已经进入整体性交通拥堵时代,对城市规模、网络拓扑和交通控制的合理建模将有助于治理交通拥堵。拓展了城市规模下的宏观网络交通模型,弥补了传统模型的缺陷,发展了交通拥堵指数模型,采用分位数回归实证检验了城市规模、网络结构与交通拥堵的关系。研究表明:车辆保有量、交通密度与土地利用程度(街区密度)密切相关,并影响土地和网络资源的变化或区域间的再分配;拓展到城市规模下宏观网络交通模型后,每条道路的拥堵程度与城市规模成正比。人口对大城市交通拥堵越具有显著正向作用,但小城市人口的适度集聚对交通拥堵有一定的缓解作用;建设用地对交通拥堵极为敏感,城市规模越小灵敏度越高,其中交通用地的增加将直接增强交通系统的承载能力;道路面积与城市交通拥堵保持正向关系;与此相反,城市道路里程对交通拥堵的作用始终为负,说明加密城市网络结构对交通拥堵治理意义更大。     

关于城市交通拥堵问题的研究

城市化是人类进步的必要过程,城市化的发展不仅拉近了城市与农村之间的距离,而且进一步的推动了我国经济的快速发展。伴随着城市化步伐的不断加快,城市交通拥堵的问题日趋凸显,严重影响着城市的经济与社会的发展。因此,采取一定的治理措施,解决城市交通拥堵问题,就成为当前城市发展中不得不考虑的问题。本文主要从分析城市交通拥堵的原因出发,探讨解决城市拥堵问题的解决方案。     

城市交通拥堵治理评价指标体系构建研究——以唐山市为例

随着我国经济水平的发展,人民生活水平的提高,引发机动车保有量的急剧增长,交通拥堵问题随之而来,给城市的发展和人们的生活造成了巨大影响。近年来唐山市作为北方经济发展前列的城市之一,其城市规划和基础设施建设具有代表性。本文以唐山市为例,从介绍城市道路交通拥堵的影响因素分析入手,从政府、社会组织、公众三主体协同治理角度出发,构建城市交通拥堵治理评价指标体系,并确定每个指标的权重,为二线城市交通拥堵治理评价提供一个新的思路和借鉴,提出改进城市交通拥堵的对策及建议。