武汉市地铁建设与经济带发展研究

武汉市地铁建设是武汉近年及未来几年城市发展的首要大事.地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济带的形成,而地铁经济带反过来又繁荣了城市经济.借鉴香港地铁先进的运作模式,学习其丰富的发展经验,是实现武汉地铁经济繁荣的必由之路.     

南京地铁对江宁区域经济发展的影响研究

依托地铁发展经济,使其产生更大的经济效益和社会效益是当前一项重要的研究课题。本研究对地铁在城市经济发展中的作用进行了分析,对地铁拉动江宁经济的发展、提升区域经济下的交通集散功能、促进产业结构优化升级等方面就行分析。     

地铁建设对太原市经济发展的影响研究

地铁作为城市道路交通的一个重要组成部分,其建设对于城市经济的发展具有十分重要的影响。然而地铁项目建设具有投资巨大、经济拉动能力强等特点,是城市建设过程中的重点内容。文章分析了地铁建设对太原市经济发展的影响,提出地铁建设在给居民的出行提供便利的同时,也可以推动地铁沿线商业经济的发展。     

地铁运营安全管理的探讨

伴随着我国城市的发展和进步,对于地铁工程的建设不断提升,地铁工程能够最大限度地缓解城市交通所带来的压力,有利于城市的进一步发展.本文笔者根据工作实践经验对地铁运营安全管理进行了分析探讨.     

城市地铁资源开发运营探究

经济和社会在快速的发展,人们越来越关注城市交通问题,城市地铁的速度较快并且载客量较大,城市在发展的过程中将重点放在了城市地铁上.地铁在经营的过程当中,政府对地铁系统拨出了大量的资金进行补贴,地铁系统的运作所带来的利润是非常低的.但是地铁的开放以及建设需要巨额的资金投入,为了有效的去解决地铁的盈利问题,广大学者对于这个课题展开了研究和探讨.城市地铁属于一种公共物品,在运作的过程当中一定要经过仔细的规划,根据不同城市的地产资源,结合有限的商业资源去创造物质条件.     

地铁经济对哈尔滨经济发展的推动力研究

随着社会经济的快速发展，越来越拥堵的交通环境已成为人们所关注的焦点，建设地铁不仅可以解决城市交通的可持续问题，还会带动沿线房地产业、物业的升值与商业的发展，将成为哈尔滨城市经济发展的新的增长点。特别是随着2013年哈尔滨地铁一号线的正式开通，怎样总结国内外地铁产业发展的经验教训，吸收与借鉴国内外先进经验，结合我国经济与社会发展的实际，重新审视哈尔滨地铁发展的规划与政策，充分认识和构建地铁产业，发展哈尔滨地铁经济，是摆在我们面前的重要任务和必须抓住的历史机遇。     

杭州市临平副城地铁经济城市综合体空间整合研究

本文以杭州市临平副城地铁经济城市综合体空间整合研究为契机,初步分析了地铁经济与城市综合体之间的内在关联,地铁沿线城市综合体的空间结构的联系,提出并总结了地铁经济城市综合体的空间整合的策略,旨在为后续研究提供具有一定指导意义的地铁经济城市综合体的空间发展理念.     

杭州市临平副城地铁经济城市综合体空间整合研究

本文以杭州市临平副城地铁经济城市综今体空间整合研究为契机，初步分析了地铁经济与城市综合体之间的内在关联，地铁沿线城市综合体的空间结构的联系，提出并总结了地铁经济城市综合体的空间整合的策略，旨在为后续研究提供具有一定指导意义的地铁经济城市综合体的空间发展理念。     

地铁站点垂直空间综合开发的成本收益分析——以市域中心站点为例

城市土地利用与交通系统的一体化规划是目前城市可持续发展的重要途径之一,轨道交通在我国大型城市得到迅速发展。通过对当前世界上地铁站点的各种垂直空间利用模式进行研究和探讨,并在此基础上,以市域中心站点垂直空间的利用模式为重点进行成本和收益分析。研究认为,在我国大中型城市,通过地铁站点与城市物业的一体化建设,对地铁站点垂直空间进行有序、合理、综合、高效地开发利用,可以给各方经济主体带来收益。同时通过将各种设施的功能综合协调,可以实现城市有限空间资源的充分利用,发挥更大的社会效益。因此,地铁站点垂直空间综合开发具有紧迫性和合理性。     

关于地铁商业开发规划浅探

地铁空间资源丰富,利用地铁资源开发规划商业群,促进交通网络发展的同时也满足人们的出行购物的需求.本文首先阐述地铁商业开发规划原则,并提出了几点具体的开发规划措施.     

