以“一带一路”助力贸易强国建设

<正>10年来,共建“一带一路”始终坚持共商共建共享原则秉持开放、绿色、廉洁理念,以高标准、可持续、惠民生为目标,取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。习近平总书记在党的二十大报告中指出：“推动货物贸易优化升级,创新服务贸易发展机制,发展数字贸易,加快建设贸易强国”。2023年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来,贸易畅通作为“一带一路”倡议的重要内容,取得了实打实、沉甸甸的成就,无论是贸易规模还是贸易结构,都发生了显著变化,逐渐向贸易强国迈进。     

专访“一带一路”绿色发展国际联盟理事长郭敬 是开放发展之路，也必然是绿色发展之路

<正>2013年,自共建“一带一路”倡议提出以来,中国始终秉持人类命运共同体理念,把生态文明领域合作作为共建“一带一路”重要内容,持续推动提升“一带一路”绿色发展水平,让绿色切实成为共建“一带一路”的底色,为共建国家共谋发展、共享繁荣带来空前的历史机遇。十年同行,绿色“一带一路”取得了哪些成果？为什么中国能推动共建“一带一路”绿色发展？下一个十年,在绿色丝绸之路建设方面,我们又有哪些目标和展望？对此,本刊专访了“一带一路”绿色发展国际联盟理事长郭敬。     

中国与“一带一路”沿线国家数字贸易效率和潜力研究

数字经济的飞速崛起使得数字贸易作为新的贸易方式随即而生,并得到越来越多国家的重视。文章基于2008—2020年数字贸易相关数据,测算中国与“一带一路”沿线国家数字贸易规模并对沿线各国数字贸易结构进行简要分析,后运用随机前沿引力模型估计我国与沿线国家的数字贸易效率和潜力。结果表明,我国对“一带一路”沿线国家数字贸易处于不平衡状态,与沿线国家的数字贸易以跨境电商为主,在数字服务贸易领域方面较为薄弱;我国与沿线国家数字贸易效率虽逐年递增但数字贸易效率普遍不高,并表现出国家和地区差异,沿线国家中2008—2020年平均数字贸易效率排名前三的国家为以色列、新加坡、爱沙尼亚;2020年,数字贸易潜力值排名前五的国家分别为马来西亚、新加坡、俄罗斯、波兰和罗马尼亚,将来中国应与这些国家开展更频繁的数字贸易。     

推进共建“一带一路”国家绿色能源合作

<正>习近平总书记强调,“让绿色切实成为共建‘一带一路’的底色”。绿色能源合作对共建绿色“一带一路”意义重大,可以帮助共建“一带一路”国家实现绿色低碳发展,也有利于保障共建国家能源安全。在当前全球应对气候变化的背景下,我国与共建“一带一路”国家的绿色能源合作在经济、资源、资金与技术等方面均具备广阔前景。我国可以充分利用《巴黎协定》下的市场机制,     

吉林省推进贸易便利化对策研究

在国家“一带一路”战略指导下,中国与周边国家的经济贸易往来日益密切,位于中国东北地区的吉林省主动融入国家“一带一路”战略,目的是创造与周边国家更多的经济贸易合作机会,振兴当地经济。而贸易便利化是目前吉林省融入“一带一路”战略的重要途径,可以通过采取降低贸易成本、便利贸易的措施,加强吉林省与周边国家在经济贸易上的互联互通,实现吉林省经济跨越式发展。本文在分析国家“一带一路”战略及贸易便利化含义及二者之间关系的基础上,研究吉林省贸易便利化的发展及面临挑战,提出吉林省提高贸易便利化的对策建议。     

“一带一路”背景下佛山经济发展方向探讨

“一带一路”规划借助交通和通信互通、贸易自由、投资便利、双边和多边等来建立自由贸易区,为扩大经济贸易和人文沟通搭建了跨地区的国际合作大平台.佛山在面对“一带一路”战略时,既把它当作发展的机遇,也将其当成是发展的挑战,秉承“一带一路”建设的大原则,坚持共商、共建、共享,善抓机遇,势要在参与“一带一路”建设的过程中有一番作为.本文分析了“一带一路”背景下佛山的经济发展现状与困境,指出了佛山经济发展的改进方向.     

