可能性思维是推进中俄口岸城市发展的基础

中俄口岸城市发展走过鼎盛期后，需要有一个理性思维来重新审视发展中所存在的矛盾和问题。多年来，应当承认。中俄口岸贸易在互利双赢发展中，存在着后劲与后续如何发展问题。特别在口岸城市经济建设上，需要拓宽工作思路，在创新中求发展，以可能性思维，探求新的发展目标。这是我们更新工作思路、提升中俄口岸城市各项发展水平，促进城市更好、更快发展的一项重要性工作。     

黑河口岸对俄贸易发展问题探讨

1987年,黑河口岸率先重新打开了对原苏联边境贸易的大门。1992年,黑河被国务院批准为沿边开放城市。黑河作为黑龙江沿边开放带的主要城市,是重要的中俄边境口岸。2016年对俄贸易比重上升,但总体对俄贸易规模不大,还存在贸易方式相对落后,外贸企业缺少流动资金,地理位置与运输条件的局限,国内商品竞争力较弱,本币结算推进中存在障碍等问题。基于上述问题的存在,提出以现有市场为基础,向外辐射,扩大市场范围;灵活调整进出口商品结构,加强制度建设;建设旅游强市;充分利用区位优势,推动黑河口岸"走出去";推进黑河与布市的金融合作进程等推动黑河口岸对俄贸易的对策建议。     

提升霍尔果斯口岸贸易发展水平策略研究

通过对新疆霍尔果斯口岸贸易规模、方式、企业、商品结构、对象、地位的描述,全面总结了霍尔果斯口岸贸易发展的成就,并进一步提出了改善口岸贸易环境、完善通关便利化机制、挖掘口岸农产品贸易潜力、做大做强边境互市贸易、筹建霍尔果斯市等政策建议。     

二连浩特口岸贸易发展对策分析

分析了二连浩特口岸贸易发展过程中出现的问题,同时讨论了二连浩特口岸贸易发展的对策。研究二连浩特口岸贸易的发展,不仅丰富我国边境贸易理论及实务操作,而且对如何发展我国少数民族地区的经济贸易有着现实的借鉴意义。     

基于跨境贸易的边境口岸贸易建设研究

边境口岸的贸易发展与建设,需要在跨境贸易的宏观视域下解读。为了进一步清晰地绘制边境贸易建设路径,本研究以云南地区的边境口岸贸易发展为原型,分析了边境口岸贸易发展现状,解析了其中的发展问题与优势资源,并提出了基于跨境贸易的边境口岸贸易建设规划策略。     

黑龙江省对俄口岸转型升级发展研究

随着中俄两国双边经贸合作水平不断提高,作为中国对俄开放前沿黑龙江省的口岸建设和开放效益不断提高,为发展和促进对俄经贸合作,加快本省的社会、经济发展起到了积极的作用。但口岸运输基础设施不完善、口岸运输管理效率低、口岸城市对俄贸易层次低等问题成为了制约黑龙江边贸经济发展的瓶颈,采取加快口岸基础设施建设提高通关能力、优化贸易结构转变经营方式、打造特色旅游品牌加快对俄旅游合作转型升级等应对之策将有助于推进黑龙江省对俄口岸的转型升级。     

“一带一路”经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力及路径

边境陆路口岸作为连接中国与"一带一路"经济走廊沿线国家的节点,其产业发展对推动经济走廊贸易繁荣,提升中国与经济走廊国家经贸合作层级,打造区域经济新的增长极具有重要意义。运用层次分析法,以陆路节点口岸扶持政策、产业发展基础、通关条件、载体区域支撑、经济走廊支撑为影响因素,对连接中国与六大经济走廊国家的45个陆路节点口岸的产业发展潜力及路径进行研究发现,新亚欧大陆桥及中国-中亚-西亚经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最大,孟中印缅及中国-中南半岛经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第二位,中蒙俄经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第三位,中巴经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最小。因此,为推动边境口岸区域成为新的经济增长极,实现各经济走廊经济腾飞,应根据陆路节点口岸发展潜力对各经济走廊陆路节点口岸进行产业分工。其中,新亚欧大陆桥及中国-中亚-西亚经济走廊陆路节点口岸应重点推进高新技术、纺织服装、农副产品深加工及现代金融服务业发展;孟中印缅及中国-中南半岛经济走廊陆路节点口岸应重点推动机电产品生产加工、进口资源落地加工与特色产品加工业发展;中蒙俄经济走廊陆路节点口岸应重点推动机械运输设备制造、建材出口加工、进口木材、畜产品与矿产品落地加工业发展;中巴经济走廊陆路节点口岸因自然条件极为恶劣,暂不适合发展加工制造业。     

霍尔果斯：商铺受追捧

霍尔果斯口岸是中国西北最大的公路口岸,位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内、素有"塞外江南"之美誉的伊犁河谷谷口。它地处国道312线(上海-霍尔果斯口岸)的西端,距哈萨克斯坦首都阿拉木图市378公里,雅尔肯特市35公里,是中国与哈萨克斯坦及第三国之间贸易和人员往来的主要国际性通道。     

珲春、绥芬河和东宁口岸与对应俄罗斯口岸现状

珲春、绥芬河和东宁口岸是吉林省和黑龙江省对俄罗斯口岸中最重要的三个口岸,有着十分重要的地理位置,在对俄贸易中发挥着巨大的作用。近年来,珲春、绥芬河和东宁口岸积极开展与相对应的俄罗斯口岸之间的联系,这不仅促进了两省的经济繁荣,同时也加深了中国和俄罗斯两国的经贸关系。     

