不看好“车纷享”

需求同构,做不到随机分布。车厘子公司在杭州运营的"车纷享"汽车共享系统,经过两年的开发测试,并于年初获得大额投资之后,近日新增了40多个网点,开始正式运行。车纷享的商业模式与美国的Zipcar十分相似,在国内尚属首家,因而颇受关注。     

谁都不需要买车了

Zipcar最近从他们的新一轮融资里拿出来1370万美金投入了一个初刨的P2P汽车租赁项日Wheelz。对于这个世界上最成功的汽车共享公司来说,最终的愿景似乎是让所有人都不再需要买车,而把"汽车共享"变为日常生活必需品,无论是政府、公司还是个人。这对已经拥有10亿辆汽车的地球来说,真是好消息。     

福特开放“源代码” 加速汽车APP开发

汽车和互联网正在缓慢融合,但如果没有征得制造商同意,开发者很难将应用整合入汽车中。而美国汽车制造商福特最近宣布,将OpenXC汽车开放平台的测试版开发工具包发放到参与项目的密歇根大学、麻省理工学院和斯坦福大学和应用开发者手中,以加速车载应用的开发。     

油耗高和破产担忧令半数消费者放弃美系车

金融海啸之下，美国汽车业深受重刨，近期，有关美国三大汽车巨头（通用、福特、克莱斯勒）遭遇生存危机的消息不断袭来。那么，如果美国三大汽车巨头破产，会对消费者的购车选择产生影响吗？     

知识值12．5亿美元

福特和Firestone公司正在遭受削减1000点的灭顶之灾，其部分原因在于对知识共享的灾难性失败。福特探测器与Firestone轮胎严重错配的信息充斥于两公司上下。每一条信息都默默地为公司发出警报。具有讽刺意味的是：如果占克斯．耐瑟想杜绝这类灾难再次发生，他会在公司里找出一条最成功的、并经实验证实的方案来进行知识共享。福特的“最佳实践复制工序”已为他们这家汽车制造商创造了十亿美元的利润。有趣的是在关键时刻该工序怎么会没起作用。     

便捷又经济的成功法则

在这个被越来越多的琐事包围的世界里，Zipcar为企业和个人提供的快速、简易和方便的汽车租赁服务，这无疑是一张通往成功的行车路线图。     

天下

美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒3日发布的数据显示，三家公司4月份在美国本土的汽车销量均同比大幅增长。     

中国汽车挺进美国？

近年来，在美国经济衰退和复苏步伐缓慢的大环境下．美国通用公司．福特汽车及戴姆勒-克莱斯勒公司美国部分的销售不畅．所占市场份额每况愈下：汽车工业生产能力严重过剩．加上进口汽车对美国市场猛烈冲击．使美国三大汽车公司举步维艰。     

飞行员修汽车

2006年9月5日，美国第二大汽车巨头福特宣布，比尔·福特（Bill Ford）将从即日起辞CEO服务，取而代之的是来自波音的空降兵阿兰·穆拉里（Alan Mulally）。     

“三巨头”拼日

安倍的超级量化宽松新招，让日元一路低走，出口一片向好。底特律“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒却是怒火中烧。美国汽车巨头和日本汽车超人之间的新战争，一触即发。     

福特汽车致力改善供应商员工劳动条件

2007年,福特汽车在北京、上海、重庆和广州等地为长安福特马自达汽车重庆整车厂近300家供应商实施劳动法规培训,福特汽车的目标是让旗下所有企业的供应商均参加到这个项目中来。12月底,福特汽车公司通过一系列的评审及检查制度,并向供应商提供全面的劳动法规培训,已经在中国成功建立起完善的供应商管理制度,帮助敦促供应商在工作环境、健康和合法用工等方面达到福特汽车公司以及相关中国法律法规要求。这些培训得到了中曰汽车工业协会的全力支持,而培训的材料由美国汽车工业行动集团设计,该集团是一个非盈利性的汽车整车制造商和零部件供应商组织,其使命主要是促进顾客与供应商之间的合作及有效沟通以改进商务过程。福特汽车在选择供应商时就已提出相关要求,供应商必须签署文件,声明遵守对生产流程和工作环境的规定。     

