跨界旅游合作面临的困境与整合开发——以大别山地区为例

跨界旅游合作是实现区域无障碍旅游的有效途径。从理论上讲,跨界旅游合作具有区域旅游市场扩大、产业规模经济、交易成本节约等效应;从实践上讲,跨界旅游合作面临着仅限于政府层面、缺乏统一的旅游发展规划、利益本位主义严重、区域交通瓶颈制约以及旅游服务配套设施不完善等诸多困境。建议制定旅游规划,采取促进旅游景区、线路、交通和融资整合的开发措施,以促进跨界旅游合作的发展。     

跨界边缘城市发展及治理研究:以临沪地区为例

区域协同背景下,大量跨越行政边界的边缘城市迅速形成,并成为近来我国不同地区、不同层级政府合作与博弈的焦点区域.在总结边缘城市理论基础上提出具有我国特色的跨界边缘城市内涵,并以临沪跨界边缘城市为例,揭示跨界边缘城市的发展类型与发展模式.研究提出:①我国跨界边缘城市虽与西方主流语境中的边缘城市具有空间相似性,但我国跨界边缘城市是中央政府、不同地区多层级政府利益协调的空间选择,二者在本质上有显著差别.②跨界边缘城市可基于主导功能被分为产业型、居住型以及生态型三类,不同类型城市的空间结构与治理模式呈现出相异性.以期在理论上对边缘城市内涵进行拓展,并在实践上为区域协同发展提供借鉴.     

跨界旅游景区深度开发面临的难题及对策建议——以江西武功山为例

跨界旅游景区是指自然地理单元完整却由于行政边界的存在而被相对割裂的旅游目的地,是一种特殊类型的旅游景区。近年来,随着国内旅游业快速发展,围绕旅游资源保护、规划、开发、利用而产生的利益冲突在跨界景区发展中日益凸显,成为区域旅游发展研究的新焦点。因此,重视跨界旅游景区各利益相关方的利益诉求,寻找利益协调机制,对于解决跨界旅游冲突,实现跨界旅游景区可持续发展显得尤其重要。本文通过对江西武功山跨界旅游景区"一山三治"管理体制所面临的诸多难题的分析,结合武功山旅游产业列入江西省旅游强省战略实施规划、并成为江西旅游"三线八圈"的重要组成部分,发展潜力巨大的现实背景,提出要理顺现有管理体制,厘清产权和边界权属,建立大武功山协作机制,通过OSL管理模式,全力推动武功山旅游景区的深度开发。     

基于区域经济差异和协调发展理论的城市旅游圈竞合发展研究——以广西北部湾经济区城市为例

随着广西北部湾经济区的发展,区域内城市旅游圈的合作也需要不断深入.文章通过对城市旅游圈合作发展的理论诱因和现实条件分析,初步探讨了广西北部湾经济区城市旅游圈的旅游合作的动力机制,提出加强旅游资源整合、空间连接、区域形象、市场拓展和制度保障等整合与协作,促进整个地区城市旅游圈的协调发展.     

中国百家旅游城市共签旅游质量监督《桂林共识》

十月二十六日出席第六届中国旅游城市旅游质量监督互动协作会议的一百一十名旅游城市旅游管理部门的官员在广西桂林签署了《第六届全国旅游城市旅游质监互动协作会议·桂林共识》,拉开了中国旅游城市全面加强旅游质量监督的合作序幕。[第一段]     

"安全社区"创建中的跨界合作研究

本文从当前城市管理中理论和实际出发,围绕安全社区项目构建的全过程,通过对公众参与和跨界合作的理论基础进行分析,结合国际安全社区项目创建的实践,试图探求当前政府在社区管理中通过公民参与和跨界舍作这一管理体制的创新,积极转变机制和职能,一方面健全政府内部不同部门、组织间的协同合作机制,一方面拓展公众参与的内容和形式,与各类非政府组织之问达成默契高效的协同合作机制,从而促使决策最优化、降低行政成本、完善公共服务体系,切实增强区域内居民、企业、非政府组织的认同感、安全感和归属感.     

利益相关者视角下旅游职业教育校企合作机制研究

在进行利益相关者视角下旅游职业教育校企合作机制研究过程中,要从可以得到利益的多方视角下,并对旅游职业教育校企合作机制的内涵进行深度的探索研究,保证所进行的旅游职业教育校企合作机制可以满足旅游行业、大学生群体、当地区域的合理利益,保证我国旅游行业的可持续健康发展.     

高铁沿线城市旅游产业链共建研究——以成绵乐高铁沿线城市为例

高铁开行将使沿线城市间的旅游业产生产业联动效应、产品互补效应、布局优化效应、市场拓展效应、散客化效应,为沿线城市深化合作创造了条件。沿线城市应根据高铁旅游的效应、特点和线路覆盖区域,构建跨城市联动的长中短旅游线路,并建立与之相适应的合作机制。     

论我国区域旅游合作

区域旅游合作是当今推动地区旅游的一种有效方式.不同于其他学者对区域旅游的研究,本文以共生理论和博弈论为基础对区域旅游进行了理论分析,指出了区域旅游合作具有水平合作、垂直合作和交叉合作三种类型,并分析了区域旅游合作所带来的各种效应,最后再次从区域共生角度和博弈角度指出了区域旅游合作的机制和动因,得出的结论是不论是从区域共生的角度还是区域之间博弈的角度,最终都是为了达到区域的双赢.     