绘就“一带一路”教育交流合作“工笔画”

<正>教育为国家富强、民族繁荣、人民幸福之本,在共建“一带一路”中具有基础性和先导性作用。中国教育部发布实施《推进共建“一带一路”教育行动》以来,通过努力将“一带一路”建设成为中国的全球教育伙伴集聚区、国内国际教育循环示范区、中国教育国际影响力辐射区的一系列举措,中国与共建国家的教育互联互通水平稳步提升,机制化的教育交流合作有序推进。“一带一路”人才培养和科研合作实现双轮驱动,中国成为丝路青年向往的留学目的地,面向“一带一路”的国际产学研合作方兴未艾,地方和高校搭建的各类“一带一路”教育合作平台蓬勃兴起,成为共建国家之间民心相通的纽带。     

丝路青年共建“数字丝绸之路”

<正>青年是参与共建“一带一路”的生力军、先锋队和主力军,自信、包容、诚实、进取的丝路青年,正成为共建“一带一路”政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通的参与者和受益者,青春在“一带一路”建设中绽放出一朵朵绚丽之花。同时,数字经济在各国催生了网络协同制造、在线办公、电子商务、数字文娱、     

中国与中东欧贸易合作:现状、问题与建议

中东欧国家是“一带一路”建设的重要伙伴,中国与中东欧国家自2012年开始建立领导人年度会晤机制（16＋1合作机制）。随着“一带一路”建设和16＋1合作机制的不断推进,中国与中东欧国家的贸易取得了长足发展。在当前贸易保护主义、逆全球化思潮抬头的背景下,准确把握中国与中东欧国家贸易的趋势与特点,根据有关问题提出有针对性的政策建议,进一步推动中国与中东欧国家贸易发展,对中国与中东欧国家经贸合作和“一带一路”建设具有重要意义。     

推进“一带一路”基础设施建设重在创造相关主体参与合作建设的条件

当前,“一带一路”相关国家的基础设施建设面临机制不完善、相关国家经济大多不发达、贸易规模不大等各种问题,但其中较为突出的问题就是与相关国家合作的不确定性与风险。今后,推进“一带一路”相关国家的基础设施建设时,应充分考虑与相关国家合作的可行性,创造推进合作条件,将相关国家纳入利益共同体、命运共同体、责任共同体。为此,建议以进一步深化与“一带一路”相关国家经贸合作作为推进基础设施建设的重要动力;将推进与周边国家的互联互通基础设施建设,作为推进“一带一路”相关国家的基础设施建设的重要切入点。与此同时,充分发挥亚投行、丝路基金等作用,撬动欧美等国家的社会资本参与“一带一路”基础设施建设。     

服务贸易发展面临新机遇

“十二五”以来,我国服务贸易稳步发展,贸易规模迅速扩大,服务贸易在国民经济中的地位和作用日益凸显。世贸组织公布的各国服务贸易排名显示,中国服务进出口延续增长态势,全球排名已提升至世界前三。在我国越发重视服务业和服务贸易带动效应的“十二五”攻坚时期,《经济》记者专访了商务部服务贸易和商贸服务业司负责人。     

“一带一路”倡议、“五通”质量与沿线国家贸易包容性增长——基于动态面板数据的GMM检验

本文基于2003—2017年间包括中国在内的63个“一带一路”沿线国家间贸易数据，对“一带一路”沿线国家出口额、进口额、进出口总额的包容性增长状况进行了描述性分析，并从“五通”视角构建动态面板GMM模型对贸易包容性增长的影响因素进行了检验。研究发现：“一带一路”沿线国家间贸易差距逐渐缩小，其增长具有包容性；“一带一路”沿线国家出口额、进口额和进出口总额均存在绝对收敛、条件收敛和俱乐部收敛效应，呈现包容性增长态势；“五通”质量对贸易包容性增长存在重要影响，倡议发展成果惠及沿线各国，强力推动了各国贸易的包容性增长。研究成果为“一带一路”倡议的普惠性提供了经验支持，也为中国优化与“一带一路”沿线各国贸易关系、提升贸易效率提供了决策依据。     

互联网对中国进出口贸易的影响研究——基于“一带一路”沿线国家的实证北大核心SSCI

本文基于2007—2016年61个“一带一路”沿线国家的面板数据,从整体、区域和时间维度上分析互联网的发展对我国进出口贸易的影响。研究结论表明,互联网总体上显著地促进了我国对“一带一路”沿线国家的进出口贸易,但在互联网对我国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易影响上存在着区域差异,而且互联网对我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易的影响具有动态性,2007—2011年期间影响不显著甚至有抑制效应,而2012--2016年期间则大多呈现出促进效应甚至趋强的态势。本文进一步探讨了相关的政策建议,以期为“互联网＋”行动和“一带一路”倡议的推进提供有益的思路。     

西安“一带一路”战略的贸易基础

本文从“一带一路”战略给西安提供发展平台入手,从五个方面对西安贸易现状展开分析:贸易规模不大,外贸依存度过低;出口商品结构不尽合理;加工贸易比例较大;利用外资结构有待调整;贸易区域结构未实现对接.大战略背景下西安贸易基础并不具有优势,贸易结构亟待调整.     

