立足"两个转化" 做好增量文章在服务区域经济社会发展中体现并局效应

福州铁路分局与南昌铁路局合并后,南昌铁路局充分发挥跨省直管站段的体制优势,整合运输资源,把体制优势转化为运输效率和运输能力的提升,将内涵挖潜的成果体现到运输经营效果中,把改革后释放出来的运输能力用到满足闽赣两省运输需求上来,为两省经济社会发展提供可靠的运力保障,充分展示并局效应.     

应对新变化寻求新思路不断深化铁路局直管站段体制改革

铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段的体制改革,给铁路局经营管理、安全管理、资源配置、辅业发展等带来一系列变化,铁路局必须顺应变化,理顺关系,完善机制,充分发挥新体制的巨大优势,提高铁路运输效益,实现铁路运输生产力的快速提升.     

管辖范围调整引发的铁路运输企业扁平化管理问题思考 --以南昌铁路局为例

福州铁路分局并入南昌铁路局后,管理层次未变、管理跨度增加、管理范围扩大,铁路企业组织机构进一步扁平化,加大了管理的难度和复杂性.根据铁路企业的现实情况,对南昌铁路局由于管辖范围增大而引起的铁路企业组织管理进一步扁平化的重要意义、面临的形势与问题进行了分析,提出了相应的解决思路与应处理好的相关问题.     

中国铁路运输企业合并效率的经验研究

通过成本模型和平均成本对比两种方法,分析了中国铁路运输企业中的2个合并案例,以运输成本的变化为主要依据,研究铁路运输企业合并的利弊得失,其结论是当铁路局的路网规模较小时,合并能带来规模经济;而当路网规模达到一定水平后,铁路局之间的合并对经营效率的提高没有显著效果。     

俄罗斯联邦铁路改革企业组织结构

俄罗斯联邦铁路企业组织结构交通部－铁路局－铁路分局３级运输管理体制，经过了多年的运转。为适应客货运输需求和信息技术的发展，以及增强市场竞争能力等，需要改革铁路的管理机构：一方面取消中间生产环节，撤销铁路分局，过渡到两级管理体制即交通部－铁路局、全路性企业和机构；另一方面在运输管理信息化、运输服务和资源管理公司化的基础上建立大铁路局。     

铁路运输企业实行全面预算管理的研究

全面预算管理是一种先进的内部管理控制制度，2002年铁道部要求铁路企业试行全面预算管理，为把全面预算管理这种科学管理方法真正引入铁路运输企业，并发挥其应有的作用，在剖析全面预算管理基本原理的基础上，结合铁路运输企业特点，提出应该坚持高效，实用和权责对等的原则建立全面预算管理的组织体系和内容体系，并以铁路局下设铁路分局，客运公司的组织结构为例，构造了全面预算管理组织机构和相应的内容体系。     

南昌铁路局激活新线效应提高客流增量

<正>2014年以来,南昌铁路局努力激活新线效应,提高服务质量,最大限度地提高客流增量。截至2014年8月24日,南昌铁路局发送旅客2 738.8万人,同比增长25.1%,增量位居全国各铁路局之首。据了解,南昌铁路局客流量大幅增长得益于新线、尤其是高速铁路的拉动。该铁路局加强高速铁路品牌宣传,提升高端客运服务品质。为方     

分界站列车交接计划自动交换系统的应用

分界站列车交接计划的交换方式对提高铁路局、铁路分局两级车流调度工作效率、实现生产信息的综合应用有很大影响。利用铁路现有计算机通信网络,与车号识别、列车预确报和DMIS等系统结合,能较好地实现近期车流调整的实时性问题,为铁路运输调度信息系统的综合应用提供有力支持。     

铁路分局如何完善资产经营责任制指导下的生产经营责任制

铁道部对铁路局实行资产经营责任制。铁路局对铁路分局因是内部权责调整，哈尔滨铁路局实行的是生产经营责任制。铁路分局要完成生产指标，也要完成生产经营指标。     

铁路局、铁路分局所属工业企业发展问题思考

在市场经济条件下,铁路局、铁路分局所属工业企业由于生产规模小,经营观念落后,企业运行机制与市场经济不符等原因,与现代化大生产工业企业存在较大的差距。因此,必须加快建立现代企业制度,落实企业经营自主权,自主进行产品、产业结构调整;建立企业的比较优势,形成企业的核心竞争力;积极引进各类人才,构筑企业创新能力;还要加快产权制度改革,通过产权分散,形成产权层面的监督、约束机制,才能使铁路局、铁路分局所属工业企业在市场竞争环境下生存、发展。     

