知者无畏

很多人问我，吉利为什么敢收购沃尔沃，答案有两个。第一个是梦想：我们吉利人一直有个梦想，不能光让世界的汽车跑遍中国，还要让中国的汽车跑遍世界。第二个是现实：中国已经具备汽车业崛起的条件，这就是我今年4月讲过的“希望在民间”。     

不是有钱就能买得到沃尔沃

吉利控股集团有限公司（以下简称吉利）与美国福特汽车公司（以下简称福特）签署收购沃尔沃的协议之前，很多人都怀疑吉利这条小蛇是否能够吞下沃尔沃这头大象。吉利与福特签署了收购协议之后，业界又开始质疑吉利运作沃尔沃的资金等一系列问题。面对这些质疑，李书福自信地说：”买沃尔沃这个轿车公司不是有钱就能买得到，也不是没有钱就买不来的，所以钱不重要，这个事情我早就说了。”     

“吉利沃尔沃一周年”该关注什么

吉利并购沃尔沃一周年了。 最近一段时间，很多人从不同的角度对吉利和沃尔沃的这一年做了总结。我想．有人来关注吉利和沃尔沃是件好事．但我也注意到．这些关注存在着“四多四少”：关注矛盾的多、注意融合的少；关注数字和战术的多、看到变化和战略的少；关注中国的多、拥有全球视野的少；关注当下的多、放眼未来的少。     

互动

“好学生”做不了企业家——央行货币政策委员会委员、北京大学国家发展研究院院长周其仁 《浙商》杂志3月上刊封面人物《吉利凭什么》详细报道了吉利这个企业。我很欣赏吉利这个企业。李书福肯定不是个‘好学生’，他肯定不是那种你让干什么他就干什么的人，但是这种人也代表了中国企业家的一种精神。     

为什么是吉利？

“我说我是赵福全，人家的反应是：赵福全是谁啊？”2006年11月8日，这是赵福全到吉利上班的第一天。好多员工并没有听说过在中国汽车行业内大名鼎鼎的赵福全，一大早，他被安排和很多公司的年轻人乘大巴从杭州出发，去路桥参加吉利20周年庆典。四个半小时的路程因为中间进了两次服务区休息，显得十分遥远。     

汽车狂人的市场旋风

2002年12月21日，浙江省委书记习近平在参观吉利汽车研究院后指出：“像吉利这样的企业，如果我们不加以大力扶持．那我们还去扶持谁呢？“2003年12月13日．浙江省省长吕祖善莅临浙江豪情汽车制造有限公司车身厂视察，并亲自试驾美人豹都市跑车绕临海工业园一圈。他说：“今天的吉利和我三年前来到这里所看到的吉利相比，进步之快，天壤之别，很有希望!“     

眼前路 身后身吉利博瑞

从第一辆吉利豪情下线，到全新旗舰车型吉利博瑞发布，吉利汽车的转型之路历经16载。从“造中国人都买的起的汽车”到”造每个人的精品车”的品牌使命，博瑞不仅宣告了“新吉利时代”的到来，也将吉利的品牌战略发展之路勾勒得更为清晰。     

笑一笑

重要问题一个病人刚看完病走出门，年轻的实习医生便忍不住向主治医师请教：“您为什么在问了病情后，总是要问病人用餐常吃什么东西呢？”主治医师正色回答：“这是个重要问题。根据病人的食谱，我可以判断……”主治医师望了一眼门外等候诊治的其他病人，俯身对实习医生耳语道：“该向他收多少医疗费。”图个吉利一贼偷钱，案发被捉。法官：本月１８日，你一共偷了保险柜中多少钱？小偷：只偷了其中的１６８８８元。法官：为什么不全偷了？小偷：第一次作案，我想图个吉利。催眠深夜，睡着了的孩子又哭了起来。父亲决定唱一段催眠曲。刚开…     

李书福评特斯拉：赚钱了吗怎么能证明它成功了呢

李书福：不受理解的偏执狂，尽管千了不少大事，甚至收购了沃尔沃，但在中国工业界，吉利汽车董事长李书福始终不为人所理解。这令很多人无法接受，但它真实得无法忽视，中国消费者至今依旧沉迷在对吉利的偏见中。     

吉利汽车

吉利集团此次展台面积达到600多平方米，是自主品牌企业中展区规模最大的。展台布置初具大气磅礴的国际风范。吉利非常重视长春车展，这次带来了六款样车，欧洲“留学”归来的吉利远景首次亮相长春车展。这款车配装了吉利人自主研发、填补国内空白的CVVT发动机，其各项指标、参数都达到了世界同类型发动机的先进水平。这款吉利远景已经通过了世界权威的麦格纳尔公司的整体调教和测试，     

