生态伦理对旅游者行为规范的实现

目前,存在旅游者行为对旅游环境的影响和破坏问题,影响着旅游业的可持续发展.生态伦理是协调人与自然等诸多需要旅游者处理关系的不可或缺的规范,旅游可持续发展需要生态伦理来规范旅游者的行为.生态伦理对旅游者行为规范可以从生态伦理对行为准则制定、教育规范行为、观念内化形成行为自觉规范三个方面实现.     

旅游者参与对旅游者忠诚的影响机制研究——以武夷山观光旅游者为例

在旅游产品生产或服务过程中,参与性的旅游项目越来越受到旅游者欢迎.而现有文献集中于参与性旅游产品与服务的开发,对旅游者参与究竟带来了什么缺少系统思考,更缺乏实证研究结论.在国内外大量文献基础上,构建旅游者参与对旅游者忠诚影响机制整合模型,并提出了若干假设.通过对武夷山观光旅游者问卷调查获取丰富基础数据,实证了旅游者参与对服务质量、旅游者满意、旅游者忠诚的影响.研究发现,旅游者参与对服务质量、旅游者满意、口碑宣传有显著直接正向影响,而对重游倾向、寻找替代旅游地没有显著影响,服务质量对旅游者满意、寻找替代旅游地具有显著正向影响,旅游者满意对重游倾向、口碑宣传、寻找替代旅游地具有显著正向影响.同时,发现旅游者忠诚的重游倾向与口碑宣传两个变量之间存在递进关系.     

九黄机场对阿坝州和九黄景区旅游发展的影响分析

交通运输是旅游业发展的基础。四川省阿坝州具有丰富的旅游资源,九寨沟和黄龙景区是阿坝州旅游的精华所在。文章通过定量分析表明,九黄机场的通航有力地促进了阿坝州和九黄景区的旅游发展,但对入境旅游影响在统计上不显著。要加快阿坝州和九黄景区的旅游发展,需要完善旅游配套设施以提升整体竞争力;加快国际性旅游人才培养;加强旅游宣传营销,提升国际知名度。     

从大众到精英:旅游者的行为道德与精神追求

优质旅游成为当今旅游研究与实践领域的重要构成部分,其核心内容在于满足旅游者的优质服务体验需求。当前中国旅游伦理教育错位与失范致使旅游不文明现象时有出现,一定程度上影响旅游者的休闲体验,损害旅游地的品牌形象。鉴于此,提出"精英旅游"的概念,以旅游者"对自己提出更高的要求,赋予自身以责任和使命"为特征,为大众旅游背景下的旅游者提供适宜的道德示范和行为引导,为提升游客优质旅游体验营造良好的环境氛围。     

社交媒体特征、感知形象与旅游者行为意向的关系

社交媒体不仅深刻地影响着人们的日常生活,而且也影响着人们对旅游目的地形象的感知及旅游者的行为意向。社交媒体的主要特征包括感知有用性、生动性和互动性三个方面。为探索社交媒体特征对感知形象及旅游者行为意向的影响机理,本文以重庆为例,采用结构方程模型实证检验社交媒体特征与感知形象及旅游者行为意向之间的关系。结果发现:社交媒体的三个特征对旅游者行为意向具有直接正向影响;社交媒体的三个特征通过感知形象间接作用于旅游者行为意向;感知形象显著影响旅游者行为意向。     

旅游者侵犯行为的影响因素研究

旅游者像洪水般涌入旅游目的地,其不道德的侵犯行为给旅游目的地带来许多消极影响。如何将旅游者的侵犯行为消除在萌芽之中？文章对旅游者的侵犯行为的影响因素做了系统的分析,并针对如何消除和控制旅游者的侵犯行为提出了一些建议。     

基于信息渠道的旅游者行为分析

在信息快速发展的时代,分析信息渠道对旅游者行为的影响,对旅游市场研究意义重大.通过对湖南溆浦县旅游者进行问卷调查,运用统计方法分析了基于信息渠道的旅游者行为,结果表明:旅游者做出旅游决策行为有赖于通过信息渠道收集信息;口碑效应尤其是亲友的口碑效应对旅游者行为影响巨大;信息的真实程度影响旅游者对旅游地的评价行为和复游行为.     

旅游者态度研究

旅游者态度与旅游决策有着密不可分的关系,而旅游地的综合形象对旅游态度的形成又有着重要影响.从旅游心理学的角度对旅游者态度的形成和特点,全面分析旅游者态度对旅游决策的影响,为旅游地良好形象的树立提出有益的建议.     

海岛旅游者环境友好行为意向影响因素研究

近年来,海岛旅游发展迅猛,但频繁的海岛旅游活动也引发了相应的海洋环境问题,这与海岛旅游者的旅游活动有着密切的联系,因此如何从旅游者行为入手保护海岛环境对海岛旅游可持续发展具有重要意义。文章以广西涠洲岛为调研区域,基于计划行为理论和大五人格理论,引入外倾性人格、宜人性人格和尽责性人格这三个人格特质变量,构建海岛旅游者环境友好行为意向理论模型并通过Amos 26.0软件加以实证检验。研究结果证实：环境态度、外倾性人格、宜人性人格均能显著正向预测海岛旅游者的环境友好行为意向;主观规范、知觉行为控制能够通过环境态度这一中介间接影响海岛旅游者的环境友好行为意向。同时,依据结论为海岛旅游者环境友好行为引导式管理提出策略性建议。     

国内旅游者旅游行为研究述评

近年来旅游者的旅游行为研究引起众多学者的关注，旅游行为的研究内容也相应得到了充实。旅游行为的研究内容包括旅游动机、旅游决策行为、旅游消费行为、旅游空间行为以及细分市场行为等等。通过文献综述，分析近20多年来中国学者关于国内旅游者旅游行为研究的相关内容，总结出旅游行为研究的特点及不足之处，并展望了中国旅游行为研究今后的发展。     

基于导游情绪曲线的游客满意度研究

提升游客满意度一直是旅行社经营的主要目标之一，导游作为旅行社和游客的中介，对这一目标的实现起到至关重要的作用。在实证调查的基础之上，以导游在工作过程中的情绪变化为出发点，绘制了导游情绪曲线图，分析了导游情绪与游客满意度之间的关系，阐述了影响导游情绪的主要因素，最后提出了根据导游情绪曲线来提高游客满意度的几点建议.     

