清障论责

当前，由于路面障碍物引发交通事故、导致诉讼纠纷的案件很多。此类诉讼中常常出现的争议焦点就是道路上的障碍物，谁才是真正的法定清理主体。对此，司法部门的判决存在不少版本，公路部门内部也莫衷一是。为了便于相关部门依法行政，正确地履行自己的职责，本文从相关法律的角度谈几点看法。     

忍让出安全

近日，山东省莒南县壮岗镇某村村中的南北向公路上发生一起重大交通事故，事发当日，路边一户村民请了建筑队翻盖房屋，该户村民将建筑材料就近堆放在路边，工人一边施工一边到路上取用。     

一次成功的索赔

两车相撞，致使公路路面造成污染和腐蚀，路面损失该由谁承担赔偿责任？ 2008年9月16日，这起在安徽省歙县因道路交通事故造成路面污染而引发的索赔案经过县人民法院的调解，成功审理完结。     

交通事故快处快赔向公路和农村延伸

正近日,公安部、中国保监会联合印发通知,部署年内在10省3市开展道路交通事故快处快赔试点工作,推动轻微交通事故快速处理机制向公路和农村地区延伸,防范由于道路交通事故现场撤除不及时引发的交通拥堵和二次事故,快速化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,保障当事人公正快速地化解损害赔偿纠纷。截至2015年底,我国机动车保有量达到2.79亿辆,驾驶人近3.27亿,未来10年,     

村民“占路建房”现象当止

近日,山东省莒南县壮岗镇某村村中的南北向公路上发生一起重大交通事故,事发当日,路边一户村民请了建筑队翻盖房屋,该户村民将建筑材料就近堆放在路边,工人一边施工一边到路上取用。上午9时许,雇工鲁某     

道路交通事故责任认定理论模型及支撑责任认定的新型调查工具概述

<正>近年来，随着我国经济社会的快速发展，机动车保有量、机动车驾驶人数量持续增长，居民出行需求迅速增加，道路交通事故多发易发，道路交通安全面临严峻挑战。道路交通事故调查处理是公安机关交通管理部门的法定职责，道路交通事故责任认定应做到事实清楚、证据确实充分、责任划分公正、程序合法，特别是事故的责任认定结果直接关系到当事人是否承担责任、责任性质及承担责任的大小，因此，科学公正地确定事故当事人责任十分重要。目前，     

关键词

<正>在线快处快赔试点为推进公路和农村地区道路交通事故快处快赔工作,防范由于道路交通事故现场撤除不及时引发的交通拥堵和二次事故,快速化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案明确提出,要"推进互碰自赔、建立保险理赔中心等快处快赔机制向公路和农村地区延伸"。为确保这项改革举措落实到位,进一步提升车险理赔服务水平,公安部、中国保监会决定自2015年11月至2016年12月,在天津、辽     

基于驾驶员失误致因分析的货运企业驾驶员选择与培训

目前，我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式，据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70％以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高，约占1／3。根据公安部交通事故统计，在几种营业性道路运输车辆中，致死率第一位的是货车，占26．56％。许多研究表明，货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。     

全国首例民诉解决违法穿越公路纠纷浅析

<正>某能源公司未经许可，擅自埋设燃气管道穿越国道307线和省道340线，致使路面、路基遭到严重破坏。作为路段管理单位，山西省柳林县公路管理段（以下简称“柳林公路段”）经全面梳理公路保护理论、法律及相关案例后，选择民事诉讼方式，请求人民法院判决能源公司穿越公路行为违法，并责令其恢复原状、赔偿损失。历经5年4审，柳林公路段最终取得胜诉判决，这也成为全国首例通过民事诉讼，解决违法穿越公路行为的典型案例。     

建立五项制度 保障运输安全

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，其中，江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起，造成7603人死亡．一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是，道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加，公路与城市道路事故起数比为14：1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”，有媒体称肇事司机为“马路杀手”。     

公路隧道运营期交通事故影响因素分析及预防对策

<正>随着我国经济的快速发展和综合国力的不断提升，我国公路隧道建设迎来了快速发展期。截至2021年末，我国公路总里程已达到528.07万公里，公路上对应修建的公路隧道规模已达到23 268处、2 469.89万延米，其中，特长及长隧道共计7 810处、1 801.51万延米。伴随着公路隧道的大规模建设，我国每年发生在公路隧道路段的交通事故也相应增多，隧道交通事故常发生在隧道内及隧道洞口向外延伸段。当前关于隧道交通事故中洞口向外延伸段长度的界定，国内外尚未形成统一的规定，我国多数学者倾向于将隧道内及洞口向外延伸100米的范围内发生的交通事故定义为隧道交通事故。     

