挂车安装ABS刻不容缓

汽车在进行制动特别是紧急制动时,往往会使部分或全部车轮停止转动,即车轮不是在地面上滚动,而是滑动,此时称车轮处于抱死状态。若转向轮抱死,汽车将失去转向操纵能力,而只能按惯性力方向运动,致使汽车在制动过程中无法躲避行人、障碍物。如果此时正处于弯     

浅谈本田雅阁轿车紧急制动时车轮全抱死故障诊断与排除

本文主要介绍本田雅阁ACCORD2.2EX轿车紧急制动时车轮全部抱死故障进行分析,并从ABS制动防抱死系统组成部件中,逐步分析故障原因及检测方法,最终对ABS制动防抱死系统紧急制动时车轮全部抱死故障得以排除。     

浅谈丰田花冠轿车ABS系统故障诊断与排除

文章主要针对丰田轿车由于左前轮传感器安装不到位,磁极与齿圈的端间隙过大,且触发齿轮上有很多泥垢,夹紧套表面生锈,引起ABS故障警告灯常亮,在车辆紧急制动时,4个车轮被全部抱死的故障进行分析,重点介绍故障诊断的方法和故障排除的过程。     

轿车ABS故障灯闪亮故障的诊断与排除

ABS（Anti-Lock Braking System）防抱死制动系统是在车辆制动时,避免车轮拖滑的装置。其主要优点在于：保证制动时车辆的方向稳定性,避免侧滑、甩尾;保证制动时车辆的转向能力;一般情况下缩短距离;避免轮胎拖滑磨损,延长轮胎使用寿命。因此,ABS系统能否正常工作对车辆安全稳定行驶有着至关重要的作用。行驶过程中如ABS故障灯闪亮则表示ABS系统可能存在故障应及时诊断排除以保证车辆正常行驶。文章对两例标致轿车ABS故障灯闪亮的现象进行分析,分析其可能产生的原因并进行诊断排除。     

防抱死制动系统(ABS)

制动防抱死系统(ABS)的主要功能是汽车在进行紧急制动和在易打滑的路面上进行常规制动时,迅速而又精确地检测出各车轮的滑移量,通过电子控制器的分析、运算和控制,适时并恰当地调节制动系统的液压或气压,减小车轮的滑移率,以确保制动时汽车方向的稳定性、制动可靠性和行驶安全性,ABS--Anti-Lock braking system防抱死制动系统英文单词的缩写。     

汽车制动系统展望

目前，车辆防抱制动控制系统（ABS）已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本上都是基于车轮加、减门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证。从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。     

ABS系统工作原理及重要性

ABS （Anti-locked Braking System）防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。由试验得知，汽车车轮的滑动率在15％～20％时，轮胎与路面间有最大的附着系数。     

威伯科——先进科技引发效率革命

"从1981年推出第一个重型卡车防抱死制动系统(ABS),到第一个自动紧急制动系统(AEB),威伯科一直致力于提高货运车辆的性能、安全、效率及寿命,并同时降低车辆的整体运营成本,为用户带来更高的效率和收益     

ABS电控技术在大型商用车上的应用

随着中国运输业的快速发展,用户对大型商用车的制动性能、安全性能的要求也越来越高。ABS电控技术在大型商用车气压制动系统上的应用能够使汽车在制动过程中对车轮的制动压力进行自适应调节,缩短汽车制动距离,使汽车在制动过程中能有更好的制动效能和制动时的方向稳定性,从而提高汽车的安全性。     

北京地铁14号线车轮踏面制动热负荷计算的分析研究

文章计算北京地铁14号线新轮(φ840)和磨耗到限车轮(φ770)在踏面摩擦制动条件下连续两次紧急制动和正常运营制动工况下的车轮热负荷,考查摩擦温度和车轮踏面损伤,对车轮踏面制动热负荷进行分析和评估。     

基于Simulink/Stateflow的三轴车辆ABS系统仿真

车辆防抱死系统(ABS)是一种使用率较高的车辆主动安全技术。民用市场上ABS使用率已经达到80%,大幅度提高了车辆的安全行驶性能,但是ABS系统在军用装甲轮式车辆的运用较少。本文建立了基于某三轴轮式装甲车辆建立了制动器模型、轮胎模型、垂直载荷模型,组成了整车模型。然后利用Simulink/Stateflow建立以滑移率和角加速度为逻辑控制参量,在不同附着系数的路面上ABS制动器模型。给定初值条件,在一定门限值条件下对ABS模型进行仿真,得到仿真结果表明该仿真系统能够较为真实地反映车辆ABS系统的实际工作过程,有效的缩短制动距离,提高安全性。     