基于环境偏好的旅游者山地度假环境期望分异——以湖南武陵源为例

山地度假环境问题是山地度假旅游开发的重要方面,研究意义重大。基于度假环境的偏好划分湖南武陵源旅游者的类型,探索其山地度假环境期望的差异,寻求度假环境偏好对期望的影响。利用聚类分析方法将旅游者分为高度假环境偏好型、低度假环境偏好型两类。结合独立样本T检验,揭示其对度假环境期望的差异,最后据此提出了张家界武陵源发展山地度假旅游的建议．     

太白山国内游客空间流动结构分析

游客空间流动规律有利于区域旅游合作和区域旅游线路组织。在实地调查的基础上，运用行为地理学相关概念和理论，结合数理统计分析，总结了太白山景区游客空间流动规律，并给出了优化建议。研究结果显示，公园游客中有76．5％以西安为中心依托城市，52．6％选择共同游玩法门寺，41．6％游玩后直接返回，旅游流空间结构不均衡。     

基于乡村旅游者调查的乡村旅游体验研究——以长沙市周边乡村旅游为例

通过长沙市城郊乡村旅游旅游者的第一手旅游市场调查资料,在对长沙城郊乡村旅游者的旅游动机、旅游体验性评价调查基础上,通过所占百分比分析方法,分析长沙城郊乡村旅游者客源结构、主要旅游动机、体验性评价和旅游认知:根据乡村旅游者主要动机和旅游后体验性评价的对比,提出长沙城郊乡村旅游产品调整对策。     

气候舒适度与年内客流量逐月变化相关性分析——以舟山为例

人体对气候的感知结果是影响游客是否出游主观意愿的重要因素,游客对气候的感知及这种感知的持续时间,直接影响到旅游季节的长短及客流量的多少,进而影响一个地区的旅游收入。根据1971-2008年舟山定海气象站的观测资料,首先对舟山市气候的舒适性进行了评价;接下来结合近3年客流量的逐月变化,计算了客流量的月指数,并划分了旅游活动的淡旺季;利用回归分析的方法建立了客流量月指数与气候舒适度指数之间的函数关系。结果显示：入境游客年内变化主要受气候影响,国际客流量与气候舒适度指数的相关性系数为0.875;国内旅游不仅受气候舒适性影响,还受一些节假日的影响,国内客流量月指数与气候舒适度指数的相关性系数为0.935。本项研究为舟山市客流量年内变化预测、景区管理、旅游地开发提供科学依据。     

导游激励、约束与小费制

由于旅游过程中形成的层层委托一代理关系归结为游客与导游员之间的委托一代理关系,许多旅游过程中产生的不正常现象必然主要发生在游客与导游员的关系上．导游员运用其充分信息和权力所产生的种种。道德风险”。都与导游员的薪酬制度密切相关．解决导游员薪酬体制问题是治理旅游中出现的各种混乱现象的关键之一,实行“小费制”是一个合理的选择。实行。小费制”,可以较好地解决导游收入的稳定性问题和导游服务质量问题,较好地避免导游的。道德风险一问题}较好地解决对于导游的激励与约束问题．     

我国民航运输机场布局与旅游资源开发互动关系分析

民航运输网络以机场为网络结点的特征决定了机场布局将深刻改变机场辐射区域的空间作用关系与空间结构演化.本文以我国现有机场布局与旅游资源开发水平为研究对象,探讨民航机场布局对于控制区域旅游资源开发的社会经济意义,以及旅游资源开发水平差异对于机场布局的改变作用.研究表明:1)我国现有民航机场布局与各地旅游资源开发水平比较吻合,同时呈现明显地域分异,但与旅游资源分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源开发水平产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局.3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间.     

泉州跨世纪旅游发展战略

历史文化名城泉州发展旅游业有许多得天独厚的有利条件，但旅游产品结构比较单一，旅游业仍以粗放型经营为主，当地的地缘、资源、客源优势得不到充分、有效的发挥。实施泉州跨世纪可持续旅游发展战略，必须转变经济增长方式，调整、优化旅游产品结构，通过发展度假、文化、购物专项旅游，散客自助式旅游及适度规模经营来培育泉州新的旅游经济增长点。     

基于自驾车旅游物流服务的几点思考

自驾车旅游对交通线路、旅行社管理和景区配套服务提出新的要求，传统的旅游服务措施无法满足自驾车旅游的要求。本文提出自驾车旅游物流服务的设计方案，将新兴自驾车旅游与新“物流服务”模式进行有效结合．通过网络化的旅游物流服务模式来提高旅游物流服务质量.通过协调旅行社、景区管理部门、物流公司的关系，完善自驾车旅游物流服务功能，为自驾车旅游提供良好的全程后勤服务。     

衡山风景名胜区散客满意度调查及对策研究

散客旅游是旅游业发展的大趋势,散客对景区、酒店、旅行社的评价直接影响到这些旅游企业的服务质量。在衡山国家级重点风景名胜区对散客进行旅游满意度的调查,调查分析散客旅游活动中吃、住、行、游、购、娱的满意度,从而找出衡山景区服务的不足,为景区服务质量的提高提出对应的建议与对策。