基于博弈论的物流业节能减排政策执行分析

通过构建上级政府与下级政府、地方政府和物流企业以及物流企业与物流企业之间的博弈模型,讨论各个参与者之间的博弈关系,探索参与各方在进行节能减排行动时的内在关系,总结促进物流业节能减排工作多样化的政策手段。     

基于二阶段博弈的碳排放权分配机制研究

建立了政府和两企业之间的一主两从Stackelberg博弈模型和企业之间的差异Bertrand价格博弈模型,将两者结合成一个二阶段博弈模型。对政府和企业之间的博弈行为以及决策变量之间的关系进行分析。研究证明碳排放交易市场可以通过每个企业的边际减排成本均等化实现排放权最终的优化配置,而政府通过确定碳排放权的初始分配比例实现社会的公平性。最后通过数据分析了环境污染程度、企业的减排技术对在均衡条件下的企业效益、政府决策偏好和社会公平性的影响。     

装配式建筑企业促节能减排技术改进博弈分析

为促进建筑业节能减排发展,对装配式建筑企业节能减排技术改进行为建立双方演化博弈模型进行研究,得到降低技术改进成本和提高节能减排收益将促进建筑企业进行技术改进的结论,为政府促进节能减排提供建议.     

论电力建设与节能减排的博弈

文章阐述了节能减排的定义和电力建设的概况,通过对比"十一五"计划前后电力建设实施节能减排政策的成果以及展望"十二五"规划中节能减排在电力建设中的目标,指出了出电力建设与节能减排之间既对立又相联的博弈关系。     

基于博弈论的企业实施绿色物流的动因研究

用博弈论的方法对企业实施绿色物流的动因进行了研究,分析了企业之间以及企业与政府之间的博弈行为.研究结果表明,在没有外部激励的情况下,企业没有主动实施绿色物流的动机.发展绿色物流很大程度上依赖于政府监督等外部因素的激励.     

基于四方博弈模型的低碳物流运作机制选择——区域物流发展与政府治理转型系列之八

首先将物流供应链上的各个参与方划分为供应链核心企业、上下游企业、第三方企业和政府,然后分别对供应链核心企业、上下游企业和政府间的三方博弈,以及供应链核心企业与第三方企业之间的两方博弈进行分析。在此基础上,结合对经济和环境的影响探讨了四方博弈,并得出纳什均衡解,为低碳物流运作机制的发展提供理论参考。     

废旧物品逆向物流构建过程中政府与企业的博弈分析

通过借鉴国内外学者有关企业实施逆向物流的相关理论,在完全信息条件下,建立企业与政府之间的博弈模型,分析各主体的行为规律,从企业和政府两个方面探讨逆向物流中各自的应对策略,从而为逆向物流的实施与管理提出政策建议。     

废旧物品逆向物流构建过程中政府与企业的博弈分析

通过借鉴国内外学者有关企业实施逆向物流的相关理论,在完全信息条件下,建立企业与政府之间的博弈模型,分析各主体的行为规律,从企业和政府两个方面探讨逆向物流中各自的应对策略,从而为逆向物流的实施与管理提出政策建议.     

浅谈企业开展节能减排行动

企业节能减排是我国政府当前正在大力推进的一项重大任务,它既关系环境保护,也关系经济发展,还关系人类生存.今年两会总理政府工作报告中指出,"今年要把节能降耗,保护环境和集约用地作为转变经济增长方式的突破口和重要抓手",把节能减排作为宏源节约型、环境友好型的社会建设,由此可见,我国政府对节能减排的高度重视.所以,我们必须从战略的高度充分认识节能减排的重大意义.     

