我国城市生态交通规划研究

生态城市作为城市可持续发展的理想模式已经成为21世纪各国城市发展的趋势，其建设目前正在我国如火如荼的开展。改革开发以来，我国城市交通建设发展得较快，但随着城市化进程的加快，我国城市交通面临着严重的环境和社会问题。交通的生态化也是实现生态城市建设的一项重要内容。本文通过分析我国城市主要交通问题，对生态交通的概念和内涵进行了定义和概括，提出了“五位一体”的生态交通规划理念和可持续发展、以人为本、一体化交通的生态交通规划原则，构建了生态交通规划的目标体系，并在坚持规划理念和原则的基础上对我国城市生态交通规划提出了的对策和建议。     

中国城市交通可持续发展对策

中国城市交通可持续发展的战略目标可以简要概括为＂建立一个系统,实现三个满足＂。通过优先发展城市公共交通,实施交通需求管理,提高公共交通分担率,实现可持续发展。中国城市交通可持续发展的一个重要方向是建立城市低碳交通体系。     

四川省绵阳市城市交通发展战略

改革开放30年来,绵阳市城市迎来了发展机遇。但是绵阳市城市现状交通设施先天不足、规划缺失,交通问题凸显,难以满足城市交通需求增长。作者以绵阳市城市综合交通规划项目为例,对绵阳市城市交通发展战略进行研究。基于对绵阳城市现状交通问题、城市及交通发展趋势分析,从区域、市域、都市区、中心城区多个层面构建了绵阳城市交通发展战略,为下阶段城市综合交通体系规划提供了重要指导依据,并可作为类似城市的良好借鉴。     

突出公交,综合推进,太原市应从可持续发展高度重新审视对城市交通的认识

一、对城市交通认识的转变城市交通是影响和带动整个城市功能布局发展 ,改善人们居住生活与出行条件的一个重要因素 ,同时也与城市环境质量密切相关。对城市交通问题的一个基本观点就是 :城市交通不仅是保证车流与人流畅通的基本要求 ,而且是关系到城市可持续发展的重要问题。也就是说 ,过去对于交通问题从保障其人流、车流畅通谈得比较多 ,现在应当从可持续发展的高度来重新审视交通问题。未来的城市发展要通过交通规划与建设来影响和带动城市布局的调整 ,而不是先确定城市布局 ,然后通过制定若干交通规划方案来适应。二、太原市对城市交通…     

从城市轨道交通的技术经济特性看城市交通的可持续发展战略

一城市发展与城市交通问题 城市交通体系是城市最主要的基础设施之一,是城市发展规划和城市增长的基本要素,是城市人流、物流、信息流的载体,是城市经济活动的命脉.城市经济社会活动要求城市交通体系能够安全、快捷、方便、舒适、经济地满足城市人流、物流、信息流的需求.现代城市的商品生产、流通、消费,居民出行,信息载体传递与交流都离不开城市交通体系,城市的一切经济社会活动都必须有现代城市交通体系予以支持和保障.因此,城市交通体系的良性循环对实现城市功能,促进城市经济和社会的发展发挥着重要作用.     

基于可持续发展的绿色交通体系构建的思考

可持续发展是人们对传统发展模式反思之后的创新。随着社会的发展，我国传统的交通规划已不能适应现代城市交通发展的需要，“绿色交通”是继传统观念后的一个全新的理念，它强调的是城市交通的“绿色性”，即减轻交通拥挤，减少环境污染，合理利用资源。本文在对我国城市交通规划现状的考察以及分析目前制约我国交通发展因素的基础上，提出要使我国城市道路交通在尽可能长的时间段内保持生机与活力，就需要构建可持续发展的绿色交通体系。     

城市交通中的“绿色交通”理念

随着城市机动化发展，小型汽车不断地增加，由此带来的城市环境问题也得到人们的重视。“绿色交通”理念的提出正是为降低城市空气污染的程度，实现城市的可持续发展。本文对城市交通中的“绿色交通”的交通方式进行简要介绍并对“绿色交通”的发展提出建议。     

城市交通中的"绿色交通"理念

随着城市机动化发展,小型汽车不断地增加,由此带来的城市环境问题也得到人们的重视. "绿色交通"理念的提出正是为降低城市空气污染的程度,实现城市的可持续发展.本文对城市交通中的"绿色交通"的交通方式进行简要介绍并对"绿色交通"的发展提出建议.     

城市交通双重委托—代理关系治理模型研究——基于现代服务管理视角

城市公共交通服务作为城市基本的公共服务,是城市功能的基础部分,它直接关系到城市居民的生活和社会经济的发展,对城市经济社会具有全局性、先导性的促进作用。拟以公共服务理论为指导,把交通服务公众评价参量植入公共服务收益模型,通过指标导向激励企业做出相应调整,实现城市交通服务质量的提高。以期为政府有效交通基础设施投资、合理交通基础设施规划等方面提供依据,这不仅有助于经济社会发展,也将推动服务型政府建设。     

从经济学角度分析城市交通的成本

本文在对城市交通成本分析的基础上,对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较,从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响,继而提出了发展城市公共交通的效益所在;从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展,并提出了相应的对策。     