中高压液压控制系统的设计

中高压液压站是为大型矿井提升机配套的液压控制系统，用于提升机工作制动及故障状态下的紧急制动（安全制动）的控制，该液压站具有二级制动性能，在紧急制动时，可以实现平稳制动，保证人员和设备的安全。     

某型履带车辆制动器磨损规律研究及寿命预测

基于虚拟样机技术,用ADAMS/ATV模块建立了某型履带车辆紧急制动的动力学模型。通过紧急制动仿真,提取了车辆速度曲线及制动器打滑时间,计算了不同工况下各档位的滑磨功,进而求出其磨损量和寿命。由仿真及计算结果可知,制动瓦较制动鼓的磨损量大,这是由材料性质所决定的。制动时车辆的初速度越小,其磨损量就越小,寿命越长;反之,制动初速度越大,其磨损量就越大,寿命越短。     

摩托车防抱死制动传动机构

公告号：CN２３０９２７５Y专利号：ZL９７２０１８６７．０专利权人：穆肖华地址：（０６１８００）河北省吴桥县站前路振兴街１１号摘要：该摩托车防抱死制动传动机构。为提供一种能防止在紧急制动时因施力过猛而导致制动蹄与制动鼓抱死、安全可靠的摩托车制动传动机构，提出该实用新型，它由踏板、主动拉杆、弹性连接器、被动拉杆及曲柄组成，弹性连接器由套装在主动拉杆上的主动压缩弹簧及套装在主动压缩弹簧上的被动传动件组成；主动压缩弹簧的右端与主动拉杆的右端固定连接，被动传动件左端抵在主动压缩弹簧自由端，并以其右端与被…     

工程车车轮的冷成型制造技术研究

作为特种车辆的工程车,其在大驱动扭矩、重载荷、较大制动情况下工作,车轮是非常关键的部位,关系到工程车正常行驶与工程机械安全.工程车车轮的使用寿命、强度都十分重要,工程机械的平稳性、安全性都依赖于车轮质量的优劣.本文从冷成型制造技术的概念描述入手,通过对工艺难点的探究,提出生产工艺的改进措施,保障工件的质量,提升车辆运行的安全系数.     

汽车液压防抱死制动系统压力梯度试验及因素分析

汽车防抱死制动系统也称ABS,ABS作为一种车辆主动安全技术逐渐得到国内外研究学者的重视。但是,这些研究大多都以电磁阀脉宽恒定和ABS主缸压力恒定为基础的,和汽车防抱死制动的实际运行过程不符,对ABS压力特征的反应也不够准确。     

气压制动系统ABS/ASR装置的工作原理与检修

汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到目的,装有ASR的汽车综合这两种方法来工作,即ABS/ASR形式。文章对ABS/ASR装置的工作原理与检修作了简要的介绍。     

浅析液压制动的常见问题和分析解决

从汽车诞生时起,车辆制动系统在未来的安全方面就扮演着至关重要的角色。制动性能是汽车的重要使用性能之一,汽车制动性能直接关系到交通安全、人民财产和人身安全,重大交通事故往往与制动距离过长,紧急制动时发生侧滑等有关,所以汽车的制动性能在汽车中起着关键的作用。     

汽车轮速传感器的检验检测

轮速传感器是汽车ABS控制系统的主要元件,轮速传感器主要用于检测汽车在行驶的车轮转速;将信号输送给ABS控制器,ABS控制器将信息处理后,对ABS控制系统执行元件发出指令,使ABS控制系统进行防抱死控制。轮速传感器在汽车ABS控制系统中起着至关重要的作用。     

浅析逆向注油排气法在汽车液压制动系统中的应用

汽车液压式制动系统是利用制动油液作为传力介质使车轮制动器工作的汽车制动装置,液压式制动系统具有制动平稳、制动灵敏度高等优点。而当液压制动系统一旦发生气阻时就会导致制动发软、制动力减小等故障,使车轮制动器的制动效能下降,直接影响汽车的制动性能和安全性。文章介绍一种颠覆传统操作方法:逆向注油排气法,这种方法简单实用,极大地提高了维修效率。