论环境法制建设与区域经济发展

现代区域经济是社会化程度日益提高的市场经济,因而也必然是有序化、协调化、规范化、诚信化的法治经济。加强区域法治建设,建设法治区域,构筑起促进区域经济发展的法治框架,对于促进区域经济发展具有十分重要的意义。     

浅谈交通运输对落后地区经济发展的宏观影响

交通运输是国民经济发展的命脉,也是落后地区经济持续健康发展的支撑、服务和保障体系的重要组成部分.随着社会经济的发展,交通运输不仅缓解了落后地区经济发展过程中出现的有限资源要素在空间结构上与产业结构上配置的矛盾,而且对经济的带动作用日益重要.本文将深入探讨交通运输对落后地区经济发展的宏观影响.     

西北区域经济发展中的交通运输研究

本文分析了地域辽阔的西北交通运输系统发展的水平及其特点。滞后的交通运输网络大大制约着本区经济发展,显然不适应大规模资源开发。为了满足经济发展需要,提出了未来交通建设的构想,加强省区区际联系的大通道建设对西北区域经济整体发展尤为重要。同时,西北各省区要根据各自实际和经济社会发展的客观要求,建设各具特色的交通运输网体系。     

信息统计工作对提高医院管理水平的作用

在当前信息高速发展的背景下,我国已经进入到了信息化社会中,在目前社会生活中,信息系统的应用十分广泛,在一定程度上也实现了信息化的高速发展,在医院管理中统计是医院管理最为重要的环节,是也是医院做好决策工作的重要条件,其在医院管理的全过程中都有着十分重要的应用。而我国当前的大部分医院在建设过程中已经慢慢实现了信息化的发展,对于医院来说,如果要进行有序的管理,也需要使用相关统计信息,对其进行科学的分析,促进医院的有序以及科学的发展,使其可以在当前社会中服务更多的人。本文笔者从实际出发,分析了信息统计工作对提升医院管理水平的作用分析。     

湖南综合交通运输体系与经济发展协调分析

湖南综合交通体系作为社会经济发展的一个子系统，分析综合交通运输体系与经济发展的协调关系到综合交通运输体系的发展水平、发展速度是否与经济发展相适应，本文主要从综合交通运输与经济总量、固定资产投资情况以及运输弹性这几个方面来分析，得出湖南综合交通运输体系与经济发展还不协调。     

交通运输与经济发展

交通运输与经济发展杨兆升，范精明交通运输是国民经济的重要基础，对经济发展具有巨大的影响。因此，深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内。在的联系，对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。一、交通运输对经济发展的影响１．交通运输是社会生产的...     

简述铁路企业管理中执行到位的思考

经济在建设发展过程中，促进了交通运输业的发展。面对社会整体生产能力的提升，我国交通运输产业也得到了有效的建设以及发展。铁路部门作为交通运输行业中的重要组成部分，在经过几十年的发展过程中，已经逐渐的意识到了社会在不断的发生的变化，传统的管理模式已经不能够在适应现有的发展状态。为了能够有效的促进铁路企业的发展，通过转换经营的机制，完善经营战略，根据社会发展的需求通过满足社会需要的方式提升铁路企业的竞争优势。所以在进行铁路企业的管理过程中强化员工对执行到位的认识将有助于提升铁路企业的竞争能力。     

浅析促进公路运输经济发展对策

公路运输业关系到国计民生,是实现区域经济可持续发展的重要基础.随着我国国民经济的快速发展,公路运输事业得到了一定的进步与发展.公路运输是现阶段最普遍的交通运输方式,对于国家经济及社会的发展有着重要的促进作用,前景十分广阔.本文主要就如何促进公路运输经济发展进行简单的讨论分析.     