地铁沿线土地TOD开发模式研究

本文在分析土地开发对地铁建设融资意义的基础上，分别阐述TOD模式与地铁土地开发，研究土地TOD开发模式与地铁盈利的关系，为我国城市地铁沿线土地开发、提升地铁盈利空间提供借鉴意义。     

地铁运营车辆修理费成本核算研究

地铁的发展已经成为城市经济实力和现代化的重要标志之一，本文通过总结北京地铁运营成本核算的重要意义，分析了传统的成本计算方法的弊病，并以地铁运营成本中车辆修理费为例，探讨核算地铁作业成本的设计和思路。     

南京地铁站点区位特征及其对周边零售业的影响研究

在诸多发达国家的城市,地铁是必不可少的交通工具,并且其立体的经济发展模式有着其自身的特点。在研究国内外主要地铁经济的发展模式基础上,对南京现已投入运营的1号线、2号线以及南延线进行调查分析,探讨南京地铁经济零售业发展的特点以及将发挥南京地铁经济的最大效益,并对正在施工或规划的新增地铁线路提出适当建议。     

“聚合化、立体式”地铁商业经济发展模式研究

在研究国内外主要地铁商业经济发展模式的基础上,本文创新性地提出地铁商业经济"聚合化、立体式"的发展模式,结合经济学原理对其进行理论分析与解释。在西安市莲湖区"聚合化、立体式"模式实践应用基础上,提出"聚合化、立体式"地铁商业经济是拉动城市经济增长的一个新增长极,对探索地铁商业经济发展新思路、政府制定投资计划、地区商业形态的培育有一定的现实意义。     

武广高铁对粤湘鄂沿线区域旅游发展影响分析

文章从旅游经济增长和区域旅游合作两个方面,分析了武广高铁开通运营对粤湘鄂沿线区域旅游发展的影响.首先,以广州为例,在旅游收入自回归分布滞后模型中引入高铁开通与否这个虚拟变量,分析发现武广高铁开通运营对沿线城市旅游经济增长有显著影响.其次,通过对武广高铁沿线区域旅游合作的分析,发现武广高铁的开通不仅促进了沿线城市旅游业的发展,而且显著地促进了区域旅游合作.在此基础上,文章进一步提出了有效利用武广高铁开通运营所带来的发展机遇,促进粤湘鄂沿线区域旅游经济发展,深化区域旅游合作,推动区域旅游一体化发展的建议.     

香港地铁公司盈利模式及对郑州地铁的启示

世界上大部分城市地铁的运营都处于亏损状态,香港地铁不但没有亏损还有盈利,这归功于“地铁+物业”的运营模式.本文通过对香港地铁公司盈利模式的研究,指出港铁经营利润来源主要是扩展车站商务、经营地铁物业.这给郑州地铁公司以及其它处于亏损状态的地铁公司可提供有效参考.     

既有浅埋地铁上部新建城市道路总体设计重点方案的探讨

本文以广州市规划七路为例，着重分析了该道路在建设时对其沿线下方已运行的浅埋地铁线路的影响，以及由此而提出在设计时对道路的总体处理方案，从而在减小或不影响地铁安全和运营的前提下，使上部道路的建设方案更加安全、经济、实用。鉴于类似案例国内目前少有，此文可供之后类似条件下工程的设计和实施提供借鉴和参考。     

地铁运营安全管理的对策浅述

在地铁迅速发展的背景下,很多因素都成为地铁运营的重要影响因素.比如人为因素、社会因素和列车本身因素等.因此,应该从影响地铁运营的因素出发,对地铁运营实行更加高效和科学的管理,可以相应的制定法律法规,加强工作人员的消防安全监督执法.强化安全设施建设.下文着重针对地铁运营中出现的问题制定了加强地铁运营安全管理的措施.本文笔者根据工作实践经验对铁运营安全管理的对策进行了分析探讨.     

贺信

值新亚欧大陆桥开通运营十五周年喜庆之际,我们特致电表示热烈的祝贺!新亚欧大陆桥开通运营十五年来,以其优越的地理位置、畅通的运输体系和广阔的辐射范围,极大加强了沿桥国家和地区的经贸合作,促进了亚欧经济的发展与繁荣。尤其是对沿桥区域的开发开放和经济一体化进程,起到了不可忽视的促进作用。徐州作为新亚欧大陆桥东部的重要腹地城市、国家重要区域性中心城市,多年来一直为推动陆桥沿线地区的经济发展不懈努力。今后,我们将以更加积极的姿态,进一步加强沿线城市的友好交流与合作,与沿线兄弟城市一起,为该地区经济和社会的快速健康协调发展作出积极贡献,携手共创新亚欧大陆桥美好的明天!     

高速铁路与沿线城市经济联系变化

高速铁路通过改善沿线城市的可达性而增强其经济联系强度,有利于加强沿线城市之间的经济联系,推进区域经济一体化进程。根据国家《中长期铁路网规划》,采用可达性和经济联系强度两个指标,对2020年高速铁路网络建成后沿线城市的可达性和经济联系强度变化进行分析,以揭示高速铁路发展对沿线城市经济联系变化的影响。结果显示,在高速铁路的影响下,"四纵四横"高速铁路干线沿线城市及高速铁路枢纽城市的经济联系强度均随可达性的改善而明显增大。这将有利于沿线城市经济发展,促进高速铁路干线沿线区域经济一体化发展,形成全国重要的经济带。因此,国家需要采取相应的对策,利用这种变化促进区域经济协调发展,并控制有可能出现的消极影响。