杭州市代驾行业现状调查分析

代驾是一个新兴的行业,特别是"醉驾入刑"制度实施后,许多专门以"酒后代驾"为经营项目的公司应运而生。与此同时,一些在酒楼外"趴活儿"的出租车司机也开始兼营代驾业务,还有不少开"黑车"的司机也加入了这一行业。虽然有些代驾公司在工商部门有注册登记,但其承担代驾业务的司机不一定受过严格的培训,一旦发生事故,客户与代驾司机会产生纠纷。目前,杭州市的代驾市场可     

关于代驾行业规范管理的几点思考和建议

<正>当今中国正处于飞速发展的历史阶段,但社会高速发展在给人们带来便利的同时,也产生了很多问题。国内私家车的保有量增长率不断上升,加上"饮酒文化"的盛行,特别是随着《刑法修正案(八、九)》将醉酒驾驶列为"危险驾驶罪"定罪后,酒后代驾的社会需求大增,代驾服务行业发展驶入快车道,在减少酒后驾车违法行为、预防道路交通事故方面发挥了积极的作用。然而,由于缺乏相关立法和有效监管,代驾服务行业尚存在诸多问题,     

被网约代驾伤害 该向谁索要赔偿

正【案例】三个月前,姜女士被胡某驾驶的小轿车撞成重伤,经公安交管部门认定,胡某负事故的全部责任。而当姜女士向胡某索要赔偿时,胡某表示其只是代驾公司聘请的代驾司机,责任只能由代驾公司承担。而代驾公司认为是车主肖某通过网络提出的代驾申请,应当由肖某赔偿。肖某则称自己已经向代驾公司支付服务费用,造成的损害与其无关。那么,姜女士究竟应当向谁索要赔偿?【评析】应当由代驾公司承担赔偿责任。     

博乐

<正>@恩恩DNN近日,国内某大型代驾公司发布《2015年上半年全国酒驾形势报告》,根据上半年人均使用代驾次数排出全国十大喝酒城市排行榜,其中重庆仅次于青岛、北京、哈尔滨、上海,位列全国第五位,是西南地区唯一入榜的城市。     

租车出行 新选择带来的新烦恼

近年来,租车出行已经成为汽车消费时代人们的新选择,不论婚嫁、节日出游或探亲,乃至企业或个人的日常用车等,各种租车需求不一而足。与此同时,国内租车公司的数量也在逐年递增,服务模式越来越多元化,有长租、短租、自驾、代驾等,并有多种车型供顾客选择。2010年,更有知名企业和投资商看好租车业,选中规模较大的租车公司投入巨资,加之部分城市因交通拥堵而出台汽车限购政策,将一些潜在的购车用户推向租车消费的行列......然而,与快速发展的租车市场不相适应的是,我国租车行业的管理还不够规范,以至于近年来出现了很多与租车有关的法律纠纷,让人们在消费租车服务的同时,心存疑虑。     

代驾司机撞人 软件运营商是否担责

<正>潘某在一家饭店吃饭后,通过某运营商提供的代驾软件联系了代驾服务,代驾司机赵某与潘某签署代驾服务确认单后,驾驶潘某的轿车离开,行径浦东区周浦镇旗杆村时将骑电动车的陶老伯撞翻在地。陶老伯住院16天半,花费医药费3.6万余元。就赔偿问题,赵某认为代驾属于职务行为,赔偿责任应由运营商承担。运营商则称,被代驾人与代驾人是自由选择关系,费用由两者直接结算,公司仅收取信息费用,不应承担责任。由于达不成赔偿事宜,陶老伯将潘某、代驾人赵某、某保险公司告上法庭,请求判令赔偿医药费等11.8万余元,审理中,法庭依法追加运营商为被告。     

警队动态

夏邑:"酒驾严"催生"代驾热"针对春节期间走亲访友频繁,酒后驾车几率增大,河南省夏邑县交警大队适时查禁酒后驾车,提倡酒后代驾服务,确保春节期间道路交通安全畅通。     

交警查酒驾用上“黑科技”

正近年来,各地交管部门在严打酒驾醉驾等严重交通违法方面,不断深化警企合作,运用大数据、云计算等现代技术分析酒驾醉驾的行为规律,共同探索前沿科技在交通安全领域的深度应用,将酒驾醉驾管控在事故发生的前端,最大限度地降低酒驾醉驾的社会危害性。大数据助力查酒驾行动随着"醉驾入刑",政府加强酒驾治理力度,公众酒后代驾需求迅速上升,代驾行业进入了高速发展期。代驾企业通过不断的技术研发投入、优质的标准化服务、严格的司机选拔、高标准的安全运营管理,     

中小城市出租车行业发展问题及解决对策

一、中小城市出租车行业现状出租车行业是一个特殊的行业,不同于其他客运方式,它能够满足人们个性化的出行需求。作为城市交通的重要组成部分,出租车被认为是一个城市的"窗口",承载着一个城市的文明,所以,出租车行业对外服务质量直接影响着一个城市的形象。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,出行需求也随之多样化,从而带动了出租车行业的快速发展,全国各个中小城市都有出租车     

企业权益也是权益

当前，我国县级以上的城市，大多数都有规模不同的出租汽车公司。出租车行业的发展，对于方便人们出行，促进经济建设起到了积极的作用。由于出租汽车行业没有统一的法律规范，出租汽车公司的合法经营权经常受到损害，严重影响了出租汽车行业的发展。     