我国生态农村建设亟需重视

随着我国经济的快速发展,传统的粗放型发展方式已经制约了经济发展的可持续性,坚持经济与环境协调的生态发展方式已经成为我国未来社会经济发展的重要路径。也就是说,我们在进行经济建设的同时也要重视生态建设,努力协调经济发展与生态建设的关系,做到人与自然的和谐相处。虽然近年来我国的生态建设取得了一定进步,城市生态文明建设效果明显,部分农村地区的生态环境也有所改善。     

城镇发展低碳经济与环保协调性问题探析

发展低碳经济,对于我国社会发展和国民经济发展具有极其重要的意义,是我国一项长期的战略任务,是解决经济发展与环境协调的有效方法,是建设环境友好型和资源节约型社会的必然选择。在发展经济的过程中充分保护环境,在保护环境中努力创造优势,积极促进企业经济形态的转变,使其向循环型、低消耗型转变,从而获得经济效益与环境保护协调统一发展。     

产业集群发展中的政府行为及政策启示：来自产业集群发达国家的经验

产业集群的蓬勃发展使得集群政策开始成为各地区地方政府推动本地区经济发展和产业成长的重要政策工具。来自国内外发达地区产业集群发展实践中的大量证据表明,政府政策正在成为各地产业集群培育或发展的重要措施。本文将总结美国、意大利等国家推动产业集群发展的成功政策经验,提炼国外先进地区政府运用产业集群的政策启示,为我国地方政府推动本地区产业集群发展提供借鉴。     

公共政策的经济学分析

任何一项公共政策的制定和实施都需要付出一定的代价,关键在于这种代价能不能承受,值不值得承受。经济学与公共政策有着密切的联系,即使是一些看起来与经济问题无关的公共政策,如果细心分析总是可以发现其中的经济学逻辑。这一逻辑告诉我们,公共政策是通过比较其成本和收益而产生的,公共政策存在的理由在于它的社会成本小于以市场和企业自行解决的方式来解决问题。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

风险视角下的政府与市场关系

政府与市场的划分,取决于人类生活所同时面临的两种不同性质的风险。损失风险属于公共风险,归政府治理;机会风险属于私人风险,归市场治理。市场经济就是风险经济。市场机制就是在一定的制度环境下,市场主体自主地将自己的产权与他人进行交换的风险机制。我国深化经济体制改革的任务,就是向市场注入风险机制,解决制度环境、市场主体、产权制度、行政垄断等问题。     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

试论土地构成与土地价值

在市场经济条件下,土地产权可进入市场流通,实行土地资产经营,对此人们已没有疑问。但土地是否有价值(劳动价值),如何确定土地价值与价格,在认识上大相径庭,由此产生种种不同的土地价值观。深入研究土地价值问题,不仅对研究地租地价理论十分必要,而且对研究土地产权流转、土地市场的管理、土地金融等等土地经济问题都有现实的指导意义。 一、三种不同的土地价值观 对于土地价值这样一个基础理论问题,理论界有所谓无价值论、全价值论和土地价值二元论三种分     

论公私法划分与市场体制的演进

市场经济是法治经济，而法治社会的建立和法制的完善则是一个在政府积极推进，社会与国家博弈以及社会交易等各种因素合力推进中逐步发展的制度演进过程。本文从比较西方公私法的划分以及在实践中的作用的角度，从法理学层面对我国社会主义市场经济法制建设的基础和制度安排作了初步探讨。     

谈单位负责人作为会计责任主体的职责

会计工作与会计资料的真实、完整是企业搞好经济管理工作的立足点。论述了会计信息失真的成因,以及单位负责人在本环节的重要作用,并提出了解决这一问题的对策。     

论确立国有企业改革的利益主体二重性

确立国有企业的利益主体地位不能单纯地注重在所有制的性质上,而应立足于财产的占有方式。由国有企业产权运动历史发展的四个特征规定,在再生产的过程中,其本身必然地会发生财产主体的背离。国有企业利益主体二重化是国有产权的异化,同时二重化的利益主体又是统一的,并对代表全民的国家利益主体进一步地规定。国有企业利益主体二重性跟马克思提出的“在协作和对土地及靠劳动本身生产的生产资料的共同占有的基础上,重建个人所有制”的预测是一致的。     

自由与制度关系角度反思全球性金融危机

为了深入探究全球性金融危机的根本原因并对转型的中国经济以有益的启示,在自由与制度辨证关系的基础上提出金融自由化的本质是自由与制度结合的理论观点。在这个观点的基础上提出金融危机是“错误金融自由化”的假说,并以理论和实际数据验证这个假说。验证的结论是,此次源于美国的全球性金融危机是错误金融自由化的结果,而非金融自由化制度的问题。