醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

<正>在2004年12月召开的全国醇醚燃 料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会 上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁 汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业 协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团 有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世 界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切 需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物 作为替代石油的新型清洁能源正出现在 世界许多地方,并最有希望成为后石油时 代初期的主导替代产品。但是,由于假酒     

博览天下

1"各地方针对甲醇等醇醚类汽车出台的减免税收等鼓励政策,使甲醇汽车成为在国内率先享受鼓励政策的新能源汽车。"——近日,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长荣惠康称,发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告》目前仍在征求意见,但今年肯定要颁布车用甲醇汽油的国家标准,在标准颁布之后将会有鼓励政策出台。据统计,目前全国已经有18个省、市、自治区开展了燃料甲醇与甲醇汽车的研发推广工作,并在区域内给以支持和鼓励。以山西为例,省财政对使用甲     

二甲醚国家标准胎动 上海地方标准率先推出

国家化工行业生产力促进中心煤化工中心副主任、全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长申同贺近日透露,城镇燃气用二甲醚国家标准正在制定过程中,上海市地方标准则有望年底推出。以煤为基础的醇醚燃料在中国已有了生存的基础和迅速发展的空间,二甲醚充入柴油和液化气就是目前对中国短缺石油产品的替代行为。     

甲醇汽车发展正当时

在商用车市场,提起新能源车,人们最先想到的是纯电动汽车,却往往忽略了颇具市场前景的甲醇汽车。在油价猛涨以及电动车发展遭遇瓶颈的当下,以甲醇为代表的清洁替代燃料再次进入了人们的视野。未来理想的替代燃料目前,我国能源人均拥有量和消费量远低于世界平均水平,而且从能源结构来看,中国是一个缺油、少气的国家。近年来,我国石油、天然气对外依存度越来越大,寻找替代能源成为当务之急。     

中国汽车领域石油替代的可能性——现状、政策和长期展望

进入高油价时代,汽车领域的石油替代在世界范围内得到重视.作为一个汽车化进程快速发展的国家,中国汽车领域的石油替代燃料的发展对中国和世界都有巨大的影响.文章以各种替代燃料--LPG、CNG、LNG、乙醇、甲醇、DME(二甲醚)、生物柴油、CTL(煤炭液化),以及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为分析对象,介绍和分析了中国政府对于各种替代燃料的态度、政策以及各种替代燃料的普及现状,并从能源供给的安全性、替代燃料的经济性、大气环境性能(尾气排放)、综合效率(能源效率和CO2排放量)以及汽车性能五个方面就中国2030年石油替代燃料普及的可能性进行了分析.分析结果显示,在各种汽车替代燃料中,煤炭液化(直接液化＞间接液化)和生物燃料是最有希望的两种替代燃料.如果在2030年这两种燃料的产量能够分别达到2000万吨,届时中国汽车所需的石油消费量将可以从1.4亿吨下降至1.0亿吨.同时,石油替代项目与能源资源、土地资源、水资源、生态和环境等问题都密切相关,所以应该始终将能源问题放在全局中通盘考虑.     

中国甲醇燃料应用状况及前景

甲醇汽油替代传统汽油作汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推广和应用是加快新能源开发,克服能源消费制约,促进经济协调发展的必由之路。     

技术可行成本较低市场看好体制性障碍需突破甲醇燃料发展冷热不均亟待规范

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油用于各种机动车、锅灶炉使用,与现有成品汽柴油有等同适用范围和功能。燃料甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产燃料甲醇,既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制醇醚燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高资源综合利用,保护生态环境的一条有效途径。     

中国清洁能源汽车发展路线及油气行业对策

采用中国石油经济技术研究院开发车用能源结构优化模型对2020-2050年中国车用能源结构进行优化,分析中国清洁能源汽车的发展路线.短期内天然气汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等技术成熟度高、经济性好的车型易被市场接受;中期来看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例逐渐扩大,燃料电池汽车开始规模化推广,替代燃料汽车的比例开始下降;长期来看,纯电动汽车和燃料电池汽车将在清洁能源汽车中占有绝对优势,其他车型将逐渐萎缩.清洁能源汽车将对中国油气行业的发展产生深远影响,传统油气公司应密切跟踪清洁能源汽车的发展态势,加强“能源与汽车”的对话;借助“一带一路”发展契机,促进国内外相关区域清洁能源供应网络的建设与完善;加强技术研发,探索石油利用的新途径.     

