港口吞吐量预测影响因素辨识研究

港口吞吐量的预测对于港口规划及其可行性研究有着极其重要的意义，对港口吞吐量进行辨识，从中选出影响港口吞吐量的关键性因素指标，能够有效的提高预测的准确性和科学性。本文采用灰色关联分析的方法来对连云港港港口吞吐量影响因素进行辨识研究。     

港口物流产业集群竞争力研究与实证分析

文章提炼江苏省各物流港口测评指标,并对各指标进行要素分析与验证,探讨影响江苏省港口物流产业集群发展的各方面因素,包括各港口主营业务的调研、各港口目前货物吞吐量的情况等。     

“十一五”期间我国水运形势分析

国民经济和对外贸易的高速增长，推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。“十五”期间，我国水路货运量和周转量年均分别增长12．4％和15．9％，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17．3％和26．4％。2006年。全国港13吞吐量达到55亿吨。比上年增长18％。其中集装箱吞吐量达到9300万TEU，[第一段]     

泸州港口物流与区域经济关系研究——基于VAR模型的实证研究

基于泸州市统计年鉴数据,利用泸州港口物流货物吞吐量和泸州市国民经济的综合指标作为衡量港口物流和泸州区域经济的指标,通过VAR模型,Granger因果检验等方法,分析泸州港口物流与区域经济之间的关系,得出结论:泸州港口物流与区域经济之间保持长期均衡稳定发展,两者之间存在着单向因果关系,并且国民经济对港口物流的拉动效益大于港口物流对国民经济的推动效应,针对此结论,对泸州市相关部门提出了对策建议。     

港口吞吐量同比增幅近十年最低

受国内外经济形势的影响,水路运输需求萎缩,11月份,我国规模以上港口生产主要指标大幅回落。集装箱吞吐量持续低迷,外贸铁矿石进口量首现负增长,内贸煤炭发运量继续出现负增长,长江、珠江内河运量增长幅度明显放缓,水运行业形势严峻。交通运输部水运快报显示,11月份,港口货物吞吐量完成4．6亿吨,同比增长0．5％。     

组合模型对南通港集装箱吞吐量预测研究

港口集装箱吞吐量是增强港口竞争力,提升港口经济效益的一个重要影响因素。准确预测港口集装箱吞吐量,对于港口发展具有重要作用。本文选取了1995年~2010年南通市港口集装箱吞吐量的数据,在灰色预测模型和三次指数平滑模型的基础上进行加权组合,建立组合模型预测2011年~2015年的集装箱吞吐量,通过对比分析,组合模型的预测结果比单一模型的预测结果更接近于实际值。最后,利用组合模型对2016年~2020年南通市港口集装箱吞吐量进行预测,并在预测结果的基础上结合南通港发展现状,对南通港今后的发展建设提出了一些建议,为"十三五"期间南通市港口更好地发挥在对接"一带一路"和长江经济带战略中的作用提供决策参考。     

长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

长三角：水运经济增势迅猛

长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37．96％。 交通部长江航务管理局有关负责人介绍，今年上半年，长三角水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好，依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展，仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796％。[第一段]     

群雄争霸 谁为强者——2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点？中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。 2007年．他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标．从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角．业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者     

钦州港口集疏运系统优化研究

自2008年钦州港口吞吐量呈现出快速增长的趋势，截止2012年底钦州港口吞吐量达到5622万吨，钦州港口的快速发展，离不开港口集疏运系统的支撑。借鉴国内外港口集疏运系统建设的成功经验，结合钦州港口集疏运系统的特点，提出钦州港口集疏运系统优化的措施。     

海峡西岸经济区港口物流网络体系的构建

本文认为,当前港口成为福建物流的中心节点,港口物流是实现海峡西岸经济区发展要素整合、协调和优化的重要途径,构筑适应经济社会发展需求的港口物流网络体系对加快海峡西岸经济区建设具有十分重要的现实意义。文章采用模糊聚类方法对福建省沿海主要港口进行了宏观规划层次分析,根据各个港口与城市的关系、港口特征,将福州港和厦门港定位为主枢纽港(第一层次),泉州港和湄洲湾港定位为地区性重要港口(第二层次),漳州港和宁德港定位为地方性中小港口(第三层次),构建了一个以主枢纽港为骨干,区域性重要港口为辅助,地方中小港口为补充的层次分明的海峡西岸经济区港口物流网络体系。     