行驶在路上 要把家人放心中

卡特德拉尔是阿根廷一个非常美丽的自然景点。但是，人们要想去那里观光旅游的话，必须要开车经过一段山间公路。这段公路蛇一样盘旋，弯道众多，经常发生交通事故，被人称为死亡之路。据统计，从1994年建成通车到2004年，10年间这段路上共发生了320起交通事故，有106人在事故中丧生。     

把握“三个特点”实现“三个结合”

车辆违法超限超载不仅严重损坏公路桥梁,缩短公路使用年限,而且导致汽车安全系数降低,诱发道路交通事故,对人民生命财产安全造成重大威胁.据统计,载货车辆道路交通事故绝大多数都与超载有关.为此,2004年6月,交通部、公安部等部委在全国集中开展车辆超限超载治理工作.经过各级地方政府及相关部门的共同努力,治超工作取得了阶段性成果,主要表现在车辆超限超载率大幅下降,公路、桥梁等基础设施得到有效保护,公路好路率显著提高,因超限超载引发的道路交通事故率有所下降,道路运输和车辆生产秩序明显改善.但是,由于种种原因,超限超载现象尚未彻底消除.     

从一起车与牛的交通事故谈事故认定中法律适用

道路交通事故认定是公安机关交通管理部门对交通事故事实进行勘察、调查、汇总各种证据后作出证明当事人对发生的交通事故是否承担责任的一个过程,主要对当事人承担造成交通事故的责任作出定性、定量的结论,是对交通事故事实确认的过程,也是道路交通安全法律、法规的适用过程。     

千里查缉共治超——山东省菏泽市公路管理局路政执法支队跨省协查工作纪实

正车辆超限超载是严重的道路交通违法行为,不仅破坏公路路面及其桥梁设施,而且极易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全。据交通运输部门测算,车辆超限超载达到30%,公路养护费用就要增加200%;车主和驾驶员超限超载每盈利1元,将造成公路损失300元;全国公路每年因车辆超限超载运输造成的损失超过300亿元;50%的群死群伤性特大道路交通事故与超限超载有直接关系……超限超载危害猛于虎,坚持铁     

《索赔:〈办法〉、〈消法〉起冲突》有续闻 受害方按《消法》规定索赔

本刊２０００年第３期刊登的珠海市一起特大交通事故索赔案报道,经过长达１０个月的调查审理,审判委员会最终作出二审（终审）判决,支持原告（上诉人）用《中华人民共和国消费者权益保护法》（以下简称《消法》）向被告（被上诉人）索赔。 年初,这起交通事故的４名受害者的亲属梁均桂等１２人,因不服广东省珠海市香洲区人民法院的判决,向珠海市中级人民法院提起．上诉。 原告对原审法院认定本案为“合同之诉”提出质疑,认为定性不准,适用法律错误。因此不服判决,提出上诉。认为一审判决将交通事故赔偿标准套用于本案,不符合保护消…     

两宗“路石案”——有责的淅川

在交通事故以及与道路相关的人身伤害案件中．有相当一部分是因路面的障碍物等瑕疵引起,这其中,有些案件是公路管理机构已尽养护管理职责．仍然发生路面瑕疵致人伤害或引发交通事故．但在诉讼中由于法律风险防范措施不到位,承担了不必要的赔偿责任。近几年来,此类案件呈直线上升趋势,给正常的公路管理、养护工作,以及公路管理机构的社会信誉等造成巨大影响,如何防范此类风险,维护自身的合法权益,是公路管理机构亟待解决的难题。     

有责的淅川

在交通事故以及与道路相关的人身伤害案件中.有相当一部分是因路面的障碍物等瑕疵引起.这其中.有些案件是公路管理机构已尽养护管理职责,仍然发生路面瑕疵致人伤害或引发交通事故.但在诉讼中由于法律风险防范措施不到位,承担了不必要的赔偿责任.近几年来,此类案件呈直线上升趋势,给正常的公路管理、养护工作,以及公路管理机构的社会信誉等造成巨大影响.如何防范此类风险,维护自身的合法权益,是公路管理机构亟待解决的难题.     

乌鲁木齐：实施“交通事故巡回法庭”制度

2011年以来，乌鲁木齐市交警支队天山交警大队和天山区法院共同建立了“交通事故巡回法庭”，及时化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷，形成了人民调解、行政调解、司法调解三位一体的交通事故损害赔偿调处格局，全方位保障当事人和受害人的合法权益。     

一块石头引发的祸端

2008年12月18日，浙江富阳市人民法院对原告王某道路交通事故损害赔偿纠纷一案作出判决：被告中国人民财产保险股份有限公司桐庐支公司（以下简称“桐庐人财保”）和中国平安保险股份有限公司毫州中心支公司（以下简称“毫州平安财保”）在机动车交通事故责任强制保险限额范围内各赔偿原告王某6万元。