成品油价格与社会公平

2008年12月18日,中国国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管     

燃油税实施对车市的影响

近日，由国务院发布的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出，将于2009年1月1日起正式实施成品油税费改革政策。就此酝酿了14年之久的成品油税费改革政策终于出台。此次费改税后将会对车市带来怎样的影响？     

温柔的“陷阱”理性看待燃油税

2008年12月18日,国务院印发通知,决定从2009年1月1日起实施成品油税费改革。成品油改革之后,汽油消费税单位税额每升提高0．8元,柴油消费税单位税额每升提高0．7元,其他成品油单位税额相应提高。2008年,国际市场原油价格剧烈震荡。7月中旬达到每桶147美元的历史高点后,一路急转直下。我国在国际油价走低的情况下,及时推出成品油税费改革。对于普通民众,     

千呼万唤终出来——成品油税费改革09年1月1日起实施

随着国际油价的进一步下跌,对于燃油税改革的问题,社会各界人士——无论是专家还是普通消费者都对之抱着极大的期待,继本刊上一期起开始对这个问题的关注,这次的燃油税改革问题已然是真正的落到了实处,继2008年12月5日,《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》在国家发展改革委网站公布。2008年12月5日-12月12日,用一周的时间向社会征求意见,2008年12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,争论了长达14年之久的燃油税征收方案终于浮出水面。     

经济运行重要动态

政策动态 国家实施新的成品油价格形成机制。12月18日,国家发展改革委发出通知,根据国务院批准的成品油价格和税费改革方案,综合考虑近一段时间国际市场油价回落、成品油税费改革以及市场供求变化等情况,国家决定自2008年12月19日起实施完善后的成品油价格形成机制,并降低成品油价格。     

2009年新政

《循环经济法》2009年1月1日起施行;取消和停止征收100项行政事业性收费;2009年1月1日起出口退税率再次调整;2009年1月1日起成品油税费改革;2009年1月1日起增值税全面转型。     

对完善成品油定价机制的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革及2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品     

广东公路客运附加费调查研究

根据2003年广东十届人大一次会议13位代表联名提出“降低公路客运附加费标准”的建议，以及全省21个市22家大中型公路客运企业多次联名要求取消公路客运附加费的请示，结合国家、省关于整顿客货运秩序，治理向机动车辆乱收费的精神，2003年下半年广东省物价局组织课题组就公路客运附加费问题开展了专项调查研究。     

燃油税对农机的影响

1997年7月3日,我国《公路法》正式颁布,并将于1998年起正式实施,其中第36条第一款规定:“公路养路费采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费”。 燃油税是目前国际上比较流行的做法,它以“用路者付费,多用路者多付费”的原则,有效的堵塞了过去税费征收工作中的漏洞,成为与市场经济相适应的公路税费征收管理新模式。然而,燃     

对我国成品油费税改革的几点思考

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度,促进节能减排和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,国务院于2008年12月发布《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定实施成品油价格和税费改革。本文从成品油税费改革的背景、意义、内容、对我国经济影响等方面进行探讨。     

我国成品油消费税改革评析

我国于2009年1月1日起执行新成品油消费税,这次改革不再新设立燃油税,而是提高现行成品油消费税单位税额,利用现有税制、征收方式和征管手段完成"费改税"。成品油消费税改革取得了较好的社会效果,但仍存在着诸多问题。本文通过分析我国成品油税费改革存在的问题,为我国道路交通税收体系的完善提供一些启示。     

对完善成品油定价机制推进石油价格市场化改革的思考与建议

2008年12月实施的成品油价格和税费改革和2009年5月公布的《石油价格管理办法(试行)》,标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的道路又迈出了重要一步。这对于理顺成品油价格、合理调节社会供求、维护国内成品油市场稳定运行,推进节能减排和环境保护、促进可持续发展具有重大而深远的意义。改革实施两年半来取得了预期的成效,也逐步得到社会大众的认可和理解。但是,此次改革作为我国石油渐进式改革中的一步,在成品油定价机制设     

教育如何应对农村费改税

一、税费改革后农村义务教育的基本状况 长期以来,我国农民除了向国家上缴农业税以外,还要承担三提五统等各项费用.三提指村提留,包括村公积金、公益金、管理费;五统指乡统筹,包括乡教育附加费、计划生育费、民兵训练费、民政优抚费、民办交通费.由于收费的随意性和不确定性,各种费用越收越多,越收越乱.从2001年起,20多个省份全面实行了农村费改税政策.实行税费改革以后,除了农业税及其附加,任何部门都不得以任何名义向农民收费.     

实施成品油价格和税费改革后交通财务工作的思考

国家实施成品油价格和税费改革带来了交通财务工作的许多变化,为应对这种变化,促进交通事业更好更快发展,本文提出了实施成品油价格和税费改革后加强交通财务工作的思路,并就如何确保高速公路通行费收入持续增长的提出了相关措施。     

规范生猪税费势在必行

<正> 在当前生猪销售不畅,价格大幅滑坡的情况下,生猪收购、屠宰、销售的税费征收问题,已成为生猪生产、经营者关注的大事。 生猪税费知多少 现在经营一头生猪,从收购、屠宰到销售各环节,需征收的税费有:屠宰税、增值税、所得税、城市维护建设税、教育附加费、技术改进费、工商管理费、管理服务费、兽     

对完善我国成品油定价机制的思考和建议

2008年底实施的成品油价税费改革标志着我国成品油定价机制改革向着市场化的目标又迈进了重要一步。本文对改革实施两年多来,成品油定价机制在设计、运行,以及舆论引导等方面存在的不足进行了分析,针对世界油价的走势和我国的供求形势,对改进和完善我国成品油定价机制,推进石油价格市场化改革提出了思路和建议。     

成品油定价机制改革路还长

酝酿了十几年的成品油价税费改革终于启动,改革方案日前向社会公开征求意见。该方案采取的是在现行成品油价内提高消费税的形式,并取消公路养路费等六项收费。这种实质上以规范养路费形式进行的税费改革,体现了政策制订者稳妥推进渐进改革的思路,而这也意味着人们最为关心的成品油定价机制改革不可能一蹴而就。     

降油价征燃油税：石化行业最受益

国家发改委、财政部、交通部等部门近日联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费等6项收费。     

发改委首次发布石油价格管理办法

自从成品油价税费改革2009年1月1日实施以来,国内成品油已按全新机制定价,但新机制内容却一直秘而不宣。直到5月8日,国家发改委颁行《石油价格管理办法（试行）》（下称《办法》）,终于将这最后一层“盖头”也一举掀开。     

干线公路后改革时代融资模式探析

在旧的体制下,收费还贷一直是干线公路建设和发展的主要模式.而成品油价格和税费改革之后,干线公路发展面临着全新的形势,旧的一整套体制被打破.在改革的转型期,需要尽快探索和完善融资模式,为可持续发展筹措资金.