一种辐射源多特征数据关联的新方法

提出了一种辐射源多特征数据关联的新方法，对数据关联的相似性度量进行了讨论，给出了一种新的多特征参量统计相似性度量，并用谱系聚类法作数据关联，对所得关联结果进行了统计检验，计算机仿真结果证实了本方法的有效性。     

多分类器融合的快速高维特征聚类图像分割

提出一种多分类器融合的快速高维特征聚类图像分割方法,将图像高维 特征数据的分类分解为基于灰度(颜色)特征的最佳模糊分类以及基于空域约束的统计分类等 多个低维特征数据的分类。通过多分类器融合的方法将不同分类器得到的分类结果进行优化 整合,得到最后的分类结果。实验证明：与其它图像分类算法相比,该方法拥有更好的分 割性能并大大提高了计算速度,最大限度地保证了分割算法计算的简单有效性。     

基于小世界网络的供应链中断风险传导过程研究

文章研究了供应链中断风险传导的生命周期过程,阐述小世界网络研究方法,并分析了供应链中断风险传导过程的小世界网络特性;在此基础上通过网络特征路径长度、集聚系数、顶点度和知识交流频率等统计参量对供应链中断风险传导进行分析,得出在供应链中断风险传导的不同阶段对小世界网络的统计参量要求是不同的结论,并运用MATLAB软件进行了数值模拟和分析,验证了统计参量分析的正确性,最后给出了一些有价值的建议。     

中国城市现代化水平的综合评价

采用多元统计分析中的主成分分折方法,从反映城市综合现代化水平的指标体系提炼出六个互不相关的主成分,对国内51个典型城市的现代化水平给予综合评判。然后采用聚类分析方法对其分类,用以找出各类城市的优势和差距,便于针对性地制定提高其现代化水平的对策。     

住户统计信息系统的构建

住户统计信息系统的建立是解决统计信息效率的重要手段,是提高数据处理系统性、准确性和及时性的关键环节。通过对现有的住户统计信息系统的分析,发现其存在着信息不能共享、可公开数据少、上下级重复性工作以及使效率低下等问题,应大力实施网络版住户调查信息处理系统,加快构建设计程序框架,力争创新性的将基层的统计指标由全国统一的数据库自动生成。从而解决现居民住户统计信息系统存在的问题。     

Advances in computation,statistical methods,and testing of discrete choice models

This paper gives a brief overview of recent developments in computation, estimation, and statistical testing of choice models, with marketing applications. Topics include statistical models for discrete panel data with heterogeneous decision-makers, simulation methods for estimation of high-dimension multinomial probit models, specification tests for model structure and for brand and purchase clustering, and innovations in numerical analysis for estimation and forecasting. In collaboration with Denis Bolduc, David Bunch, Michael Keane, Don Kridel, and Steve Stern.     

从通关常数探析口岸营商环境持续优化的新着力

本文依据世界银行《营商环境报告》,通过推演世界银行计算各经济体营商环境的公式,进而创建了贡献度、提升难度、通关常数等新指标,以此对跨境贸易从我国整体营商环境改善的积极因素转变为负累的原因进行分析,并应用通关常数大数据模型的运算结果对上述原因进行验证。在此基础上,从信赖保护原则出发,提出进一步优化口岸营商环境的意见建议。     

设区地级市市区工业布局调整研究——以江苏南通为例

设区地级市是我国城市的主体。本文依照世界城市工业布局调整的一般理论,根据统计年鉴结合实地抽样调查,利用市区建设用地分布图,运用GIS空间分析技术,以江苏南通为实证,对其市区大中型工业企业布局现状及调整动态进行了深入分析。认为:南通市区工业布局调整,应与市区各城区职能发展定位相结合;应遵循布局优化、产业优化、地价优化和集约利用的原则;应与港城互动发展相结合,大力发展临港产业;应实现退二进三与引企入园、分类指导相结合;应重视规划引领,新企落户与老企搬迁相结合。     

人口分布、隔离指数及其地理视角——以上海市外来人口分布为例

人口分布具有强烈的地理性,但是相应的空间变动却常常被主流学派所忽视。将空间性思维加入到人口分布的研究当中,关注于不同群体人口分布的局部空间变动,并使用相应的空间性指标进行分析。对这些空间性指标进行了理论探讨,并将其应用于上海市外来人口分布的实证研究中。上海市外来人口主要聚集在距离中心城区10-20公里范围内的近郊区,呈现出有规律性的环状分布。使用空间性的分析指标能够探测出城市社会空间分布的结构,并分析其动力演化机制,为构建和谐的城市社会提供研究依据。