中越贸易红火背后

"如果中国不能提高产品质量、扩大品牌知名度、提高向越南出口产品的高新科技含量,其目前的主导地位可能会受到威胁"。8月的中越边境,刚启用不久的"金城二号陆路国际口岸"人来车往,显示双边的贸易交换已经成常态。长期生活在云南省红河州河口县口岸的越南商人阿利说:"中国提供了越南需要的全部产品,何况大家都要生活,都想赚钱。"中国驻越南大使馆经济商务参赞处的数字表明:中越双边贸易额1991年为3200万美元,2011年突破400亿美元,2015年这一数字将为600亿。口岸上的贸易晴雨表8月8日,越南老街省将金城二号陆路国际口岸正式投入运行。越南媒体认为,这是     

黑龙江口岸城市发展边境外贸企业的对策分析

分析"中蒙俄经济走廊"建设的经济贸易特点,找准黑龙江口岸城市发展边境外贸企业的制约因素,提出破解制约因素的政策建议并以此来推动黑龙江省边境口岸城市经济可持续发展,谋求更多的社会福祉。为政府部门在口岸城市目标规划、联动发展、与俄罗斯对岸贸易合作等方面提供决策参考。     

对二连浩特口岸贸易物流价格收费情况的调查

内蒙古自治区二连浩特口岸是我国陆路连接欧亚最便捷的口岸,也是我国对蒙贸易的最大陆路口岸。近年来,二连浩特市紧紧围绕建成自治区沿边经济带这一发展定位,着力培育国际贸易和物流业,扎实推进铁路、公路、航空物流项目建设,统筹物流布局,整合物流资源,完善物流配套功能,大幅提升进出口商品通关、运输、仓储、中转能力。     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

从进出口商品变化看集安口岸对朝贸易的发展趋势

集安口岸的对朝贸易以边境贸易方式为主,近几年,随着朝鲜国内经济改革和对外开放程度加深,进出口商品结构发生了一定的变化。这些变化客观反映了集安口岸对朝贸易的发展状况。作者以集安口岸边贸发展现状为视角,全面、准确、深入地分析了集安口岸对朝贸易发展趋势,为有针对性强     

内蒙古满洲里口岸经济发展战略探讨

满洲里是我国最大陆路口岸,承担着对俄罗斯进出口70%的运输任务,利用现有的政策、区位优势和口岸基础设施逐步完善等诸多有利条件,带动口岸过货量、边境旅游和对俄贸易呈现快速发展态势。面对国内外经济发展的严峻形势,在未来一个时期内,满洲里应该继续完善口岸疏运设施,提高产业加工层次,发展现代服务业和旅游会展业。     

基于中俄经贸合作结构调整背景下的黑河口岸对外贸易发展思路研究

近年来,黑河口岸对俄贸易规模不断扩大、对俄经济技术合作顺利推进、对俄经贸发展环境日益宽松。在中俄经贸合作结构调整背景下,黑河口岸对外贸易也存在一些问题：贸易通道制约、资源类商品进出口难、对俄合作企业融资难、俄方经贸政策多变等。针对以上问题,黑河市应明确边境自贸区、合作区、综保区建设思路。自贸区建设应从功能定位、建区模式、区域范围、产业构建、政策支持等方面明确构建思路;合作区建设应力主打造跨境合作平台、构建跨境能源资源通道、延伸跨境产业链条;综保区建设的项目产业定位方向是在进口方面要重点开展自俄能源资源进口加工、食品进口保税加工、玉石进口保税加工;在出口方面要推进重型机械零部件组装整车出口保税加工、打造中俄网购商品中转交割仓库。     

蚌埠市“口岸经济”发展现状及建议

随着贸易全球化的水平不断的提升,口岸贸易得到飞速的发展,凭借着独特的地域和资源的优势,推动地方贸易的相应发展。口岸经济是实现对外贸易往来的重要形式,依托于口岸发展具有外向型特点的经济形式。蚌埠市是重要的贸易区域,以制造业为首的工业发展状况良好,蚌埠口岸经济的发展为城市建设和企业的发展带来积极的推动作用,在口岸经济推动的过程中,如何找好着力点,采取积极有效的对策实现“以港兴市”的经济目标,打造对外贸易优势环境,提升城市经济发展的水平是本文所重点研究的内容。     

对俄贸易边境口岸物流模式比较

对俄贸易各边境口岸由于地理位置、贸易发展方向等差异,在口岸物流模式选择上有区域综合型、主导产业链(集群)型和中转枢纽多功能型。内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河、同江三个发展较好的口岸物流模式即是上述三种的代表,边境口岸物流的发展应向提供综合物流服务转变,以适应现代物流的需要。     

天津口岸贸易方式结构性分析

天津口岸贸易方式的结构优化能够较好的发挥对港口贸易发展的促进作用,但当前天津口岸的贸易方式结构存在一定的问题,需要加以关注。本文主要以天津口岸的进出口贸易方式数据为基础,对天津口岸的进出口贸易方式结构进行全面和深入分析,明确当前天津口岸贸易方式的结构性问题,并制定促进天津口岸贸易方式结构优化的可行对比,以期能够更好的促进天津口岸的发展。     

突出重点 整体推进 促进对外经贸跨越式发展

牡丹江市在发展对俄经贸合作中具有得天独厚的地缘优势和口岸优势。近年来，我们认真贯彻省委、省政府南联北开，全方位对外开放的战略方针，结合我市实际，发挥比较优势，围绕扩大对俄经贸合作，突出重点，整体推进，促进了对外经贸的跨越式发展。３年来，外贸进出口总值每年都以净增４亿美元的速度发展。２００２年，全市外贸进出口总值实现２１．０９亿美元，比上年增长３０．８５％，占全省外贸进出口总值的４８．４％；其中对俄贸易进出口总值实现１９．４６亿美元，比上年增长３１．３６％，占全省对俄贸易进出口总值的８３．２８％；…