全面深度融入“一带一路”战略河南发展迎来机遇期

“一带一路”战略背景下,“河南发展迎来历史性的机遇”成为共识。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》为河南融入“一带一路”指明了方向：依托中原城市群,打造郑州内陆开放型经济高地;打造“中欧班列”品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道;建设航空港、国际陆港,开展跨境贸易电子商务服务试点;优化海关特殊监管区域布局,创新加工贸易模式,深化与沿线国家的产业合作。     

“一带一路”沿线国家贸易网络结构特征及其对技术进步的影响——基于社会网络分析法的研究*

本文采用社会网络分析法探讨了2008—2018年“一带一路”沿线国家贸易网络结构特征,测算沿线国家贸易网络中心位置对技术进步的影响,并对不同收入国家进行异质性分析。研究发现：“一带一路”沿线国家整体贸易结构比较松散,意大利、土耳其、韩国、俄罗斯、中国和新加坡等国家（地区）位于网络核心,共有23个国家（地区）发挥“中介”或“桥梁”作用,影响着其余沿线国家之间的贸易联系;超过四成的沿线国家（地区）与非贸易伙伴国具有较强的间接贸易关系。贸易网络中心位置的提升能显著促进母国技术进步,间接贸易影响母国技术进步的边际效应大于直接贸易;中高等收入水平国家直接和间接贸易地位和贸易强度的提升均显著促进了技术进步,低等收入国家贸易强度的提升也能促进母国的技术进步。     

入世十年中国服务贸易对外开放逐步扩大

我国服务贸易起步较晚,但发展潜力巨大,发展空间广阔。加入世界贸易组织(WTO)以来,我国经济积极融入世界经济体系,服务贸易也进入重要的发展时期,进出口增长迅速,贸易规模稳步扩大,贸易结构渐趋优化,国际竞争力在改善,国际地位明显提升,已经成为世界服务贸易的重要国家之一。未来我国服务贸易将迎来新的发展时期。积极主动抓住全球产业结构调整和产业转移的机遇,大力发展服务贸易,对促进我国经济持续平稳较快发展具有重要意义。加入WTO十年来,我国服务贸易发展呈现以下主要特点和趋势。     

河南全面融入国家“一带一路”战略研究

河南省如何抓住“一带一路”建设的机遇,融入“一带一路”国家战略中实现社会经济文化的交融与发展,对于促进协同创新、跨界融合,服务中原地区经济新常态具有重大历史性实践意义。探索“一带一路”建设给河南省带来的机遇,从金融、贸易、旅游方面推动社会发展,首先梳理“一带一路”战略相关研究成果,指出河南全面融入国家“一带一路”战略建设的重要意义,其次分析河南融入“一带一路”国家战略所具有的比较优势,最后对河南如何抓住机遇谋发展,全面融入国家“一带一路”战略提出政策建议。     

长期停滞及其应对方案——基于 “全球化深化” 的视角

2008 年金融危机之后全球经济陷入长期衰退。在学术研究方面, “长期停滞” 理论得以复苏。在经济政策层面, 各国政府推出了积极的财政、货币政策和结构性改革措施, 但是这些立足本国经济的应对政策效果并不十分理想。本文对比了2008 年经济危机之后与1929 年经济危机之后全球人口增长、经济全球化、宏观政策协调以及技术进步四个方面的差异,分析了当前应对全球经济长期停滞困难的原因。在此基础之上, 本文提出应加强与发达国家和 “一带一路” 共建国家实现 “三方合作”,以 “一带一路” 共建国家交通基础设施建设为抓手,通过提升经济全球化的深度,在扩大全球总需求的同时为全球经济克服长期停滞创造条件。     

论OFDI的出口贸易效应——基于中国对“一带一路”沿线国家经贸数据的实证分析

<正>自“一带一路”建设开展以来,中国与“一带一路”参与国的经济面貌都有了改变。文章选取2006年至2019年的数据,对“一带一路”沿线国家中的26个国家的经济贸易进行具体分析,研究影响中国与“一带一路”沿线国家出口贸易效应的因素。同时,文章在实证分析的基础上,得出中国对“一带一路”沿线国家的直接投资与中国向该国出口额之间呈负相关关系的结论,说明对外直接投资和出口贸易之间存在一定的替代效应。