基于生态交通的城市客运交通结构优化模型研究

文章探讨适合我国不同时期和不同类型城市的优化方法——基于生态交通的优化方法,目的是为城市交通方式结构的优化提供一套系统的理论方法体系。同时建立基于环保约束的城市客运交通结构优化模型。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其既能满足经济发展带来的交通需求,又能使交通的环境污染和能源消耗最小,从而为可持续发展的交通运输系统规划提供可行的理论与方法。     

关于提升城市综合承载力实现可持续发展研究——以广州市为例

随着城市化和工业化的推进,广州作为与北京、上海、深圳同类型的超大型城市规模不断扩大,出现了环境污染、生态破坏、人口增长过快、资源枯竭、交通拥堵等一系列问题.城市作为一个复杂的系统,要实现可持续发展意味着不仅要保证经济社会的进步,而且注重城市质量的提升,从而最终实现整个城市生态、经济、社会的协调可持续发展.因此笔者认为必须在城市综合承载力上寻找广州城市发展的合理途径,引导城市科学、持续、协调发展.目前政府关注重点更多的在于规划,而且立意在于广州市区范围内.笔者认为,作为珠三角城市群的中心城市,广州要以产业升级为抓手、为龙头、为引擎,着眼于整个珠三角城市群进行产业输出与布局及转型升级,提升城市综合承载力,实现城市的可持续发展.     

基础交通环境对武汉市经济发展的影响

城市交通是经济发展的基础和前提条件。未来学家朱利安·西蒙指出:“如果经济发展的关键因素只有一个,那么它不是文化,也不是制度和心理特征,而是交通环境。”武汉拥有近800万的人口,其交通规划、布局,基础设施建设、管理、发展方向及城市环境等,都直接关系到武汉市的住房、就业、投资环境、工业发展、商业贸易和城市的可持续发展。因此,研究基础交通环境对武汉市经济的影响,对于认识交通的发展经济学意义、制定现代化经济发展战略都是有益的。     

资源型城市产业规划与可持续发展问题研究

本文从产业经济理论角度探讨我国资源型城市的产业规划对城市可持续发展的必要性和迫切性，指出资源型城市的发展要依靠政府制订和执行有效的产业政策，做到产业布局合理、产业结构优化。同时，产业规划中必须考虑资源和生态环境的保护，以实现城市的可持续经济结构。     

浅析城市疏堵保畅工程建设的实施

本文通过梳理慈溪中心城区交通运行和发展中所存在的紧迫性问题，以问题引导思路，考虑未来城市发展趋势需求，通过规划、建设和运营三者结合分析，结合慈溪疏堵保畅建设实际情况，探讨城市合理的建设方案及时序，形成“统筹安排、协调发展”的交通发展模式，以确保城市交通发展的持续、有效。     

柯布西耶城市交通规划思想及昆明解决城市交通问题的借鉴

要从根源上解决城市交通问题,必须立足合理的城市交通规划。据此思路,可借鉴柯布西耶的城市交通规划思想。以昆明为例,可立足柯布的"垂直交通系统"、"架空城市"、"高架高速路和高架桥"、"分级交通系统"等城市交通规划思想,从规划上解决交通拥堵问题:首先在市中心建立底层架空城市;其次在市中心建立"垂直交通系统",整个城市建立"分级交通系统",并通过"高架高速路和高架桥"对城市交通系统进行补充;最后适时建立垂直城市。     

基于城市生态交通理论的交通节能研究

本文通过描述和分析城市生态交通系统的内涵及其内部各子系统之间的关系,指出城市生态交通系统是一个复杂大系统,交通问题不只是路与车、车与人的物理或经济问题,而是一个由交通工具、道路、土地、能源、环境和出行主体组成的复合生态系统问题。同时,本文通过分析城市交通高能耗产生的原因以及高能耗所带来的城市环境污染问题,提出了降低城市交通能耗、创建和谐城市生态交通的战略措施。     

我国新形势下交通理念的新发展

随着我国国民经济的持续高速增长,人们生活水平的不断提高,在大力构建"和谐社会",积极寻求"可持续发展的"的新形势下,作为国家基础产业之一的交通运输也面临着前所未有的发展机遇和严峻挑战.本文定位于城市交通,在全面分析城市交通所面对的突出问题的基础上,提出发展"和谐交通"、"可持续发展的交通"的新理念.     

我国新形势下交通理念的新发展

随着我国国民经济的持续高速增长,人们生活水平的不断提高,在大力构建“和谐社会”、积极寻求“可持续发展的”的新形势下,作为国家基础产业之一的交通运输也面临着前所未有的发展机遇和严峻挑战。本文定位于城市交通．在全面分析城市交通所面对的突出问题的基础上,提出发展“和谐交通”、“可持续发展的交通”的新理念。     

试论城市交通规划研究和实践的范式转型与创新

根据库恩的范式理论,人类科学的改革与创新是通过“范式转型”来实现的。然而,“范式”虽然在城市交通规划研究和政策制定中发挥了巨大的作用,其在城市交通规划领域中的演变却很少被系统进行研究。本文通过研究西方城市交通规划理论范式转换的社会背景与转换方式,力图从更广的角度用“范式” 分析城市交通规划理论的发展方向,探讨符合中国国情的城市交通规划理论的建立和创新。