我国醇醚燃料行业现状及发展趋势

一边是醇醚燃料生产商开工率严重偏低,企业经营困难重重;一边是各大企业积极上马醇醚燃料项目,企业投资煤化工路线生产醇醚燃料热情十足。在业内人士看来,目前醇醚燃料生产商面临的困难是暂时的,一旦政策明晰,市场将会意识到,醇醚燃料是传统能源向清洁能源过渡的最可行、最现实的选择。其实,用煤基醇醚燃料作为替代能源,是一个在国内讨论和争论了20多年的老话题,在国际上一直也是争议不断。多年来,我国醇醚燃料的研发生产与推广应用几经起伏,如今醇醚燃料产业发展政策、国家标准、技术水平以及发展前景等,又成为国内外业界关注和热议的话题。     

全国首家醇醚燃料检测中心落户山西

日前,由山西华顿实业有限公司投资的全国第一家煤基醇醚燃料与醇基生物燃料研发检测中心正式开工建设,全国醇醚燃料标准化技术委员会秘书处也将设在这里。省人大常委会副主任谢克昌、省燃料甲醇与甲醇汽车领导组副组长彭致圭出席。     

甲醇:不能忽视的交通替代燃料

相较于其他交通替代燃料,甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统,且具备一定经济优势,被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时,推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出,由于甲醇的主要生产原料是煤炭,因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。有鉴于此,在地方政府数十年来积极推广甲醇汽油(M15、M25、M30     

二甲醚掺混标准进入制定流程

从久泰能源集团获悉,国家能源局日前公示了2011年第二批能源领域行业标准制（修）定计划项目,长期困扰二甲醚行业的液化石油气二甲醚混掺标准列入其中。这标志着由久泰能源起草的二甲醚掺混标准进入制定流程阶段。此次列入公示的二甲醚混掺相关标准包括《液化石油气二甲醚混合燃气标准））和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》。上述两项标准主要由醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会、中国城市燃气协会、久泰能源科技有限公司负责编制起草。根据公示要求,标准将于2012年6月完成。     

我国发展甲醇汽车前景分析

能源与环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题。如何有效的解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,是全世界关注的课题,也是我国实施长期可持续发展的主要瓶障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,取得了一定成效如:推广应用天然气、石油液化气、甲醇、乙醇汽车等,使车用燃料向多     

从经济性看煤基甲醇燃料的优势

伴随着甲醇燃料及汽车试点推广工作的不断扩大,关于煤基甲醇市场未来发展方向的讨论日益增多。到底是应该往精深加工发展还是作为燃料能源直接燃烧,笔者从甲醇的增值性、能耗及能源利用率方面算了一笔经济账,结果显示,煤基甲醇是产业链中增值最多的环节,相对其他煤化工产品在经济性方面具有绝对优势,再综合甲醇燃料排放的清洁性、相对其他煤化工产品的能效占优性、甲醇作为燃料加注的便捷性等来看,煤基甲醇燃料前景可期。     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油     

工信部发文在两省一市试点甲醇汽车 何光远:多年期盼 终成现实

对于有着"醇醚部长"之称的原机械工业部部长何光远而言,工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰:多年为甲醇汽车奔走呼号,政策层面终于有了动作。日前,工业和信息化部发出了关于开展甲醇汽车试点工作的通知。文件称,甲醇燃料作为车用替代燃料越来越受到重视,使用甲醇燃料的汽车开发、试验等工作取得积极成果。为全面科学评价甲醇燃料汽车技术现状、积累甲醇汽车运行管理经验,工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点。文件要求,经过2～3年     

车用替代燃料的发展趋势

综合考虑我国资源、技术、经济及环境情况,我国车用替代能源必须走多元化的发展道路,才能最大限度地弥补石油供需缺口,实现能源、经济、环境的协调发展.文章介绍了煤直接液化、煤间接液化、二甲醚、生物质燃料、甲醇汽油、天然气合成油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及燃料电池汽车、气体燃料汽车、混合动力汽车的发展趋势,并指出:煤基液体燃料应是我国近中期发展的重点;含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后可行的发展方向;煤制油技术到2010-2020年会进入产业化快速发展期,未来几十年会有良好的市场前景.     

具有能源战略意义的甲醇——车用替代燃料及其生产

能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主题。如何有效地解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,不但是全世界关注的焦点,也是我国实施可持续发展的主要屏障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,使车用燃料向多元化方向发展。从我国“缺油、富煤”的能源结构特点看,作为替代燃料甲醇的发展前景广阔。     

甲醇燃料产业的发展现状及应用前景

我国石油资源缺乏,无论从政治方面还是经济方面考虑,能源安全已经成为不可回避的现实问题.甲醇作为石油燃料的替代能源,其市场应用和发展前景十分广阔.