公路路基高边坡防护与措施探析

正公路建设是一个国家经济发展的标志之一。随着我国经济的快速发展,我国公路建设水平也越来越高,给人们的出行以及运输行业带来了极大的方便。在公路建设过程中,路基高边坡防护是必要的环节,对于防止高边坡出现滑坡和渗水等情况具有关键性的作用。路基高边坡的防护在城市日益发展的过程中,城市的交通受到人们越来越多的关注。人们对公路路基的建设质量要求是越来     

一个被促生的新职业：夜幕中的代驾者

酒后代驾,这个普通却又带着一点儿神秘的工作,在＂5·1＂醉驾入刑之后变得红火起来。究竟,代驾者的生活是怎样的？笔者从湖南长沙众多的酒后代驾者中找到了程鹏飞,白天,他是长沙某4S店的一名销售员,晚上,他是一位代驾者。代驾,让他平凡的夜生活变得充实起来。     

关于出租车行业“四项管理”的几点思考

浙江省金华市的出租车行业起步比较早,但真正得到快速发展是在20世纪90年代以后.然而,随着城市的扩张,人民生活水平的不断提高,出租车行业出现了一些不适应时代发展的问题,服务质量和管理水平都有待改进.从管理角度看,要逐渐从粗放型管理向精细型管理转变,从随机化管理向制度化管理转变,从定性管理向定性定量管理转变,从对车管理向对人、对出租车公司管理转变.出租车是城市的一道风景,能折射出城市的发展和社会的进步.如何让这道城市风景更靓丽,是金华市人民关注的热点,也是行业管理部门一直努力探索的课题.     

推动宁波舟山港海铁联运高质量发展的思考

宁波舟山港集装箱海铁联运自2009年起步至2020年,不仅实现了运量从零到100万标箱的突破,拓宽了港口的内陆腹地,更为重要的是提升了宁波城市的交通枢纽地位,保障了浙江国际贸易的稳定增长,促进了长三角区域经济的产业布局。进入"十四五"新发展阶段,宁波舟山世界一流强港的海铁联运还需要在更大格局、更深层次、更高质量上谋划发展。     

海定波宁 幸福甬城

正谈及宁波,最常被提及的是商人与海鲜;而被忽略的,是它悠久的历史和人文内涵。"东出大海,西连江淮,转运南北,港通天下"的宁波,是一座典型的江南水乡兼海港城市,也是一座开放大气又不失华丽传奇的多元城市。宁波,依海而生、与海相伴、因海而兴。早在7000年前,宁波的先民就开始面朝大海、繁衍生息,创造出灿烂的"河姆渡文化"。到了秦朝,这里成为了秦始皇求仙之地。据《史记》记载,公元前209年,秦始皇多次求长生不老之药而不得,便开启了第五次出巡——"过丹阳,     

聊城市出租车行业发展问题及对策分析

正出租车是一个城市的"窗口",也是城市中的一道流动的风景线。出租车行业在城市公共交通中扮演着满足部分人群独特出行需求的重要的角色,对于城市经济社会的发展有着重要的作用,在一定程度上也是城市文明发展水平的标志之一。合理调控发展出租车行业,提高出租车行业管理水平,对于繁荣地方经济、改善城市文明形象、提升城市综合幸福指数等都具有重要意义。山东省聊城市地处鲁西平原,是辐射和带动鲁西经济发展的区域中心,同时也是山东省与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城市的出     

轨道交通对宁波城市格局的影响分析

根据《宁波城市总体规划》和轨道交通线网规划,从促进城市空间优化重组、完善城市功能布局和促进城镇体系建设3个方面分析轨道交通对宁波城市格局的影响。说明轨道交通建设对引导宁波城市发展,形成以中心城市为龙头、南北组团为两翼、中小城镇集群推进、城乡协调联动发展的大都市区新格局,确保城市社会经济可持续协调发展具有重要作用。     

通苏嘉甬铁路引入宁波铁路枢纽方案研究

通苏嘉甬铁路作为我国"八纵八横"高速铁路主通道中"纵一"沿海通道的组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,其引入宁波铁路枢纽方案对沿海通道整体走向有较大影响。阐述通苏嘉甬铁路、宁波铁路枢纽概况,依据枢纽客运量预测及客流特点,按照客运站建设时机的不同提出2种引入方案。通过对引入方案进行综合比选,推荐采用引入宁波站、近期不建设西环线和宁波西站方案,并对该方案中的接轨车站方案进行综合比选,推荐采用引入庄桥站利用既有线引入宁波站方案。研究结果可以满足铁路整体走向要求,符合宁波市城市总体规划和宁波铁路枢纽总图规划,并有效发挥路网功能。     

少数民族地区出租汽车经敬成功出让的做法与启示

出租汽车是城市综合客运体系的重要组成部分,是满足人们个性化出行需求的一种重要交通运输方式,是城市公共交通的必要补充.但是,由于出租汽车行业进入门槛低、经营权分配形式不均、授予方式不一致,公司管理模式缺位引发以包代管等现象,导致近年来部分地区出租汽车行业因各类矛盾而发生群体性事件.如何改革出租汽车经营权的授予方式,摆脱"重收费、轻管理"的管理模式,维护出租汽车行业的稳定,已成为各地主管部门亟待解决的问题.     

破体制改革坚冰 展公交行业形象

正城市公共交通是一个与人民群众生活息息相关的民生行业,也是一个最能体现城市发展管理水平的窗口行业。近年来,针对荆门城区公交阶段性发展中出现的经营成分多元结构而导致的线路重复交叉、运力难以调整、线路难以优化、行业矛盾日趋突出、市场监管难度加大、服务质量无法保障等群众反映的突出问题,荆门市行业主管部门改革城市公交经营体制,对4家公交企业的88台民营公交车全部实行了经营权和车辆所有权"两权合一",由国有公交集团1家经营,整合了荆门城区公共交