石油企业节能减排动力机制探析

我国石油企业属于高能耗、高排放企业,在当前严峻的能源与社会经济环境形势下,有必要开展节能减排工作,走可持续发展道路。本文针对当前国内石油企业节能减排工作现状,在借鉴有关国内石油企业节能减排的理论与应用研究成果的基础上,分析了促使其进行积极有效节能减排的外部与内部动力因素,据此建立石油企业节能减排动力机制模型,阐述了其外部与内部动力机制模型中各动力因素的动力措施与相互之间的作用关系,为国内政府进行宏观调控和石油企业开展节能减排工作提供了一套系统的理论指导方法。     

基于委托代理理论的第三方物流博弈分析

文章基于信息不对称情况下的委托代理关系,建立了货主企业(委托人)与物流企业(代理人)之间的合作博弈模型,得出博弈双方的合作策略。     

企业构建可再用包装逆向物流网络的博弈分析

本文首先谈起企业、政府和消费者三者之间的博弈关系,然后将到企业是否应该构建逆向物流网络,如果企业觉得应该构建逆向物流网络的话又要考虑是自己构建还是外包给第三方物流公司构建呢?本文提出了一个定性化的战略机会一成本决策模型用来帮助企业如何决定!     

基于动态博弈的生态物流收益评价模型

根据生态物流的具体特点,基于产品生命周期中各参与节点的收益情况,提出生态物流收益评价指标并进一步根据企业与政府间的动态博弈进行分析,建立不同决策下各节点企业与社会总收益的综合评价模型.在企业与政府的动态博弈中对企业的物流策略产生总体收益情况进行综合评价.为企业的物流模式选择和政府监管提供一些参考.     

不完全契约视角下物流企业安全信息披露的博弈分析

从不完全契约理论角度,重点讨论物流安全信息披露在实现物流服务购买者对物流安全信任中的重要作用,通过建立社会、政府或第三方组织与企业之间的博弈模型,建立服务提供方与服务需求方的信息博弈模型寻找动态均衡路径。分析加强物流安全信息披露的必要性及优质物流服务企业主动披露安全信息愈多获利愈多,且愈得到市场信任,并提出政策建议以引导物流服务市场的良性循环发展。     

企业与节能减排

本文简述了企业与节能减排之间的关系,并举实例介绍了登封电厂集团有限公司在节能减排方面做的不懈努力,从而对发展循环经济、提高企业效益提供了新思路和新途径,对其它企业也具有很好的参考作用.     

不完全契约视角下物流企业安全信息披露的博弈分析

从不完全契约理论角度,重点讨论物流安全信息披露在实现物流服务购买者对物流安全信任中的重要作用,通过建立社会、政府或第三方组织与企业之间的博弈模型,建立服务提供方与服务需求方的信息博弈模型寻找动态均衡路径.分析加强物流安全信息披露的必要性及优质物流服务企业主动披露安全信息愈多获利愈多,且愈得到市场信任,并提出政策建议以引导物流服务市场的良性循环发展.     

基于动态博弈的生态物流收益评价模型

根据生态物流的具体特点，基于产品生命周期中各参与节点的收益情况，提出生态物流收益评价指标并进一步根据企业与政府间的动态博弈进行分析，建立不同决策下各节点企业与社会总收益的综合评价模型。在企业与政府的动态博弈中对企业的物流策略产生总体收益情况进行综合评价。为企业的物流模式选择和政府监管提供一些参考。     

探讨我国绿色物流的发展

目前我国存在绿色物流观念落后、物流基础设施不完善、物流标准化不统一,另外包装废弃物利用不乐观、节能与减排滞后,同时绿色物流研究也相对落后、绿色物流专业人才缺乏。因此提出几点发展绿色物流的建议,政府应通过制定政策法规加强对绿色物流的管理、企业的生产经营战略要与环境保护相结合等,以加速我国绿色物流的建设,进而使我国物流更好地与国际物流接轨。     

生态责任约束下物流节点企业合作的多属性模型

对牛态责任约束下物流节点企业之间的合作行为进行了分析,探讨了合作中的交易成本、重复博弈与合作行为之间的关系.在此基础上通过构建多属性分析模型,在生态责任约束下对物流节点企业之间合作的动态稳定性进行了描述.     

企业与节能减排

本文简述了企业与节能减排之间的关系，并举实例介绍了登封电厂集团有限公司在节能减排方面做的不懈努力，从而对发展循环经济、提高企业效益提供了新思路和新途径，对其它企业也具有很好的参考作用。