争议“单双号限行常态化”

正受今年APEC期间北京市实行汽车单双号限行规定时,全市难得的蓝天白云与通畅交通的影响,这一持续热炒的话题又有升温之势。11月26日,在人民日报社主办的"京津冀协同发展论坛"上,北京市委常委、常务副市长李士祥对于社会上建议单双号限行常态化的声音,表示"将研究和论证这个意见"。消息一出,立即引爆了互联网。网友基本分为两派:部分"无车族"或者乘坐公交出行的人表示支持,而多数"有车族"则表示坚决反对。人民网一项调查结果显示,半数以上的受访群众     

抉择

APEC（亚太经济合作组织）会议的举办,让北京迎来了久违的一周蓝天。有朋自远方来,首都及其周边的城市都不同程度地施行了限行、限产和停工等措施。效果显而易见,不仅是贵宾们开心,几千万的首都人民也都由衷欣喜。APEC会议期间的一个重磅新闻无疑是沪港通将于11月17日通车,这个预期能够为中国股市输血数万亿的决定,让11月10日的沪市飙涨了近60点点,还一举创下了年内新高。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

奥运“路”上的公私博弈

限行的“辩证法” 单双号出行是国际上常用的一种奥运交通管制措施。1988年汉城奥运会开幕前一个月和举办期间,汉城分别实行十日制和五日制的机动车出行办法,2000年韩日世界杯仍沿用了这一办法。     

省委书记、省长的“两会好声音”

北京市委书记郭金龙:北京必须控制人口总量北京去年疏解了一批人口,实现了全年调控目标,非常不易。发展到现阶段,北京面临的最大挑战就是人口与资源环境矛盾不断加剧,为此要疏解部分功能。这几年北京人口增长太快,资源已无法承载,特别是水资源。必须控制人口总量。北京市市长王安顺:为什么不能考虑单双号限行?(单双号限行)这个设想还未落地之际,网上专家、学者已经吵成一片。我诚心接受不同的观点和批评,但既然雾霾天气给市民的健康带来伤害,为什么我们不能考虑单双号限行?     

单双号限行不是车主的权利问题

奥运会后，是否将单双号限行的政策持久化的问题立即被提了出来：这是很可以理解的。老百姓尝到了清洁的空气、畅通的交通的甜头后，自然希望继续享受这些利益。但是，有人出来反对说：单双号限行侵犯了车主的权利，甚至侵犯了物权法规定的对车主的“物权”.     

世博交通平稳有序的几大因素

上海世博184天期间，上海没有实施车辆单双号限行，没有采取错时上下班政策，管控区也始终采取柔性化管理措施，最大限度减少对市民生活的影响，上海交通始终保持平稳有序，获得了各方赞誉。专家分析了世博交通良好的几大因素。     

三问＂车患＂与雾霾的关系

近日，北京一周之内四次发布霾预警。面对污染，很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前，北京市公布《北京市空气重污染应急预案（试行）》，当重污染达到红色预警级别时．将启动单双号限行等强制措施。与此同时，天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。     

2004世界十大经济新闻

智利APEC峰会重提贸易自由化 11月21日,亚太经合组织(APEC)第12次领导人非正式会议在智利首都圣地亚哥落下帷幕。在两天的会议上,与会领导人围绕今年会议主题"一个大家庭,我们的未来"讨论了贸易投资自由化、人     

一周新闻

2012.10.12—2012.10.18一周经济关键词排名01诺贝尔和平奖02单双号限行03韩海警射杀中国渔民04云南特大型旅游区05红高粱文化06湖北铁路投资07《中国薪酬发展报告》08陕西红枣滞销09两桶油垄断油源109月社会用电量欧盟获2012年诺贝尔和平奖,将获114万美元奖金北京再提分时分段单双号限行,市民称治标不治本韩海警为射杀中国渔民辩解,官方试图推卸责任云南将投逾7000亿建特大型旅游区,4个股受益高密拟投6.7亿弘扬红高粱文化,官员称赔本也要种湖北铁路建设再增2100亿投资,     

机动车“单双号限行”常态化需慎行

随着奥运会和残奥会的闭幕，北京的小汽车单双号限行也告一段落。但由此引发的争论，远远没有结束。为了办好2008年北京奥运会和残奥会，7月20日～9月20日，北京在中国城市中首开公务车和私家车按照单双号日期行驶的先例。以目前北京市机动车保有量320多万辆计算，每天就有约150万辆车停驶。     

雾霾不散

2014年3月以来，法国巴黎遭遇严重雾霾侵袭。12日至15日，法兰西岛粉尘污染连续四天超过最高警戒线。巴黎市政府迅速采取行动，实行汽车单双号限行，并提倡市民多乘坐公共交通工具、骑自行车、步行等。     

APEC蓝与中国崛起

正2014年秋,北京APEC峰会期间,人们从电视画面上看到北京的天空呈现湛蓝,网友称其为"APEC蓝"。这次北京表现很好,峰会表现很棒,中国的表现则更漂亮。峰会使中国进入国际核心舞台APEC成立25年,中国举办了两次峰会。2001年峰会中国是融入者,是被主导者,而此次北京峰会,中国一跃成为相关规则的制定     

协同发展,最大的政策红利

正"APEC蓝",让北京人记忆犹新,恋恋不舍。而"APEC蓝"的获得,是京津冀及周边各省份联防联控大气污染治理的结果。习近平总书记在出席G20峰会期间讲道,"实际上是借APEC的东风,尝试推进协同治理的举措。几个省市联合行动,污染排放最终减少了三成以上。这对我们今后进行产业结构调整和产业布局,都积累了有益的经验。这就是一种实际的努力,并不仅仅为了开会。"在京津冀协同发展的大背景下,三地经济社会发展的不少方面都正在     

关注

焦点FOCUS 中国成为APEC峰会最大亮点 11月21日,亚太经合组织(APEC)第12次领导人非正式会议在智利首都圣地亚哥落下帷幕。路透社文章认为,这次峰会上最大的亮点来自中国中国国家主席胡锦涛在应邀介绍中国经济发展情况时说,经过一年多的努     

中国玩具在美被召回

北京市采取了"单双号"交通管理措施,单日单号牌、双日双号牌。目的是为了全面测试机动车尾气排放对空气质量的影响,进而为制订奥运会期间空气质量保障方案提供科学依据。客观缓解了拥堵的交通状况。     

以“限”治堵,可行吗?

一个首都,500万辆车,多吗?北京市政府给出了答案。2010年12月23日,北京市公布了缓解交通拥堵的措施,其中,备受争议的"限牌"措施成了两会备受关注的热点。     

汽车限行只是一剂镇痛药

著名学者梁思成曾在日记中这样写道：“北京城不会得感冒，但总有一天它的交通会得心脏病。”一语成谶。首都“首堵”。如今，交通问题已成为限制北京发展的瓶颈。为解决交通拥堵问题，北京从2008年奥运会前夕开始实施机动车限行措施，并一直延续至今，但效果却每况愈下。有关部门须直面的问题是：交通限行，还要不要继续？北京交通拥堵该如何缓解     

APEC25年

1989年 1989年11月5日至7日,澳大利亚、美国、日本、韩国、新西兰、加拿大及当时的东盟六国在澳大利亚首都堪培拉举行APEC首届部长级会议,标志APEC正式成立。 自成立以来,特别是在领导人非正式会议成为固定机制之后,亚太经合组织在促进区域贸易和投资自由化便利化方面不断取得进展,在推动全球和地区经济增长方面发挥了积极作用。