区域公共治理合作网络实证分析——以长三角城市群为例

随着区域一体化与公共管理实践的互动发展,区域内不同结构形式和功能类型的合作网络逐步成为解决跨界性公共问题与化解区域治理困境的重要方式。采用社会网络分析方法,选取长三角城市群2001-2012年间16个中心城市合作网络数据样本,对区域公共治理合作网络的基本演化形式、结构属性及内部特征进行了分析。研究发现,长三角城市群区域治理合作关联呈现出交叉重叠的网络化结构特征,合作网络密度逐年增大,各城市在整体网络中的中心度较为均衡,但具有中介功能的枢纽型城市还很不发达,政府、市场与社会在合作网络中协作处理区域性公共事务,多层次参与、多中心协同、多种机制并存的区域公共治理格局已初步形成。     

区域旅游协作态势下的承德市旅游空间重构

区域旅游空间结构涉及的内容复杂,从剖析旅游地之间的关系入手,指出区域旅游要实现"共赢"的发展局面,必须走区域旅游竞合发展之路.承德市地处环渤海区域,随着"首都都市旅游度假圈"的形成以及环渤海地区旅游协作的进一步发展,在休闲度假旅游市场需求的驱动下,承德市区域旅游系统的空间结构必将发生变化.从区域竞合态势、市场需求特征、区位特征、交通条件的角度,分析了"首都都市旅游度假圈"对承德旅游空间结构的影响,重新构建了承德市旅游系统的空间结构模式.     

广西与越南旅游合作发展策略研究

广西与越南都拥有丰富的旅游资源，且边贸发展基础良好，地理接壤、交通便利，区位优势突出。随着中国一东盟自由贸易区于2010年1月如期建成，广西已由昔日的边陲和交通末梢变为中国对外开放的重要通道和枢纽，为广西发展与越南旅游合作带来了机遇，同时也面临诸多挑战。文章对广西与越南的旅游合作现状进行分析，并就中国一东盟自由贸易区的如期建成为广西与越南发展旅游合作带来的机遇及挑战进行探讨，针对双方旅游合作发展提出相应对策。     

“一带一路”视域下中国与哈萨克斯坦的能源运输研究

在“一带一路”合作倡议推动下,中哈能源贸易合作得到进一步深化。而承载两国能源合作的物流运输,起着关键性作用。通过梳理相关文献及中哈能源运输现状等,发现能源跨境运输方式主要以管道及水运运输为主,且两国存在运输成本偏高、运输结构不合理、能源运输人才匮乏及相关法律制度不完善等问题。建议从完善法律制度、加强人才培养及深化物流合作关系等方面提升中哈能源运输水平。     

著名风景区"边围地区"旅游开发研究——以桂林市灌阳县为例

灌阳具有丰富的自然和人文旅游资源.由于经济原因灌阳大部分旅游资源没有得到很好的开发.针对发展灌阳的优势、劣势、机遇和挑战,提出对灌阳进行全面科学系统的旅游资源考察,合理开发灌阳旅游资源,分时期分阶段地进行景点开发,加大对外宣传力度,在政府主导下引导多方投资,解决景区交通瓶颈,实施区域旅游协作的发展战略以及及时培养旅游人才等旅游开发措施.     

浅论会展旅游的合作机制与合作模式

本文以厦门和澳门会展旅游合作为例,从合作机制和合作模式两方面,思考与探索会展旅游合作问题。文章从合作组织、合作主体和合作通道三方面阐述了合作机制,从单一性偶然性会展项目合作、多元性持续性资源要素合作、竞争性广泛性错位互补合作三方面阐述了合作模式。     

东源县旅游资源的空间竞争分析

东源县区位优越,旅游资源丰富独特,具有发展旅游业的先天优势。然而,东源县周边县市也有一些比较独特的旅游资源,且由于开发较早,在当地已形成较高的知名度。这些旅游地与东源县在空间上近邻,对东源县旅游发展造成巨大的挑战。文章从东源县和周边县市旅游资源分布出发,论证了东源县与周边县市同类旅游资源之间的竞争特点以及东源县内部异类旅游资源之间的互补关系;认为东源县旅游发展还需从大区域的角度进行合作,做到:(1)加强区域联合,与周边县市建立旅游协作关系,(2)通过旅游线路设计,旅游资源整合,开发区域性旅游产品,共同开拓旅游市场,(3)共同完善旅游交通。     

我国中部地区旅游合作的问题分析与对策思考

为促进中部地区经济快速发展,中共中央提出了"中部崛起"的战略。中部地区要实现旅游大发展,必须加强区内旅游合作。文章从合作条件、问题分析和对策研究三方面入手,探索区域旅游发展之路。     

“一带一路”背景下宁夏中小企业跨境电商发展路径研究

在“一带一路”倡议不断推进的背景下,我国充分发挥各地区优势,实行更加积极主动的开放战略,加强东中西互动合作,全面提升开放型经济水平。在此背景下,全国经济与科技迅猛发展,贸易模式逐步向跨境电子商务方向发展。但在实际发展过程中,跨境电子商务在我国东部地区的发展较为迅猛,西北地区的发展仍较为缓慢。论文以西部地区的宁夏为例,从中小企业跨境电商的发展优势入手,分析宁夏中小企业跨境电商面临的挑战,并为宁夏地区中小企业加速跨境电商发展提出新的路径,以期助力宁夏地区中小企业跨境电商的健康发展。     

房企跨界经营动因、产业选择与经济后果——以恒大地产为例

市场形势和竞争格局发生根本性变革，促使我国房地产企业通过跨界经营寻求逆势突破，弯道超车，实现企业增值。资源基础、政策调整、规避风险、企业文化和市场势力是恒大地产跨界经营的主要驱动因素，具体从旅游产业、体育产业、文化产业、快速消费品产业和金融产业实施多元化路径，以实现价值溢价和品牌溢价。实证发现，恒大地产的财务指标逆势上扬，企业价值得到提高，多元化经营收到了良好的成效。最后，为我国房地产企业多元化经营，实现转型升级提供相关建议。