铁路利用外资的现状与发展设想

介绍了铁路利用外资的简要情况，分析了外资给铁路带来的效益及铁路利用外资的不足之处，提出了铁路扩大利用外资规模、加强项目管理等建议。     

发行境外铁路债券与汇率风险

发行境外铁路债券与汇率风险许晓峰，赵洪武，金波，陈锡生利用外资是解决我国铁路建设资金短缺的重要途径。铁路可利用外资的方式主要有股票、债券、投资基金、国际金融组织和一般商业贷款、ＢＯＴ等。相比较而言，发行境外铁路债券具有自主性强、筹资快、对资金使用限制...     

铁路利用外资的过去、现在和未来

从 1979年到 2 0 0 2年 ,铁道系统累计利用国外贷款 (协议额 ) 6 3亿美元 ,在支持铁路建设、提高铁路技术装备现代化水平、促进铁路工业结构优化调整等方面取得了一定成绩。我国社会经济发展的新形势对铁路进一步扩大利用外资规模、提高利用外资水平提出了更高要求 ,当前及今后一个时期 ,铁路利用外资工作要积极拓展利用外资新渠道 ,并将引进资金与引进国外先进技术、管理经验和高素质人才相结合 ,与促进铁路结构调整、产业升级、体制改革相结合 ,加强管理 ,注重质量 ,全面提高利用外资水平。     

利用外资加快中国铁路发展浅析

剖析了中国铁路利用外资产生的效益及存在的问题 ,认为中国铁路应进一步拓展筹资渠道 ,扩大利用外资规模 ,提高外资综合效益。     

我国铁路与其他交通行业外资利用状况的比较与分析

从政策环境、收费方式、利用方式和借款规模等方面对我国铁路与其他交通行业利用外资的状况进行了比较,并进一步从政策、体制、企业组织形式和运价管制等方面对铁路利用外资规模小、方式单一的原因做了分析,以促进铁路深化改革,增加活力。     

我国铁路投融资政策环境建议

改革开放前我国铁路投融资体制由政府控制，铁路只是投资使用者，不承担经济责任，改革开放的铁路有了经济承包、征收建设资金、合剑资建路和利用外资等变化，但应改善投资环境，使铁路有一定的盈利率和投资回报率，项目法人要承担投资风险，以吸收路外资金。为解决资金困难，还可建立铁路金融企业。     

亚行为郑西客运专线建设提供贷款年亿美元

客运专线建设利用外资贷款规模最大的一笔4亿美元用于郑州-西安客运专线铁路建设，日前通过亚洲开发银行董事会的批准。     

利用外资多元融资方式之项目融资

从项目融资的概念、产生背景、发展以及特点等四方面介绍了利用国际资本的多元化融资方式 ,探讨了我国铁路利用外资领域引进项目融资的积极意义。     

加大铁路行业利用世界银行贷款力度的思考

对我国铁路在利用世界银行贷款方面取得的成就及其主要特点进行介绍,指出世行贷款的使用对促进中国铁路改革开放、加速建设和发展,提供了优质资金来源,在引进国外先进的技术、设备、管理理念等方面,发挥了不可替代的重要作用。结合目前世界银行贷款业务政策的变化,铁路在下一阶段利用世界银行贷款方面应在灵活务实的基础上,实现从重贷款数量到重质量和效益转变,不断提高利用外资的水平。     

孙中山交通建设思想及其历史影响

孙中山十分重视现代交通建设和发展,并把发展现代交通特别是铁路交通作为振兴实力、富国强民的根本和中国现代化经济发展的关键。他提出的交通先行、铁路为要、路港结合、海洋与内陆一体、内陆与边疆相连、利用外资发展交通等一系列发展现代交通运输业的科学构想,对于推动中国现代交通事业的发展起到了积极作用,影响至今,意义深远。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。