铁路运输企业管理体制与管理机制创新的探索与实践

文章结合乌鲁木齐铁路分局在内部模拟市场、资产经营、加强管理等方面进行的探索和实践，分析了铁路运输企业如何进行管理体制与管理机制的创新问题。     

来自运输生产一线的改革呼声加快改革步伐加快走向市场

之一·来自运输生产一线的改革呼声加快改革步伐加快走向市场根据部党组的指示精神，去年１０月２５日至１１月１６日。由部机关有关司局、经规院、部党校、北方交大和部分铁路局的同志组成４个专题调研组，先后到１２个铁路局、２４个铁路分局座谈、讨论、走访，听取了路...     

铁路局对合资铁路公司管理方式的探讨

结合公司管理体制和铁路运输企业属性,分析合资铁路公司的定位与特性,提出铁路局对合资铁路公司的股权管理、行业管理方式,以及建立铁路局与合资铁路公司之间的互动双赢运作机制的措施.     

铁路局管辖范围增大的管理问题思考

针对南昌铁路局管辖范围扩大后面临的实际问题,按照现代企业组织管理的基本原理,提出实施分层分类、分层分权管理,并对应该做好的产业结构和生产力布局调整、建立管理新机制、规范分层管理决策程序、提高人员素质等相关工作进行了探析,以期对铁路局直管站段的管理工作有所裨益。     

列车提速的经济效益分析

以铁路列车第一次提速涉及到的5个铁路局1994年—2002年的资料作为样本，对这5个样本铁路局在列车提速前后的经济效益变动情况及其影响因素进行实证分析。研究表明，列车提速后，样本铁路局的经济效益发生了显著变化，并且铁路运输收入和运输支出对成本费用利润率的影响程度在变小。因此，铁路运输企业在提高客货周转量的同时，应努力提高产品的收入率和扩大融资渠道，降低铁路建设成本。     

铁路运输企业会计信息质量问题探讨

铁路会计信息生成的过程比较复杂,涉及到很多管理层次和业务部门。"网运合一"模式下对各铁路局、各种性质业务的会计信息相关性、真实性、可比性等质量特征提出了更高要求。在梳理铁路运输企业会计信息流的基础上,分析铁路运输企业会计信息质量存在的问题,提出提高铁路运输企业会计信息质量的对策。     

树立经营企业新理念 实现铁路分局发展的新变革

分析了铁路运输企业转变经营工作指导思想 ,树立经营企业新理念的重要性和必要性 ,认为现阶段铁路分局这个层面经营企业的工作应从进行资本经营、盘活存量资产、实施品牌经营几个方面入手。     

福州铁路分局改制试点思考

福州铁路分局改制试点思考胡志超，邓进瑞，陈林芳国有企业实行公司制是建立现代企业制度的有益探索。１９９４年全路领导干部会议确定福州铁路分局为公司制改革试点单位之一，要求以界定产权为基础，明确建立起出资者与法人财产经营者的新型经济关系。按照这一要求，我们...     

《铁路运输安全保护条例》确定的铁路管理机构职责规定

第一条为贯彻《铁路运输安全保护条例》,确保铁路管理机构依法履行铁路运输安全监督管理职责,制定本规定。第二条本规定所称铁路管理机构,在现阶段指铁道部直属各铁路局[含广州铁路(集团)公司、青藏铁路公司,下同]。铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作,具体管辖范围由铁道部确定并另行发文公布。第三条铁道部直属各铁路局加挂“××铁路安全监督管理办公室”牌子,行使《铁路运输安全保护条例》赋予的运输安全监督管理职责时,统一使用“××铁路安全监督管理办公室”名称和专用印章。第四条铁路管理机构的相关业务部门按照…     

铁路运输业两级法人企业制度的矛盾与改革

铁路运输业两级法人企业制度的矛盾与改革文力两级法人（铁路局、铁路分局）企业制度是铁路运输业目前居于主导地位的企业制度模式。在市场经济体制逐步确立和由多种运输方式参与的运输市场已基本形成且竞争日趋激烈的背景中，这种企业制度与市场经济体制和运输市场的不适...