高速公路路基滑坡的治理措施

在我国,大规模的高速公路建设中,已经发生了多起路基滑坡事件.作者在本文中针对高速公路路基滑坡的现象,提出了高速公路路基滑坡的原因,分析了其危害性,并提出了相关的治理措施.     

高填方路堤破坏成因分析

文章通过对滑坡地段的稳定性监测,分析高速公路路面及边坡破坏的原因及滑坡变形发展的现状。高边坡自身由于受到降水影响,抗剪强度值降低,边坡安全系数较低,稳定性不足,路基出现了不均匀沉降,高速公路整体沿路堤与原地面交界处产生滑动。     

高填方路堤破坏成因分析

文章通过对滑坡地段的稳定性监测,分析高速公路路面及边坡破坏的原因及滑坡变形发展的现状。高边坡自身由于受到降水影响,抗剪强度值降低,边坡安全系数较低,稳定性不足,路基出现了不均匀沉降,高速公路整体沿路堤与原地面交界处产生滑动。     

我国高速公路路基质量控制的影响因素分析

高速公路路基是高速公路的重要组成部分,其强度和稳定性决定了高速公路的强度和稳定性,通过对高速公路路基压实的影响因素进行分析,指出路基压实的关键所在,对高速公路路基的施工具有一定的指导意义。     

高速公路路基施工技术及质量控制分析

高速公路路基施工难度大,对技术要求高,施工质量也不易控制。目前,高速公路路基施工中普遍存在路面隆起、塌陷等质量问题,给公路正常运营造成影响。为有效解决这一问题,提升高速公路路基施工质量,本文主要就高速公路路基施工技术以及质量控制措施做一番分析,以供参考。     

坛洛至百色高速公路K770+450～470上行桥台路基锥坡稳定性分析及加固措施

针对坛洛至百色高速公路K770+450～470上行百峰大桥桥台锥坡、搭板受台风及强降雨天气等因素影响,诱发桥台锥坡、搭板处发生牵引式滑坡破坏,引起桥台搭板路基段处悬空状态现象,文章定性分析了路基滑塌开裂形成机理,根据圆弧滑动法,利用GEO5岩土分析计算软件对滑坡稳定性情况进行综合分析,并对路基锥坡做加固处理。     

浅谈山区高速公路路基施工及缺陷

在山区高速公路路基治理过程中,大多数滑坡均采用了控制工程和抑制工程,是由于公路乃是生命线工程和景观工程,对公路滑坡的治理既要安全又要美观。现主要对于影响到公路及附属设施的滑坡体采用的防治方法进行分析。     

高速公路路基路面排水设计浅析

我国高速公路建设近年来建设不断加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性日益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。主要针对高速公路路基路面排设计进行一下分析总结。     

山区高速公路差异风化边坡工程滑坡治理研究

山区高速公路建设过程中,高填深挖路段难以避免,因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放,从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8+920~K9+160段高边坡工程滑坡治理为例,结合现场勘察和试验资料,以数理建模完成滑坡稳定性分析,提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中,对于此类工程滑坡,结合实际地质条件和数理分析,合理选择治理措施的重要性,并为同类型滑坡治理工程提供参考。     

路基路面排水设计在高速公路上的应用

随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失.因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要.     

公路沿线混合型滑坡稳定性分析评价

以陕西高速公路某滑坡作为研究对象,在综合分析已有的工程地质勘探资料的基础上,对滑坡产生的原因进行了剖析,同时从定量的角度和定性的角度,对滑坡的稳定性进行了定性和定量分析评价。针对滑坡体现状结合路基断面布设情况给出治理建议。     

云南省昆安高速公路滑坡处理方案

本文以云南省昆安高速公路改建工程为研究对象,概述了该路段滑坡的基本形态特征及产生滑坡的原因。同时为了确保路基及坡体的稳定性以及滑坡处治工程的可靠程度,决定对此滑坡进行综合稳定性评价,并提出相应的处理方案。     

高填路基常见病害原因分析及其控制要点

我国高速公路建设发展迅速，高填路基逐渐变得普遍起来，诸多高填路基病害问题也随之而来。文章通过对造成高填路基病害的成因进行分析并提出防治控制措施，对以后的高填路基施工有一定的借鉴意义。     

高速公路路基长期稳定性研究

随着我国社会主义市场经济的不断发展以及现代交通运输行业的不断进步,对我国的高速公路路基的稳定性也提出了新的要求和挑战。高速公路路基的长期稳定性问题具有较强的综合性,文章通过对影响高速公路路基长期稳定性的因素进行分析,并在此基础上提出了几点提升路基长期稳定性的建议和措施,以期对相关人员有一定的参考。     

冲击碾压补强施工工艺在二广高速公路高液限土路基填筑中的应用

结合二广高速公路的高液性土路基填筑施工，通过现场冲击碾压补强实验，对冲击碾压补强施工前后的试验路段进行了沉降量、压实度以及CDP的检测，试验数据表明经过冲击碾压补强后的高液性土是可以用于高速公路93区的路基填筑，且有利于降低工程建设成本。     

高速公路黄土路堤施工监控技术

在黄土地基上进行公路路基施工时,当路基填筑超过一定高度时,要合理控制填筑速度,确保路基沉降和侧位移满足要求,文章结合甘肃天定高速公路工程,介绍采用设置沉降板和侧位移桩的方法观测路基沉降和侧位移,通过对数据整理、分析,进行现场控制并对黄土路堤施工进行监控。     

高速公路路基长期稳定性研究

随着我国社会主义市场经济的不断发展以及现代交通运输行业的不断进步，对我国的高速公路路基的稳定性也提出了新的要求和挑战。高速公路路基的长期稳定性问题具有较强的综合性，文章通过对影响高速公路路基长期稳定性的因素进行分析，并在此基础上提出了几点提升路基长期稳定性的建议和措施，以期对相关人员有一定的参考。     

高速公路建设中的路基工程施工技术

高速公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时应严格按照规范要求进行。针对路基施工质量所暴露出的问题。对高速公路路基技术进行了探析，以确保工程的质量。     

高速公路填石路基试验段施工质量控制

通过对宜长高速公路工程第三合同段填石路基铺层厚度、填料的最大粒径、压实机具及其施工工艺等影响压实效果的因素进行现场试验和综合分析,提出了填石路基的施工工艺,确定了压实机具选型、质量控制的指标与方法;通过对专用压路机的设计研究和性能试验,验证了填石路基专用设备对其压实的有效性和可行性,通过试验段填筑施工为日后大规模施工提供了有效技术条件。     

高速公路路基路面工程质量控制问题研究

本文通过对高速公路路基路面工程建设前期、中期及后期质量把控问题的分析,研究了高速公路路基路面工程对路面、路基、路基压实度的质量把控问题。