福特汽车倾情打造顶级国际车展

2004北京国际车展尚未拉开序幕，全球知名汽车制造厂商福特汽车已先声夺人，联合福特汽车公司各相关品牌，全线出击本次汽车盛会，占据国际展览中心2号与3号馆超过5000米^2的大型独立展馆，汇聚福特汽车各大世界顶级品牌的数十辆强在展车阵容，多款崭新耀眼的概念车和多项世界领先技术，突破历届福特汽车参加中国车展的记录，可谓是“群英荟萃，巨头伐谋”。     

丰田汽车的“美国化”革命

日本丰田汽车公司是全球第三大汽车生产商，利润率为世界汽车行业各巨头之首。据最新一期的美国《财富》杂志报道，经过多年的国际化运作，丰田企业文化中的日本味少了很多，倒越来越像一家美国企业。当然，丰田学美国，目的还是为了最终超过目前世界前两大汽车生产商——通用和福特。     

亨利·福特的大众化追求

亨利·福特不是汽车的发明者,也不是美国第一辆汽车的制造者,但是,福特牌汽车已有１００多年的发展史。虽然它从未像“奔驰”、“劳斯莱斯”那样,成为“大富大贵”的标牌,却始终以“平易近人”的风格保持着“百年老字号”的真实。作为世界著名品牌,“福特”面向大众...     

福特：为中国而发生的改变

对于福特来说,改变只有十几年历史的中国区业务相对容易。11月13日,美国福特汽车公司首席执行官艾伦·穆拉利表示,已做好准备应对因高油价和美国经济放缓引起的汽车消费萎缩局面,福特汽车不排除减产以     

福特汽车:自身增长与社会承诺的“并行之道” 访福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯

福特汽车在中国的历史,可追溯到1913年第一批福特T型车销售到中国。1924年,孙中山先生致信亨利·福特,请他帮助建立中国的汽车工业。战乱与贫穷延迟了这一进程,直到1995年,福特汽车中国有限公司才正式成立。目前福特拥有江铃汽车30％的股份,并与长安汽车集团合资成立了长安福特马自达汽车有限公司。在开展中国业务的同时,福特十分重视社会责任的履行,2000年将福特汽车环保奖引入中国,2002年发布了福特汽车在中国的首份企业社会责任报告。今年10月18日,福特汽车中国发布了第二本企业社会责任报告,详细回顾了福特汽车过去三年在促进中国经济、社会发展以及环境保护方面所做的努力。     

美国三大汽车巨头嗷嗷待哺

作为美国工业史和美国汽车业的象征，汽车企业在美国人心中有着特殊的地位，成为“美国梦”的象征。然而目前，三家美国汽车巨头——福特、通用和克莱斯勒却濒临破产。2008年12月10日晚，美国国会众议院以237票赞成、170票反对的投票结果批准了总额为140亿美元的汽车业救援方案。12日，美国参议院却未能通过三大汽车制造商救助方案，民主党称参议院正征考虑寻找替代方案。     

十年了,我们还在一起——福特牵手《中国梦之声》再续“前缘”

福特汽车是世界上最大的汽车企业之一,它成立于20世纪初,凭借创始人福特先生＂让人人都买得起汽车＂的梦想和卓见,福特汽车一直繁荣发展至今,并且在全球各地都分布着福特汽车的公司。福特汽车于2001年与中国结缘,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资组成了长安福特汽车有限公司,至今已走过十几年的历史。尽管福特是有着百年历史的车企,但对于中国的消费者来说,在汽车行业竞争异常白日化的今天,它可能不会是购车时的首选。     

美国“百年汽车”将开向何方？

在美国喧嚣多日仍无定论的汽车业救助方案如今终现一丝曙光。部分民主党和共和党参议员日前达成一致,建议白宫将国会9月份通过的一项250亿美元低能耗汽车开发贷款项目改用于稳定汽车业现金流,以挽救通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头于破产边缘。但前提是三家公司要在12     

美国四大汽车公司的市场战略

美国四大汽车公司，即通用、福特、克莱斯勒和美国汽车公司。但是这四大公司从市场占有率来看，其比例相当悬殊。其中市场占有率最大的为通用汽车公司，为59％，其他几家公司加起来也比不上一个通用汽车公司。福特为26％，克莱斯勒为13％，而美国汽车公司仅为2％。美国汽车公司、克莱