FIRST CHOICE

各位读者大家好，我是赵圆媛。本期我为大家推荐的车型是吉利熊猫CROSS，这是一款融入了跨界风格的新车。吉利熊猫CROSS除了具有萌态可掬的造型，还同时兼顾跨界车的诸多特点。另外，亲民的售价以及合理的保养维修成本，都使它成为一款任何人都可以拥有的小型跨界车。     

和李书福开一样的车——试驾帝豪EC825

听说我要去试驾吉利帝豪EC825,一个朋友突然问我李书福现在开什么车。我说,肯定是吉利的车,而且肯定是帝豪EC825。朋友纳闷我为什么这么肯定。原因有二:一,作为董事长的李书福曾说过我开我们自己的吉利车;二,李书福一直有带头开吉利最新款车型的习惯,而帝豪EC825是现在吉利最高端的量产车型。8月24日,记者在北京密云试驾了帝豪EC825 2.5L自动挡车型,想知道这款吉利老总的爱驹怎么样吗?     

2010年中国民企总评榜之十大红人榜

李书福 公司：吉利集团 职务：董事长 年龄：47岁 事件：吉利收购沃尔沃 格言：自主创新是中国汽车行业的根本出路。 入选理由：2010年,吉利在李书福的带领下完成了一项不可能完成的任务——收购世界顶级汽车品牌沃尔沃。李书福总是以他的特立独行和坚定踏实,赢得了世人的掌声,并让吉利跨入了一个新的发展阶段。     

安全生产绝对不是走走形式

新年第一篇就讲安全生产，是不是有点不吉利？对于这个题目，我也一直有点犹豫，毕竟每个人都喜欢讨个彩头。远的不说，就锐．谠2010年12月发生的几件事，希望能让我们重新思考一下安全生产的必要性。     

李书福自主创新看吉利

赴法兰克福车展之前，李书福这样写道：“……不要吹不要闹，自主品牌撑大腰。欧美情，日韩潮，崇洋媚外何时了。中国车飞多高，混战十年变大雕。”今天，吉利已经跻身全国十大汽车企业行列。2005年，吉利在香港借壳上市，在马来西亚建厂，参加法兰克福车展，吉利做的每一件事无不是行业里老大哥们想做却没能做到的事情。[编者按]     

吉利熊猫CROSS／雪铁龙C4 Cactus斯柯达听动

吉利熊猫CROSS更像是一只生长在自然界中的野生熊猫,除了天生的憨态可掬,更多了几分野性的活力,让人想不喜爱它都难。如果用“萌”这个词来形容一辆车的话,那吉利熊猫绝对当之无愧。从第一代开始,吉利熊猫就以其搞笑可爱的造型深得年轻人的青睐。作为吉利全球鹰品牌旗下的首款产品,吉利熊猫逐渐丰富其产品线,本次北京车展前夕发布的吉利熊猫CROSS更是再次让人眼前一亮。     

公司

吉利转型技术派 接连的海外并购在很大程度上促进了吉利自身的技术进步和品牌升级，吉利汽车顺势提出了“技术吉利”的战略口号。李书福借助外力完成吉利制造升级的计划正一步步接近成功，新吉利正从“低价取胜”向“技术领先”转型。     

一位瑞典记者眼中的吉利

早在2006年5月,为了做一个中国汽车行业走出去的报道,我曾经到吉利位于浙江宁波的生产基地采访。当时的吉利还没有像现在这样被瑞典的媒体所强烈关注。我们把吉利的最初印象带给了瑞典观众。     

吉利：在自主创新道路上继续探索——访浙江吉利控股集团副总裁王自亮

Q：在2009这个特别的年份，你所在的公司进行了哪些令你记忆犹新的革新？ A：2009年吉利在自己原有的自主创新的道路上继续探索。2007年5月18R吉利提出战略转型，抛弃价格战，要走上一条技术领先、品质质量领先，服务优秀、国际化的道路。吉利汽车原来给大家的印象是国产低端的品牌形象，现在要向中高端市场拓展，同时不放弃经济型轿车。     

李书福:汽车不只是跨国游戏

9月16日是吉利大学在北京开学的日子，这所李书福投资8亿多元创建的民办大学是全国最大民办大学之一。这一天，朴素的李书福开着吉利自己生产的跑车——美人豹出现在人前。实际上，李书福几乎在任何场合都开吉利自己出产的汽车，以此表达自己的自豪。